《真理报》、《红星报》和《火星报》。 IV系列潜艇
“P”项目潜艇服役时的全貌
发达国家自第一次世界大战以来，就有了所谓的概念。 中队潜艇——配备鱼雷和火炮武器的舰艇，能够作为编队的一部分进行水面作战。 三十年代，苏联工业在IV系列潜艇（“P型”）的框架内实施了这一想法，但结果远非理想。
从概念到项目
二十年代末，列宁格勒“Ostekhbyuro”OGPU 在 189 号工厂（现为波罗的海工厂）的一名员工阿列克谢·尼古拉耶维奇·阿萨福夫 (1886-1933) 提议开发和建造一艘配备先进火炮武器的柴电潜艇作为一个中队的一部分进行战斗。 这样的艇可以在战斗的初期配合先锋队攻击敌人，或者在撤退时向敌人开火。 它还可用于在转移期间猎杀两栖突击部队。
提出了几个有趣的技术解决方案来实现这个不寻常的概念。 为了改善水面作战中的运行和机动特性，船体轮廓的设计着眼于当时的驱逐舰。 与此同时，潜艇收到了高边，为此必须将浮力储备提高到 80-90% 的水平。 该项目涉及使用鱼雷发射管和口径达 130 毫米的大炮。
1930年秋天，未来IV系列的初步设计得到了司令部的审查和批准。 舰队，此后开始开发工作文档。 然而，组织问题几乎立即出现。 提议在新船上使用德国制造的柴油发动机，但 Ostechbyuro 无法快速获得有关它们的必要数据。 没有等他们，该局于1931年XNUMX月开始制定该项目的最终版本。
1937-38年现代化改造后的潜艇外观。
189 号船厂节省了时间，已于 1 月奠定了首舰的基础。 这艘船获得了编号 P-2 和真理报。 3 月，P-XNUMX Zvezda 和 P-XNUMX Iskra 潜艇开始建造。 他们决定以著名的党报命名新系列的案例。
批评的动机
在开工建设的背景下，关于潜艇真正的可能性和前景的争论开始了。 计算表明，沉积物约为。 3 m和90%以上的浮力使下潜变得困难，项目中没有设想快速潜水罐。 坚固的船体允许在不超过 60 m 的深度下运行，这被认为是不够的。 也有人抱怨鱼雷武器不足等。 后来发现了新的问题。
由于发现的缺点和海军专家的批评态度，1931年底三艘潜艇的建造被暂停。 此时，“Ostekhbyuro”已转变为第2特殊设计技术局，项目的修订委托给更新后的组织。 1932 年 XNUMX 月，新版本的“P 型”获得批准，之后它被允许继续建造“真理报”。 同时，火星和黑兹达应该被封存。
明年初，由 A.N. 阿萨福夫访问了德国，组织了必要的进口零部件的供应。 回到家，首席设计师病重。 21 年 1933 月 XNUMX 日，他去世了。 阿萨福夫的位置被 P.I. 塞尔久克。 在他的带领下，完成了“P”项目的开发，“宝贝”系列的开发继续进行。
在海上驾驶 P-1，30 年代中期的照片，现代化前
30 年 1934 月 1 日，完成的潜艇 P-12 下水并转移到海试。 主要特征得到确认，但外壳强度和允许浸入深度的问题仍然悬而未决。 72,5 月 50 日，没有船员、带有压载和测量设备的“真理报”号使用“Kommuna”船下潜至 70 m 的深度。由于这次事件，该船的工作深度被确定为 XNUMX m ，最大 - XNUMX m。
通过测试后，P-1“真理报”在投入使用前进行了最后一次修订。 海军还允许根据修改后的设计继续建造 P-2 和 P-3 潜艇。 Iskra 于 4 月 1935 日发射，而 Zvezda 仅在 XNUMX 年 XNUMX 月中旬才进入试验阶段。 然而，新IV系列的潜艇不再被视为军舰。 计划将它们用作训练船，并在新的解决方案和技术方面获得经验。
设计特点
项目“P”提议使用二体方案。 坚固的船体分为七个隔间，在国内实践中首次使用外部框架建造。 轻型船体形成了旨在提高表面性能的总体轮廓。 一组压载舱被放置在两个船体之间。 灌装和吹气阀配备电动和气动遥控执行器。
对于 IV 系列，在德国购买了容量为 10 马力的柴油发动机 MAN M48V49 / 2700。 当时，这些是苏联潜艇建造中最强大的发动机。 “P 型”也收到了两组 EK 型可充电电池，每组 112 块。 和两个推进电动机 PP84 / 95，每个功率为 550 马力。 柴油正常供应量超过28吨，足足约92吨。 XNUMX 吨。
列宁格勒海军阅兵式上的“真理报”。 潜艇已经升级
在测试期间，“真理报”的最大表面速度为 18,8 节。 在这个速度下，正常的燃料储备提供了 635 海里的巡航范围。 15,3 节的经济水面航线提供了 1670 英里的航程。 水下最大速度达到了 7,9 节，而电池足以进行 108 分钟的运动。 为电池充电需要将近 14 个小时。
P-1/2/3 接收了当时国内潜艇典型的导航和其他设备。 特别是，他们使用了 MARS-12 声音测向仪、几个不同范围的无线电台和接收器、天狼星声纳通信设备等。
