作战飞机。 需要发明是狡猾或复印机的“容克”
第二次世界大战中最有趣的飞机之一。 他同时对几件事很感兴趣，从 故事 它的出现和命运的终结。
值得从阴谋开始。
你认为与什么有关系 航空 能有一家福冈市的冶金公司“渡边铁工”吗？ 另外，飞机制造中使用什么金属？
尽管如此，还是冶金学家制造了这架飞机。 顺便说一下，这家公司幸存下来，直到今天仍然存在。 以汽车合金轮毂而闻名。 在我们所描述的那个时代，该公司有一个只有两打人的小部门，专门从事轻型发动机飞机的开发。
现在关于问题。
在闪电战开始时，日本司令部并没有考虑太多情报和巡逻服务的价值。 然而，随着美国被卷入战争（尤其是在珍珠港事件之后），海洋必须受到监控。
如果日本在扩张之初遭到英国和荷兰军队的殖民部队的反对，这些军队以剩余的基础（尤其是空军）武装，那么美国的实力就必须得到应有的重视。
在情报和巡逻服务方面，日本人非常一般。 基本上，这项服务被分配给水上飞机和飞艇，或者由于资源枯竭而无法使用的三菱 G3M 轰炸机。
这是有道理的，因为确实在小范围内全面进攻的条件下运作，这样的一套已经足够了。 舰队继续前行，攻占太平洋上的一个岛一个岛，海军水上飞机向前飞 舰队.
然而，舰队随后走得更远，领土仍然存在。 他们必须有人巡逻，因为敌方潜艇和水面舰艇随时可能出现。
尤其是潜艇。
顺便说一下，盟军在理解这个问题方面发挥了重要作用，因为反潜的卡塔林斯和解放者非常冷静地处理了日本潜艇。
盟军潜艇正在以惊人的速度削弱日本运输舰队的队伍。
日本司令部无法承受如此大量的运输损失，因为日本太依赖于被占领地区的战略原材料供应。
1942年底，在帝国海军本部（“海军国本部”）技术部的深处，诞生了一项技术任务，用于开发一种本应成为一种特殊飞机的专用飞机。 “卡特琳娜”的类似物。
不能说机队的问题在技术部门得到了应有的重视。 如何解释飞机的开发和建造委托给一家公司，说得客气一点，这家公司并不精通这件事。
根据职权范围，巡逻机应该以10公里/小时的巡航速度在空中飞行至少200个小时。 另外，规定了从轻柔俯冲中投下两枚重达 250 公斤的炸弹的可能性，这些炸弹将悬挂在机翼下。
在这里，三菱、中岛、川崎等巨头对这项任务不感兴趣的原因就很清楚了。 巡逻机没有承诺大系列，这意味着巨头们不应该被一个没有承诺可观利润的项目分散注意力。 正如他们所说，生意与个人无关。
该项目的开发委托给了工程师 Nojire Kozo。 人们对他知之甚少。 Kozo 设计的飞机很容易猜到德国的容克斯 Ju.88。 这是正常的，许多日本工程师在战前在德国的工厂和设计局接受过培训。 选项不排除 Koze 也是德国人的客人。
无论如何，他的项目只是第88个的副本。 略短（Ju.12 为 14,3 m 对 88），机翼较小（跨度为 16 m，德国为 18,4），机翼更小（Ju.38 为 55 平方米对 88 平方米），重量增加一倍（3 公斤）与空形式的 100 相比）。
Kozo 选择的引擎非常有特色。 来自日立，也没有发光，天普，容量为 610 马力。 两台 Tempu 发动机产生的功率与一台 Jumo-211B-1（1 马力）相同，但飞机更轻，因此冒险是有意义的。 无论如何，没有提供其他 Kozo 引擎。
三名机组人员（飞行员、雷达操作员和导航炮手）Kozo 被安置在一个绝对“容克斯”的驾驶舱内，驾驶舱有一个巨大的玻璃区域（适用于日本飞机）。
机翼内放置了容量为1200升的油箱（当然，没有装甲也没有保护装置），整个尾段都用于放置电子设备。
