在捷克,UAZ电动车比俄罗斯更早发布

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捷克公司 MW Motors 开发了一款电动汽车,对俄罗斯越野车 UAZ Hunter 进行了深度现代化。 变化在于安装了容量为 163 马力的交流电动机而不是内燃机,并且还用数字显示器取代了机舱中通常的模拟仪表板。

这是特斯拉杂志报道的。



这款车的售价从 40 万欧元起,现已上市销售。 为买家提供右手和左手驾驶的版本。

在重量方面,这款被称为 Spartan EV 的新型电动 SUV 比通常的 Hunter 重 120 公斤。 其续航里程为240公里。 值得注意的是,该车拥有快速充电系统,可以在司机午休时间“加油”。

正如俄文版所指出的 “泰晤士报”,在捷克,UAZ电动车比俄罗斯更早发布,因为在乌里扬诺夫斯克汽车厂本身,这种车还没有制造出来。

该出版物表明,由于价格高昂且缺乏电动汽车运行所需的基础设施,这种汽车在俄罗斯国内市场不会取得成功。 如果该产品由位于欧洲国家之一的企业生产,则该产品更容易进入欧洲市场。
  • https://mwmotors.cz/
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105 评论
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  1. 0
    6 August 2021 16:04
    变化在于安装了容量为 163 马力的交流电动机而不是内燃机,并且还用数字显示器取代了机舱中通常的模拟仪表板。
    电池连接在哪里?
    在重量方面,这款被称为 Spartan EV 的新型电动 SUV 比通常的 Hunter 重 120 公斤。

    考虑到电动机比内燃机轻,牵引电池也不错。
    目前还不清楚他们如何冷却这台电动机,散热器格栅的窗户是紧紧关闭的。
    1. +1
      6 August 2021 16:15
      Quote:svp67
      电池连接在哪里?

      肯定没有出路,在发动机舱里,在后备箱里,首先,错位,其次,把锂离子电池放在机舱里是很危险的。
    2. +7
      6 August 2021 16:34
      目前还不清楚他们如何冷却这台电动机,散热器格栅的窗户是紧紧关闭的。

      与水。 发动机是水冷的。
      1. +3
        6 August 2021 16:37
        Quote:Undecim
        与水。 发动机是水冷的。

        水是如何冷却的? 毕竟也需要降温
        1. 评论已删除。
          1. +1
            6 August 2021 16:45
            Quote:Avior
            常规散热器

            嗯,怎么说呢,通常的安装在车头上,有一个可控的百叶窗格栅,在它的位置有一个聋衬,即空气供应有限
            1. +4
              6 August 2021 16:57
              嗯,怎么说呢,通常的安装在车头上,有一个可控的百叶窗格栅,在它的位置有一个聋衬,即空气供应有限

              这辆车有一个用网覆盖的普通散热器。 风扇由微处理器控制。
              1. +1
                6 August 2021 16:59
                Quote:Undecim
                风扇由微处理器控制。

                他们现在把这个放在 UAZ 上了吗?
                UAZ 不见了。 运营过程中的难点在哪里,必须克服?
                1. +11
                  6 August 2021 17:03
                  困难依然存在。 他们紧紧地坐在大脑中,正如有人在发动机用水冷却的评论下的减号所证明的那样。 好吧,一个人无法理解——困难!
                  1. +3
                    6 August 2021 17:25
                    Quote:Undecim
                    好吧,一个人无法理解——困难!

                    问候,同事! hi 你知道我们的电动车是怎么过关的吗?
                    1. +3
                      6 August 2021 18:07
                      截至4年2020月15日,欧亚经济联盟国家的法人实体和个人,进口电动汽车的税率为其价值的4%。 31 月 2021 日,新的 EAEU 规则生效,根据该规则暂时取消关税,直至 20 年 XNUMX 月 XNUMX 日。 您必须支付清关费用、消费税 - 取决于容量、增值税 XNUMX% 的成本(俄罗斯预算)、车辆安全证书(证明)、Era-Glonass、回收费。 注册后 - 支付运输税。
                      什么 此前,俄罗斯联邦政府表示,电动汽车的车主免交运输税,有必要缴纳第 358 条。 XNUMX 的俄罗斯联邦税法,不豁免......
                      不征税:
                      在莫斯科和莫斯科地区;
                      S.-Pb;
                      卡卢加地区;
                      利佩茨克地区;
                      卡巴尔达-巴尔卡尔共和国;
                      秋明地区;
                      阿穆尔州;
                      库尔斯克地区;
                      伊尔库茨克州。

                      我的居住地区不包括在此列表中。 伤心
                      1. +3
                        6 August 2021 18:10
                        Quote:Lynx2000
                        我的居住地区不包括在此列表中。

                        我也是 哭泣 我可以为我在列宁格勒的兄弟注册..
                        为民办事,全由他的仆人做 伤心
                      2. +2
                        6 August 2021 18:15
                        Quote:Stroporez
                        我也是 哭泣 我可以为我在列宁格勒的兄弟注册..
                        为民办事,全由他的仆人做 伤心

                        笑 如果列宁格勒...购买Aurus,您将拥有幸福和福利!!! 眨眼 听说最高统帅亲自在这辆车的杂物箱盖上签名……
                      3. +2
                        6 August 2021 18:21
                        Quote:Lynx2000
                        如果列宁格勒...购买Aurus,您将拥有幸福和福利!!! 听说最高统帅亲自在这辆车的杂物箱盖上签名……

                        咳咳,卡姆拉德,如果我确定在手套箱里有他的个人辞职令,我什至会走遍所有地方,以“快钱”从骗子那里获得积分。 含
                      4. +1
                        6 August 2021 18:25
                        笑 当(军衔中士)被撤职为警长时,他本人“没有离开”,唱了一首歌:我没有为头衔和命令服务......
                        “个人辞职”意味着非常高的责任感,通常伴随着州长的任命...... 笑
                      5. +1
                        6 August 2021 18:32
                        Quote:Lynx2000
                        当(军衔中士)被撤职为警长时,他本人“没有离开”,唱了一首歌:我没有为头衔和命令服务......
                        “个人辞职”意味着非常高的责任感,通常伴随着州长的任命......

