战舰。 巡洋舰。 罐头你最好不要惹
这些重巡洋舰成为英国和澳大利亚海军中第一艘干净的“华盛顿”巡洋舰，因为七艘舰艇中有两艘被转移到澳大利亚 海军.
海军称这些巡洋舰为“铁皮罐头”，装甲非常薄弱，但实际上这些“县”家族的代表还是相当不错的 武器... 保留地的削弱导致肯特级巡洋舰的巡航范围非常大，这成为这些舰艇的一个非常强的点。
肯特级重巡洋舰是英国第一艘根据华盛顿协定设计而非改装的巡洋舰。
这些舰艇的主要目的是保护海上交通、捕获和摧毁敌方袭击者、为舰队主力进行远程侦察，以及在必要时独立或作为一个小组的一部分执行其他战斗任务。
自然，建造这样一艘排水量在 10 吨以内的多功能重巡洋舰是不现实的，因此航程、适航性和生活条件（与许多其他巡洋舰相比是豪华的）由于预留、速度和部分武装而得到改善。
巡航范围简直太棒了，在这个“肯特”中超过了美国人甚至日本人。 但这是因为，首先，这些在第一次世界大战期间开始研制的舰艇，是计划作为德国袭击者的拦截舰，严重破坏了英国的航运。
因此，海军部得出的结论是，有必要为长途航行中的船员建造一艘拥有极大自主权和条件的装备齐全的巡洋舰。
设计自然是基于霍金斯，但主炮是线性排列的。
审查了几个项目。 我们选择了所谓的“Z”项目，Eustace Tennyson d'Eincourt爵士的工作，该项目仍然要朝着增加行程、减少预留和弹药的方向进行最终确定。 从船上 航空 我不得不完全拒绝。
总的来说，该项目的重新设计非常激进，需要时间和精力，但在获得批准后，海军部决定一次订购 17 艘船。 然而，平民进行了干预并大幅削减了预算。 8 年该订单仅限于 1923 艘，随后总共有 4 艘巡洋舰。 然后又增加了一艘船。 一共五个。
澳大利亚真的很想得到这样的船只，并订购了两艘巡洋舰。 结果17艘舰只剩下7艘，原型以肯特郡命名，全系同名。
他们于 1924 年开始建造巡洋舰，并于 1928 年上半年服役。
肯特、伯威克、康沃尔、坎伯兰、萨福克以及澳大利亚和堪培拉。
在测试中，这些船表现出非常好的效果，所有船都超过了设计航速一节，这让大家非常高兴。 确实，我必须立即进行改进。 事实证明，相当低的管道中冒出的烟雾完全掩盖了船尾火控站和 102 毫米旅行车的防空电池的视野。 管道延长到 4,6 m，澳大利亚人在他们的船上达到 5,5 m。
预订
为了进入“协商”位移，重量的疯狂经济导致了这样一个事实，即在船上的侧面装甲通常形式根本没有。 使用了所谓的本地预订系统，这是对重要隔间的保护，这些隔间包含在一个装甲箱中。 这些地方变成了塔楼、机房和炮兵地窖。
发动机舱的侧面用 25 毫米的板封闭，在末端 - 38 毫米，在顶部 - 用 35 毫米的甲板。 舵柄舱的侧面装甲为 25 毫米，顶部装甲为 38 毫米。
塔“A”和“Y”（第一个和最后一个塔）的地窖壁厚为 25 毫米。
塔“B”和“X”的地窖侧壁厚111毫米，前壁、后壁和顶壁厚76毫米。
主要口径的炮塔用 25 毫米装甲成圆形装甲。 同样的盔甲覆盖了巴贝特和屋顶。 地板更薄 - 19 毫米。
一般来说，轻型巡洋舰的预订更为典型，这些船被称为“锡罐”并非没有道理。
电厂
八台 Admiralty 型锅炉为四台 TZA 提供蒸汽，TZA 用螺钉转动四根轴。 当然，涡轮机来自帕森斯。 发电厂容量 80 马力
对于巡洋舰来说，油箱中的油量简直是巨大的：3200-3300 吨。 它允许船舶以 13 节的经济速度航行至 500 英里。 在战斗模式下，以 12 节的速度行驶，射程约为 30 英里。
船员
巡洋舰的船员由 685 人组成，旗舰 - 710-715 人。 与同学相比，在肯特级巡洋舰上，非常注重船员的住宿和炎热气候下的服务。 巡洋舰有非常宽敞和通风的船员宿舍。
武器
主口径
主炮由八门 203 毫米 BL Mk VIII 火炮组成，安装在四个液压驱动的 Mk I 双炮塔中。 塔楼成对布置，在船首和船尾呈线性升高。
主炮设计为 550 发 116 公斤炮弹，射程可达 28 公里。 战斗速度为每分钟3-6发。 塔由液压驱动旋转，垂直引导由电动机进行。
70 度的仰角使得向空中目标发射弹幕成为可能。 理论上。
