UEC为“海军上将伊萨科夫”号护卫舰提供了带有柴油-燃气轮机装置М55Р的“Severnaya Verf”

八月4 2021 35

正在建造 Project 22350 护卫舰的 Severnaya Verf 造船厂又收到了另一台俄罗斯制造的 M55R 柴油-燃气轮机装置。该装置用于护卫舰“海军上将” 舰队苏联的伊萨科夫，“俄罗斯技术公司的新闻服务报道。

正如资料中所述，这是 Severnaya Verf 提供的第四个 M55R 装置，一般来说，是伊萨科夫海军上将的第二个。第一个是在 55 月初交付的。乌克兰电厂进口替代框架内的DGTA-MXNUMXR首次交付于去年XNUMX月进行。然后 Severnaya Verf 收到了护卫舰 Admiral Golovko 的套件。

今年55月底，Severnaya Verf签署了一份合同，为正在建造的海军上将尤马舍夫号和斯皮里多诺夫海军上将号护卫舰提供四台柴油燃气轮机M55R机组。因此，考虑到新合同，俄罗斯电厂DGTA-MXNUMXR将配备六艘护卫舰：戈洛夫科海军上将、伊萨科夫海军上将、阿梅尔科海军上将、奇查戈夫海军上将、尤马舍夫海军上将和斯皮里多诺夫海军上将。领导和第一艘系列护卫舰“戈尔什科夫海军上将”和“卡萨托诺夫海军上将”收到了“Zorya” - “Mashproekt”（尼古拉耶夫，乌克兰）生产的单位。

DGTA-M55R除了最大功率为90马力的M27FR燃气涡轮发动机外，还包括一台功率为500马力的10D49柴油发动机、一台PO5200R变速箱和控制系统。

信息

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母校

+45

4 August 2021 14：15

与第一次交付相比，您已经对这样的消息感到更自在（它变得司空见惯）。什么不能不高兴
1. 李大爷
  
  +8
  
  4 August 2021 15：05
  
  DGTA-M55R 将配备六艘护卫舰：
  这已经是东西了！
2. Alex777
  
  0
  
  4 August 2021 16：32
  
  UEC为“海军上将伊萨科夫”号护卫舰提供了带有柴油-燃气轮机装置М55Р的“Severnaya Verf”
  
  那么“减星器”呢？在 UEC 已经？
3. 理论家
  
  0
  
  6 August 2021 10：22
  
  正如各国总统所说，俄罗斯经济破败，像阿巴莫维奇这样的军营
jonht

+8

4 August 2021 14：26

“好了，破冰了，陪审团的先生们已经坐下吃饭了……”
显然，制造涡轮机的过程是在“传送带”上进行的，它很高兴。但是变速箱呢？
1. Sandor Clegane
  
  +5
  
  4 August 2021 14：34
  
  Quote：jonht
  显然，汽轮机生产过程已进入“传送带”
  
  是的，但是一年 - 一套，你需要快一点
2. Piramidon
  
  +6
  
  4 August 2021 15：52
  
  Quote：jonht
  但是变速箱呢？
  
  DGTA-M55R除了最大容量为90马力的M27FR燃气涡轮发动机外，还包括一台容量为500马力的10D49柴油发动机， 减速机PO55R 和控制系统。
  1. jonht
    
    +2
    
    4 August 2021 22：33
    
    读到这里，涡轮开始组装得更快了，不知道组装和测试齿轮箱的问题是否解决了。从他们的最新消息来看，在网站上，是变速箱减慢了 DGTA-M55R 的组装和转移速度
    1. Piramidon
      
      +3
      
      5 August 2021 00：20
      
      Quote：jonht
      我想知道组装和测试变速箱的问题是否已解决。
      
      如果交付已经带有变速箱，那么我们已经决定了。
3. ElTuristo
  
  0
  
  6 August 2021 13：04
  
  烂评论的产生已经在传送带上，这意味着锯切继续:)
Ros 56

+9

4 August 2021 14：56

对俄罗斯人来说是一个令人愉快的信息，而对我们的敌人来说则不然。
库存外套

+4

4 August 2021 15：10

我当然不是变速箱专家，虽然我可以区分蜗轮和运算放大器，但我不知道从这些不同的发动机增加动力的装置是如何工作的。他们写道这是非常困难的。
在螺旋桨上装个电驱动不是更容易吗？
该技术已经完善了一百年，从潜艇来看，发动机的生产没有问题。
有什么问题吗？对传统的刻板印象还是有任何身体禁忌症？
1. 贝亚德
  
  +5
  
  4 August 2021 16：23
  
  在这些变速箱上，来自柴油发动机和涡轮的扭矩不会相加，它们在一个轴上交替工作 - 柴油发动机以经济速度运行，涡轮机以全速运行。
  
  报价：库存外套
  在螺旋桨上装个电驱动不是更容易吗？
  
  双转换有很大的功率损失。任何不介意燃料并准备安装更强大发动机的人都会这样做。电力传输也用于降低噪音，在同一艘潜艇上有一个反应堆，它有足够的功率。
2. KURARE
  