                        呃,军士长,如果大家都当内务部的大队长的话,就像一首歌里的那样,在ap里没有长官的位置 什么 他们在我们身上有自己的中校 同伴
                      6. +1
                        6 August 2021 18:35
                        Quote:Stroporez
                        呃,军士长,如果大家都当内务部的大队长的话,就像一首歌里的那样,在ap里没有长官的位置 什么 他们在我们身上有自己的中校 同伴

                        一名特工(还不够成熟,不能当大四)。 一般来说 - 金字招牌! 这就是他离开的原因。 笑
                2. +2
                  6 August 2021 17:24
                  Quote:svp67
                  他们现在把这个放在 UAZ 上了吗?
                  UAZ 不见了。 运营过程中的难点在哪里,必须克服?

                  同事,UAZ 重生了!)想象一下,包括所有锁在内的通过潜力仍然存在,240 公里的通行距离和 130 公里/小时的最高速度对于如此重型、成熟的 SUV 来说是 MASTER。
                  文章中唯一不完全正确的是,Duc 是价格,
                  制造商提供的价格范围从 30 到 40 万美元不等,具体取决于配置。
                  如果不是奈布林提高了美元汇率和野蛮的马关税,那么这个价码早就离我们很近了。
                  1. +2
                    6 August 2021 22:58
                    还可以,他还有潜力
                    相当大的提升 - 电动机的扭矩比内燃机高得多,并且可以在任何速度下发出。 但在野外某处使用没电的电池是另一种选择。 你不能在后备箱里放一罐电,在村子里也拿不到。
                    1. +1
                      6 August 2021 23:14
                      Quote:断线钳
                      但在野外某处使用没电的电池是另一种选择。 你不能在后备箱里放一罐电,在村子里也拿不到。

                      我同意pokatushek有风险,我个人不了解越野的电力(充电)消耗。 什么
                    2. +1
                      7 August 2021 02:23
                      Quote:断线钳
                      但在野外某处使用没电的电池是另一种选择。 你不能在后备箱里放一罐电,在村子里也拿不到。

                      普通汽油发电机。 配备便携式汽油发电机的电动汽车的可能性几乎是无穷无尽的。
                3. 0
                  7 August 2021 02:19
                  Quote:svp67
                  UAZ 不见了。 运营过程中的难点在哪里,必须克服?

                  我在越野时开着电动马达,一切都变得困难了,当然,你可以随身携带发电机给电池充电。
    3. 0
      6 August 2021 17:20
      而且捷克有专利,我不知道)
      1. -3
        7 August 2021 03:33
        Quote:Wend
        而且捷克有专利,我不知道)

        人们争先恐后地讨论技术上的细微差别,冷却,电池......主要的事情没有被注意到。 虽然 Gazeta.ru 不被承认为外国代理商,但很长一段时间以来,炸肉排是用谁的钱自己订购的,这里又是 -
        正如俄罗斯报纸 Gazeta.ru 所指出的,UAZ 电动汽车在捷克共和国的发布时间早于俄罗斯,因为 乌里扬诺夫斯克汽车厂本身还没有制造这种机器。

        我在此看到出版物的位置类似于“捷克人做到了,但在乌里扬诺夫斯克他们没有。他们不知道怎么做,没错!......”

        我想问 Gazeta.ru:“什么 - 在乌里扬诺夫斯克,他们真的想为自己设定一项任务?但没有成功?” 让 Gazeta.ru 更仔细地跟随文字。 我们想 - 在与阿里相同的中国电池和发动机上,他们早就收集了。 只有俄罗斯有谁需要一辆续航 40 公里的 50-240 欧币的“猎人”? 去打猎和钓鱼是不够的(这是任何 UAZ 在平静生活中的主要和最好的目的),但开车在城市周围工作,然后在这样一个镀金的稻草人中返回将使无家可归的人从垃圾场中办公室后院笑...
    4. +1
      6 August 2021 17:39
      Quote:svp67
      变化在于安装了容量为 163 马力的交流电动机而不是内燃机,并且还用数字显示器取代了机舱中通常的模拟仪表板。
      电池连接在哪里?
      在重量方面,这款被称为 Spartan EV 的新型电动 SUV 比通常的 Hunter 重 120 公斤。

      考虑到电动机比内燃机轻,牵引电池也不错。
      目前还不清楚他们如何冷却这台电动机,散热器格栅的窗户是紧紧关闭的。

      除了电动/发动机,还需要对电池进行冷却,两种冷却方式:空气或液体。 未列出哪种电池。 锂离子?
      在我看来,美国人宣称配备两个电动机(续航里程至少 450 公里)的悍马 EV(皮卡)的基本版本售价为 70'000 美元。
      电动汽车福特野马 Mach-E(跨界车)4WD 从 255 到 355 马力在俄罗斯的售价为 4 卢布。 高达 500 卢布。
    5. +1
      6 August 2021 18:59
      当然,这一切都很好,但是 UAZ 会比带 dviglom 的电池死得更快
      1. -1
        7 August 2021 01:13
        Quote:聪明的人
        当然,这一切都很好,但是 UAZ 会比带 dviglom 的电池死得更快

        别担心...
        电池很快耗尽。
        难怪,伦敦警方开始限制非家用车的范围。
    6. -3
      7 August 2021 00:52
      Quote:svp67
      变化在于安装了容量为 163 马力的交流电动机而不是内燃机,并且还用数字显示器取代了机舱中通常的模拟仪表板。
      电池连接在哪里?
      在重量方面,这款被称为 Spartan EV 的新型电动 SUV 比通常的 Hunter 重 120 公斤。

      考虑到电动机比内燃机轻,牵引电池也不错。
      目前还不清楚他们如何冷却这台电动机,散热器格栅的窗户是紧紧关闭的。

      为什么要冷却电动机?
      非常抱歉,但据我所知,与普通内燃机汽车不同,车底缺乏多余的散热。
      1. +2
        7 August 2021 01:27
        引用:kulinar