每桶150发子弹（战时，和平时期 - 100发）的弹药容量由半穿甲弹和高爆弹组成。
辅助/高射炮
巡洋舰的所有辅助火炮都集中在一个地方：高射炮台上，离中部不远。 两门大炮位于第三个烟囱的两侧，两门在他们身后朝向船尾。
102 毫米 QF Mk.V 火炮安装在开放式 Mk III 机器上。 该枪有一个单一的单一弹药供应，弹药是手动供给的。 垂直引导角在-5°到+80°的范围内。 射速 - 14 发/分钟，初速 728 m / s，最大射程可达 15 m，上限 - 000 m。
计划在船上安装来自“维克斯”的 40 毫米机枪，即四管甚至八管配置的“绒球”。 然而，该计划没有成功，在第一和第二管道之间的平台上安装了四门 Vickers QF Mk II 40-mm 单管枪。
手动进行指导，枪支的机床可以在-5°到+ 80°的范围内工作，动力由14炮弹的皮带提供。 弹药为每桶 1000 发。
作为配重，并且可能用于登机或检查操作，武器包括多达 12 挺口径为 7,62 毫米的刘易斯机枪。
矿雷鱼雷装备
两个口径为 533 毫米的四管鱼雷发射管位于装有高射炮的平台下方。 弹药装载包括 8 枚鱼雷，没有备用，也没有计划在海上重新装填。
从堪培拉发射鱼雷
Mk V 鱼雷的弹头为 227 公斤炸药，可以以 12 节的速度行驶 25 公里或以 4,5 节的速度行驶 40 公里。
飞机武器
事实证明，航空武器很有趣。 最初，它根本没有计划，但海军部的每个人都清楚，没有水上飞机的掠夺者猎人不会是一艘成熟的船。 因此，一旦确定船舶有排水量储备，然后在 1930-32 年的现代化过程中，除“肯特”号外的所有巡洋舰都在船上收到了轻型滑动弹射器 Slider Mk II Light。 FIL（Folding Mk I Light）型折叠式弹射器作为实验首次安装在肯特号上，1932年安装了Slider Mk II Light。
为了提升飞机并将其安装在弹射器上，右舷安装了两台起重机。 侦察机被分配给 Fairey IIIF。
以这种形式，船只开始服役。
在 1935-1939 年间，这些舰只进行了多次升级。 第二次世界大战前唯一没有进行现代化改造的巡洋舰是堪培拉。
其余舰船采用相同的装甲带，厚度为 114 至 76 毫米，宽度为 1,8 米，用于保护锅炉房和机舱。 锅炉房风扇由 101 毫米装甲保护。 为此，鱼雷发射管被拆除。
1941年开始在巡洋舰上安装雷达，到1943年装备完成，巡洋舰失去了弹射器和飞机。
战斗服务
“肯特”
在现代化过程中，巡洋舰又收到了 4 门 102 毫米火炮和 18 门“欧瑞康”公司的 20 毫米口径高射炮。
从1928年到1939年战争爆发，“肯特”号在中国服役，代表英国在该地区的利益。 参加了裕仁天皇加冕典礼的代表团。
随着战争的爆发，“肯特”号被转移到印度洋，在那里执行护航服务，为护航舰队护航。
1940 年，他被编入地中海中队，并参与了英国舰队在该地区的行动。 1940 年 XNUMX 月，她遭到两架意大利鱼雷轰炸机（只有两架！）的袭击，船员们显然犯了大错：鱼雷击中了船尾，巡洋舰失去了速度。 被拖到亚历山大进行维修。 船修好后，“肯特”号靠自己的力量绕过好望角绕过非洲，前往朴茨茅斯，在那里进行彻底的修理。
直到 1941 年 8 月，巡洋舰才再次进入舰队。 并立即接到了外交任务：英国外长安东尼·伊登和苏联驻英国大使伊万·迈斯基前往摩尔曼斯克与斯大林会面。 在外交官谈判期间，“肯特”号参与了从第 XNUMX 中队追捕德国驱逐舰的行动，这些驱逐舰在我们的通讯中表现不佳。
1942 年，“肯特”号从事了只有英国军舰才能从事的最高尚的事情：护送北极舰队前往苏联。 PQ-13 并返回车队 QP-9、PQ-14 并返回 QP-10、PQ-16 并返回 QP-12。 六个月的此类服务使该船进行了维修和随后的现代化改造。
维修后，北极地区的护航服务仍在继续。 整个 1943 年和 1944 年，“肯特”号在护卫 RA-51、JW-52、JW-54A 和 JW-54B、返回 RA-54A、JW-56A、JW-56B 和返回车队 RA-56、JW-57 .
