带有反坦克飞机导弹“旋风”的武器综合体开始在Mi-28NM上进行测试

七月28 2021 27

攻击直升机 Mi-28N“夜间猎人”将接收现代化的反坦克导弹（ATGM）“Vikhr-1”。新武器的测试已经在进行中。

据介绍，该导弹已被改装用于“夜间猎手”武器系统。目前，一架带有新武器系统的原型直升机，包括 Vikhr-1 ATGM，正在接受工厂测试。

(...) 该综合体包括一枚 9A4172K“Vikhr-1”火箭，配备自动激光制导系统，射程可达 10 米

- 领导塔斯社国防工业中的源词。

早些时候，卡拉什尼科夫公司宣布，最初为 Ka-1 和 Ka-50 攻击直升机开发的 Vikhr-52 ATGM 将进行改装，并将包括在 Mi-28NM、Mi-35P 和攻击直升机。无人机 “猎户座”。

今年 52 月，作为统一 Ka-28 和 Mi-XNUMXNM 直升机武器计划的一部分，出现了有关导弹现代化的信息，XNUMX 月有报道称，改进型导弹的首次测试是执行。同时澄清工作尚未完成。

该导弹的主要目的是摧毁装甲车辆，包括那些具有主动装甲的车辆，以及速度高达 800 公里/小时的空中目标。发射高度可达4000米，最大射程10公里。

信息

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Yrec

-3

28 July 2021 09：45

“该综合体包括一枚 9A4172K Vikhr-1 导弹，配备自动激光制导系统，射程可达 10 万米。”
1. 库存外套
  
  +2
  
  28 July 2021 09：58
  
  Quote：Yrec
  原来，《旋风》中贯彻了“火后忘记”的原则？
  
  不，它不起作用。
  操作员不参与，但制导系统位于直升机上，因此目标必须始终在其视线范围内。
  1. Yrec
    
    +2
    
    28 July 2021 10：11
    
    很明显，我们的人仍然决定将“大脑”留在直升机上。一方面，这会降低火箭本身的成本，增加对电子战的抵抗力，另一方面，火箭在飞行时，在回火下转弯。
    1. KOMandirDIVana
      
      +2
      
      28 July 2021 10：18
      
      如果你用直升机武器根据无人机的“发射后不管”原理强制照亮目标？直升机发射导弹离开火线，之前从直升机发射的无人机引导导弹对准目标直到被击中，也许有这样的武器系统
      1. 库存外套
        
        +1
        
        28 July 2021 10：29
        
        引用：CommanderDIVA
        ? 直升机发射导弹离开火线，之前从直升机发射的无人机引导导弹对准目标直到被击中，也许有这样的武器系统
        
        爱马仕似乎有一个半主动寻求者。
        并很快承诺制作一个自主的 GOS。
        
        Alex777
        
        +1
        
        28 July 2021 11：37
        
        而 Product-305 似乎在 20 公里处“被解雇并忘记了”......
      2. SovAr238A
        
        -1
        
        28 July 2021 11：55
        
        引用：CommanderDIVA
        如果你用直升机武器根据无人机的“发射后不管”原理强制照亮目标？直升机发射导弹离开火线，之前从直升机发射的无人机引导导弹对准目标直到被击中，也许有这样的武器系统
        
        为什么你需要在直升机上携带无人机？
        无论如何，无人机是被发明出来的。
        几乎所有现代无人机都可以照亮目标。
        而且他不在乎为谁做这件事。
        对于火炮、直升机、步兵、攻击机和无人机......
  2. 理论家
    
    0
    
    28 July 2021 17：17
    
    谁知道mi28用什么打坦克？
库存外套

+4

28 July 2021 09：48

据我所知，Mi28 的主要优势是它的价格，它比鳄鱼便宜得多。但事实证明，以牺牲装备和武器为代价。现在，显然，他们意识到好东西不便宜，他们正在将“猎人”收紧到适合战争的条件。哪个当然高兴。
最重要的是，我很高兴他们终于想到了统一（上个世纪发生在敌人身上，现在归结为我们）。
1. abc_alex
  