        为什么要冷却电动机?
        .
        电动机
        照片完全可见 风扇
        任何发动机在运行过程中都会发热 - 每个电动机上都有一个风扇,并且有 散热片 - 冷却也是如此。
        hi
        1. -1
          7 August 2021 01:45
          引用:猫Rusich
          引用:kulinar

          为什么要冷却电动机?
          .
          电动机
          照片完全可见 风扇
          任何发动机在运行过程中都会发热 - 每个电动机上都有一个风扇,并且有 散热片 - 冷却也是如此。
          hi

          这是肯定的!
          但不是像内燃机这样的附加冷却系统!
          电动机的热损失要少得多。 即使是 Zaporozhets 和某种保时捷,也能通过空气冷却。
  2. +2
    6 August 2021 16:22
    ” ....正如俄罗斯报纸“Gazeta.ru”所指出的,捷克共和国比俄罗斯更早发布了UAZ电动汽车,因为在乌里扬诺夫斯克汽车厂本身,这种汽车还没有生产.....“
    ========
    所以看起来他们不会......不是那些距离! 这是针对捷克共和国的 - 240 公里,这是您可以驾驶的国家的一半,但在俄罗斯母亲,它只是零! 而在城里 电动UAZ 摇晃 - 不知何故不正常! 这绝对不是“城市”车! 请求
    1. -4
      6 August 2021 17:49
      引用:venik
      所以看起来他们不会去......不是那些距离! 这是针对捷克共和国的 - 240 公里,这被认为是您可以驾驶的国家的一半,但在俄罗斯母亲,这只是零距离! 在电动 UAZ 中在城市中闲逛在某种程度上并不合适! 这绝对不是“城市”车!

      而你,显然是一个根深蒂固的汽车爱好者?! LOL
      可惜你不明白,240公里后吃午饭,在此期间汽车会加油,再开240公里,然后再吃个三明治,恢复体力,抽烟,开车再行驶 240 公里。睡后还好等等,无限循环 同伴
      只有您的旅行才会花费您至少 10 倍的燃料!
      但是这样的免费赠品并没有威胁到我们......

      pysy。 在可预见的未来,我国不会生产电动汽车,因为根据总统的意见,并根据他于 13 年 2019 月 216 日关于俄罗斯联邦新能源安全原则的第 2 号法令,其中第 8 章第 9-XNUMX 段说,什么 “能源安全面临的挑战和威胁,俄罗斯联邦能源安全领域的风险是:......
      f)可再生能源在全球燃料和能源平衡中的份额增加。
      9.外交政策对能源安全的挑战是加大国际努力以实施气候政策并加速向“绿色经济”的过渡。
      1. +2
        6 August 2021 19:06
        冬天,你去一个偏远的村庄,在那里站一个星期。 你能回来还是留在那里? 油箱中的汽油会发生什么? 而他什么都不会发生。 但是电会慢慢泄漏和溶解。
        1. +3
          6 August 2021 22:11
          我应该怎么办 ? 随身携带一台汽油发电机!
          1. +1
            7 August 2021 03:41
            Quote:swnvaleria
            我应该怎么办 ? 随身携带一台汽油发电机!

            至少还有其他几种选择——随身携带六名客工,将他们推到出口处,或者购买带有普通发动机的普通 UAZ。 在这个让格林格雷塔骑着猴面包树......
      2. +3
        6 August 2021 20:30
        Quote:Stroporez
        而你,显然是一个根深蒂固的汽车爱好者?!

        =======
        好吧,我不会称自己为“根深蒂固”......但“有经验”是肯定的......自从我父亲在不到9年的时间里让我坐在“胜利”的车轮后面......经验明显超过一半一个世纪! 虽然我是1980年拿到驾照的……虽然不是专业司机,但我也没必要开车……一直到BTR-152V……
        ------------
        Quote:Stroporez
        不幸的是,你不明白,240公里后,你会吃午饭,在此期间汽车会加油,你将再行驶240公里。

        ========
        唉! 例如,从克拉斯诺亚尔斯克到捷尔任斯基(距离克拉斯诺亚尔斯克最近的区域中心之一)超过 340 公里! 同时,沿路——不仅是车站 为电动汽车充电,那里甚至没有加油站! 好吧,至少那是 15 年前的事了……也许现在有些事情已经改变了……
        -----------
        Quote:Stroporez
        可惜你不明白,240公里后,你会吃午饭

        =======
        当我和妻子上次去克里米亚时(那是 8 年前),我们停下来“吃午饭”并加油——每 550 到 600 公里(从我们到苏达克——大约 2 公里……你说 240 ...
        我们不会在一周内完成的!

        PS 但“总统令”与它有什么关系呢? 你去过捷克吗? 我 - 它发生了......在同一个地方,从北到南 - 250 公里,从东到西 - 不超过 400 公里! 和定居点 - 每 3-5 公里(在任何方向!)。 而你在这里(对不起!)正在滋生某种“阴谋”......
        周末愉快! 饮料
        1. 0
          6 August 2021 23:19
          引用:venik
          但“总统令”与它有什么关系? 你去过捷克吗? 我 - 它发生了......在同一个地方,从北到南 - 250 公里,从东到西 - 不超过 400 公里! 和定居点 - 每 3-5 公里(在任何方向!)。 而你在这里(对不起!)正在滋生某种“阴谋”......

          我的朋友,我说的是汽车行业会朝着电动百元的方向发展。
          感谢您的客气话,这现在在 VO 中很少见!
          祝你好运,无论钉子或魔杖有多热! 非常好 饮料
          1. +1
            7 August 2021 10:55
            Quote:Stroporez
            我的朋友,我说的是汽车行业会朝着电动百元的方向发展。

            =======
            所以它一直朝着这个方向发展很长时间,但到目前为止,没有比发明了“混合动力”更成功的了,尽管电动汽车取得了进步,正如他们所说:“在脸上”......好吧,科技不会停滞不前....最终,他们会想出一些东西来取代DVZ!
            ------------
            Quote:Stroporez
            谢谢你的客气话,这现在在VO很少见了! 祝你好运,不管钉子或魔杖有多热! 好的

            =======
            谢谢! 的确,我的“司机生涯”不幸似乎要走到尽头了:我老太太奥迪80,凭着信念和真理服务了20年,最近根本不想开车,修车又贵一直......后者非常尖锐地“上瘾”...... 饮料
            1. -1
              7 August 2021 22:26
              引用:venik
              最近他根本不想旅行,但经常退休是很昂贵的......