1944年1944月，“肯特”号报道了攻击阿尔滕峡湾“提尔皮茨”号的航空母舰。 XNUMX 年 XNUMX 月，外交部门再次：与正在美国旅行的温斯顿·丘吉尔 (Winston Churchill) 一起报道玛丽王后。
巡洋舰“肯特”上空的“海盗”中队
13 年 14 月 1944 日至 357 日晚上，这艘船与巡洋舰贝罗纳号和四艘驱逐舰一起在挪威海岸附近袭击了德国护卫舰 KS.XNUMX。 由两艘扫雷舰和四艘潜艇猎艇组成的四艘运输船护航。 很自然地，护卫舰几乎被摧毁，巡洋舰和驱逐舰击沉了两艘运输船，包括扫雷舰和四艘中的三艘。
这场战斗是最后一次 故事 船。 1948月，“肯特”号被送往装备磨损储备库，XNUMX年被注销并分类为金属。
在我看来是一个有价值的职业。
萨福克
这可能是“肯特”家族中最著名的，因为他的生活更加多事。
服役后，他被派往远东，在那里一直待到战争开始，参加了各种战役和行动，包括两次营救失事船只的船员。
随着战争的爆发，这艘巡洋舰进行了现代化改造，安装了雷达，并被分配到地中海中队。 然而，这艘船很快就被召回大都会并派往丹麦海峡巡逻，德国船只可以从那里进入作战空间。
1940年XNUMX月参加法罗群岛登陆。
1940 年 XNUMX 月，萨福克在斯塔万格附近的索拉机场参加了一个被称为轰炸行动的疯人院。
在那次行动中，一切都出了问题，主要是由于航空的失误。 没有炸弹袭击，没有照明，观察员的工作令人作呕，所以巡洋舰向机场和水上飞机基地区域发射了202发炮弹，在岸上放火，然后行动几乎结束.
在回来的路上，一支英国船只分遣队追上了德国轰炸机和鱼雷轰炸机。 “萨福克”号无法躲避一枚500公斤的炸弹，它穿透了第三座塔楼前的甲板，穿过了病房、仓库，在离塔楼电梯不远的下层甲板爆炸。
爆炸导致机舱失灵，引发洪水，摧毁了船尾控制杆和陀螺罗经室。 船尾塔楼也出现故障。 由于进水，舵柄舱停止工作，船只只能由螺旋桨控制。 速度下降到 18 节。
但德国人并没有冷静下来，又增加了250公斤和一枚500公斤的炸弹。 萨福克号奇迹般地被驱赶到港口并搁浅。 巡洋舰严重损坏，花了将近一年的时间才修复。
萨福克号直到 1941 年 XNUMX 月才开始维修，并立即开始寻找俾斯麦号。 它是“萨福克”号在其雷达的帮助下与德国船只建立了联系。 德国人也发现了这艘巡洋舰，但萨福克设法打破接触并从俾斯麦号的火力中逃脱。
当德国人击沉胡德号并损坏威尔士亲王号并开始撤退时，萨福克号和诺福克号用雷达引导德国人。 由于燃料耗尽，萨福克很快被迫撤退到基地。
直到 1941 年 XNUMX 月底，这艘巡洋舰在北大西洋执行巡逻任务，并以冰岛为基地。 然后他回到了斯卡帕流，在那里他加入了中队。
萨福克号参加了为苏联第一个实验车队德维什护航。 车队于 1941 年 XNUMX 月安全抵达阿尔汉格尔斯克。
然后该服务开始护送北极车队进出苏联。 这艘巡洋舰参加了护送车队 PQ-1、PQ-18 和返回 QP-14。
然后进行了维修，之后这艘巡洋舰被派往印度洋，在那里她还在 1943 年 1944 月至 XNUMX 年 XNUMX 月期间进行了护航。
这艘巡洋舰参加了联合舰队的行动，在卡尔尼科巴尔的行动中发动袭击，在那里，巡洋舰向日本人的阵地开火。
他袭击了苏门答腊的油田。 他报道了缅甸仰光的登陆。 护航航母袭击菲律宾的日本军队。
敌对行动结束后，这艘巡洋舰开始运送从澳大利亚遣返的人员。 在服务结束时，他被召回大都会并被带到保护区。 1948 年，该船被拆解为金属。
