坦克。 在为长子权利而战！
“坦克”澳大利亚人兰斯洛特·埃尔丁·德·莫尔
“但雅各布说：现在把你的长子卖给我。”
创世记 25:31
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在第一次之前 坦克? 但事情是这样的：1915 年 4 月，默里·苏特上尉向海军部长温斯顿·丘吉尔展示了一辆“Diplock”公司履带式推车，该推车被用于……一匹马。 多哥对“机器”很感兴趣，然后苏特和公司负责人布拉马迪普洛克一起草拟了轨道上的“陆地船”草图，并于 1915 年 XNUMX 月 XNUMX 日将其提交给“委员会”陆船”。 而这台机器——这是命运的讽刺——在某种程度上甚至类似于 Porokhovshchikov 的多轮坦克。 直到现在她才在轨道上移动，而不是在机枪轰炸轮鼓上。
该项目是关于一种能够携带“使用机枪和弹药的 50 人战壕突击小组”。 也就是说，它最初被设计为装甲运兵车，而不是坦克。 该项目的技术方面是由工程师 R.E.B. Crompton 上校开发的，他已经代表陆地船舶委员会。 在他的项目中，有两辆履带车，一前一后，上面有一个12m长的平台，机器重约25吨，装备一门12磅的火炮。 装甲的正面和侧面厚 8 毫米（0,31 英寸），顶部厚 6 毫米（0,24 英寸）。 两台劳斯莱斯 46 马力发动机。 与。 每个都为这台机器提供了推进力。 起初，我们订购了 12 辆这样的“运输车”，但最终只建造了一辆，叫做“Pedrail”（以制造商的名字命名）。 他们试图把它变成一个自行式火焰喷射器，但后来他们放弃了这个想法。 最终，经过1917年的试验，这辆奇怪的“坦克”报废了。
1917 年试验中的“Pedrail”汽车
然而，奇怪的是，第一辆英国坦克并不是在英国制造的。 它不是由英国人创造的，尽管他是英国王室的公民。 但是为了讲述这个人，我们将不得不在几年后立即跳过，当时第一次世界大战已经结束，英国皇家委员会在英国向声称被视为“父母”的发明家颁奖。坦克”创建。 委员会的负责人是一位经验丰富的法官萨甘特，委员会总共调查了 27 人关于坦克发明的主张。 委员会的结论和建议于 1919 年 XNUMX 月 XNUMX 日提出。
该委员会的报告称，
“在为 [我们的] 建议评估坦克发明的价值时，我们不仅考虑了索姆河战役期间投入使用的坦克类型，还考虑了任何可以正确考虑的修改或改进原始发明内部能力正常发展的结果。”
然而，进一步写道
“我们没有考虑任何可以随后应用并最终导致现有机器显着额外用途的特殊或特殊发明。”
也就是说，简单来说，委员会决定考虑这一点：如果你提出了导致 Mk. 我，那么尊敬和赞美你——你是“坦克之父”之一。 但是如果他提出在惠比特坦克上放一个旋转炮塔，那么……对不起，你只是一个“涉案人”而已，这意味着你没有资格获得奖励。
De Mol 履带式底盘
首先，委员会成员记录了他们的意见，即
“使用‘坦克’作为战争武器的总体想法已经转变为实用形式，这主要归功于温斯顿·丘吉尔先生的敏感、勇气和活力。”
也就是说，他们对他在坦克出现在世界上的作用表示敬意。 此外，委员会认为必须指出的是，他本人并未声称被视为“坦克之父”，因为
“丘吉尔先生的观点非常正确，他所有的思想和时间都属于国家，他没有权利为自己要求任何赔偿，即使他想这样做。”
也就是说，委员会认为有必要注意他的爱国公民立场。
随后决定由 W.G. Wilson W. Tritton 将获得联合 15 英镑的“开发和生产一种新的和有效的实用形式 武器被称为“坦克”... 同时强调，当坦克进入战场时，其设计缺陷也很快被排除，是政府技术规范不完善的结果，与Tritton或Tritton的任何设计缺陷无关。威尔逊...
