太原始的坦克经常丢...
TV8 - 克莱斯勒的“原子坦克”。 布局
飞机的后座舱装有远离乘客的核反应堆。 使用快速移动的中子使其非常轻便。 反应器用在巨大压力下沸腾的水冷却。 产生的蒸汽被引导到一个紧凑的超高压蒸汽轮机中，在它的轴上，一个高频发电机的永磁体以每分钟三万转的速度旋转。 电流通过电线引导到螺旋桨上的高频电动机。 ... 蒸汽凯旋归来 航空.
A. P. Kazantsev 《燃烧之岛》
A. P. Kazantsev 《燃烧之岛》
故事 装甲车。 创意往往是人们最看重的。 然而，在技术上，仅靠创意是走不远的。 还有可靠性、安全性、效率等指标，还有……价格这样一个非常重要的经济指标！ 军事装备尤其如此，因为它有效但不可靠 武器 它根本无法发挥应有的作用，而一种有效但过于昂贵的功能将不会普及，这意味着它将不再有效。 所有军事装备和武器的设计者都应该考虑到这种情况的最好例子，就是美国的核历史。 坦克.
早在第二次世界大战期间，美国工程师就创造了数量可观的各种类型的经验丰富的坦克，并逐渐对其进行了改进。 在现代艺术家的这幅画中，我们看到了重型坦克 M6（上图）及其随后的改装之一——M6A2E1 坦克
而恰巧在上世纪50年代，人类掌握了一种新的强大能源——核衰变，并开始以最积极的方式发展它。 那时核电几乎被视为解决所有能源问题的一种手段。 有人提议将核反应堆不仅安装在船舶和潜艇上，而且还安装在铁路机车、飞机甚至……汽车上。 科幻作家热情地描述了原子飞机和原子汽车，更不用说原子弹了。 军方自然也读过这些小说，根本无法摆脱对这些项目的热情。 特别是在美利坚合众国，他们开始认真考虑用核反应堆作为发电厂的坦克项目。 幸运的是，所有这些项目都停留在纸面上，因为它们的应用经验表明，它只适用于舰船和潜艇。
嗯，美国“原子坦克”的实际历史始于 1954 年 1 月第三次科学会议问号期间，当时美国科学家首先考虑了带有核反应堆的坦克项目。 Tank TV1（Track Vehicle 1 - “Tracked Vehicle-70”）本该拥有约105吨的质量和一门350毫米线膛炮，坦克的布局非常原始。 因此，一个小型核反应堆应该位于XNUMX毫米厚装甲后面的坦克前部。 反应堆和生物安全区后面是驾驶员和两个机枪手的工作场所，分别位于单独的旋转炮塔中，后面是一个战斗舱，车顶上有一个炮塔和另一个机枪炮塔。 塔后面是发电厂。 坦克的起落架每侧有八个滚轮。
坦克 TV1（履带车 1 - “履带车-1”）
为简化设备，TV1 的反应堆必须使用开放式冷却剂回路。 也就是说，计划用大气冷却反应堆，大气应该从中升温并旋转燃气轮机，而燃气轮机又将驱动油箱的传动装置及其驱动轮。 这样的设施可以在一个核燃料站上运行 500 小时。 只有在同样的 500 小时运行期间，具有这种冷却系统的反应堆才会用辐射感染通过它的数万或数十万立方米的空气。 因此，发现这种冷却系统是不合适的。 此外，由于需要对储罐上的反应器进行足够的生物保护，因此无法将其安装到所需的尺寸中。 总的来说，如果建成 TV1，它对自己的部队比对敌人的部队更危险。
1955 年召开了下一次问号 IV 会议，会上提出了一种改进设计的原子罐，称为 R32。 新的较小，因为核技术的发展使改进反应堆和减小其尺寸成为可能。 现在该坦克重 50 吨，正面装甲板厚度为 120 毫米，炮塔配备 90 毫米火炮。 决定放弃在过热大气中运行的燃气轮机，并使用更现代、更有效的方法来保护机组人员免受辐射。 计算表明，一次加注核燃料的续航里程可达四千公里左右。 也就是说，这种类型的坦克实际上不需要油轮。
R32 也比它的前身 TV1 更安全，但由于高辐射水平，它仍然不适合实际使用。 事实证明，对于一辆坦克，需要有几个替换人员，并且每次只要油轮“拍到 X 光”就更换他们。
所有这些困难导致军方对原子坦克的兴趣开始逐渐消退。 诚然，早在 1959 年，就在 M103 重型坦克的基础上设计了一种核坦克。 设计草稿已经准备好，就这样结束了。
克莱斯勒公司准备了带有核反应堆的坦克的最新项目，不仅准备，而且还制作了它的全尺寸模型。 新坦克获得了 TV8 的称号，在各方面都是独一无二的。 履带式起落架没有什么不寻常的地方，炮塔就不能说了。
