军用运输机 Il-76MD-90A 可认证用于民用市场

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俄罗斯新型军用运输机Il-76MD-90A可以通过民用市场认证，这样的前景正在考虑中。 这是由 UAC 的第一副负责人 Sergey Yarkovoy 宣布的。

在面试中回答问题 塔斯社Yarkovoy 解释说，Il-76MD-90A 拥有现代化的飞行和导航系统以及机载通信系统，这使得该飞机可以用于民用领域。 因此，不排除民用领域军用运输机认证的选择。



据UAC的一位代表介绍，Il-76MD-90A的载重量已增加到60吨，新的PS-90A-76发动机提供了更高效率的飞行航程。 所有这些都使该飞机对民用交通非常有吸引力。

就我们而言，我们注意到，即使 Il-76MD-90A 的认证问题得到解决，民用航空公司也不会很快收到这架飞机。 事情是国防部非常需要它，俄罗斯工业无论如何都无法提供正常的产出。 在过去的一年里，俄罗斯联邦的 VTA 航空航天部队只收到了三架新飞机，其中他们承诺转让五架。

根据绍伊古的说法，未来新的和现代化的 Il-76MD-90A 飞机的生产必须增加到每年 20 架，到 2030 年它们的数量将超过 250 架。

重型军事运输IL-76MD-90A是IL-76MD飞机的深刻现代化。 新型IL-76MD-90A与钻头IL-76MD不同，配备PS-90A-76发动机，推力高达14,5吨，而不是“标准”D-30KP2，推力高达12吨。 飞机接收了一个新机翼和一个“玻璃”驾驶舱：仪表由带LCD显示屏的仪器取代。 在IL-76MD-90A，承载能力增加到60吨以及部队和货物的运送范围 - 达到5000 km。
64 评论
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  1. 先 标题
    先
    -9
    30 July 2021 10：47
    真的再次 - 坦克而不是石油？！
    我们将决定谁更重要，而不是增加产量，“爸爸”或“妈妈”，国防工业还是民航（灭火）。
    1. knn54 标题
      knn54
      -3
      30 July 2021 11：06
      Vlad., 除了灭火外，还可用于运送伤病员。
      DEEP 现代化提高了飞行/导航的安全性。
      因此，它被提供用于客运。
      1. askort154 标题
        askort154
        +2
        30 July 2021 11：22
        knn54。..因此，建议用于客运

        好吧，你弯曲了！ 眨眼 hi
      2. 先 标题
        先
        +7
        30 July 2021 11：26
        车很棒。 他们只是需要很多倍。 或者甚至可能是一个数量级......
        1. 杏
          杏
          0
          30 July 2021 18：20
          “这辆车很棒。我们只需要更多。或者甚至一个数量级……”

          和 IL 86
      3. SovAr238A 标题
        SovAr238A
        +5
        30 July 2021 12：03
        Quote：knn54
        Vlad., 除了灭火外，还可用于运送伤病员。
        DEEP 现代化提高了飞行/导航的安全性。
        因此，它被提供用于客运。


        什么客运？
        你在说什么？

        用“说话的头”的话来说——民用运输。

        对于民用运输——没有人需要这架飞机。
        世界上现有的公司应对超重型运输市场。
        而将伏尔加-第聂伯和安东诺夫搬入这一细分市场是不现实的。

        用 Il-76MD 爬上拼装货物的商业运输是一项自杀式的事业。
        Il-76MD-90有4个中队，最大航程3500公里，载重60吨......
        против
        货运波音 777F 有两个中队，最大 9000 公里，负载 102 吨......

        Il-76 不适用于民用商业市场——从一般的词...

        我再一次确信军工联合体的“谈话者”只是在胡说八道......
        拉夫罗夫对他们来说还不够......
        1. 评价 标题
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          +1
          30 July 2021 12：44
          引用：SovAr238A
          将伏尔加第聂伯河和安东诺夫搬迁到这一细分市场是不现实的。

          伏尔加第聂伯河和伊留申是真的吗？ 笑
          1. SovAr238A 标题
            SovAr238A
            +8
            30 July 2021 12：50
            Quote：安飞士
            引用：SovAr238A
            将伏尔加第聂伯河和安东诺夫搬迁到这一细分市场是不现实的。

            伏尔加第聂伯河和伊留申是真的吗？ 笑


            4方继承？

            现在与 12 个 Ruslans 进行比较
            而......
            购买了 18 架波音 747 飞机用于运营......
            1. 评价 标题
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              +5
              30 July 2021 12：59
              引用：SovAr238A


              4方继承？

              来自谁？
              现在比较

              做什么的？ 每个都有自己的利基。 您会在 40-120 吨的 Ruslan 上运载 150 吨的单件货物吗？ Nu-nu ... 你知道他的消费吗？ 还是747F？ 唔 ...
        2. knn54 标题
          knn54
          0
          31 July 2021 06：17
          AL. 关于民用交通。客运量，确实是 DLNP。热度，年龄。还有“Tyapnitsa”。
          IL-76 能够从未铺砌的跑道起飞。
          这就是那个利基。
        3. 阿莱西13
          阿莱西13
          0
          31 July 2021 17：32
          可以写！ 你知道这句话吗？ 将需要认证
      4. Piramidon 标题
        Piramidon
        +2
        30 July 2021 12：20
        Quote：knn54
        可用于运送伤病员

