日本新一代太极SS 513潜艇进入海试

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513SS工程新一代太极SS 29型日本第一艘无核潜艇进入海试。 根据军事泄漏,该潜艇计划于 2022 年 XNUMX 月移交给海军自卫队。

这艘新潜艇于16年2018月14日在神户三菱重工造船厂铺设,并于去年22月7日下水。 服役后,它将成为日本海军自卫队的第XNUMX艘潜艇。 目前,该项目还有XNUMX艘潜艇正在建造中,计划共服役XNUMX艘该级潜艇。



JS Taigei(大鲸鱼)潜艇SS 513是取代苍龙级潜艇的下一代潜艇。 新潜艇保留了苍龙潜艇船体的总体形状,但有一些设计变化。 在 Taigei 潜艇上,切割显着减少,以减少流体动力阻力并改善噪声特性。 此外,潜艇的“内部”也发生了重大变化。

据悉,该潜艇为了降低特征,改进了通气管系统,采用了新一代GAS、新型吸音材料来降低潜艇的特征。 与上一代“Soryu”的主要区别在于拒绝了斯特林发动机。 相反,安装了新的锂离子电池。

标准排水量约为3吨,船体长度为84米,宽度为9,1米。 船员-70人。 其他细节尚未公开。
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49 评论
信息
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  1. +8
    4 August 2021 12:33
    献给 VNEU 的粉丝。 因此,他们向我们介绍了配备低温装置的斯特林发动机的光明前景。 在这里,一位创新的实践者,在自己身上划了个十字,围住了大容量电池、老式通气管等。
    1. +1
      4 August 2021 12:51
      显然,设计是独栋的。
      1. 0
        4 August 2021 13:25
        Quote:knn54
        显然,设计是独栋的。

        是的,它看起来像那样。 只有 3000 吨,而且机组人员好像换了三重司炉。
      2. +1
        4 August 2021 13:56
        日本人正在慢慢地但有目的地锻炼肌肉。
  2. +7
    4 August 2021 12:35
    没有人看到锂离子电池在进水时如何爆炸和燃烧? 我看到了。 含
    1. +2
      4 August 2021 12:38
      这个在多尘和防潮的情况下应该没问题。
    2. +5
      4 August 2021 12:38
      难道你不知道VNEU含有大量非常易燃易爆的元素吗? 所以爆炸和起火的可能性至少是一样的。 如果日本人决定回归柴电潜艇,那么这一步恐怕是考虑得妥当了。
    3. +11
      4 August 2021 12:42
      Quote:蜗牛N9
      没有人看到锂离子电池在进水时如何爆炸和燃烧? 我看到了。

      当海水进入铅酸罐时,会释放出氯气! 当船里的水已经“熄灯”了……
    4. +2
      4 August 2021 13:20
      Quote:蜗牛N9
      锂离子电池如何爆炸和燃烧

      你想问液氧吗?
      1. 0
        4 August 2021 15:41
        顺便说一下,关于过氧化氢?
    5. +3
      4 August 2021 14:08
      Quote:蜗牛N9
      没有人看到锂离子电池在进水时如何爆炸和燃烧? 我看到了。 含

      到目前为止,还没有人看到日本船只使用这种电池爆炸起火。
      显然,平时的开采是一回事,战时的深水炸弹是另一回事。 但在这种条件下 VNEU 的稳定性也不为人所知。 hi
    6. +5
      4 August 2021 14:11
      当水开始填满潜艇的电池坑时,对任何类型的电池都是不利的......
    7. 0
      4 August 2021 16:57
      Quote:蜗牛N9
      没有人看到锂离子电池爆炸和燃烧

      带有“液体填充物”的电池就是这种情况,今天他们用“果冻状填充物”或“亲水框架果冻”来统治这种电池的某些变体根本不会爆炸也不会燃烧,至多它们像泥炭一样闷烧。
    8. 0
      5 August 2021 10:51
      在我看来,只是在主题上:
      特斯拉最大的蓄电火灾连续第四天未能停止
      02.08.2021 [13:02], https://3dnews.ru/1045738/pogar-na-krupneyshem-nakopitele-elektroenergii-tesla-ne-udayotsya-ostanovit-chetvyortiy-den-podryad
  3. +1
    4 August 2021 12:40
    VNEU 就这么多! 笑 远洋船,3000 吨。船员专为长途航行而设计。 但密切...
    1. +1
      4 August 2021 13:59
      吨是国际全尺寸公制。
      而且船员是他们自己的,苗条的。
    2. +2
      4 August 2021 14:16
      显然,由于摆脱了VNEU,出现了一个地方。
      但是船员对于这么小的船来说太大了。
      Ash-M 的船员会更小...... hi
  4. +1
    4 August 2021 12:42
    它将通过停靠到敌舰的 USB 端口而在不知不觉中充电。
    1. -1
      4 August 2021 12:44
      引用:Roma-1977
      它将通过停靠到敌舰的 USB 端口而在不知不觉中充电。

