黑豹：在德国捕食者体内
1938 年，德国开始研制一种战车，本应取代 PzKpfw III 和 PzKpfw IV。 设计师从指挥部收到的要求并不多：坦克必须超过以前的型号，重量不超过 20 吨。 这种行动自由使工程师能够开发新技术，这些技术后来应用于黑豹。 然而，到 1941 年，显然不可能将我们自己限制在 20 吨。
新产品的潜在制造商 坦克 有戴姆勒-奔驰和曼，德国指挥部做出了有利于第二家企业的选择。 “黑豹”服役的开始很难说是成功的，因为坦克非常不可靠。 一段时间后，汽车的设计发生了变化：取代了 Ausf。 D 来了模型 Ausf。 A 具有全新的炮塔和略微修改的船体。
PzKpfw V Panther Ausf 上装甲板的厚度。 A - 80 毫米，底部 - 60 毫米。 靠近船体前部中心的是一个机械驱动舱口，它的左侧是一个带有机枪和自己的光学瞄准器的球座。 与早期型号不同，前部也有一个大灯，而不是两个。
在“黑豹”铰链式屏幕的两侧，由低碳钢制成。 它们被开发并用于防止 14.5 毫米口径的弹药筒和高爆破片弹。 船体的上部 40 毫米侧是倾斜的。 上面附有用于牵引和牵引设备的工具、钢丝钳、灭火器、千斤顶、大锤和备用履带。 船体后部有两个带挂锁的大储物箱、一个用于柱子移动的侧灯和两个排气管。 下面有各种检修口和一个用于更换滚筒的千斤顶。 在这里您还可以看到保护侧面的装甲板的一部分。
PzKpfw V Panther 装备了 Kw.K. 42 口径 75 毫米。 大炮安装在距炮塔中心 6 厘米处。 塔本身并不位于船体的中心。 炮塔后部是一个大型装载机舱口。 最初，它被用作紧急情况，以及用于供应炮弹。 塔顶很小，上面没有装载机舱口，所以他只能通过位于通风系统装甲罩旁边的潜望镜装置看到周围发生的事情。 同时，黑豹炮塔上安装了榴弹发射器，而不是早期型号中的手枪漏洞。
每条轨道宽 66 厘米，由 86 个链节（单指、非橡胶化轨道，由夹子和分配销连接）组成。 驱动轮后面还安装了一个特殊的滚轮。 它可以防止车辆倒车时履带滚动。 坦克每边有16个交错的滚子。 从技术角度来看，这种设计被认为是理想的，但维护起来非常困难：为了更换一个滚轮，必须另外移除四个滚轮。 毛毛虫没有任何东西支撑。 为了将内滚轮连接到履带，使用了导向脊，每个履带链节 2 个。 滚轮本身安装在平衡器上，平衡器连接到带有双扭杆的独立悬架。
船体后部顶部带有把手的舱口表明该油箱配备了 23 马力的 230 升迈巴赫 HL 30 P700 发动机。 它能够提供 3000 rpm 的转速，但由于可靠性问题，它们被限制在 2500 转。因此，最高速度从 55 公里/小时降至 47 公里/小时。 这些油箱可容纳 170 升水、20 升发动机油和 730 升燃料。 在发动机舱，您可以看到燃油和水的加注口，以及两种不同类型的冷却风扇。
大多数 PzKpfw V Panther 以深黄色下线。 棕绿色迷彩已经应用于坦克部队。 1944 年 3 月，工厂停止给汽车喷漆，开始生产红色氧化底漆，士兵自己根据自己的口味涂上 XNUMX 种颜色。
“黑豹”在当时被认为是一种潜力巨大的优秀战车，但它对乘员来说很难说是舒适的。 设计师对远程战斗的押注导致坦克局促，远非最通用的。 然而，这并没有阻止他向处于火线的船员灌输恐惧。
有关著名的德国捕食者以及 PzKpfw V Panther 的内部结构的更多详细信息，请参阅 Wargaming 的视频。
新产品的潜在制造商 坦克 有戴姆勒-奔驰和曼，德国指挥部做出了有利于第二家企业的选择。 “黑豹”服役的开始很难说是成功的，因为坦克非常不可靠。 一段时间后，汽车的设计发生了变化：取代了 Ausf。 D 来了模型 Ausf。 A 具有全新的炮塔和略微修改的船体。
PzKpfw V Panther Ausf 上装甲板的厚度。 A - 80 毫米，底部 - 60 毫米。 靠近船体前部中心的是一个机械驱动舱口，它的左侧是一个带有机枪和自己的光学瞄准器的球座。 与早期型号不同，前部也有一个大灯，而不是两个。
在“黑豹”铰链式屏幕的两侧，由低碳钢制成。 它们被开发并用于防止 14.5 毫米口径的弹药筒和高爆破片弹。 船体的上部 40 毫米侧是倾斜的。 上面附有用于牵引和牵引设备的工具、钢丝钳、灭火器、千斤顶、大锤和备用履带。 船体后部有两个带挂锁的大储物箱、一个用于柱子移动的侧灯和两个排气管。 下面有各种检修口和一个用于更换滚筒的千斤顶。 在这里您还可以看到保护侧面的装甲板的一部分。
PzKpfw V Panther 装备了 Kw.K. 42 口径 75 毫米。 大炮安装在距炮塔中心 6 厘米处。 塔本身并不位于船体的中心。 炮塔后部是一个大型装载机舱口。 最初，它被用作紧急情况，以及用于供应炮弹。 塔顶很小，上面没有装载机舱口，所以他只能通过位于通风系统装甲罩旁边的潜望镜装置看到周围发生的事情。 同时，黑豹炮塔上安装了榴弹发射器，而不是早期型号中的手枪漏洞。
每条轨道宽 66 厘米，由 86 个链节（单指、非橡胶化轨道，由夹子和分配销连接）组成。 驱动轮后面还安装了一个特殊的滚轮。 它可以防止车辆倒车时履带滚动。 坦克每边有16个交错的滚子。 从技术角度来看，这种设计被认为是理想的，但维护起来非常困难：为了更换一个滚轮，必须另外移除四个滚轮。 毛毛虫没有任何东西支撑。 为了将内滚轮连接到履带，使用了导向脊，每个履带链节 2 个。 滚轮本身安装在平衡器上，平衡器连接到带有双扭杆的独立悬架。
船体后部顶部带有把手的舱口表明该油箱配备了 23 马力的 230 升迈巴赫 HL 30 P700 发动机。 它能够提供 3000 rpm 的转速，但由于可靠性问题，它们被限制在 2500 转。因此，最高速度从 55 公里/小时降至 47 公里/小时。 这些油箱可容纳 170 升水、20 升发动机油和 730 升燃料。 在发动机舱，您可以看到燃油和水的加注口，以及两种不同类型的冷却风扇。
大多数 PzKpfw V Panther 以深黄色下线。 棕绿色迷彩已经应用于坦克部队。 1944 年 3 月，工厂停止给汽车喷漆，开始生产红色氧化底漆，士兵自己根据自己的口味涂上 XNUMX 种颜色。
“黑豹”在当时被认为是一种潜力巨大的优秀战车，但它对乘员来说很难说是舒适的。 设计师对远程战斗的押注导致坦克局促，远非最通用的。 然而，这并没有阻止他向处于火线的船员灌输恐惧。
有关著名的德国捕食者以及 PzKpfw V Panther 的内部结构的更多详细信息，请参阅 Wargaming 的视频。
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