        在“Sanaviation”中，还是什么？ “平民”飞机上哪里会有伤病员？ 如果发生大规模灾害，那么紧急情况部也有自己的航空器，BTA在这种情况下总是会调配飞机。
    2. 鲁比0 标题
      鲁比0
      0
      30 July 2021 11：06
      有区别吗？ 对于空军和​​紧急情况部，这些是来自预算的命令。 现在，如果用于出口，那么是的，这已经是鱼子酱黄油而不是枪
    3. Xnumx vis 标题
      Xnumx vis
      +1
      30 July 2021 13：42
      有两用产品的概念。 这架飞机也是如此。 始终可以在军用版本中使用。
  2. 医生18 标题
    医生18
    +7
    30 July 2021 10：51
    俄罗斯新型军用运输机Il-76MD-90A或获得民用市场认证

    而且，这不是一个坏主意，这辆车是可靠的，最重要的是，它是自己的，并且是完全自己生产的。
    然而，民用航空运输是一项私人业务。 IL 有四台发动机，而不是进口竞争对手的两台。 更安全 - 是的，但它有多经济？ 私人商人会首先算...要么是有必要倾销，如果新的Il会比波音和空客便宜很多，那么一切都可以...
    1. URAL72 标题
      URAL72
      +4
      30 July 2021 10：57
      即使Il-76MD-90A的认证问题得到解决，民用航空公司也不会很快收到这架飞机。 问题是国防部急需它”

      一不干涉。 MO还可以处理商业运输，所以需要认证。 联盟瓦解后，数百辆 Il-76 落入私人手中。 我不知道认证，但他们在世界各地运送货物直到今天。
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        +2
        30 July 2021 11：24
        不会有任何问题。 民用 Il-76-TD-90 在伏尔加河第聂伯河完美飞行。 这同样适用于军队优先于平民：得到六架 -TD-90 并没有什么坏处。
        1. 橙色比格 标题
          橙色比格
          +3
          30 July 2021 12：42
          Quote：安飞士
          不会有任何问题。 民用 Il-76-TD-90 在伏尔加河第聂伯河完美飞行。 这同样适用于军队优先于平民：得到六架 -TD-90 并没有什么坏处。


          在已经有了性能更好的民用 Il-76-90M 的情况下，制作民用版本的 Il-96MD-400A 有什么意义吗？



          ... 新客机在尺寸上与其前身 Il-96-300 不同——机身加长了 8.59 米。 此外，得益于四台强大的 PS-90A1 发动机，Il-96-400M 能够承载高达 58 公斤的有效载荷，几乎是之前型号的三分之一，并且以 000 公里的巡航速度飞行/ 小时（870 马赫）。

          这是经济舱内部的样子：

          这是一个商务级沙龙（当然，可以使用 Wi-Fi）：

          ... 目前，班轮的布局有305种选择：350、402和350座。 以前，提供了 370、400 和 96 个座位的布局（如下图所示），无论如何，座位数量将取决于客户（即航空公司）的意愿。 与国外同行相比，该飞机因其成本和宽敞的空间而具有竞争力。 Il-400-270M的起飞重量达到6吨，最大载荷下的最大航程为400公里。

          https://www.popmech.ru/technologies/470022-il-496-kak-vyglyadit-otechestvennyy-layner-novogo-pokoleniya/
          1. 评价 标题
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            0
            30 July 2021 12：51
            引用：OrangeBigg


            在已经有了性能更好的民用 Il-76-90M 的情况下，制作民用版本的 Il-96MD-400A 有什么意义吗？

            一般来说，您是否知道 Il-76 是一辆卡车？
            并且 Il-96-400M 不存在。
            将停机坪飞机 (IL-76) 与货运版本的客运飞机（例如 777F）进行比较是没有意义的。 这些是不同级别的飞机：大型重型单件货物无法装入 777，而且在运输普通货物（简单地说是“箱子和托盘”）时，坡道总是会丢失。 他们存在于平行世界中。
            1. 橙色比格 标题
              橙色比格
              +2
              30 July 2021 13：01
              一般来说，您是否知道 Il-76 是一辆卡车？


              在课程中又有何变化？

              ... 并且 Il-96-400M 不存在。


              从它不存在的意义上说，那么正在建造什么，正在建造什么不存在？ Il-96-400M的组装工作接近尾声，既然已经有了性能最好的民用飞机，为什么还要用货机做民用？
              2019年96月，在沃罗涅日飞机厂（VASO），第一架Il-400-2020M的船台组装完成，班轮机身移至总装车间。 首飞日期而不是 2021 年推迟到 XNUMX 年。

              2019 年底，Yuri Slyusar 表示首飞应该在 2020 年末 - 2021 年初进行。 “首飞的轻微变化可能是由于沃罗涅日飞机工厂的工作量与其他订单的执行相关。 在建造原型机 Il-96-400M 的同时，正在为特殊客户建造和维修飞机，有必要重新分配工作，”Slyusar 说。