      谁知道呢,也许有一个用于给电池充电的微型核裂变反应堆,或者电池本身就是核的。
      1. +3
        4 August 2021 13:04
        一个微型核反应堆对日本人来说是浅的。这是一个夸克反应堆恰到好处))笑话。
        1. -3
          4 August 2021 13:11
          引用: 走向光明
          .这是一个恰到好处的夸克

          和福岛来帮助他们! 让 Shkvarkovy 问问猪油爱好者吧! 笑
          1. -1
            4 August 2021 13:15
            所以猪油爱好者是从俄罗斯联邦进口的。油脂在意识形态上是不正确的,没有“自由分子”。
            1. -1
              4 August 2021 13:19
              引用: 走向光明
              没有“自由分子”。

              打断! 但多么创新啊! 笑
            2. -1
              4 August 2021 16:11
              引用: 走向光明
              猪油爱好者从俄罗斯联邦进口

              胖爱好者被冒犯了,暴徒! 笑
      2. 0
        4 August 2021 14:47
        Quote:中。 空军储备
        谁知道也许有一个迷你反应堆

        我们是时候开始大规模建造小型(4000吨)核潜艇了,这比885项目便宜三倍。 毕竟这样的船有很多,而且“昨天”,“明天”也非常需要,至少:12面三角旗给黑海舰队(包括地中海)、北方舰队、太平洋舰队……
        8 白蜡树将需要另一个......
        1. MVG
          +1
          4 August 2021 21:54
          最少:12 面黑海舰队三角旗

          用你的大脑。 黑海是无核的。
    2. +1
      4 August 2021 13:28
      引用:Roma-1977
      它将通过停靠到敌舰的 USB 端口而在不知不觉中充电。

      这是上个世纪!!! 无线充电今天风靡一时 wassat
      1. 0
        4 August 2021 15:06
        ...还有一个带有水钻的案例。
  5. +1
    4 August 2021 12:48
    附录美国海军......
    像附录一样...
  6. +1
    4 August 2021 13:01
    没有任何关于武器的文章,知道它会很有趣。
  7. +8
    4 August 2021 13:04
    与上一代“Soryu”的主要区别在于摒弃了斯特林发动机。 相反,安装了新的锂离子电池。

    安装新的锂离子电池代替铅酸电池(在以前的船上),而不是真正代替斯特林发动机。 值得注意的是,与传统铅酸电池相比,锂离子电池提高了电动马达低噪音水下运行的速度和持续时间。

    目前,日本是世界上唯一拥有锂离子电池潜艇的国家。 在此之前,Soryu 艇由两台川崎 12V 25 / 25SB 柴油发动机和四台川崎 Kockums V4-275R 空气独立斯特林发动机提供动力。

    新船上的 VNEU 是一个问题,但该船不会仅靠电池出海。 该船应在 2022 年完成和测试后投入使用。 目前,日本海上自卫队拥有21艘潜艇,随着“太极”潜艇的服役,其数量将增加到22艘。新潜艇的造价超过650亿美元。
    1. +3
      4 August 2021 13:22
      Quote:本身。
      安装新的锂离子电池代替铅酸(在以前的船上),而不是真正代替斯特林发动机

      字面上地。
      此外,日本人已经开始在苍龙上这样做了。

      新电池的能量强度分别与VNEU相媲美,这些造型的感觉已经消失了。
      1. +1
        4 August 2021 14:09
        报价:库存外套
        字面上地。
        关于“Soryu”,没有人拒绝 VNEU(川崎 Kockums 制造的四台空气独立斯特林 V4-275R 发动机),我再说一遍。
        其次,更换的是铅酸电池,这是主要的事情。 新的锂离子电池更强大,但它们仍然需要充电,也就是说,迟早要在柴油发电机上完全上升或在通气管下上升。 在这种情况下,它们不会完全取代 VNEU 进行长时间的水下运行。
        如果日本人决定在 VNEU 省钱,这是他们的问题,虽然没有人能保证 VNEU 真的完全被废弃,信息是完整可靠的。 无论如何,柴油发电机还在,否则关于USB充电的评论中的笑话不会停止。
        1. -1
          4 August 2021 14:47
          Quote:本身。
          没有人在“苍龙”上拒绝 VNEU