土地委员会主席尤斯塔斯·丁尼生·德恩古爵士和 E.D. 斯温顿每人获得 1000 英镑用于“坚持整体理念，制定技术要求，监督项目“。
Albert Collinson Nesfield 和中尉 Robert Francis McFee 因他们的概念和想法各获得了 500 英镑。
与此同时，委员会拒绝了海军准将弗雷德里克·刘易斯·梅特兰·布斯比中校的要求。 苏特少校托马斯杰拉德赫瑟林顿，理由是他们提供的重要服务在他们的兵役范围内。 R.E.B. 上校也被拒绝领取报酬。 Crompton 和他的助手 Lucien Alphonse Legros 先生，因为尽管他们“非常努力地工作“在分配给他们的任务上，”他们作为咨询工程师的报酬很高，并且没有发明或发现任何最终被纳入英国坦克设计的东西“。
泰晤士报，28 年 1919 月 12 日，第 XNUMX 页。 创造坦克的获奖名单
委员会还考虑了 Lancelot de Mol 的主张，并更加支持他。
“我们相信，”该委员会的成员指出，“他在 1912 年创造了一项杰出的发明并将其变为实际形式，这在某些方面超出了 1916 年实际实施的效果，这归功于他的最大功劳。 他的发明超前于时代，不被赏识并被推迟，这不是他的错，因为那时没有理由使用它。 我们很抱歉不能向他推荐任何奖项。 但在这种情况下，我们有义务遵守一般规则，即申请人必须证明其发明与政府使用的任何类似发明之间存在因果关系。”
De Mol 底盘的一个特点是车辆在没有刹车的情况下旋转，而是由于轨道本身的弯曲。 英国人随后使用了类似的方案，打开了 Tetrarch 坦克和 Alekto 自行火炮的底盘。 也就是说，De Mol 在 1912 年提出要做英国设计师在 1943 年才做的事情！
因此委员会认可 de Mol 的开发非常出色，甚至表示它优于实际开发的机器，但由于其权限狭窄，只能奖励他 987 英镑（50 年约为 000 英镑）以弥补其费用。 2019 年，他成为名誉下士，并于 1919 年初宣布成为大英帝国帝国勋章 (CBI) 的指挥官。 在 1920 年 28 月 1921 日的颁奖典礼上，在新南威尔士州政府大楼的宴会厅里，澳大利亚第七任总督福斯特勋爵非常紧张，以至于在将十字架挂在德莫尔的胸前之前他把十字架掉了下来。
Lancelot De Mol 身着军装
恰巧在 1912 年，发明家将他准备的图纸送到英国陆军部。 一年后，他被告知他的提议被拒绝了。 尽管失败了，发明家并没有放弃，并于 1914 年和 1916 年再次将文件发送给英国。 1916 年，他们手头已经有了自己的坦克，并回答说，他们说兰斯洛特很棒等等，但是为了回应抄袭的说法，我们可以为造成的骚乱向您提供 987 英镑。
英国空军第 7478 营私人 Lancelot Eldine De Mol 的护照照片和签名 10
然后他于 26 年 1917 月 1918 日进入现役并带着他的坦克模型去了英国。 他能够向英国发明委员会展示它，该委员会向坦克委员会推荐了它。 然而，由于英国设计的坦克已经在西线使用，德莫卢第三次被拒绝。 在法国服现役，从1919年一直到战争结束，965年他向英国皇家委员会提起诉讼，要求奖励发明者。 他再次失败，但收到了 1920 英镑的费用，成为了一名荣誉下士。 XNUMX年，他成为大英帝国勋章（CBI）的骑士指挥官。 他的坦克底盘模型保存在澳大利亚战争纪念馆的收藏中。
另一种从未用金属制成的实验坦克：英国 Mk. 七、专为美国陆军远征军设计。 它的船体前壁有一门 57 毫米机炮，两侧有两挺机枪，指挥室角落里还有四挺机枪。 也许它会成为一种巨大而受欢迎的坦克，但洋基队更喜欢 Mk。 VIII 更长，有两把枪
好吧，下次它很可能会来到Burshtyn坦克......
待续...
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