              ... “目前，第一个原型正处于总装阶段。 到2021年下半年，计划完成飞机的生产，然后开始首飞的准备工作。 2022-2023 年计划进行认证测试和接收型号证书的附录，“UAC 代表说。

              Il-96-400M 应该成为 SHFDMS CR929 创建期间的“过渡”产品。 此外，俄罗斯航空工业需要发展现有能力并装载生产设施。 VASO 的生产率并不高，但据尤里·斯柳萨 (Yuri Slyusar) 称，Il-96-400M 应该确保维持现有能力并增加运行中的飞机数量。

              https://aviation21-ru.turbopages.org/aviation21.ru/s/il-96-400m-budet-vypuskatsya-shtuchno-dlya-speczakazchika/
              1. 评价 标题
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                +3
                30 July 2021 13：11
                引用：OrangeBigg
                一般来说，您是否知道 Il-76 是一辆卡车？


                在课程中又有何变化？




                仿佛，一切都变了。 你会把几十吨的单货放在经济舱的座位上，装在那里，锯掉机身吗？ 或者把大人放在一边 otkidushki？ 您如何比较 GAZon 和 Ikarus？ 货机的民用版并不意味着将其变成客机。 这只是去除了一个纯粹的军用航电设备，好吧，更“小事一桩”。

                它不存在。 最后什么时候组装的？ 第一次飞行是什么时候？ 系列中和线上有多少块板？ 有项目，没有飞机。 我们也有 Tu-334，就像...还有 okrokhlyandiya - An-178 和 An-132D ...
                1. 橙色比格 标题
                  橙色比格
                  +2
                  30 July 2021 13：23
                  仿佛，一切都变了。 你会把几十吨的单货放在经济舱的座位上，装载到那里，锯掉机身吗？ 或者把大人放在一边 otkidushki？ 您如何比较 GAZon 和 Ikarus？


                  Il-96-400T 的人有一个运输选项。 用你的话来说，这是不存在的。 供您参考，头 IL-96-400T 于 2009 年被转移到 Polet 航空公司（现在不存在）。 该板 (RA-96101) 最初是在 Il-96T 版本中制造的，并于 1997 年首次飞上天。 迄今为止，已经在沃罗涅日制造了四架 Il-96-400 型飞机。

                  Il-96-400T 的照片，从你的话说不存在。


                  Il-96-400T RA-96103，自 2014 年 XNUMX 月开始服役。 在茹科夫斯基。 照片：Alexander Shukhov / russianplanes.net


                  ... Il-96-400T RA-96101（序列号 97693201001，1997 年首飞为 Il-96T，配备 PW-2337 发动机，2004-07 年转换为配备 PS-96A400 发动机的 Il-90-1T）和 RA-96103（ / n 97693201003，2009 年首飞）。

                  https://bmpd.livejournal.com/1185503.html


                  众所周知，俄罗斯的客机制造不如战斗机，尤其是战斗机。 这是宽体长途 Il-96-400，它们在沃罗涅日航空企业 (VASO) 限量生产，将来不会去 Aeroflot，而是用于国防部的需要。 这将是所谓的“世界末日”飞机——一个在新空中平台上飞行的“核公文包”。


                  ... Il-96-400M 在尺寸和承载能力上都超过了 Il-80 或 Il-82——它是俄罗斯最大的客机（这些是为总统提供物资的中队的一部分）。 尽可能接近美国波音747，在此基础上创造了美国末日飞机E-4B，体积大，承载能力大，让更多的电子设备和人放在上面。

                  出于商业原因从民用航班中移除的被不公平地遗忘的 Il-96 班机将用于新的空中指挥所，这并非巧合。 据了解，国防部此前订购了两架Il-96 400T，本应用作加油机。 这台机器能够成为空中指挥所的基础平台。

                  https://svpressa.ru/war21/article/305489/

                  “事实上，Il-96-400M 是早就应该实施的项目。 我们记得 IL-96-400T 的交付已经开始，即这架飞机的运输版本成功飞行，长距离运送货物。 这是一架载重量巨大的飞机，可以解决各种问题，”古萨罗夫总结道。

                  https://soldat.pro/2020/02/18/novyi-variant-il-96-stanet-otvetom-rf-na-zaprosy-mirovogo-rynka-aviacii/
                  1. 评价 标题
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                    +2
                    30 July 2021 13：40
                    引用：OrangeBigg
                    Il-96-400T 的照片，从你的话说不存在。


                    我在现实中说的：
                    并且 Il-96-400M 不存在。

                    嗯，也就是说，你真的不知道什么是“卡车”，什么是“乘客”。
                    好吧，“我没有其他问题了。” 每个人都是免费的。
                    1. 橙色比格 标题
                      橙色比格
                      0
                      30 July 2021 14：33
                      嗯，也就是说，你真的不知道什么是“卡车”，什么是“乘客”。
                      好吧，“我没有其他问题了。” 每个人都是免费的。