              Mdya,现在养车有点贵,根本不可能退休,国家“照顾”了这一点。
              1. 0
                7 August 2021 23:23
                Quote:Stroporez
                Mdya,现在养车有点贵,根本不可能退休,国家“照顾”了这个

                ========
                实际上,我并不倾向于将所有事情都归咎于国家。 虽然问题和抱怨已经够多了……但这里还是按照原则:”到处都是好的,我们不在的地方……”.
                我在乌克兰有一个朋友(他们一起服役,我欠他一条命)。 直到现在,我-不,我们通信,有时打电话,虽然我们已经很久没有见面了……他也退休了。 他没有时间捍卫他的博士学位,他的研究所在 90 年代末倒闭。 我不得不转向业务结构。 所以他有养老金,你不会相信,经过重新计算,结果是 7200 卢布! 尽管那里的价格实际上和我们的一样,好吧,也许低一点,但是对于高达 10 的“公共公寓”(在供暖季节,此外,正如他最近在秋季所写的那样,关税会增加更多,和养老金 - 不!)。 那些。 他和他的妻子(她也退休了)大约有。 000 卢布两个! 不弱?
                这是另一个例子。 我的另一个朋友,仍然是 90 年代中期的大学生,放弃了加拿大永久居留权。 首先,他被推了,他也是理科的候选人。 然后,他通过了一些考试,获得了加拿大工程师协会的证书(好像是这么叫的),在一家从事石油和天然气行业企业事故和灾难调查的小公司找到了工作。 . 他赚了很多钱,他的妻子找到了一份房地产经纪人的工作。 总的来说,他们赚了很多钱......去年我来探望我的亲戚。 遇见了,我问:你好吗? 他是一个完整的......(对不起!)屁股! 在石油和天然气行业,另一场危机,钻井和工厂正在关闭,我们的办公室勉强维持生计,甚至在房地产市场 - 一个完整的 kirdyk! 妻子几乎没有工作坐在那里......接下来会发生什么 - 我不知道! 什么时候退休? 他告诉我——养老金是多少? 你还得活着见到她,其次,这个养老金不多,你会清理......你必须犁地,你可以看到,你的腿已经磨损了,锅正在煮!
                事情就是这样...
                1. 0
                  8 August 2021 10:11
                  引用:venik
                  我有一个朋友在乌克兰

                  我什至不想听兄弟/非兄弟的话题,我厌倦了呕吐......此外,我们总会找到沉浸感更差、更恶心、更深的地方。为自己辩解。
                  我们都需要终于明白,苏联已经不复存在了,但是有一个有条件的资本主义俄罗斯联邦,它几乎在资本主义国家的所有指标中都没有进入前30名,而且就福利水平而言- 人民的存在,即使在前一百,所以与加拿大(我去过那里)的比较是绝对不正确的。首先,我们需要在我们的国家建立生活并比较自己,他们是什么,他们是什么已经变成了,不值得向一个牛死了的邻居点头。
                  pysy。 我想至少在电动 UAZ 上从 politada 休息一下,
                  1. +1
                    9 August 2021 12:04
                    Quote:Stroporez
                    pysy。 我想至少在电动 UAZ 上从 politada 休息一下,

                    ========
                    但是从她那里,感染就会消失...... 请求
                    ----------
                    Quote:Stroporez
                    首先,我们需要在我们的国家建立生活并比较我们自己,他们是什么,他们变成了什么

                    ========
                    这是正确的!
                    ----------
                    Quote:Stroporez
                    与加拿大(我去过)相比是绝对不正确的

                    ========
                    这种比较导致这样一个事实:在某种全球扰动期间,世界看起来正在缓慢下滑,当它可以动摇时 所有,包括最繁华的……
                    1. 0
                      9 August 2021 12:27
                      引用:venik
                      这种比较导致这样一个事实:世界似乎正在​​慢慢滑入某种全球性动荡时期,届时它可以很好地震撼所有人,包括最繁荣的……

                      您好! hi
                      如果全球性的扰动开始,那么有人会简单地摇晃,有人会被埋在一层碎片和灰烬下。
                      “谁先上弹,后跳”——流行伞兵智慧 LOL 饮料
                      1. +1
                        9 August 2021 12:54
                        美好的一天! hi
                        ----
                        Quote:Stroporez
                        如果全球性的扰动开始,那么有人会简单地摇晃,有人会被埋在一层碎片和灰烬下。

                        =======
                        这是正确的! 我想写它当然会以不同的方式“震撼”每个人,但不知何故我匆匆忙忙地错过了......而且谁比“trukhanet”更强大很难预测。 这取决于“海啸”会向哪一边翻滚…… 2008-2013 年危机期间得到 最强的 只是拥有发达金融市场的最繁荣的国家......
                        --------
                        Quote:Stroporez
                        “谁先上弹,最后一个跳跃”——人气伞兵智慧lol

                        =======
                        非常好 确实,我在训练营听到了这个智慧,当时我们被迫带着降落伞跳伞(为什么我们需要它?他们没有准备着陆队!),尽管是“倒置版本”。 就在人们不急着上车的时候,其中一名教官吼道:“嗯,活泼点!谁跳到最后谁先跳!” 笑 LOL
                        饮料
                      2. 0
                        9 August 2021 13:03
                        引用:venik
                        ” 一名教官咆哮道:“好吧,活泼的家伙!谁跳到最后谁就得先跳!”

                        潜意识将此解释为后者有选择 笑 笑 笑
      3. +3
        7 August 2021 09:34
        Quote:Stroporez
        引用:venik
        所以看起来他们不会去......不是那些距离! 这是针对捷克共和国的 - 240 公里,这被认为是您可以驾驶的国家的一半,但在俄罗斯母亲,这只是零距离! 在电动 UAZ 中在城市中闲逛在某种程度上并不合适! 这绝对不是“城市”车!

