俄造船反水雷半机动
扫雷舰。 在我们通常的理解中，通常基于第二次世界大战的材料，这是一艘小而不起眼的船。 几门大炮可以驱赶鸬鹚、机枪、小船和拖网。
但只有傻瓜才会低估或轻蔑地谈论这些船的用处。 战争很久以前就结束了，但不是为了这些船。 战后扫雷舰清理波罗的海多少年，黑海清理了多少地雷——这是一个超级问题。 这不是由战列舰和航空母舰决定的，而是由这些普通的海上劳动者决定的。
通常 - 以牺牲船员为代价，因为人类发明了许多致命的东西并将它们扔进海里。
扫雷舰虽然现在被称为水雷防御舰，但与 100 年前一样重要，因为水雷也没有失去其重要性。 此外，地雷变得“更聪明”，也更危险。 值得分开谈论这个，它们是值得的。
但我们不是在谈论上一代的矿山。 以及必须与他们作战的船只。
在哪里？ 我想到了四个可能变得非常相关的地区：波斯湾、波罗的海、黑海和叙利亚海岸。 而且，干脆在海湾里倾倒三四打地雷，可以非常漂亮地瘫痪世界石油贸易，造成丑陋的后果。
扫雷艇是相关且有用的。
我们有什么？ 我们的一切都很奇特。 不过，像往常一样。 在八月 海军 Severnaya Verf 造船厂移交了另一个项目 12700 船亚历山大变石 - Georgy Kurbatov。
另一个 - 听起来不错且自信。 这是12700计划的第四艘船。一般来说，“库尔巴托夫”号是先安放的，但由于火灾，建筑物非常“右移”。 更准确地说，火灾很容易摧毁滑道上的船只。 这并没有发生，为了极大的幸福，“库尔巴托夫”被捍卫和完成。
Project 12700 扫雷舰是所谓的 BTShch，基本扫雷舰。 一方面，这些船只的任务简单到令人丢脸：BTShch 首先必须在沿海地区找到并清除水雷。 相反，在必要的地方放置地雷。
顺便说一句，一个很奇怪的与project 12700的BTShch有关 故事，当时专家们谈了很多。 它发生在不久前的 2017 年。 然后海军总司令弗拉基米尔·科罗廖夫（已经是总司令）将12700“亚历山大·奥布霍夫”号项目的第一艘舰艇和所有跟随它的舰艇转移到MTShch，即海上扫雷舰。
MTSH 是一艘计划略有不同的船。 它的主要任务是在整个战役和任务中为舰船编队护航并确保他们的水雷安全。
它们分别是比 BTShch 排水量更大的船舶，它们具有更大的尺寸和更高的适航性。 “亚历山大石”完全不适合远洋地区的旅行。 为此，它们既没有适航性，也没有自主权。
然后扫雷舰又回到了原来的 BTShch 状态。 总的来说，科罗廖夫海军上将的赌博本身并不是来自美好的生活。 只是，和我们一样，这位前海军总司令的行为没有经过深思熟虑。 从 BTSH 在纸上变成 MTSH 的事实来看，实际上它不是那样工作的。 结果是“trishkin caftan”。 即使在纸面上，Korolyov 也无处可去，但必须对 MTSH 做一些事情。
然而，如果一切都或多或少与亚历山大石有关，也就是说，船只进入系列并且不会对近区感到恐惧，那么对于 MTSH，一切都会更加悲惨。
海上扫雷艇是舰组中的必备工具。 我们经常非常活跃但不太理解的先生们，地球另一端的某种运动的粉丝，那里有俄罗斯国旗的示威，或者更糟糕的是，在广阔的世界海洋中进行中队战斗，他们不理解航母不是万能的。 需要护航船来防止这种昂贵的水槽沉没。
我们为三个舰队配备了十艘海上扫雷舰。 六艘在黑海舰队，两艘在北方舰队，两艘在太平洋。
此外，基本上只有两艘反水雷舰能够将核潜艇发射到海洋或海域的作战区域：它们是 12660 型鲁宾海上扫雷舰弗拉基米尔·古马年科和热列兹尼亚科夫，分别属于北方舰队和太平洋舰队。
