美国公关人员 Tyler Rogoway 写道，在我们这个时代所有看起来很奇怪的飞机中，庞巴迪 CRJ-700 最受关注。 许多飞机最近已成为测试各种技术系统的试验场。 例如，波音 757“鲶鱼”试验台用于 F-22 猛禽。
诺斯罗普·格鲁曼公司也为此目的使用各种类型的飞机，但特别感兴趣的是 N804X 和 N805X 飞机，它们经常在美国空军的主要演习中使用。 它们被用作测试系统和武器的替代平台，然后这些平台将进入部队。
战斗飞机系统正在使用所谓的支线飞机进行积极测试。
借助飞行实验室的测试系统，您可以及时发现错误和缺陷并快速纠正它们。 因此，在今年的北方闪电演习期间，在诺斯罗普格鲁曼 CRJ 飞行范围之一安装了用于 F-16 AN / APG-83 的新型可扩展 SABR 雷达。 他正在接受测试，以验证他使用一种新的电子战系统进行工作的可能性。
不久前，一架诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）试飞机在北方闪电联合演习中搭载了 F-16 Next Generation 和 AN/APG-83 SABR 电子战系统。
- 在公司的官方消息中报告。
实时和真实环境中的测试可以让您识别系统的功能，这比实验室测试更准确。 根据 Tyler Rogoway 的说法，“飞行范围”不仅用于测试雷达，还用于测试几乎所有传感器系统的有效性，以及测试通信和电子战系统、检测反雷达导弹和空对地导弹。空中导弹。
这位美国公关人员写道，在可预见的未来，将会出现越来越多的飞机。 也有可能使用飞机，在战斗机附近秘密飞行以测试现代系统。 此类资金 航空 可以在测试有前途的美国轰炸机的能力方面发挥非常重要的作用。