该飞机的原型机于 1943 年 XNUMX 月完成。 那时渡边公司的飞机制造部门被拆分为一个独立的公司九州彦机，并搬迁到春日市。
第一次飞行发生在 1944 年 XNUMX 月。 根据第一次飞行的结果，汽车必须完成，因为汇率不稳定，这通过重新设计尾部来纠正。
在第一架原型机飞行后，立即开始建造一系列 8 辆预生产车辆。 当时，对飞机的需求使得机队指挥部决定在不等待测试结束的情况下将飞机投入系列。
1944年初，这架飞机被舰队采用，命名为“陆城商海机”，即一种岸基巡逻机。 简称Q1W1，本名——“东海”，即“东海”。
由于机队的愿望和设计师的能力发生冲突，因此对飞机的武器装备存在争议。 海军专家希望在飞机机头看到一门 20 毫米的 Tip99-1 大炮，东海可以借助它攻击敌方潜艇，但他们不得不将自己限制在导航员唯一的 7,7 毫米 92 型防御机器上枪。 进攻性武器包括两枚 250 公斤炸弹在机翼下。
其余的有效载荷由电子设备组成。
当时，世界上的反潜飞机都使用雷达对不同长度的波进行操作。 盟军在制造此类设备方面比日本人成功得多，因此雷达设备的一切都非常令人难过。
日本人通常只有一台机载雷达，即 3 型或 H-6。 一个相当笨重和沉重的结构，它被放置在那些可以携带它的飞机上。 也就是说，从带有大型炸弹舱的甲板鱼雷轰炸机到四引擎飞行艇。
雷达 N-6 以 2 m (150 MHz) 的波长和 3 kW 的功率运行，对大型群体目标的探测范围可达 130 公里，单船可达 50-70 公里。 雷达的重量超过 100 公斤，但重量不是主要问题，安装的尺寸在这里发挥了作用。
将 H-6 安装在东海几乎是不可能的，因此为这架飞机开发了一种新型雷达，称为 FM-3。 它在相同的波长范围和大致相同的范围内工作，但重量减轻了一半，所需的功率减少了三分之一。
然而，雷达只有在潜艇在水面上时才有用。 或者探测水面舰艇。 如果潜艇在深海航行，雷达就没用了。 因此，海军司令部坚持在东海号上安装磁力计。 这本质上是一个巨大的电磁铁线圈，它捕获了船的磁场，并且水不是障碍物。
日本人有磁力计。 它是在“Tokay”开始工作前不久开发和测试的。 它们几乎同时在 1944 年春天投入使用。
KMX Type 3 Model 1磁力计在3米的距离探测到了一艘排水量000吨的潜艇，精确探测半径很小，只有160米。 在 120 米的距离内检测到较小的船只，排水量约为 1 吨。 半径已经有000米了。
使用“Tokay”的战术如下：飞机使用雷达在最远 50 公里的距离内探测到船只。 如果船发现飞机并开始俯冲，则使用磁力计，在它的帮助下检测到船，然后炸弹袭击随之而来。
总的来说，这是一个经过深思熟虑的理论。 但与往常一样，在实践中，一切都有些复杂。
让我们从这个事实开始，FM-3 雷达在开始量产时还没有准备好。 在所有。 尝试在 Tokai 上安装旧的 N-6 雷达也没有成功，因为飞机发电机的功率不足以为雷达和磁力计提供动力。
因此，“东海”进入系列，只配备了 KMH 磁力计。 机组人员的眼睛和双筒望远镜是主要探测手段。 1944年，这是无效的，大大降低了飞机的战斗价值。
另一种战术是为使用这些飞机而开发的。 将组建由 6 架飞机组成的搜索小组。 飞机以大约 200 米的距离排成一列，以优化磁探测器的运行，并与这样的团队一起梳理潜艇可能所在的区域。