                      IL-96-400M 是 IL-96-400T 的客运版本。 笑
                      1. 评价 标题
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                        0
                        30 July 2021 14：56
                        引用：OrangeBigg
                        IL-96-400T 运输机的 IL-96-400M 客运版。 笑

                        而已。 进一步 - “sama-sama-sama”。
            2. nov_tech.vrn 标题
              nov_tech.vrn
              0
              30 July 2021 15：01
              在 IL-76 TD 中，我们装载了 275 人，这仍然是相当舒适的住宿，我随身携带一切，平民和儿童。
    2. 评价 标题
      评价
      +1
      30 July 2021 11：19
      引用：Doccor18
      俄罗斯新型军用运输机Il-76MD-90A或获得民用市场认证

      而且，这不是一个坏主意，这辆车是可靠的，最重要的是，它是自己的，并且是完全自己生产的。
      但是，民用航空运输是私营企业。 IL 有四台发动机，而不是进口竞争对手的两台。


      至少说出一个。 不，不，只是一个起重能力为 40-60 吨的坡道。
      1. 医生18 标题
        医生18
        +1
        30 July 2021 13：09
        Quote：安飞士
        至少说出一个……正是坡道

        是的，你是对的。 用 4 个电机斜坡沉重。
        另一方面，需要多少？ 它自己的利基，但狭窄。 现代宽体客车的相同货运版本会降低效率。
        1. 评价 标题
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          +1
          30 July 2021 13：20
          利基狭窄是无可争辩的。 难怪市场上的坡道如此之少。 但他们是，所以有需求。 几年前，这里有两个 Sadko 被从 GAZ 带走，在东南亚进行测试。 二。 带他们去哪里？ 它们不适合 747F 或 777F，An-124 在这里是多余的。 没错 - Il-76 已经到货了。 :)
          1. SovAr238A 标题
            SovAr238A
            +1
            2 August 2021 17：28
            Quote：安飞士
            利基狭窄是无可争辩的。 难怪市场上的坡道如此之少。 但他们是，所以有需求。 几年前，这里有两个 Sadko 被从 GAZ 带走，在东南亚进行测试。 二。 带他们去哪里？ 它们不适合 747F 或 777F，An-124 在这里是多余的。 没错 - Il-76 已经到货了。 :)

            通常是一辆马车，然后是一艘船，又是一辆马车……
            1. 评价 标题
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              0
              3 August 2021 07：07
              引用：SovAr238A
              Quote：安飞士
              利基狭窄是无可争辩的。 难怪市场上的坡道如此之少。 但他们是，所以有需求。 几年前，这里有两个 Sadko 被从 GAZ 带走，在东南亚进行测试。 二。 带他们去哪里？ 它们不适合 747F 或 777F，An-124 在这里是多余的。 没错 - Il-76 已经到货了。 :)

              通常是一辆马车，然后是一艘船，又是一辆马车……

              立即写信给发件人和收件人，他们什么都不懂，只有 SovAr238A 是最聪明的！ 立即地。
              1. SovAr238A 标题
                SovAr238A
                +3
                3 August 2021 07：52
                Quote：安飞士

                立即写信给发件人和收件人，他们什么都不懂，只有 SovAr238A 是最聪明的！ 立即地。

                我是几百辆越野车的经营者。
                包括萨德科、乌拉尔、亚马尔、特雷科拉。
                从加里宁格勒到萨哈林，从马哈奇卡拉到扬堡。
                此外，我们公司具有充分发达的运输和物流功能。
                我们通过海运和铁路、公路甚至空运工作。
                飞机也被运走了。
                还有汽车。
                我有点了解它是如何工作的。
                有没有给你的例子，为什么他们为叙利亚快车购买土耳其和其他船只，并驾驶它们直到资源完全耗尽，尽管按照你的逻辑，他们本可以采取ILami并空运所有东西？
                1. 评价 标题
                  评价
                  0
                  3 August 2021 17：40
                  引用：SovAr238A

                  我有点了解它是如何工作的。
                  有没有给你的例子，为什么他们为叙利亚快车购买土耳其和其他船只，并驾驶它们直到资源完全耗尽，尽管按照你的逻辑，他们本可以采取ILami并空运所有东西？

                  Malcheg ……等你长大了，1:43 把你的车给小个子，那你就教长大的叔叔们的生活。 我给你举了一个来自现实生活的例子，而不是你的虚拟。 叙利亚快车的例子与 Il-76 一次性订单正在讨论的话题无关。
                  不，你不“了解一点”。 你什么都不懂，什么都不懂，包括物流。 而且你无法区分飞机和月光。 所以，你最好闭嘴，不要再丢人现眼了。
                  1. SovAr238A 标题
                    SovAr238A
                    0
                    3 August 2021 19：41
                    Quote：安飞士
                    引用：SovAr238A

                    我有点了解它是如何工作的。
                    有没有给你的例子，为什么他们为叙利亚快车购买土耳其和其他船只，并驾驶它们直到资源完全耗尽，尽管按照你的逻辑，他们本可以采取ILami并空运所有东西？