这些建造于很久以前（1994 年和 1988 年）的舰艇是第一艘苏联 MTShch，能够摧毁 Captor 深水鱼雷、Colas 反潜预警系统的 Colas 声纳浮标和其他深海敌方水下目标。高达 1000 米。
正是这些扫雷舰能够将核潜艇带入作战空间，为其提供防地雷和鱼雷保护。 例如，在潜艇前往莫托夫斯基湾的出口途中放置的地雷就是一个大问题。
尽管年代久远，红宝石仍能完成将核潜艇护送入海的任务。 它们上的设备非常现代，能够处理最新一代的地雷。 声、磁、电磁、自动。
“Zheleznyakov”和（特别是）“Humanenko”装备相当不错。 他们使用声纳站、遥控搜索驱逐舰、声波和电磁拖网执行寻找水雷的任务。 为了摧毁具有各种作用原理的水雷，使用声学和电磁拖网、寻的反水雷鱼雷炮弹、从船上接收目标指定的鱼雷。 还使用传统的接触拖网。
而且只有这两艘船才能应付如此重要的任务。 舰队中其余的海军扫雷舰是 226 计划“海蓝宝石”及其各种改型的更古老的舰艇。 即建于 1960 年至 1980 年的区间。 完全无法对付现代地雷。
一个例外可能是 266.8 项目的“Zakharyin 中将”，它建于 XNUMX 年代初，拥有相对现代的搜索工具。
有了这艘船，一个普遍悲伤的故事发生了。 事实是226ME项目（现代化，出口）的扫雷舰被其他国家自愿购买。 但90年代初，该舰的装备水平不再适合客户，越南拒绝了这艘扫雷舰。 这艘船被重新装备并被派往黑海服役。 现在它是黑海舰队中最现代化的扫雷舰。 远非完美，但由于缺乏更好的...
一般来说，我们有最坏的情况。 今天俄罗斯舰队的扫雷部队在效率方面与飞机运载部队大致相当。
他们说到海上扫雷艇，让我们回到基本的扫雷艇。 如果我们考虑今天俄罗斯海军的组成，BTSC 的最大份额是 1265 Yakhont 项目的舰艇。
81艘这些扫雷舰是在苏联建造的。 他们甚至在今天服务，如果你能称之为服务的话。 Yakhonts 上的主要搜索工具是 KIU-1，一个寻的驱逐舰。 是的，在 70 年代，它是一个完全现代的综合体。 50 年后，你会明白，一个博物馆展览，以及它的承载者。
“Yakhons”的数量无法弥补质量。 虽然数量也多于悲哀，但至少隧道尽头有一盏“亚历山大石”形式的光。
有条件的。 无条件隧道尽头的条件光。 因为即使他们订购了“亚历山大里托夫”，也不会像舰队需要的那么多。
舰队宣布需要包括大约20艘扫雷舰。 相当一个可以接受的数字，考虑到扫雷舰不是护卫舰，应该没有问题。
但国内的经济形势却有些动摇，订单减半。 而不是 20 艘，而是 10 艘保留在国家防御命令中。但是，又增加了 2 艘。
这个数额是否足以满足船队的需求？ 每个人都可以自己回答这个问题。 而 Yakhonts 只是纸上的扫雷舰。
顺便说一下，对于那些有兴趣了解“开放精神”练习的结果的人来说，这是有道理的，我们的船以前参加过。 北约每年都在波罗的海进行排雷演习，好在物资充足，二战拆除的地雷数量也算几十颗。
我们的船只停止参加演习。 也许是出于政治原因，也许是因为他们无法向北约船只展示任何装备齐全的东西。
现在所有的希望都寄托在亚历山德丽塔身上。 12艘船不是天知道是多少，但还是胜过一筹莫展的猛犸象“Yakhonts”。
12700 项目是一个现代项目。 机身由玻璃纤维制成，坚固耐用，不怕海水。 而不是磁性的，这对扫雷舰来说非常重要。 这项技术并不是最新的，但 Sredne-Nevsky 造船厂的工人已经很好地掌握了它，他们可以用玻璃纤维建造长达 80 米的船体。