          最后两个是在没有斯特林的情况下立即制作的,其中一个(如果我没有混淆的话)从他们取出的已经建造的一个中。
          无论如何,柴油发电机仍然存在
          就是这样,在任何情况下,包括 VNEU。
          配备低温设备的斯特林所占据的尺寸和重量只是简单地装满了电池,并获得了几乎相同的动力储备。
        2. 0
          4 August 2021 14:57
          他们将进行现代化或大修——我们拭目以待。
      2. 0
        4 August 2021 14:12
        锂离子电池的容量不太可能与VNEU相媲美,而是日本人意识到VNEU相对于锂离子电池的优势没有那么明显,而且VNEU比电池更难维护。

        有消息称,在上世纪末,使用美国锂离子电池的挪威柴电潜艇可以在水下工作两周而不是漂浮。 在 VNEU 工作 20 天当然多一点,但没那么重要。
    2. +2
      4 August 2021 13:28
      Quote:本身。
      新船上的 VNEU 是一个问题,但该船不会仅靠电池出海。

      柴油电动。

      https://nplus1.ru/news/2021/08/03/taigei
    3. 评论已删除。
    4. +1
      4 August 2021 20:36
      Quote:本身。
      安装新的锂离子电池代替铅酸电池(在以前的船上),而不是真正代替斯特林发动机。

      对于那些不记得斯特林发动机是什么的人:
      它是一种外部(如蒸汽机车)燃烧的发动机,在内部将气体从寒冷地区驱动到炎热地区,当气体膨胀时,就会完成工作。 然后在一个循环中,气体被蒸馏到一个寒冷的区域,压缩,然后进入一个热的区域,在那里再次完成工作。 这个装置是由一位僧人发明的,在他的棚子里,一马力的发动机占据了所有的自由空间。 正如镇民所说,他用蝙蝠和煤油喂养他的怪物。 但这并不重要。 发明者的工作流体是一个大气压的空气,在现代(根据我遇到的数据),工作流体是压力为 150 个大气压的氦气。 因此,效率高于柴油发动机。 我正在完成我的历史之旅。
      问题:
      为什么不制造一个以原子炉作为加热元件的斯特林发动机呢? 毕竟,这个火箱可以做得非常紧凑。 气体进入其中 - 运行所需的加热后的气体,然后进入冷却器并再次循环。
  8. -1
    4 August 2021 13:29
    一般来说,70人的船员是很多的。 在我们的 Varshavyanka 上只有 52 个。我们在自动化方面是否更先进?
    1. 0
      4 August 2021 13:39
      一般来说,70人的船员是很多的。 在我们的 Varshavyanka 上只有 52 个。我们在自动化方面是否更先进?

      当然,他们有更好的自动化。 只是一半的船员在踩踏板。
  9. 0
    4 August 2021 14:03
    Ofigel 来自创新的缩写“NAPL”。 事实上,通常的柴电潜艇。 好吧,也许是新一代......
  10. 0
    4 August 2021 14:05
    与上一代“Soryu”的主要区别在于摒弃了斯特林发动机。 相反,安装了新的锂离子电池。


    多么扭曲。 看起来 VNEU 不是必需品。
    1. 0
      4 August 2021 14:36
      可能,在有限的导航区域使用,电池特性的平衡击败了VNEU
  11. -1
    4 August 2021 15:12
    日本人的新船有很多问题
    1、引入锂离子电池的直接原因很简单——日本制造,国内厂商支持
    2,与水下相同航程的斯特林发动机相比,这使船的成本增加了 20% 以上。
    3.锂电池的火灾危险性是毋庸置疑的——很多人还记得AC-31上的火灾。 而这是在和平时期。
    4 没有日本人的积极操作经验,其他国家不放弃VNEU,也不急于从日本人那里购买锂电池。
    5 VNEU 在可以将燃料储存在固体外壳之外的形式方面具有很大的优势 - 这在锂电池的情况下被排除在外
    1. 0
      4 August 2021 15:19
      Quote:Avior
      这使船的成本增加了 20% 以上

      以及运营成本?
      最主要的是总价。
      1. -2
        4 August 2021 15:31
        谁知道? 目前还没有锂电池的操作经验。
  12. 0
    4 August 2021 15:50
    与上一代“Soryu”的主要区别在于摒弃了斯特林发动机。 相反,安装了新的锂离子电池。

    高级研究基金会宣布接受参加公开竞赛的申请,该竞赛旨在为电力推进系统(代码“蓝宝石”)开发高能电池的最佳技术解决方案。
    比赛的主要目标包括确定制造新一代电池的有前途的方法,评估国内在制造具有特定能量强度突破值的电化学电池领域的研发现状和前景,并确定具有突破性的组织。一项科学和技术基础工作,可以在该领域获得质量上的新成果。...
  13. 0
    6 August 2021 10:02
    70 人从事 IT?
    有 30 个水手和 40 个划船者还是什么?
    70个人在那里做什么?
    他们都在哪里?

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