俄罗斯的所有远程航空都在空中进行演习
俄罗斯空军进行了大规模演习 航空。 来自该国十个机场的约90架飞机起飞。 其中-恩格斯空军基地的所有战略导弹航母。 机组人员在执行战斗任务时进行了互动，Вести".飞机后面是一片蔚蓝色的明亮云彩，短暂的运行 - 俄罗斯战略航空的旗舰--Tu-160导弹载体飞向天空。 摆脱敌人的罢工，飞到一个特定的点，在他们的战士掩护下进行战术导弹发射，并向敌方战斗机进行空战。 在空军基地之前的这种大规模任务是第一次在整体上设定 历史 她的存在。 许多人第一次表演。 俄罗斯空军远程航空指挥官阿纳托利·希卡列夫说：“几乎有一半的飞行机组人员都是年轻的船舶指挥官，他们在一两年前完成了梁赞的课程。”
与任何其他纯粹男性化的业务一样，远程航空也有自己的家族王朝。 Sergey Ryzhov的父亲是飞行团的首席航海家。 现在，他刚刚从大学毕业的儿子正在策划战略火箭载体的路线并干扰敌人的雷达。 “我从小就把飞机放在头上，”他解释道，“因此，选择职业没有任何问题，我放学后进入了车里雅宾斯克航海学院。然后我通过分发来到这里。在2000，这是一个艰难的时期，我的父亲甚至反对但我没有看到自己处于另一个职业。“
在2000开始时，Tu-160或Tu-95机组人员的最长飞行时间不超过30小时。 没有足够的燃料。 今天这个数字是十倍。 这种做法包括在所谓的“核威慑路线”上进行数小时的飞行。 轰炸机和导弹携带者直接参与了最近的地方冲突。 今天的演习展示了大量设备的最大警觉性。 而且，当然还有人。 中队指挥官Tu-95MS的亚历山大·科卡列夫承认：“我对我的飞行员充满信心。他们可以完成任务。”
到目前为止，战斗任务中最艰难的阶段仍在空中加油。 速度为每小时600公里，油轮和火箭运输船的重量为几百吨，它们之间的距离仅为20米，只有油轮在自动驾驶模式下飞行，接收方正在手动驾驶飞机。 在一个理想的Spark中，你需要坚持将近半个小时。
到目前为止，涡轮螺旋桨飞机Tu-95飞行的最长持续时间是42小时，有四次加油。 在恩格斯，如果设定了这样的任务，我们准备打破自己的记录。 在演习期间进行的起飞和降落总数，甚至没有人计算过。 在短短四天的战术飞行事件中，90飞机起飞。 可以说，俄罗斯远程航空的很大一部分都参与其中。 情况汇报尚未到来，但已经很清楚，飞行员应对所有成功分配的任务。
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