在军事上 航空 保加利亚处境危急：它不仅完全丧失了战斗力，而且实际上无法起飞。
在这个曾经看好欧洲未来的东欧国家，结果却是没有力量对抗肆虐的森林大火。 作为一架空军直升机的一部分，本赛季遇到了能够应对空中灾难的设备人员。 正如预期的那样，在未来几天内，最多可以再增加两架旋翼机。 总理承认，如果局势出现威胁性发展，保加利亚将不得不“通过欧洲机制”申请外国援助。
正如出版物“首都”所述，该国空军拥有 12 架美洲狮和 5 架 Mi-17 飞机，可用于消防目的：
然而，事实上，这些直升机中的大多数都没有得到保养和/或修理，也没有飞行认证。 Mi-17 也有飞行机组人员的问题，其中许多由于空降时间不足而中断了练习。
专家向上述出版物解释说，组建消防直升机机队的最快方法是对驻扎在克鲁莫沃空军基地的 Mi-17 进行大修和重新装备。 为此，每辆车将需要大约 3-3,6 万美元和 5-6 个月的工作时间，这些工作可以在当地设施进行——在普罗夫迪夫的 Avionams 工厂或在索非亚的 Terem-Flyer。 然而，这只是问题的一部分：即使出现了消防设备，也不会有人在上面飞行，因为“有飞行经验的飞行员只剩下几个了”。
克鲁莫沃的飞行员有问题——在 2010 年与我们一起灭火的飞行员中，只剩下少数人——一名机组人员，最多两名
- 回忆起一位军用航空的老兵。
因此，寻找资金和技术只是问题的一部分。 问题是谁来管理它。
-结论在出版物中得出。