“康沃尔”
他从远东出差开始了他的服役，在那里他遇到了战争的开始。 总部设在锡兰。
战争开始时，他被派去寻找袭击者“海军上将斯佩伯爵”。 返回后，他在南大西洋巡逻，并与坎伯兰号和澳大利亚一起，作为塞内加尔行动的一部分前往达喀尔，但未成功。
1941 年 1940 月，在印度洋巡逻时，他发现并在战斗中击沉了德国辅助巡洋舰企鹅号，这是德国海军第二有效的掠夺者。 1941年28月至136年551月的突袭中，“企鹅”号共击沉5艘舰船，总吨位XNUMX吨，另有XNUMX艘舰船被“企鹅号”的水雷炸毁。
此外，这艘巡洋舰作为分遣队的一部分，护送车队前往澳大利亚。
5年1942月XNUMX日，两个强大的日本舰船编队在印度洋开始了进攻行动。 海军上将南云的中队接近了锡兰岛地区，此时康沃尔号与多塞特郡一起正在维修中。 巡洋舰设法前往马尔代夫，但南云派他的航空母舰追击航空。
其中之一——海军中将南云推一（4艘战列舰、5艘航空母舰、3艘重巡洋舰和8艘驱逐舰）——迅速接近锡兰。 此时，大不列颠的东印度舰队由两批组成——“A”（快船）和“B”（复仇级老战列舰）。 J. Sommerville 海军上将的 A 组包括战列舰 Warspite、航空母舰 Formidable 和 Indomitadle、2 艘重巡洋舰和 4 艘驱逐舰。 6 月 3 日，萨默维尔派遣重巡洋舰康沃尔和多塞特郡前往科伦坡进行小修。
两天后，当日本飞机开始轰炸港口时，两艘巡洋舰都不在了：他们离开了科伦坡，加入了萨默维尔集团。 5月XNUMX日下午，在锡兰西南部，马尔代夫附近，英国巡洋舰被日本飞机发现，最初被误认为是驱逐舰。 海军中将南云向他们派遣了第二波飞机，它们也将对科伦坡进行新的袭击。
它由来自航空母舰赤城、飞龙和苍龙的 53 架爱知 D3A1 型俯冲轰炸机组成。 他们是非常有经验的飞行员，他们将美国人带到珍珠港。 他们的工作成果令人印象深刻。
9 250 公斤炸弹击中了康沃尔。 这艘船完全失去了航向，战斗开始30分钟后倾覆沉没。 多塞特郡持续了一段时间，但也沉没了。 出人意料的是，两艘舰的高射炮手只击落了一架飞机。
“坎伯兰”
与远东其他舰艇一样，作为中国第5巡洋舰中队的一部分开始服役。 1938年，他被召回祖国并分配到第二南美中队。
1939 年 XNUMX 月初，该舰在福克兰群岛起身修理，修理实际上是由船员进行的，这就是为什么坎伯兰号根本没有时间与袭击者“海军上将斯佩伯爵”战斗。
主战由重巡洋舰埃克塞特和轻型阿贾克斯和阿基里斯进行。 如果坎伯兰准备好战斗，阵营可能会有所不同。 而且，在紧急完成修理后，船员们把船开出来，坎伯兰号去拦截，但一切都发生在没有他的情况下。 坎伯兰号在 1000 小时内行驶了约 34 英里。 几乎 30 节的出色速度指示器。 但所有的主要事件都已经结束，巡洋舰在铆钉板水域巡逻，等待“斯佩伯爵”的自毁。
之后，这艘船被派往南非，在那里陪同车队前往中东并追捕德国袭击者（无济于事）。 坎伯兰发现的唯一一艘船是普瓦捷号，这是一艘属于维希法国的运输船，将弹药筒运往科特迪瓦。 运输队被团队淹没了。
此外，“坎伯兰”号参加了塞内加尔的行动，因此它收到了法国沿海炮兵的炮弹并进行了维修。
1941 年 1 月，坎伯兰号被分配到本土舰队的第 1941 巡航中队，并被派往北极服役。 从 1944 年 XNUMX 月到 XNUMX 年 XNUMX 月，坎伯兰号为北方的车队护航。