                    Malcheg ……等你长大了，1:43 把你的车给小个子，那你就教长大的叔叔们的生活。 我给你举了一个来自现实生活的例子，而不是你的虚拟。 叙利亚快车的例子与 Il-76 一次性订单正在讨论的话题无关。
                    不，你不“了解一点”。 你什么都不懂，什么都不懂，包括物流。 而且你无法区分飞机和月光。 所以，你最好闭嘴，不要再丢人现眼了。


                    这个小男孩，你指点一下，今年 50 岁，他在乌拉尔、汉特-曼西自治区和亚马洛-涅涅茨自治区管理着 6 个项目，拥有 300 多辆汽车。
                    几乎所有的汽车都在真正的越野条件下全天候工作......
                    在现实生活中。

                    是的，如果你找到了，当然如果你愿意，但我们公司从 Khmeimim 到 Novosibirsk 进行了一次烘干。
                    就坐飞机。
                    伊隆。
                    如果您是航空旅行方面的专家，那么比较我写的所有内容对您来说不是问题。
                    1. 评价 标题
                      评价
                      +1
                      9 August 2021 07：09
                      引用：SovAr238A
                      这个男孩，你向他暗示了什么，已经 50 岁了

                      是的，我说的是心理年龄，而不是日历......在汽车和经济模拟器中的数百小时，以及在加油站爸爸的“汽车”加油的经历都没有真正的体验，所以不要吹你脸颊徒劳，否则会爆裂。 给你一个交通的真实例子（它不是一个单独的例子），作为回应，你“通常会”。 你不知道他们通常是怎么做的。
                      你甚至不知道燃气轮机技术消耗的不是体积单位（升），而是质量单位（公斤和吨）。
                      但在这里，你也“启动了泡沫”：
                      大约 IL-76MD-90A 每公里消耗 29 升燃料

                      即使是古老的 TD 在 3500 公里的范围内花费 11,8 公斤/公里，当重新计算时，密度为 0,78 时为 15 升/公里。 某个傻瓜在你的耳朵上挂了一条病态的面条，但你无法理解这一点。
                      呃你，煨杂草丛生...... :)
        2. ycuce234山 标题
          ycuce234山
          0
          30 July 2021 14：44
          他们可以将昂贵但紧凑且轻便的设备——卫星、医疗设备、科学设备和昂贵的工业机器、来自薄荷糖、药品、危险化学品甚至高档汽车和船只的钱——带到展览和买家。 事实上，绝对不可能下降，因此效率并不那么重要。
    3. SovAr238A 标题
      SovAr238A
      +7
      30 July 2021 12：15
      引用：Doccor18
      俄罗斯新型军用运输机Il-76MD-90A或获得民用市场认证

      而且，这不是一个坏主意，这辆车是可靠的，最重要的是，它是自己的，并且是完全自己生产的。
      然而，民用航空运输是一项私人业务。 IL 有四台发动机，而不是进口竞争对手的两台。 更安全 - 是的，但它有多经济？ 私人商人会首先算...要么是有必要倾销，如果新的Il会比波音和空客便宜很多，那么一切都可以...


      将无济于事。
      大约 IL-76MD-90A 在满载时每公里消耗 29 升燃料。
      1吨公里成本为33.83，满载60吨，满载最大航程3500公里。

      此外，波音 777 货机在满载时每公里大约消耗 16 升燃油。
      1吨公里的成本是11.2卢布，满载100吨，满载最大航程9000公里。

      连倾销都不会让你有连简单的好处，连“零”都不存在。 顿时全代亏损……

      我们像瓷器店里的大象一样深入商业货运市场。
      那里的一切都完全不同。

      IL-76 清洁飞机 VTA。
      而在商业市场 - 它是一个完整的零。

      这就像在商业运输中使用飓风型拖拉机而不是传统的卡车拖拉机一样。
      1. 库存外套 标题
        库存外套
        +1
        30 July 2021 14：42
        引用：SovAr238A
        波音 777 货机每公里耗油 16 升

        例如，您如何将超过 3 米半的物体浸入其中？
        没错，没办法。
        这些是用于不同场合的不同平面。
        1. SovAr238A 标题
          SovAr238A
          +3
          30 July 2021 20：35
          报价：库存外套
          引用：SovAr238A
          波音 777 货机每公里耗油 16 升

          例如，您如何将超过 3 米半的物体浸入其中？
          没错，没办法。
          这些是用于不同场合的不同平面。

          我们在谈论什么呢 ...
          商业航空与BTA无关...
          因此，您需要了解BTA飞机在民用领域的使用率接近于零......
          并报告“民用” - 承认自己的愚蠢和不足......
          1. 库存外套 标题
            库存外套
            0
            31 July 2021 05：08
            引用：SovAr238A
            并举报“民事申请”——承认自己的愚蠢

            恰恰相反。 不承认显而易见的事情是愚蠢的。
            淤泥用于民用。
            是的，并非适用于所有场合。 但他们有自己的利基。
            1. SovAr238A 标题
              SovAr238A
              -1
              2 August 2021 17：23
              报价：库存外套
              引用：SovAr238A
              并举报“民事申请”——承认自己的愚蠢

              恰恰相反。 不承认显而易见的事情是愚蠢的。
              淤泥用于民用。
              是的，并非适用于所有场合。 但他们有自己的利基。

