乌克兰问题，波兰口音
2021 年 2 月，主要是关于在北溪 XNUMX 开始运营后乌克兰过境将发生什么的一系列谈判，实际上开始了完全不同。 流量建设者不知不觉地成为了一种竞争的参与者，决不是社会主义的，与具有竞争力的波罗的海管道的管道铺设机。
让我们提醒您，挪威-波兰管道的建设开始加速，一旦很明显，尽管有来自海外的所有支持，几乎不可能停止或关闭 SP-2。 然而，即使围绕 SP-2 的所有大惊小怪都带有明显的乌克兰口音，人们仍然非常怀疑波兰人是否如此关心支持他们陷入困境的东南邻国。
然而，在天然气价格发生变化的背景下，这两个话题最终都消失了。 一个跳起来，然后是一个跌倒和一个新的混蛋 历史的 最大值再次证实，俄罗斯天然气公司被迫进行的垄断游戏只会给蓝色燃料的买家带来巨大损失。
1年2月2021-XNUMX日 29年2021月29日停运、XNUMX月XNUMX日技术停运的铺管驳船（TUB）“财神”号恢复施工。 为此，进行了一项艰巨的作业，将先前降到波罗的海海底的天然气管道管柱抬高。
同一天，护航船被迅速带到福尔图纳，从事波罗的海管道建设的意大利管道工卡斯托罗内正在建造先前商定的北溪 2 渡口。
波罗的海的天气迫使他们俩都停了下来，此外，Fortuna 需要停下来接收从德国穆兰号抵达的多功能破冰船 (MFLS) Vladislav Strizhov 的管道。
Fortuna 不能在移动中将管道带上船，这与它与 Castoro Sei 相比较低的铺设速度有关（1 公里/天对 1,8 公里/天）。
8月3日。 在围绕丹麦专属经济区（EEZ）建设“Nord Stream-2”的情况下，出乎意料地出现了严重的紧张局势。 很快就发现，除了天气条件外，还必须消除管道铺设中的一些错误。
这需要一艘强大的补给船 (SO)“Marlin”号抵达施工区域，该船在复杂的海上项目方面拥有令人印象深刻的经验。
8月5日。 丹麦专属经济区的北溪二号工程在停工五天后才真正恢复。 但另一方面，TUB“Fortuna”立即对创纪录的速度感到满意，立即铺设了超过2公里的管道。 总体而言，完井船队恢复了计划运营模式。
与此同时，Akademik Chersky 起重装配铺管船（KMTUS）没有离开德国专属经济区，波罗的海管道项目的船只离开了与北溪的交汇点。
有过渡！
8月9日。 这一天，TUB“Fortuna”搭建了“Nord Stream-2”难度最大的路段之一——穿越第一条“Nord Stream”，准备进入丹麦专属经济区的终点线。 寻求帮助，JV“Marlin”继续进行大地测量工作以认证管道。
在建造波罗的海管道的卡斯托罗内管道工离开后，波兰项目对俄罗斯天然气管道建设的影响再次变得微乎其微。
11 月 13-XNUMX 日。 如今，Nord Stream 2 实际上已经到达了主场，尽管到目前为止只在丹麦专属经济区，Fortuna 驳船在那里铺设的管道不超过 4 公里。 此时，意大利公司 Saipem 继续铺设波罗的海管道，已经在与溪流的交汇处保持一定距离，这使俄罗斯船只免于任何问题。
14 月 17-XNUMX 日。 TUB“Fortuna”在到达丹麦专属经济区“Nord Stream-2”的终点后再次停顿。 与此同时，KMTUS“Akademik Chersky”也做了一个循环。 造成这种情况的原因是波罗的海南部的一场严重风暴。
8月20日。 这一天，风雨交加的停顿结束了。 TUB“Fortuna”在停工近四天后恢复施工。 新的项目数据已经发布。 尚待完成 14 m，其中包括 739 m 至丹麦和德国专属经济区的边界。
Fortuna 预计将于 21 年 2021 月 3 日出现在那里。 管道铺设于 2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日结束。
包括悬挑工程在内的全部施工定于 9 月 XNUMX 日完成，但很大程度上取决于天气条件。
记住制裁
8月20日。 美国财政部扩大了 Nord Stream 2 项目的制裁名单，将新公司和船只包括在内，并加强了对一些已经受到制裁的人的处罚。 然而，仅仅三天后，媒体就收到了有关此事的信息。
制裁是基于保护欧洲能源安全法案 (PEESA) 的要求。 名单显示了参与Nord Stream 2建设的公司和船只，但没有Nord Stream 2 AG项目的运营商及其高层管理人员。
照片：Axel Schmidt / Nord Stream 2
据报道，在对该决定的评论中，这与美国总统拜登此前就该项目几乎完成时制裁无效的表态一致。
更新 OFAC 制裁名单后，如下所示：
铺管驳船 (TUB) "Fortuna" 及其所有者 - KBT-Rus 公司。
KMTUS "Akademik Chersky"、STIF 和 Mortransservice。
Koksokhimtrans 及其两艘船 - Vladislav Strizhov 和 Yuri Topchev。
海洋救援队及其 XNUMX 艘船只——“波罗的海研究员”、“芬瓦尔”、“乌姆卡”、“西沃”、“独角鲸”、“阿尔忒弥斯近海”、“摩尔曼”、救援者卡列夫、“巴赫捷米尔”和“贝克莱米舍夫船长” ”。
贵族和他的船“Ivan Sidorenko”和“Ostap Sheremet”。
在即将卸任的德国总理安格拉·默克尔访问俄罗斯和乌克兰的同一天，美国通过了制裁，试图留下与天然气运输的法律冲突的遗产。 此外，2 月底杜塞尔多夫法院作出裁决，欧盟第三项天然气指令适用于北 XNUMX 号海峡项目。
因此，SP-2 的非垄断化问题成为俄罗斯天然气关注者和项目参与者的首要问题，我们已经对此进行了详细说明（Nord Stream 2 - 不会有垄断?)，以及认证。 与它们相比，制裁的影响可以认为是微不足道的。 但是，从 SP-2 的完成情况来看，根据定义，它没有不可解决的问题。