        而你,显然是一个根深蒂固的汽车爱好者?! LOL
        可惜你不明白,240公里后吃午饭,在此期间汽车会加油,再开240公里,然后再吃个三明治,恢复体力,抽烟,开车再行驶 240 公里。睡后还好等等,无限循环 同伴
        只有您的旅行才会花费您至少 10 倍的燃料!
        但是这样的免费赠品并没有威胁到我们......

        pysy。 在可预见的未来,我国不会生产电动汽车,因为根据总统的意见,并根据他于 13 年 2019 月 216 日关于俄罗斯联邦新能源安全原则的第 2 号法令,其中第 8 章第 9-XNUMX 段说,什么 “能源安全面临的挑战和威胁,俄罗斯联邦能源安全领域的风险是:......
        f)可再生能源在全球燃料和能源平衡中的份额增加。
        9.外交政策对能源安全的挑战是加大国际努力以实施气候政策并加速向“绿色经济”的过渡。


        我没有读过教义,我承认。
        但“绿色经济”就是这样一种新包装纸的包装纸,可以奴役世界各国。
        不是共产主义者,不是普京,永远,上帝保佑。
        不过。
        引入“绿色经济”的方案,不给世界上任何一个国家(除了“金十亿”)发展的机会。
        而“绿色能源”这个想法本身就有两三倍的负平衡。
        其中,发展中国家将通过各种税收、关税、罚款来补偿……
        1. 0
          7 August 2021 22:23
          引用:SovAr238A
          引入“绿色经济”的方案,不给世界上任何一个国家(除了“金十亿”)发展的机会。
          而“绿色能源”这个想法本身就有两三倍的负平衡。
          其中,发展中国家将通过各种税收、关税、罚款来补偿……

          我不会争论,但我会注意到内燃机已经过时了,很快就会像恐龙一样“消亡”。 含
    2. -4
      7 August 2021 01:15
      引用:venik
      ” ....正如俄罗斯报纸“Gazeta.ru”所指出的,捷克共和国比俄罗斯更早发布了UAZ电动汽车,因为在乌里扬诺夫斯克汽车厂本身,这种汽车还没有生产.....“
      ========
      所以看起来他们不会......不是那些距离! 这是针对捷克共和国的 - 240 公里,这是您可以驾驶的国家的一半,但在俄罗斯母亲,它只是零! 而在城里 电动UAZ 摇晃 - 不知何故不正常! 这绝对不是“城市”车! 请求

      它根本不是一辆车。 笑
  3. +5
    6 August 2021 16:22
    变化在于安装了电动机而不是内燃机 переменноготока
    发动机 交替 当前,对于电动汽车? 做什么的? 什么
    1. +2
      6 August 2021 16:37
      引用:Tucan
      电动汽车的交流电机? 做什么的?

      变量的重量更轻
    2. +2
      6 August 2021 16:50
      电动汽车的交流电机? 做什么的?

      看来您对现代电动汽车的电动机不是很熟悉。
      如今,永磁同步电机(例如安装在 MWM SPARTAN EV 上的电机)越来越受欢迎。
    3. +3
      6 August 2021 16:59
      交流电机的效率远高于直流电机
      通常与永磁体同步,很少与鼠笼转子异步。
      重量和尺寸更小
    4. +4
      6 August 2021 17:10
      引用:Tucan
      电动汽车的交流电机? 做什么的?

      由交流电池供电。 wassat 舌

      事实上,我们谈论的是带有电子控制器的无刷电机——这已经是标准配置了。 它可以让您轻松控制速度和扭矩,平稳制动和回收能量。
  4. 0
    6 August 2021 16:44
    谁在乎,最近 Marat 是一位著名的 youtuber 评论者,表达了他对 UAZ 正在发生的事情的看法。 有一个将死,戴耳机听,但是很有趣,半小时值得一看!

    总的来说,他有完全不同的评论,不是 Davidichny 呕吐物,而是完全不同的,我建议驾车者。
    自签名,每一期都令人兴奋。
  5. +2
    6 August 2021 16:49
    在重量方面,这款被称为 Spartan EV 的新型电动 SUV 比通常的 Hunter 重 120 公斤。 其续航里程为240公里。

    报价:漫步者 / 汽车
    作为能源,锂离子电池有两种选择:容量为55千瓦时和90千瓦时,根据电池类型,电动SUV的声明续航里程分别为250公里或400公里。
  6. +1
    6 August 2021 16:58
    有趣... 240 公里的范围是在沥青还是沼泽上? 笑
    1. +7
      6 August 2021 17:03
      Quote:没有病毒的电晕
      有趣... 240 公里的范围是在沥青还是沼泽上?

      对于我们国家来说,比较电动汽车在夏季和冬季的续航里程要有趣得多。
      1. -1
        6 August 2021 17:07
        Quote:Dym71
        Quote:没有病毒的电晕
        有趣... 240 公里的范围是在沥青还是沼泽上?

        对于我们国家来说,比较电动汽车在夏季和冬季的续航里程要有趣得多。

        冬天嘛(这么好的冬天 wassat ) 动力储备和 0 公里可以)))))))) 如果它在街上以负 30 站立三四天根本不会移动 感觉
        1. 0
          6 August 2021 17:12
          Quote:没有病毒的电晕
          嗯,在冬天(这么好的冬天 wassat)动力储备和 0 公里可以是))))))))如果它在街上以负 30 度站立三四天就不会移动

          现在我不记得在哪里,但我看到了有关冬季动力储备减少一半的信息。
          1. 0
            6 August 2021 17:15
            Quote:Dym71
            Quote:没有病毒的电晕
            嗯,在冬天(这么好的冬天 wassat)动力储备和 0 公里可以是))))))))如果它在街上以负 30 度站立三四天就不会移动