在潜艇的船头有 4 个 533 毫米口径的鱼雷发射管，另外两个装置放置在船尾。 弹药包括 10 颗鱼雷 - 车辆各 4 颗，弓舱内另外 XNUMX 颗。 鱼雷通过装置和单独的舱口装载。
最初提议为中队潜艇装备130和37毫米加农炮。 在该项目的最终版本中，两门 100 毫米 B-24 炮被用于驾驶室外壳的船首和船尾的封闭装置。 一门 45 毫米 21-K 高射炮被放置在围栏顶部。 弹药 - 分别为 227 和 460 发炮弹。
潜艇“P”的船员由 53 人组成，包括。 10名官员。 后者位于不同的舱室； 为指挥官、政委和导航员设想了一种改进的布局。 还有一个军官食堂和一个病房。 工头和红海军人员的 44 个泊位被分成几个隔间。
2012年，在已故的P-1真理报上安装了一个纪念标志
《真理报》和其他船只的设计自主权达到了 28 天，但实际的时间缩短为 15 天。 设想了一个具有 13 台机器的空气再生系统。 氧气瓶17个，总容量超过650升，RV-1438再生筒3个。
在最初的设计中，“P”船的长度达到 90 m，然后减少到 87,7 m。宽度 - 8 m。项目最终版本的平均吃水保持在 2,9 m 的水平。表面位移是 955 吨，水下 - 超过 1670 吨。
服务中的U型船
9 年 1936 月 XNUMX 日，IV 系列的所有三艘船都被海军接管。 几周后，他们被编入波罗的海舰队。 由于有限的战术和技术特性以及特定武器，此类舰艇不作为作战单位而感兴趣，它们被确定为训练舰。
直到 1937 年底，《真理报》、《红星报》和《火星报》为波罗的海舰队的红海军和潜艇军官提供训练，并证明他们的训练能力相当不错。 此外，他们还多次接待过国家军事和政治领导层的各个代表团。
1937 年秋天，考虑到操作经验，开始了“P 型”现代化计划。 在干船坞条件下，由于资源枯竭或过时，单个组件和组件被更换。 此外，轻型船体和驾驶室护罩也得到了改进。 特别是，B-24 大炮现在已公开放置。 到 1938 年底，真理报重新投入使用。 另外两艘船跟着她。
2 年初，列宁格勒的 P-1942“Zvezda”
22 年 1941 月 1 日，所有三艘潜艇都在奥拉宁鲍姆。 8月初，他们被调往喀琅施塔得解决各种问题。 因此，P-20 负责运送弹药、药品、食品等。 关于我们的部分。 汉科。 11 月 12 日，“真理报”由 I.A. 中校指挥。 Loginova 抵达喀琅施塔得，在那里她收到了近 XNUMX 吨货物。 第二天，她去看了汉科。 XNUMX 月 XNUMX 日至 XNUMX 日，潜艇本应到达卸货地点，但这并没有发生。 XNUMX 月，该船因失踪而被海军开除。
2011 年，在 Kalbodagrund 灯塔以南 6 英里处发现了一艘失事的潜艇。 第二年，探险队“向伟大胜利的船只鞠躬”确定它就是失踪的 P-1。 在前往汉科的途中，这艘船被德国地雷炸毁。 一块纪念牌匾被安装在已故的真理报上。 这艘潜艇被认为是一个乱葬坑。
P-2“Zvezda”也应该参与运输操作，但在P-1消失后，这被放弃了。 直到 2 月底，P-2 仍留在喀琅施塔得，当时它被派往海岸的敌人阵地开火。 由于技术问题，潜艇不得不返回； 在战斗出口期间，她多次遭到攻击。 维修后，XNUMX 月，P-XNUMX 多次被用于向列宁格勒运送燃料。
P-3“火星”在 29 月落入敌方炸弹碎片之下，需要进行小修。 1942月2日，她抵达列宁格勒并成为城市防空系统的一部分。 3 年 XNUMX 月，P-XNUMX 和 P-XNUMX 被封存。 次年年初，他们被调到在建和检修潜艇部门。
P-3“火星”在列宁格勒码头，1942年
1944 年 2 月，P-3 和 P-1945 潜艇从海军撤出。 “Zvezda”号作为实验舰转入通信与远程机械研究所，“Iskra”号转入高等海军工程学院。 然而，已经在 1949 年 2 月和 31 月，这些船被送回舰队用作训练。 3年，两艘三角旗都被归类为大型潜艇。 很快 P-1 收到了编号 B-XNUMX，而 P-XNUMX - B-XNUMX。
1952 年，由于道德和身体上的陈旧，B-1 潜艇从海军撤出，解除武装并拆除。 该建筑被转移到 NII-11 进行研究。 B-31 一直服役到 1955 年。第二年它被移交给切割。
有用的经验
“P”计划是基于能够进行公开火炮战斗并用鱼雷秘密攻击目标的中队潜艇的最初构想。 它以系列 IV 舰艇的形式实施是不成功的。 由于缺乏必要的经验，该项目的作者犯了一些严重的错误，结果这三艘建造的潜艇不适合真正的战斗使用。
然而，在真理报和另外两艘潜艇的帮助下，可以测试新的想法、解决方案和组件。 创造“P型”项目积累的经验很快被用于巡航潜艇“K”的研制。 它们被建造在一个更大的系列中，在伟大的卫国战争中被积极使用，并表现出可接受的性能。
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