坦克TV8。 侧面图。 塔的设计当然令人印象深刻......由于这种形状，他也可以漂浮。 但是我不能在水上射击！
这辆坦克的炮塔具有流线型的多面形状，并且在世界坦克制造史上第一次比底盘本身更长。 一切都在里面：四名机组人员的工作场所、90-mm 无后坐力系统枪的后膛和弹药装载量。 嗯，在塔的后部应该有一个柴油发动机甚至一个小型核反应堆。 反应堆或发动机应该转动发电机，然后发电机会产生电流，为螺旋桨发动机和油箱的所有设备提供动力。 他们只争论最好将反应堆放在什么位置：在塔中还是在船体中。
TV8 模型制作完成，但它从未超越模型。 这种坦克的布局过于原始，技术上很复杂，但与现有和开发的坦克相比并没有任何特别的优势。 当然，尽管这辆坦克看起来令人印象深刻，而且最重要的是类似于科幻电影中关于邪恶外星人入侵的汽车。
那么，在令人印象深刻的TV8之后，即使是技术提案阶段，也没有一个美国原子坦克项目出来。 在其他国家，也曾考虑用核反应堆代替柴油发动机，但即使在那里也被认为在技术上不可行。 核电站的两个特点阻止了它们安装在储罐上。 首先，适合在储罐上运行的反应堆无法提供足够的抗辐射保护。 也就是说，他的船员将暴露在持续的辐射中。 其次，一旦坦克及其动力装置损坏——并且在战斗情况下，发生这种令人不快的事件的可能性非常高——它就会变成对周围人来说极其危险的物体。 机组人员在这种情况下生存的机会非常小，更不用说即使是那些幸存下来的人也必须接受放射病治疗。
事实证明，在坦克上使用原子反应堆只有一个好处：极大的续航里程。 但它并没有涵盖这种设计的所有其他缺点。 因此，金属原子动力坦克并没有被创造出来，而是作为一种原创的技术理念留在了技术史上，它出现在一种时尚的顶峰，仅此而已。
在 1953 年至 1955 年美国政府下令开发的坦克“猎人”（“Hunter”）中，一切都一样不寻常 - 从布局到武器和底盘布置。 该坦克具有低轮廓和以二氧化硅为填充物的多层装甲，可提供对累积炮弹的高抵抗力。 同时，罐体的质量不应超过40-45吨。 当时，关于提高弹药累积防护的研究非常广泛，解决方案之一就是这样一种“玻璃”装甲。 厚度为 165 毫米，它提供了与这种厚度的整体装甲相同的保护，但重量明显减轻。
坦克上部的设计非常原始。 因此，例如，他同时配备了两门 105 毫米自动加农炮，发射在飞行中旋转的火箭。 这些火炮被牢固地固定在摆动的炮塔中，因为它们具有可容纳七发子弹的集束装载机。 该枪的最大射速非常高，达到每分钟 120 发。 需要如此高的射速来弥补发射火箭的低精度，尤其是在远距离发射时。 满载弹药为94发炮弹，其中80发在坦克壳内，14发在弹匣内，瞄准角范围从-10°到+20°，虽然坦克炮塔旋转了360° ° 仅在仰角为 + 20 ° 时才有可能。 两挺 7,62 毫米机枪与大炮配对，一挺 12,7 毫米高射机枪在指挥官的炮塔内。
坦克由 12 个液压马达驱动（每个马达都旋转自己的路边压路机！）。 这使得放弃驱动轮并使用轻质橡胶履带成为可能，该履带由每个 1,8 m 长的部分组装而成。 这种设计理论上允许坦克在失去一条履带和几个负重轮的情况下保持移动。 尽管也正在开发具有“经典”驱动轮和履带的坦克变体。
传统底盘上的重型坦克“猎人”
美国重型坦克 H3 的项目，配备 175-mm 炮
坦克“猎人”从未离开过草图阶段，尽管它的设计已经足够好了。 配备最强大的 3 毫米火炮的重型坦克 N-175 的项目也没有成功。 虽然，这样的枪和足够厚的装甲，看起来，这辆坦克在战场上简直就是立于不败之地。 坦克甚至没有建造，并留在蓝图中......
即使在今天，当谈到在坦克上安装异国情调的发动机和强大的 140-152 毫米口径火炮时，应该记住，这一切在过去，以某种方式或另一种方式，已经发生，并且由于多种原因没有进入商业。 很明显，现在时代不同了，技术也更完善了，但是技术上太原始的机器由于某种原因总是输给更传统的机器。 所以，即使在今天，坦克上的各种创新也应该适度！
PS 网站的作者和管理人员要感谢 A. Sheps 提供的插图。
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