              那些 4 件的 Ilys 已经升级到 MD-90 的级别，带有 PS-90 引擎..
              他们的市场非常有限。
              这个利基不到一个百分比的 1/1000。
              Volga-Dnepr 在过去的许多年里没有购买过一架 BTA 飞机......
              但他购买了近 35 架波音 GA 的货运版本。
              在世界范围内，来自 GA 的数千架货机同时飞行。
              并且不超过 2-3 件源自 BTA ..
              在这种情况下报告另一场胜利是为了向自己展示一个彻头彻尾的傻瓜......
      2. nov_tech.vrn 标题
        nov_tech.vrn
        0
        2 August 2021 16：24
        “第聂伯”居然有这么...，在升消费...，好吧，没想到吧，新的趋势？
        1. SovAr238A 标题
          SovAr238A
          +2
          2 August 2021 17：26
          Quote：nov_tech.vrn
          “第聂伯”居然有这么...，在升消费...，好吧，没想到吧，新的趋势？


          也就是说，Terra 隐身的吨公里？

          你不喜欢升吗？ 乘以 1300 - 会有吨燃料......
  3. 鲍里斯·伊凡诺夫（Boris Ivanov） 标题
    鲍里斯·伊凡诺夫（Boris Ivanov）
    +8
    30 July 2021 11：20
    这是正确的肥皂..也有必要扩大民用货物运输。
  4. askort154 标题
    askort154
    +2
    30 July 2021 11：33
    Yarkova 解释说，IL-76MD-90A 拥有现代化的飞行和导航系统以及机载通信系统，这使得该飞机可以用于民用领域。

    废话废话雅罗沃伊。 IL-76 和“旧”的飞行和导航设备和 BCS，几十年来一直在民用领域出色地运行。 第一个在苏联开始使用它，在 70 年代初，2 TOAO（第二秋明联合空军中队） 含
  5. 亚历山大·波波夫_3 标题
    亚历山大·波波夫_3
    -3
    30 July 2021 13：02
    这架飞机在完全满足射频国防部的需求后，很可能用于民用生活，例如，作为冷藏远东鱼类产品到该国中部地区运输的冰箱。不足。
    1. SovAr238A 标题
      SovAr238A
      +1
      30 July 2021 14：25
      引用：亚历山大·波波夫_3
      这架飞机在完全满足射频国防部的需求后，很可能用于民用生活，例如，作为冷藏远东鱼类产品到该国中部地区运输的冰箱。不足。

      您会以每公斤 2000 卢布的价格购买冷冻狭鳕吗？
      1. 皮疹 标题
        皮疹
        +2
        30 July 2021 17：34
        如果携带鱼子酱，那么运输成本不会有太大影响。 笑
        1. SovAr238A 标题
          SovAr238A
          +3
          30 July 2021 20：40
          Quote：皮疹
          如果携带鱼子酱，那么运输成本不会有太大影响。 笑

          他们不吃那么多鱼子酱......
          其每公斤 3000 卢布的价格已经包括航空旅行、商业航空公司......
          它已经被飞机运载了。
          我可以空运300公斤泰门、穆克孙、内尔玛、奇拉、什切库尔……
          当然是冷冻...
          看看它在莫斯科的价格......
          因为，原则上，没有新的进一步实施。
          但是......
          我在萨马拉...
          为什么我需要这个莫斯科......
      2. 亚历山大·波波夫_3 标题
        亚历山大·波波夫_3
        -2
        30 July 2021 19：15
        如果你非常喜欢它，你会买鳕鱼。 我更喜欢新鲜的螃蟹或鲑鱼。
        1. SovAr238A 标题
          SovAr238A
          +1
          30 July 2021 20：53
          引用：亚历山大·波波夫_3
          如果你非常喜欢它，你会买鳕鱼。 我更喜欢新鲜的螃蟹或鲑鱼。


          冷冻螃蟹，在欧洲供应，欧洲的俄罗斯部分，refami，每公斤 2500 卢布的成本......
          通过航空旅行，它们的成本将低于每公斤 12000 卢布。
          当然，在这里您还需要了解捕获必须是每天，随着渔民离开和返回基地，IL-76 有跑道，最重要的是，每天捕获 50-每天 60 吨螃蟹，好吧，填满飞机。
          而配备 PS-76 发动机的 IL-90 将需要大约 250 吨燃料才能运往莫斯科......
          除了机场税、飞机折旧和其他费用，嗯，航空公司的利润是必须的……至少30-50%……
          所以计算你在莫斯科的公斤螃蟹的成本......
          如果您想查看或多或少相关的冷冻产品（不要与良好的解冻混淆） - 请参阅 Globus Gourmet 中的价格...
          鲑鱼也是如此……
          1. 亚历山大·波波夫_3 标题
            亚历山大·波波夫_3
            -3
            30 July 2021 21：47
            你说的是所谓的小偷——商人的利润，我说的是人，说的是俄罗斯人，他们只能在梦中或在俄罗斯虚假媒体中梦到这些产品。
            在你看来，一切都好，让这些产品去日本、韩国、中国吧。 它是我们的，但我们负担不起。 出售的利润进入私人所有者的口袋，而不是国家预算。
            俄罗斯现政府正在推行这种敌视人民的政策，你们支持它。
            1. SovAr238A 标题
              SovAr238A
              0
              2 August 2021 17：36
              引用：亚历山大·波波夫_3
              你说的是所谓的小偷——商人的利润，我说的是人，说的是俄罗斯人，他们只能在梦中或在俄罗斯虚假媒体中梦到这些产品。
              在你看来，一切都好，让这些产品去日本、韩国、中国吧。 它是我们的，但我们负担不起。 出售的利润进入私人所有者的口袋，而不是国家预算。
              俄罗斯现政府正在推行这种敌视人民的政策，你们支持它。