            现在我不记得在哪里,但我看到了关于将动力储备减少一半的信息。

            这太乐观了!!! 非常好
            设置最简单的实验——在冬天至少在 -20 度的阳台上拿出你的智能手机并放置一两个小时——电池将放电至零,但在正常情况下,充电将保持超过 24 + 小时
            1. +1
              6 August 2021 17:21
              Quote:没有病毒的电晕
              设置最简单的实验——在冬天至少在 -20 度打开的阳台上拿出你的智能手机,放置一两个小时——acc 将被排放到零

              这辆车不是智能手机,它提供了一个电池加热系统,直到自治等。 等等。
              这是我在同一个 Rambler/auto 上发现的:
              据统计,前5公里的耗电量比标称值多50%,而行驶100公里仅多5%。
              1. -1
                6 August 2021 17:26
                Quote:Dym71
                Quote:没有病毒的电晕
                设置最简单的实验——在冬天至少在 -20 度打开的阳台上拿出你的智能手机,放置一两个小时——acc 将被排放到零

                这辆车不是智能手机,它提供了一个电池加热系统,直到自治等。 等等。

                您是否至少在俄罗斯的欧洲地区拥有过至少一个冬天的汽车?! 舌 无需为您加载公式,如果您以牺牲电池为代价来加热电池 - 每天最多将放电至零))))

                电动汽车不适合俄罗斯,这是肯定的!!! 非常好 我们的气候不一样 追索权
                1. 0
                  6 August 2021 17:32
                  Quote:没有病毒的电晕
                  如果以电池为代价加热电池,则电池每天最多将放电至零

                  这是一个非常简单的选项,您可以在不使用电池仓自身能量的情况下加热电池仓,例如夜间充电时使用的网络。
                  Quote:没有病毒的王冠
                  您是否至少在俄罗斯的欧洲地区拥有过至少一个冬天的汽车?!

                  不是雨。
                  1. -2
                    6 August 2021 17:38
                    Quote:Dym71
                    Quote:没有病毒的电晕
                    如果以电池为代价加热电池,则电池每天最多将放电至零

                    这是一个非常简单的选项,您可以在不使用自身能量的情况下加热电池盒,例如- 夜间收费的网络。
                    Quote:没有病毒的王冠
                    您是否至少在俄罗斯的欧洲地区拥有过至少一个冬天的汽车?!

                    不是雨。

                    笑 笑 舌 舌
                    即使在莫斯科!!! 只是根据消防安全规定,晚上院子里的街道上没有人允许你给你的车充电 眨眼
                    毕竟,电动汽车的想法很简单——你开车到一个发电站,然后在 5 分钟内将放电的 accs 变成充电的 acc))) 和一切) 就像空的气瓶,买一辆电动汽车,acca 只是消耗品
                  2. +1
                    6 August 2021 21:22
                    在电池充分隔热的情况下,热量消耗将可以忽略不计。
                2. +1
                  6 August 2021 17:44
                  挪威也不是最南的国家
                  挪威成为第一个在一年内购买的电动汽车数量超过所有其他汽车(汽油、柴油和混合动力汽车)总和的国家。 根据挪威道路联合会 (OFV) 的数据,2020 年电动汽车在整个汽车市场中的份额为 54,3%,而去年同期为 42,4%。
                  1. -1
                    6 August 2021 17:48
                    Quote:Avior
                    挪威也不是最南的国家
                    挪威成为第一个在一年内购买的电动汽车数量超过所有其他汽车(汽油、柴油和混合动力汽车)总和的国家。 根据挪威道路联合会 (OFV) 的数据,2020 年电动汽车在整个汽车市场中的份额为 54,3%,而去年同期为 42,4%。

                    1. 挪威几乎每个家庭都有自己的暖气车库
                    2. 挪威的电站(如果我没记错的话)有

                    如果我有一个加热的车库,而且俄罗斯至少每 100 公里就有一个发电站,我自己就会改用电动火车!!! 非常好 但是……唉,唉……
                    1. 0
                      6 August 2021 18:02
                      Quote:没有病毒的电晕
                      如果我有一个加热的车库,而且俄罗斯至少每 100 公里就有一个发电站,我自己就会改用电动火车!!! 但是……唉,唉……

                      他有,羡慕 眨眼
                      1. 0
                        7 August 2021 22:41
                        嫉妒是一种不好的感觉...
                    2. +1
                      6 August 2021 21:54
                      无需加热车库,在存在隔热层的情况下维持电池温度的能耗可以忽略不计
                      如果电动汽车本身出现,加油站网络将很快形成。 通常他们首先受到某种好处的刺激。
                      首先,填充系统将在大城市形成,然后它们将沿着高速公路进入较小的城市——这不会在一天内发生
                      1. +1
                        6 August 2021 23:14
                        首先,填充系统将在大城市形成,然后它们将沿着高速公路进入较小的城市——这不会在一天内发生

                        从技术上讲,“识字”的人认为他们从插座获得电力。 如果把所有汽车的容量都比较,换算成电力,那么全世界发电厂的容量应该增加10倍,只是现在推广绿色能源很时髦,趋势是这样的。 技术文盲的人在民粹主义浪潮中上台。 现在普通电池会产生处理问题,汽车电池会发生什么。 在巴西,一半的汽车使用锯末酒精作为燃料,这是一种完全生态的生物燃料。
                      2. +2
                        7 August 2021 06:39
                        我是一个技术上能干的人,我认为比较容量是没有意义的,你需要比较消耗和生产的电量。
                        电力问题解决的很简单——电动车需要在晚上充电,当每天的日程表中每晚的消耗量下降时。 这对于电厂的运行非常方便。 此外,10 次,据我所知,这是一个标语。
                        至于作为燃料的乙醇,不仅在巴西使用。 在巴西,它由甘蔗制成,在美国,由玉米制成,在欧洲,大片土地被分配用于种植经济作物,我将它们从粮食作物中拿走。 而且它确实比汽油和柴油更环保一些,但酒精废气远非无害。 在纯态下,发动机的运行最高可达 +10,因此,它既可以与汽油混合使用,也可以与特殊添加剂混合使用。
                        而且他离电动车的环保还差得很远。
                      3. 0
                        7 August 2021 07:19
                        而且他离电动车的环保还差得很远。