坎伯兰号参加了护送车队 PQ-8、PQ-12、PQ-18、JW-52、JW-56B 和返回车队 QP-7、QP-11、RA-51A 和 RA-55。 我去了斯瓦尔巴群岛，寻找德国驱逐舰。
1944年，修理后调往东方舰队。 参加了沙邦、苏门答腊、爪哇的战斗。
敌对行动结束后，它被用来从印度尼西亚向英国运送军队，完工后，于 1946 年 XNUMX 月转移到保护区。
1949 年，她被改装成一艘用于新一代舰艇的火炮系统试验船。
1956年在电影《板河之战》中饰演自己。 1958 年报废。
贝里克
服役后，他被派往中国，从 1927 年到 1936 年在那里服役。 1937-1938 年，他在大都市进行了现代化改造。
随着第二次世界大战的爆发，他常驻百慕大，在那里他陪同来自美国的车队并参与寻找德国袭击者。 无法与袭击者取得联系，但 1940 年 XNUMX 月，贝里克在丹麦海峡拦截了德国的两艘封锁破坏船，乌拉圭和沃尔夫斯堡。
1940 年 203 月，他参加了挪威战役，但没有取得多大成功。 然后他被转移到直布罗陀并参加了在地中海的行动。 在 Spartivento 与意大利舰队的战斗中，他在 4 号塔被意大利重型巡洋舰的 XNUMX 毫米炮弹击中。
1940 年 5 月，他在护送 WS-203A 车队时与德国重巡洋舰希佩尔海军上将交战。 贝里克未能击中希佩尔，但希佩尔用 XNUMX 毫米炮弹击中了英国巡洋舰四次。
但总的来说，贝里克阻止了希佩尔号将车队砸成碎片。 这艘英国船被送去修理，同时配备了雷达。
修好后，他被派往守卫北方车队的中队。 护送车队 JW-57、RA56 和 JW-56B 前往苏联。
1944 年 XNUMX 月下旬，该舰将一支自由挪威军分遣队从英国运送到摩尔曼斯克，参加解放芬马克的登陆行动。
1948年，他被废了。
“澳大利亚”
从 1928 年到 1935 年，他担任澳大利亚中队的旗舰。 1935年，他随英国地中海舰队调往地中海。 1938 年，这艘巡洋舰回到了她的祖国。
战争爆发后，“澳大利亚”号在第 1 巡洋舰中队，从 1939 年 1940 月到 23 年 29 月，她在大西洋护航，在挪威海岸与德国船只作战。 作为塞内加尔行动的参与者，他于 152 月 XNUMX 日参加了与法国船只的战斗，击中了被冲上岸的驱逐舰 L'Audacieux。 XNUMX 月 XNUMX 日，在第二次战斗中，她收到了来自法国轻巡洋舰的两枚 XNUMX 毫米炮弹。
18 年 29 月 1940 日至 1941 月 23 日，澳大利亚在利物浦修复，此后于 1940 年 1 月与堪培拉一起对德国掠夺者谢尔海军上将进行搜索，但未成功。 1941年17月XNUMX日至XNUMX年XNUMX月XNUMX日，在大西洋和印度洋击沉了XNUMX艘船。
1942 年返回澳大利亚后，这艘巡洋舰作为弗莱彻海军上将在珊瑚海的 TF17 中队的一部分，参加了击退日本的侵略活动。 它没有发生船只相撞，中队在航空的帮助下交换了打击。
然后是所罗门群岛附近的战斗，在瓜达尔卡纳尔岛登陆，之后在所罗门群岛附近发生了“相同”的战斗，日本击沉了三艘美国重巡洋舰（“昆西”、“文森斯”和“阿斯托利亚”）和澳大利亚的“堪培拉”。 “澳大利亚当时并不属于球队。
“澳大利亚”号参加了在新几内亚海岸进行的所有两栖行动。 新不列颠、塔纳梅拉湾、洪堡湾、诺姆福尔岛——这艘巡洋舰用火力进行了两栖攻击。
在 1944 年 XNUMX 月菲律宾在莱特湾的登陆行动中，这艘巡洋舰成为第一艘被神风特遣队击中的盟军舰只。 损坏不大，但需要修理。