              我认为就普通逻辑、普通数学而言。
              又从俗语上看，“百年民间智慧宝库，字形短大”。 上面写着：“隔海相望，半只小母牛，却是一只卢布渡口”……
              我在萨马拉有一公里长的伏尔加河，但没有鱼……而在库页岛，河流有两个口子，鱼比伏尔加河多……
              打个比方。
              1. 亚历山大·波波夫_3 标题
                亚历山大·波波夫_3
                0
                3 August 2021 17：03
                要知道，逻辑和数学不适合这种情况。 正式地说，你是对的。 但国家是一个为人民服务的机制，为了让人民过上好日子，它付出了一些代价，而其他收入来源所弥补的却远远超过了这些代价。 民主的本质是对大多数人有益，而不是对社会中的少数人或少数人有益。
                1. SovAr238A 标题
                  SovAr238A
                  -1
                  3 August 2021 21：07
                  引用：亚历山大·波波夫_3
                  要知道，逻辑和数学不适合这种情况。 正式地说，你是对的。 但国家是一个为人民服务的机制，为了让人民过上好日子，它付出了一些代价，而其他收入来源所弥补的却远远超过了这些代价。 民主的本质是对大多数人有益，而不是对社会中的少数人或少数人有益。

                  我完全同意你的看法。
                  国家有义务面对人民。
                  但是如何在没有很多问题的情况下实现这一点，我不知道......
                  我在苏联生活了 20 年。
                  我自己看到了一点生活，记住了长辈。
                  1. 亚历山大·波波夫_3 标题
                    亚历山大·波波夫_3
                    0
                    3 August 2021 21：39
                    为了实现这一点，当局必须为人民服务，而不是为自己服务。 我从我们讨论的一开始就谈到了这一点。
                    1. SovAr238A 标题
                      SovAr238A
                      +2
                      3 August 2021 22：28
                      引用：亚历山大·波波夫_3
                      为了实现这一点，当局必须为人民服务，而不是为自己服务。 我从我们讨论的一开始就谈到了这一点。

                      我现在要说出我的想法。
                      在过去的 30 年里，我一直在发声。
                      谁上台？
                      它们不是来自太空。
                      他们不是爬行动物
                      我们的同学，我们的邻居，同学。
                      我们和谁一起学习，踢足球。
                      为什么看似正常的人会成为官员，最重要的是，为什么人类大众以与官员或腐败官员的相识或家庭关系而自豪？
                      老朋友、同学——交警？ 你向所有人吹嘘并吹嘘......
                      同学——市长还是副市长？ 是的，每个人都知道它......
                      他们都是100%腐败。
                      而我们，人民，以结识他们而自豪。