                        发电是否可持续? 此外,在从发电厂到消费者的能源运输过程中,高达 40% 的损失。 关于缺乏权力,我会说,你在技术上非常文盲。 所以电工可以推理。
                      4. 0
                        7 August 2021 07:47
                        至于实力不足,很明显你在这个问题上是无能的。
                        40% 的运输损失完全是荒谬的。 典型的运输损耗在 4-10% 的范围内,具体取决于电力系统的结构
                        你在技术上非常文盲

                        自80年代中期以来,作为专家,我反复接受了各个层面的考验。 我不需要你的成绩
                      5. 0
                        7 August 2021 07:58
                        典型的运输损耗在 4-10% 的范围内,具体取决于电力系统的结构


                        俄罗斯的平均值为 10%。 40% 可以通过很长的运输到达。
                        现在是人为因素,想象一下偷电比偷汽油容易得多,作为电工的你希望如此。
                      6. 0
                        7 August 2021 08:12
                        在世界范围内,平均值是 4-5%,10 是边际值。
                        如果受到监控,窃电并不像听起来那么容易。 你不会在输电线路上扔电线 - 750,在城市网络中这是供电组织的问题 - 这些是他们的损失
                      7. 0
                        7 August 2021 08:01
                        40% 的运输损失完全是荒谬的。

                        这只是一个链条
                      8. +1
                        7 August 2021 08:22
                        即使在损失率方面,这里也没有 40%。
                        一般空谈。
                        有100公里的流速
                        如果消费者15-20度电的价格比8-11升(UAZ-13-15升)便宜,那么电动车按照这个标准会更赚钱,剩下的就是动力问题了供应组织。
                      9. 0
                        7 August 2021 08:38
                        即使在损失率方面,这里也没有 40%。

                        我了解你的教育水平
                      10. +2
                        7 August 2021 10:51
                        你有替代数学吗?
                        那很清楚...
                      11. +2
                        7 August 2021 09:42
                        Quote:Avior
                        无需加热车库,在存在隔热层的情况下维持电池温度的能耗可以忽略不计
                        如果电动汽车本身出现,加油站网络将很快形成。 通常他们首先受到某种好处的刺激。
                        首先,填充系统将在大城市形成,然后它们将沿着高速公路进入较小的城市——这不会在一天内发生


                        但是有一个。
                        即,网络中的能源供应。
                        我曾经和一位电动火车的粉丝争论过。
                        所以。
                        我们住在萨马拉。
                        我们有一个所谓的“Transgruz”ovsky 区。
                        2 打 25 层。
                        根据使用的汽车数量最简单的计算表明需要数千个电动商店,夜间能源消耗量超过整个城市及其所有居民和企业的消耗量。
                        这只是一个街区......
                      12. +2
                        7 August 2021 11:12
                        20 25 层 - 非典型小区
                        你怎么认为需求大于城市消费?

                        典型的都市人汽车,上班-居家-购物-周末避暑-年行驶10万公里,平均每月800公里,百公里平均耗电量15-16度电,这是每月 100 千瓦时。
                        即使一辆汽车的平均里程是 15 万,这也是每月 200 千瓦时。
                        只是公寓的消费,特别是因为不是每间公寓都有车,而且我们不考虑工业企业。
                        最重要的是,没有人会突然说,就在明天,所有汽车都将变成电动汽车。
                        根据 GOELRO 计划,当伊里奇的灯泡被引入房屋时,没有人认为家庭消费会增长很多倍。 消费增长——网络和电力生产增长。
                      13. 0
                        7 August 2021 11:20
                        我们不考虑工业企业。

                        而且我们不包括商用车......
                        在莫斯科,电动公交车的运营成本比传统公交车要贵得多,但这是莫斯科富人不嫌弃的地方。
                        例如,我不想一直处于无所不在的强大电磁场中。
                      14. +1
                        7 August 2021 11:26
                        电车/无轨电车已经使用了很长时间。
                        而普通公交车的消费并没有考虑到市民健康的损失——柴油机尾气是致癌的。
                        而“强大的电磁场”又从何而来?
      2. -2
        7 August 2021 01:21
        Quote:Dym71
        Quote:没有病毒的电晕
        有趣... 240 公里的范围是在沥青还是沼泽上?

        对于我们国家来说,比较电动汽车在夏季和冬季的续航里程要有趣得多。

        没错!
        在零度以下的温度下自放电很高。
        你可以用你的手机试验一下。
        零下三十把它拿出来,15分钟就“死”了。
    2. -1
      6 August 2021 19:08
      沿着M-4高速公路下坡到大海,从俄罗斯中部高地到世界海洋的水平。 人们只能通过武力被迫改用电动汽车。
      1. -1
        7 August 2021 01:23
        Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
        沿着M-4高速公路下坡到大海,从俄罗斯中部高地到世界海洋的水平。 人们只能通过武力被迫改用电动汽车。

        你甚至不能接种 Covid 疫苗!!!!
        还有哪些电动车... 笑
  7. +2
    6 August 2021 17:27
    头脑无法理解俄罗斯! 德,不要试图理解无花果! 在俄罗斯,身体的其他部位经常被用来代替大脑! 近日,俄罗斯人宣布了一条“喜讯”:他们将以2,5万卢布的价格向俄罗斯人出售电动汽车。 但是有600万卢布的折扣! 来便宜? 但我读过来自中国的博主……原来在中国你可以花 1 万卢布买一辆像样的电动汽车! 各种博主描述了价值600.000和400.000卢布的电动汽车! 记录是某个俄罗斯怪人在中国以 60.000 卢布购买了“微型”类别(!)的电动汽车的消息! 当然,在中国你可以找到2,5万卢布的电动车; 但我摸到了“最多1万”卢布! (我喜欢电动汽车;因为我从小就熟悉电!但躺在汽车底下的汽油和汽车油的前景从来没有让我高兴!这就是我没有汽车的原因!)
    1. +1
      6 August 2021 18:31
      Quote:尼古拉耶维奇我
      但是躺在汽油和汽车油中的汽车底下的前景从来没有让我高兴! 这就是为什么我没有车!)
      但徒劳无功。 汽油、柴油、机油具有防腐性能。 如果电解液落入您的手中,后果自负。 眨眼
      1. +2
        6 August 2021 18:43
        引用:sabakina
        汽油、柴油、机油具有防腐性能