  +4
  
  4 August 2021 16：55
  
  报价：库存外套
  在螺旋桨上装个电驱动不是更容易吗？
  
  从力学的角度来看——当然。但也有陷阱。直流电机有问题。但可变 - 您需要高质量的电压和频率。特别是对于频率的“同步”，需要非常高质量的变频器，如果我没记错的话，目前在俄罗斯没有这种生产技术。
  
  使用这种技术的一个例子是 45 型驱逐舰（同一个防御者）。劳斯莱斯和通用电气仍在修补这种设置。到目前为止，这是所有 45 型驱逐舰最头疼的问题，例如该部队完全拒绝在温暖的纬度地区工作。
  1. 库存外套
    
    +1
    
    4 August 2021 17：31
    
    引用：库拉雷
    如果我没记错的话，俄罗斯目前还没有这些生产技术。
    
    那么我们的潜艇是如何工作的呢？破冰船？
    1. KURARE
      
      +3
      
      4 August 2021 17：38
      
      报价：库存外套
      那么我们的潜艇是如何工作的呢？
      
      柴油 - 没有这样的能力。和柴油本身，在轴上。在原子轴上也是如此，在电动机上只有辅助轴。
      报价：库存外套
      破冰船？
      
      你可能指的是柴油电动。这里很难比较“和平”和军事装备。战舰走完全不同，威力不同。别忘了，驱逐舰护卫舰有柴油机和涡轮机。同步电压和频率是一件棘手的事情。电力和大电流电气和电子通常是“自己的”科学
      1. 库存外套
        
        +3
        
        4 August 2021 19：24
        
        引用：库拉雷
        大电流电气和电子学通常是“他们自己的”科学
        
        我明白。好吧，别拉兹和内燃机车，动力少，但我不明白护卫舰和破冰船的根本区别是什么。柴电船已经建造了 100 年。
        
        KURARE
        
        +2
        
        5 August 2021 10：39
        
        报价：库存外套
        但我不明白护卫舰和破冰船之间的根本区别是什么。
        
        战舰以完全不同的方式运作：它们加速、快速达到最大功率等。此外，设备安装体积有限，对推进装置的生存能力有严格要求。我们不要忘记 EMP 可能产生的影响。
        
        是的，我同意你的看法，这些技术是作战舰队的未来，需要开发。但是，如果俄罗斯不开发这种电力电子设备，那么为海军开发此类螺旋桨的装置将变得简单“黄金”。
草丘炮手

+2

4 August 2021 15：11

......军事审查将继续密切关注北方造船厂的工作进展。
1. Paranoid50
  
  +5
  
  4 August 2021 15：19
  
  引用: 草骑士
  军事评论将继续密切关注
  
  是的，没有军事调查的观察员就足够了。
罗斯xnumx

+7

4 August 2021 15：26

我很高兴俄罗斯造船厂能够摆脱对外国在电厂建设方面的依赖。我试图找到一些有关性能特征的信息，但只有这样才有可能：
DGTA M55R 就一组特性而言，它是目前最好的发电厂 在俄罗斯海军水面舰艇和 不逊色于北约国家海军舰艇上使用的类似单位... DGTA M55R 的创建是与 Severnoye PKB JSC 密切合作进行的。 对装有变速箱、柴油发动机和本地控制系统的机组进行了测试 在船舶燃气涡轮发动机和燃气涡轮机组的组装和测试综合体中 在 UEC 的企业之一。

https://naukatehnika.com/pervyij-rossijskij-morskoj-agregat.htmlnaukatehnika.com
这表明海试是调试的主要阶段之一。并且我们对机组的运行没有实际观察（工作经验）。
我真的希望声明的特征处于适当的高度。
1. Piramidon
  
  +5
  
  4 August 2021 16：00
  
  Quote：ROSS 42
  我们对机组的运行没有实际观察（工作经验）。
  我真的希望声明的特征处于适当的高度。
  
  这个单元花了很长时间才诞生，因为台架测试是在所有适当的负载下进行的。通常，它们超过了他在船舶条件下所经历的那些。
  1. 罗斯xnumx
    
    -1
    
    4 August 2021 16：18
    
    Quote：Piramidon
    这个单元花了很长时间才诞生，因为台架测试是在所有适当的负载下进行的。他们通常会超过那些 他在船的条件下所经历的。
    
    并且条款与预期操作的条款相称？
    我不想怀疑您的意识，但我也没有看到替代方案：
    ... 在船舶燃气涡轮发动机和燃气涡轮机组的组装和测试综合体中进行 在 UEC 的企业之一。
    
    实践经验要求你记住：
    ……顺利地写在纸上，
    是的，忘记了沟壑，
    并继续前进...
    ...
    Fedyukhin身高
    我们只有三家公司，
    让我们去货架吧！..
    
