论二战“不同代”飞机的比较
今天,拥有最强大和装备精良的空军的国家正试图用新一代飞机使这些同样的空军机队饱和。 迄今为止,世界上只有三个国家自主研发并开始生产第五代战斗机,分别是美国、中国和俄罗斯联邦。 与此同时,数十架中国歼5继续使用俄制发动机飞行。
新一代飞机的出现在使用其基本功能的情况下提供了巨大的空中优势。 如今,第5代战斗机的数量以美国为首,F-22和F-35的总数达数百架。
那么在第二次世界大战期间,更现代的战斗机相对于不太现代的战斗机的优势又如何呢? 虽然官方的世代划分还没有“合法”存在,但它是事实上的。 毕竟,战争年代有飞机是在 XNUMX 年代中期开发的,也有飞机是在战争期间制造的。
在 SkyArtist 频道的一段视频中,考虑了苏联 I-16 和 Yak-1 对抗梅塞施密特 Bf.109 的变体。 因此,Yak-1 于 1940 年首次飞行,而 Messer 则提前了三年。
鲍里斯·玉林 (Boris Yulin) 就战争年代运行的“不同代”飞机的比较进行了争论:
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