对此类建筑物而言，唯一危险的是火灾。 它发生在“亚历山大·库尔巴托夫”身上。 起火了，这可能会使船体在高温下变形，这在当时是不可能的。 整体式主体将被简单地处理掉。
船体获救，但该船的建造推迟了四年。 没什么，你可以等。 这艘船值得。
除了塑料船体外，上层建筑也由相同的材料制成。 当然，船上有足够多的金属可以形成现代水雷反应的物理场。 因此，扫雷舰也有经典的消磁设备。
船舶的声学活动也已最小化。 发动机和任何能发出巨大噪音的东西都安装在橡胶减震垫上。
当然，我们还致力于减少电磁辐射和静电场。 也就是说，能够激活现代地雷引信的整个辐射范围。
除了保护 - 一个很好的地雷攻击复合体。 固定式和拖曳式水声台，最新一代的搜索驱逐舰，水下搜索车。 载人和水下车辆 无人机能够独立行动。
令我们非常遗憾的是，几乎所有处理地雷的主要手段都是在法国购买的，法国今天是反地雷武器和搜索设备生产的领导者。
该系列的第一艘船有：
- 两艘自主反地雷水下航行器“Alister 9”，工作深度可达100米；
- 两艘“K-Ster Inspector”型遥控水下航行器，工作深度可达300米；
- XNUMX艘一次性遥控水下扫雷艇“K-Ster Mine Killer”型；
此外，该套装应该包括一艘“Inspector-MK2”型遥控矿船。 有一个差异，这艘船不适合船上，略大于根据职权范围的要求。
为了取代法国汽车，紧急开发了“Skanda”船，可以在没有船员的情况下遥控操作。
感谢上帝，至少声纳设备和拖网是国产的。 但是有一点需要考虑，因为法国人是否会继续为扫雷舰提供此类设备是非常值得怀疑的。
你必须有自己的。
剩下的 Yakhont 也有问题。 考虑到他们中还有多少人（超过 20 个）。 为什么这些船，顺便说一下，在船员的特别方便的安置方面与他们的兄弟不同，这些船今天具有博物馆价值（不是这样的数量），而不是被采用和现代化？
为什么不能用最新的自行式遥控寻雷驱逐舰STIU-1“Mayevka”代替古老而无用的KIU-3？
该综合体经过设计、测试、准备就绪。 它是国内的，这在我们这个时代非常重要。
问题来了，为什么舰队司令部不进行这样的现代化改造，而且不仅“雅洪托夫”号，还有“海蓝宝石”号？ 谁会受到海军最新武器的舰船的阻碍？
“Mayevka”是由战术导弹武器公司的国家科学和生产企业“地区”的专家开发的。 这些是反潜“Package-NK”、“Shkval”和许多其他有用东西的开发者。
“Mayevka”可以搜索和摧毁 300 米深处的地雷。 车辆水平速度为6节，垂直速度为1节。 长度 - 3 米，宽度 - 1,6 米，高度 - 0,84 米。 重量 - 740 公斤。 销毁地雷的装药质量为 100 公斤。 待切割钢缆的厚度可达12毫米。
该装置有自己的水声站，“Mayevka”可以根据船舶信息系统的指令对水雷发动攻击，使用摄像机广播船上的行动。
为什么呢 武器，或者说，最新的复合体“亚历山大变石”不能在船上占有一席之地，从而真正将它们变成可以在现实中服役和服役的船只，而不是纸上谈兵？
当然，12 个亚历山大石是在复兴舰队的道路上向前迈出的一步，但需要真正的步骤。 唉，首先我们需要建造的不是航空母舰，而是必须保护它们的船只。
或者，作为一种选择，撤出潜艇导弹航母以打击海洋中的阵地。 航空母舰无法应付这样的工作。 我们需要一个勤奋的扫雷员。 我真的需要它。
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