                      我们不只是吹嘘。
                      我们招聘任何腐败职位都没有问题。
                      交警没有空缺，官员办公室也没有空缺。
                      这些人都是从哪里来的？
                      答案很简单。
                      来自我们的社会。
                      70后、80后、90后也被录取了，现在有100个空缺的申请者，他们不从街上带走任何人。 全靠“拉，熟”。
                      欣赏 ...
                      所以或许最值得理解的一点是：“是腐朽的社会，大量供应贪官到各个岗位”……
                      鱼头不烂。
                      而且整个社会都烂透了……
                      还有所有这些革命，各种各样的玫瑰、指南、弹簧——全都是垃圾……
                      只是低谷处换了个脸，但社会已经腐烂了，就没有清洗的可能……
                      从最底层...
                      1. 亚历山大·波波夫_3 标题
                        亚历山大·波波夫_3
                        0
                        4 August 2021 08：46
                        是的，您使用了某些无可争辩的事实，但没有解释其表现的原因。
                        剥削社会已经存在了几个世纪，即使你是从基督的诞生开始的。
                        和社会主义，为人民服务 - 74 年。
                        权力只是白白送出，资本家拥有他们的物质和其他特权，永远不会自愿放弃他们。 历史讲述它，生活本身。
                        几个世纪以来，人们要么被宗教信仰，要么被“生活就是这样发展”的假设所欺骗，有些人很富有，有些人很穷，而后者为前者工作。 据说没有什么可以修复的。
                        为了在世界上保持权力，资本家竭尽全力摧毁苏联这个主要的社会主义国家，消灭在我国盛行的基于社会正义和法律平等的社会主义价值观。
                        记住丘吉尔在富尔顿的演讲，以及丘吉尔、杜鲁门、杜勒斯关于苏联社会内部道德败坏的学说。
                        不幸的是，他们的计划成功了。
                        俄罗斯现任政府继续推行摧毁俄罗斯而不是苏联的政策。 人们，尤其是那些没有生活在苏维埃政权下的人，被勾心斗角洗脑，真相变成谎言，白人变黑，为了理解这种狂欢，人们需要时间、经验和知识，而Grefs和他们一样的其他人说，人们不需要受过教育，但你需要技能才能成为牛人、锁匠、木匠……这些比识字的人更容易管理。
                        这种奴性的剥削意识形态与世界一样古老，今天在俄罗斯正在实施。
                        为了让生活变得更好，你需要改变政府，没有人会自愿把它交给人民。 顺便说一下，这就是马克思主义。 因此，正如你所说，革命和其他分歧也是如此。
                        人类的发展和进步是一个客观的过程，不可阻挡。 但这需要时间，而人的生命如此短暂。
  6. 库存外套 标题
    库存外套
    +1
    30 July 2021 14：46
    认证是可能的，甚至是必要的。
    好老的 IL76 以威力和主力飞行并携带各种货物。 这意味着将有新的工作。
    还有一点就是，一年生产3件，轮到民用了，等国防部满意了，飞机又要改了，就过时了。
  7. 商业 标题
    商业
    +1
    30 July 2021 14：53
    引用：SovAr238A
    我再一次确信军工联合体的“谈话者”只是在胡说八道......拉夫罗夫对他们来说还不够......
    妈的，这么高的梦想被砍死了！ 伤心 感谢您的专业帖子，合理解释。 hi
  8. 鲍里斯塔拉 标题
    鲍里斯塔拉
    0
    30 July 2021 19：22
    争论的内容是什么？ IL-76早已成功地用于运输
    商业货物。 例子很多，我先举一个。
    有一次在谈话中，一位商人说了以下内容。 他们
    一家包租这样的私人商店
    从塔什干到莫斯科的新鲜樱桃运输飞机。
    这种乐趣的成本是 1 公斤樱桃
    1 美元。 也许不是很便宜，但完全可以接受。
    顺便说一下，早在上世纪60年代，大家都知道
    飞机设计师安东诺夫建议使用 AN-22 飞机
    将水果从中亚运输到北方。 那么这个
    仅仅因为这些飞机的数量很少，这个想法就行不通了，
    此外，他们都在BTA。 当他们制造了很多 IL-76，然后
    生意很顺利。
    1. SovAr238A 标题
      SovAr238A
      +1
      30 July 2021 21：09
      引用：borys
      争论的内容是什么？ IL-76早已成功地用于运输
      商业货物。 例子很多，我先举一个。
      有一次在谈话中，一位商人说了以下内容。 他们
      一家包租这样的私人商店
      从塔什干到莫斯科的新鲜樱桃运输飞机。
      这种乐趣的成本是 1 公斤樱桃
      1 美元。 也许不是很便宜，但完全可以接受。
      顺便说一下，早在上世纪60年代，大家都知道
      飞机设计师安东诺夫建议使用 AN-22 飞机
      将水果从中亚运输到北方。 那么这个
      仅仅因为这些飞机的数量很少，这个想法就行不通了，
      此外，他们都在BTA。 当他们制造了很多 IL-76，然后
      生意很顺利。


      一切都与价格有关。
      我对价格和受益人略知一二...
      即使在苏联时代，所有的蔬菜和水果都是由“体贴的”阿塞拜疆人携带的，以获得美妙的“回扣”。
      在伏尔加联邦区，中心，西西伯利亚 - 卡车。 此外，在没有道路的地方，飞机和直升机......
      有我个人去过的地方，西红柿和黄瓜只在冬天吃……因为他们自己的夏天不长（总之，他们不长在沙子上），以及沼泽地缺乏道路不知何故不允许，在冬天你可以沿着冬天的道路带来温室..
      俄罗斯的整个 FRU（水果和蔬菜）部门 100% 由阿塞拜疆侨民控制和管理。
      所以，我们继续我们的公羊..
      新乌连戈伊的第一颗樱桃（飞机）价格为每公斤2000卢布。
      轮子参考带来的相同樱桃的价格是每公斤 400 卢布。
      我们国家有很多白痴吗？
      1. 安德烈沃夫 标题
        安德烈沃夫
        0
        31 July 2021 17：34
        在我的城市，有五个家庭垄断蔬菜和水果的销售，加上祖母......他们都不是阿塞拜疆居民甚至一次）））尽管该镇有一个名字，不到一万
        1. SovAr238A 标题
          SovAr238A
          +2
          2 August 2021 21：40
          引用：安德烈VOV
          在我的城市，有五个家庭垄断蔬菜和水果的销售，加上祖母......他们都不是阿塞拜疆居民甚至一次）））尽管该镇有一个名字，不到一万

          您的村庄是否有一个成熟的蔬菜基地，每天有数百辆来自不同地区的卡车？
          没有吗？
          所以你的城镇是从另一个主要地方完成的......
          阿塞拜疆人统治的地方..