军事评论

远东将通过电子战 Mi-8MTPR-1“Lever-AV”直升机得到加强

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远东将配备 Mi-8MTPR-1“杠杆-AV”电子战直升机,决定组建 航空 国防部接受电子战编组。


军事部门决定在东部军区境内部署额外数量的 EW Mi-8MTPR-1“Lever-AV”直升机。 计划交付的直升机数量以及交付时间尚未披露。 目前,该地区有几台类似的机器,已于去年XNUMX月在空军和防空协会服役。

正如他们所说 “消息报” 参考国防部,远东地区的电子战直升机测试被认为是成功的。

2016 年,第一架配备电子战“Lever-AV”系统的直升机出现。 主动干扰站“Lever-AV”有足够的功率“致盲”敌人最远150公里的电子设备。 同时也有人认为这只是其中一种操作方式,复杂的范围要大得多。

基站“Lever-AV”——多波束天线阵列。 Mi-8MTPR-1 直升机在空中时能够同时干扰多达 8 个敌方雷达,不仅干扰地面雷达,还干扰航空雷达。 在“杠杆-AV”站的帮助下,直升机能够进行电子侦察和压制敌军和武器控制系统。 该系统为航空和地面车辆提供群体保护。

去年有报道称对现代化电子战系统“Lever-AVM”进行了测试。
10 评论
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  1. 冈瑟
    冈瑟 17 August 2021 14:31
    +1
    考虑到有毒环境的好消息 - 日本、中国、美国。
    1. 真实飞行员
      真实飞行员 17 August 2021 15:41
      0
      从照片来看,汽车本身是新的。 而不是“从国防部的存在”现代化。

      这是个好消息,非常成功的直升机正在改进中,新的电子战系统是我们部队生存的关键!
  2. 良好
    良好 17 August 2021 14:51
    +1
    嗯,这是好事!
  3. 真实飞行员
    真实飞行员 17 August 2021 15:46
    +1
    Quote:入侵者
    SAP“杠杆”是在基本结构的功能块(FBBK)的基础上设计的,目的是不仅可以用于航空,还可以用于地面部队和海军的利益。 该综合体的一个显着特点是分析和控制系统的存在,它提供对接收信号的无线电技术参数的分析,独立选择信号进行抑制,在频率和方向上控制干扰信号,根据接收信号的参数集禁止或允许发出干扰,同时抑制以连续、脉冲或准连续辐射模式运行的多个敌方信号。
    该综合体安装在陆军航空 Mi-8MTPR-1 的直升机上
    计划更换REP“Smalta”站。
    修改:
    Lever-BV1 - 用于安装在陆地车辆上
    Lever-AB - 用于安装飞机
    Lever-BV - 用于安装在陆地和海洋车辆上
    Lever-AVM - 复合体的效率相对于 Lever-AB 显着提高


    一切都很好,除了现代航空的掩护,一架电子战直升机,好吧,委婉一点……唤起其他人对这个决定的可取性的想法!? 感觉

    虽然他们对天线阵列的设计和放置没有费心……虽然这并不准确! 追索权

    这些不是完全相同的汽车。 文章的照片显示了带有斜坡的直升机(在您的照片中带有经典门)和一套完全不同的设备。 包括摄像头和其他天线。
    就在文章的照片中,显然有新的、最近生产的电路板。
    当然,照片可能与现实不符,它们被混淆了......这种情况经常发生。 照片本身质量不完美,无法在细节上区分特殊设备。