当托卡耶夫编队经过一艘水下潜艇时，磁探测器探测到磁场中的扰动，向船员发出声光信号，同时自动发射油漆标记，在潜艇所在的水域用彩色斑点标记检测到。
之后，飞机掉头，反复飞越发现这艘船的地方，他们用同一个磁力计检查它的运动方向，然后炸弹袭击随之而来。
东海军队于 1944 年 1 月开始抵达。 Q1WXNUMX 的中队和单位没有减少，而是以几辆车的分遣队为基础。
日本舰队反潜巡逻的主要应用区域是东海，这里的护航船队通常从大陆到日本以及日本和台湾之间，以朝鲜和台湾沿海的济州岛为基地，作为以及日本和菲律宾之间的博宁群岛。
问题是，1945 年空中控制权牢牢掌握在美国人手中。 对于希望提高分数的美国战斗机飞行员来说，缓慢且（实际上）没有武装的巡逻机是一个非常理想的目标。
有人试图通过安装 7,7 毫米 20-99 型加农炮而不是 1 毫米机枪来以某种方式提高对托凯的保护。 很明显，这并没有大大改善局势，美国人继续尽可能地击落东海。 因此，Q1W1 只在东海使用，在那里他们可以依靠空中掩护来保护他们的战斗机。
1945年春夏东海，托卡耶夫号船员报告击毁敌方潜艇7艘。 战后，美国人证实只有一艘潜艇 SS-237 Trigger 死亡。
然而，不能说扳机是被日本飞行员摧毁的。 是的，这艘美国潜艇被 Q1W1 小组发现，并用炸弹袭击了这艘船。 攻击无效，但反潜飞机能够与该船保持接触，并将一艘护航驱逐舰和两艘扫雷舰指向它，这艘船用深水炸弹完成了攻击。
1945年3月，东海开始装备FM-XNUMX雷达，最终投入生产。 但你自己明白，它已经没有用了。
最后记录的使用 Q1W1 的案例发生在 1 年 1945 月 6 日，当时三艘“东海”在三艘 A2M309“零”的掩护下袭击了美国潜艇 SS-XNUMX“Espro”，该潜艇从事救援船员的工作。被击落的飞机。
但是 Espro 也被覆盖了。 该地区有一名解放者巡逻队和四辆野马。 野马攻击了零式战斗机，并在战斗中击落了三架战斗机中的两架。 而空降的勃朗宁解放者号的机组人员击落了两架东海。
至此，Q1W1的战斗使用结束。 到战争结束时，在生产的 153 架 Q1W1 中，有 68 架幸存下来。日本占领后，美国人研究了东海，结果所有飞机都报废了。
可以说，日本设计师成功地制造了反潜巡逻机。 特别是当您认为这是由一家没有这方面实践经验的公司完成的。
Tokai 可能是一架非常有用的飞机，如果它只有几样东西：更强大的发动机、防弹衣和防御性武器。 当然，还有雷达。
结果，又出现了另一架纸板飞机，它的性能特点非常好，可以履行分配给它的职责。
对于钢铁公司一个不知名的小部门来说，这是一个完美的结果。
LTH Q1W1“东海”
翼展，米：16,00
长，M：12,09
身高，男：4,10
翼区，м2：38,20
重量，kg
- 空机：3 102
- 正常起飞：4 800
- 最大起飞：5 318
发动机：2 х Hitachi“Amakaze-31” х 610 hp
最高车速，公里/小时：320
巡航速度，km / h：240
实用范围，km：1 340
最大爬升率，m / min：230
实用天花板，m：4 490
船员，prs：3
武器装备：
- 一门 7,7 毫米 92 型机枪或一门 20 毫米 99-1 型加农炮（在 Q1W1a 版本上）
- 重达 500 公斤的炸弹或深水炸弹。
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