5 年 1945 月 25 日登陆吕宋岛期间，“澳大利亚”再次收到神风部队的“你好”。 飞机撞上了巡洋舰的右舷。 损失相对较小，有30人死亡和XNUMX人受伤。 该船仍在服役。
第二天，神风队再次袭击了盟军船只。 “澳大利亚”号又收到了两次点击：在侧面和离船中部不远的上层建筑中。 其中一个主炮塔失灵，速度下降到 22 节。 14名船员遇难，26人受伤。 但巡洋舰仍在服役。
考虑到日本驱逐舰在夜间用鱼雷击沉了北安普顿重巡洋舰，对三艘重巡洋舰造成了重创，这是非常有必要的。
但是在 8 月 XNUMX 日，澳大利亚又获得了两次神风特攻队的打击！ 两个零距离追上来的野猫们都躲不开，撞到了“澳大利亚”的一边。 幸运的是，其中一架飞机在吃水线上方钻了一个大洞。 舰长被要求将巡洋舰撤出战区，但遭到拒绝，澳大利亚继续参与此次行动。
9 月 XNUMX 日。 四架日本轰炸机正前往澳大利亚和美国战舰密西西比号。 两架被高射炮击落，两架击中舰只。 在“澳大利亚”上，前管被拆除，但没有再次发生人员伤亡。 在那之后，巡洋舰仍在进行维修。
这艘巡洋舰在几天内总共收到了六次神风袭击。 机组人员伤亡168人。
战争结束后，这艘巡洋舰在澳大利亚海军服役至 1954 年，之后退役并报废。
“堪培拉”
这艘巡洋舰于 16 年 1929 月 XNUMX 日抵达澳大利亚并于同年开始服役。 开战前，该舰进行例行巡航，在英国皇家海军中国站执勤，并参加外交使团。
战争的第一年在沿海巡逻和护航服务的旗帜下过去了。
1940 年，该巡洋舰与澳大利亚和新西兰军队一起护送护航队穿越印度洋和好望角前往弗里曼特尔（即所谓的澳新军团护航队）。 堪培拉参加了护送第一和第三车队。
1940年XNUMX月，堪培拉号与英国重巡洋舰多塞特郡号和四艘辅助巡洋舰一起参与搜寻德国辅助巡洋舰威德号，该巡洋舰得以逃脱并安全抵达布雷斯特。
1941 年 XNUMX 月，两艘澳大利亚巡洋舰也未能成功参与追击德国重巡洋舰谢尔海军上将号。
1941年XNUMX月，“堪培拉”号与一艘新西兰轻巡洋舰拦截并迫使德国人俘获的德国封锁破坏者“科堡”号和挪威油轮“凯蒂布罗维格”号自沉。
日本参战后，“堪培拉”开始在澳大利亚近海作业，随后开始在爪哇海、马来西亚和新几内亚地区作业。 陪同增援新加坡，参加了瓜达尔卡纳尔岛登陆。
7 月 XNUMX 日，该巡洋舰与登陆支援组的其他舰艇一起，向萨沃岛的日军阵地开火。 堪培拉号正在萨沃岛以南的水域巡逻时，三川海军上将的一组船只进入了它：五艘巡洋舰和一艘驱逐舰。 一场战斗接踵而至。
开战时堪培拉能够躲避日本舰艇发射的鱼雷，但日本舰艇的火力却出奇的准确。 “堪培拉”号受到 24 发炮弹击中，失去了航速，炮兵地窖被淹，舰上起火。
特纳少将下达了一个残酷的命令：如果这艘船无法应对和让路，就淹没。 战斗开始三小时后，很明显澳大利亚巡洋舰注定要失败。 美国驱逐舰埃莱特用鱼雷击沉了堪培拉号。
在 819 名船员中，74 人阵亡，119 人受伤，其中 10 人死于盟军舰只。
这些船呢？ 不是那么“罐头”。 重新预订对船只有好处，结果是非常有用的巡洋舰。 其中一些在北极条件下的服务就是最好的证明。
也许英国的船只并不壮观，不如意大利或法国的漂亮，但它们是非常有效的船只。 能够完成巡洋舰级的任务并表现出色。
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