    https://stihi.ru/2018/11/05/2050
    1. 库存外套
      
      +4
      
      4 August 2021 16：57
      
      Quote：ROSS 42
      并且条款与预期操作的条款相称？
      
      嗯，时间一般是个大问题，如果每个机制都经过测试，只要它应该可以工作，我们甚至不会在轮船上航行。因此，应用建模来模拟资源负载。
    2. Piramidon
      
      +8
      
      4 August 2021 17：15
      
      Quote：ROSS 42
      并且条款与预期操作的条款相称？
      
      我不能说船舶单位，因为我从来没有当过船员，尽管我半生都穿着海军制服（海军航空）。因此，从操作飞机发动机的经验来看，我可以说，根据工厂测试的结果，分配了某种资源，然后将发动机拆下，调查并分配了新的资源（船舶，可能是以不同的方式完成，无需移除）。仅在我的使用寿命期间，我们 Tu-12RT 上的 NK-95MV 发动机的使用寿命就从 500 小时增加到 1500 小时，而且设计没有任何重大变化。
      1. 罗斯xnumx
        
        +1
        
        4 August 2021 18：33
        
        Quote：Piramidon
        我不能说任何关于船舶组装的事情
        
        而且我找不到任何关于这些单位的性能特征以及它们与国外同行的比较特征的信息。我立刻划掉了中国和乌克兰的。重要的是要找出俄罗斯是否真的创造了一些非凡的东西，或者这些是否是“愿望清单”的下一个“近似值”。
        我们必须阅读多少，这创造了“类比将谦虚”，但实际上 - 现在是一辆正在运行的推车，然后是一只山羊......
        我不想被欺骗，我想高兴，没有后续的失望。
        但是，根据现有数据，我只能假设最终结果（可以总结）只能通过海试。
        ==========
        “海军上将”订单的交货时间让我们抱有最好的希望。
2. 阿列克谢RA
  
  +5
  
  4 August 2021 18：34
  Quote：ROSS 42
  
  装配有变速箱、柴油发动机和本地控制系统的机组的测试是在一家联合能源公司的船舶燃气轮机发动机和燃气轮机机组的组装和测试综合体中进行的。
  
  有趣的是——如果在 2017 年春天由 UEC 与俄罗斯工业和贸易部签订合同创建的船用燃气轮机机组的组装和测试综合体，为什么要与船载燃气轮机发动机的试验场离婚？和国家公司 Rostec 在 Rybinsk PJSC NPO Saturn 的基础上，由 GDP 证明，这次访问是否被媒体报道？
  
  1 号展台用于测试燃气涡轮发动机 M70FRU、M70FRU-2、M70FRU-R 和基于它们的设备，容量高达 15 MW。
  
  用于测试容量高达 2 MW 的 GTE 的 40 号试验台的设计也是通用的，它可以测试由两台同时运行的 M90FR GTE 和一台通过减速加法器输出功率的柴油发动机组成的装置。
  ©bmpd
  1. 罗斯xnumx
    
    +1
    
    4 August 2021 18：40
    
    引用：Alexey RA
    有趣 - 为什么要在测试船用燃气涡轮发动机的网站上滋生秘密
    
    通常，如果性能特征与世界类似物有如此显着的不同（实际上，“类似物正在消亡”），或者当现实中的平庸事物是“类似物”时，就会引起保密。
    低估可以为预算带来资金的优点和特征是愚蠢的。
  2. ElTuristo
    
    0
    
    6 August 2021 13：11
    
    由于测试是在 Nikolaev（乌克兰）进行的，俄罗斯联邦没有涡轮机或齿轮箱，也没有用于复杂安装测试的支架。
    1. 阿列克谢RA
      
      0
      
      6 August 2021 17：15
      
      引用：ElTuristo
      由于测试是在 Nikolaev（乌克兰）进行的，俄罗斯联邦没有涡轮机或齿轮箱，也没有用于复杂安装测试的支架。
      
      而且也没有护卫舰。总的来说，我们都选择了蓝色药丸。
      1. ElTuristo
        
        0
        
        6 August 2021 17：37
        
        不幸的是，药丸将不再有帮助，时间浪费了，只能进行脑叶切除术。
123456789

+5

4 August 2021 16：51

联合发动机公司 Rostec 向圣彼得堡的 Severnaya Verf 造船厂交付了一台柴油-燃气涡轮机组 (DGTA) М55Р，用于项目 22350“苏联伊萨科夫海军上将号”的第三艘系列护卫舰的左侧轴系。
保留buildbat

+1

4 August 2021 20：23

我对此一无所知，但个人印象是获得了非常紧凑的安装（与船的大小相比）。
拉姆齐21

+2

5 August 2021 07：57

好消息！
ElTuristo

-2

6 August 2021 13：07

UEC 土星，与 Rostec 一起，再次液化 obgadilos。燃气轮机和减速器 Nikolayevskie :) 因此，他们写道，他们已经安装了组装好的装置。只有 Kolomna 柴油发动机，即使是苏联的所有时代，谢谢对于该死的勺子，有效的还在锯......