        但是不要在伤口上撒盐! 直到他去世,我哥哥在铁路当机车修理工; 还有内燃机车的“心脏”! 从事日光浴、燃料油、油品数十年! 62岁死于癌症! 可能的原因是与这些“防腐剂”的长期“交流”:柴油、油!
  8. +3
    6 August 2021 17:28
    目前电池能量密度低到200W*h/kg量级,电动SUV不实用,在柏油路上行驶,百公里耗电12,2-22,7kW*小时是一回事,将整个电池降落在 100-10 公里的越野距离是另一回事。

    而什么是快充呢,相对来说,如果电池是50kW*h,为了在午休时间充电,就让它一个小时,那么不考虑效率就必须一样供电50kW,这种模式下的效率会大大下降到0.7-0.8,退化更快。
  9. 0
    6 August 2021 17:33
    那又怎样?在捷克的冬天,怎么样!B-30度,电池不会用完?哎呀呀呀!
    1. +1
      6 August 2021 17:53
      引用:来自Uralmash的Sasha
      那又怎样?在捷克的冬天,怎么样!B-30度,电池不会用完?哎呀呀呀!

      在所有捷克人中,有一个加热车库是按顺序排列的)))电池肯定不会用完......在一些捷克人,你甚至不会买车,直到你买了车库或租了它许久 扎绳 或者更确切地说,买你买的东西——但你不会注册
      1. -1
        6 August 2021 18:17
        在那里您可以骑自行车环游整个捷克共和国。)
      2. +2
        6 August 2021 21:56
        在捷克,街道上有很多汽车,晚上睡觉的地方所有路边都堵塞了
  10. -1
    6 August 2021 17:34
    我认为电动船上的 Tatras 在捷克共和国会更有利可图 :)
  11. 0
    6 August 2021 17:40
    麻麻,我还能说什么。
  12. +1
    6 August 2021 17:56
    捷克人很棒,他们总是对风保持警惕
  13. -3
    6 August 2021 18:16
    我想象这个“技术奇迹”在针叶林中,在冬天,有鱼和猎人。 在哪里寻找出口?))
  14. 0
    6 August 2021 19:51
    在俄罗斯,电动汽车的前景令人怀疑。 除非作为纯粹的城市交通工具——下班或将货物运送到商店。 整个问题是距离,它比大多数人想象的要深得多。 即使按照我们的标准,同样的 240 公里也算不了什么。 为电动汽车充电更为重要。 它没有基础设施,也不会有。 与欧洲相比,这里的主要因素是人口密度低。 这首先意味着在充电站密度相同的情况下,电动汽车的充电量会减少一个数量级,这意味着投资回收期的增加也是一个数量级。 其次,由于人口密度较低,充电站本身的成本增加,尤其是那些提供快速充电的充电站。 这里的问题是,传统充电站需要 30-60 kW 的功率,而快速充电站需要 150-200 kW。 现在想象一下它放置在一个典型的俄罗斯村庄,由两台 100 kVA(最大有功功率 70 kW)变压器和一台 250 kVA(不超过 180 kW)变压器供电。 可以说,这是一张典型的照片。 只有一条出路 - 建造一个新的 10 / 0,4 kV 变电站,最有可能的是拉一条新的 10 kV 输电线路,即使没有连接费(这是天真地夸大其词,但是,即使在理论上,它可以减少),纯粹在技术方面,它可以做到 60-70 千美元甚至更多。 这样的充电站何时能见效? 即使,让我们乐观一点,我们每天可以为 30-40 辆电动汽车充电。 在欧洲,这更容易,因为在有电力储备的城市及其附近安装充电站就足够了——我扔了一根 0,4 kV 电缆,设置了一个仪表,购买了充电设备——来自几千的技术部分美元,最多 10-15 千... 但是仍然存在气候问题——在冬天,同样的捷克 UAZ 的航程不是 240,而是最多 150-160 公里。 再加上电池的老化——20-4年至少-5%,路况不好的常年问题,在计算充电站的位置时,你需要关注最大续航里程不超过100 -120 公里。 因此,直到出现能够在高速公路上至少行驶 500-600 公里的实际行驶里程(不是测试车,而是您离开并驾驶)的电池之前,您不应等待俄罗斯向电动汽车的大规模过渡.
    1. 0
      6 August 2021 21:45
      充电站的功率取决于充电模式。
      如果快 20 分钟 - 是的,电源需要很多
      如果按小时计算,则功率为 60 kW
      而如果是10小时,晚上,那么功率大约是6千瓦,如果需要的话,村里的家庭消费者是很容易接触到的
      我把它充电一夜 - 一切正常,电池的安全性最高
      但是现阶段的电动汽车在村子里的优势最少,目前电动汽车是最佳的——这些是城市旅行,还有短途出城——钓鱼、野餐等等不时进行长途旅行 - 在这种情况下,需要网络快速充电或在高速公路或城市中设置哨兵,通常在咖啡馆。
      以及带有收费卡的智能手机上的应用程序,免费的可用性和特定时间订购的能力。
      在城市或高速公路上的咖啡馆的所有者有兴趣在咖啡馆设置这样的充电站 - 这会吸引顾客。 这个系统已经正常工作了很长时间,一切都发明了很长时间。
  15. 0
    7 August 2021 10:43
    这是我们的斯柯达外国车,他们有一个 UAZ 笑
  16. 0
    7 August 2021 11:49
    我们为什么需要这个? 在西伯利亚的某个地方,在零下四十五度……五十度的温度下,所有这些欧洲技术都会杀死司机和乘客。
  17. z
    0
    7 August 2021 18:37
    做电池供电的有轨电车是不是太弱了? 该死的混蛋...
  18. 0
    7 August 2021 19:11
    我只是让自己陷入泥泞中直到我的耳朵,然后哔哔哔 - 电池闪烁红色。
  19. 0
    7 August 2021 22:40
    照片中的奇怪数字,不是捷克数字......

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