  +3
  
  28 July 2021 10：23
  
  报价：库存外套
  据我所知，Mi28 的主要优势是它的价格，它比鳄鱼便宜得多。但事实证明，以牺牲装备和武器为代价。现在，显然，他们意识到好东西不便宜，他们正在将“猎人”收紧到适合战争的条件。哪个当然高兴。
  最重要的是，我很高兴他们终于想到了统一（上个世纪发生在敌人身上，现在归结为我们）。
  
  没记错。 “金丝雀”的主要优点是它是。一个真正的战斗综合体，可以飞行、探测目标、射击和命中。在训练场，而不是在电影院。虽然 Ka-52 只能以某种方式，某种东西，不完全但很漂亮。如果 Kamovites 能够并且确实做到了，他们的游说团体就会粉碎“金丝雀”。
  汽车的航空电子设备是不同的。但是 Kamovites 从来没有意识到他们的雷达的潜力。主要是因为没有这个相同的 Vortex。原来，图拉不知道如何将他们的产品推出一个系列。当时，作为米利安人，依靠突击和攻击，早就制造了装备最通用的导弹系统的成熟战车。顺便说一下，Mi-28N 早就有激光制导通道了。以及与无人机通信的无线电频道。以及自动目标跟踪系统和自动瞄准系统。
  笔记中描述的内容以及您认为的“突破”与作为弹药范围扩展的一部分进行的修改无关。 Mi-28 的武装沿着完全不同的路线得到了真正的发展。如果您有兴趣，请关注有关 Mi-28MN 的新闻，它会在那里。和旋风 - 这是为了让图拉和卡莫维特人不哭，这个话题对任何人都不感兴趣。该导弹在该系列中几乎没有生产，与Attack相比没有任何优势。
  1. SovAr238A
    
    +4
    
    28 July 2021 12：13
    
    Quote：abc_alex
    主要是因为没有这个相同的 Vortex。原来，图拉不知道如何将他们的产品推出一个系列。
    
    首先，图拉没有收集涡流......
    它们是在基洛夫和......就像在科夫罗夫收集的......
    整个合同失败的罪魁祸首——不是希普诺夫的设计局收到了它——而是卡拉什尼科夫的技术人员。
    并且是他们在国家命令的 3 年内连 100 枚导弹都没有制造出来。接着。最后，在接下来的一年里，紧急情况下交出了 2000 多枚导弹……
    也有必要搞清楚以什么身份这么着急，当3年一无所获。然后在 8-9 个月内 - 就是这样！
    这在生产中不会发生。
    Avrales - 总是导致问题。
    
    总体而言，根据定义武装部队作战构成的模型，2015 年的 SDO 已完成 38%。
    我们没有在分配的计划时间范围内处理国家防卫命令：
    .....
    - 基洛夫工厂“Mayak”（未供应 326 枚“Vikhr-1”导弹）；
    - 关注“卡拉什尼科夫”（在 1972 年没有提供导弹）。
    1. 阿列克谢RA
      
      0
      
      28 July 2021 13：04
      
      引用：SovAr238A
      整个合同失败的罪魁祸首——不是希普诺夫的设计局收到了它——而是卡拉什尼科夫的技术人员。
      
      卡拉什尼科夫的理由是，与 2013 年 XNUMX 月签订合同时相比，情况发生了变化——需要进口替代：
      确实有困难。他们与这种火箭从未大规模生产的事实有关。进口替代存在问题，但今天它们都得到了解决。测试已经结束，我们已经在不久的将来开始串行组装。
      
      另外，突然（！） ATGM 航母更改：
      在卡拉什尼科夫，延迟的原因是需要重新发布与将导弹载体从 Ka-50 更换为 Ka-52 相关的技术文件。
      
      引用：SovAr238A
      并且是他们在国家命令的 3 年内连 100 枚导弹都没有制造出来。接着。最后，在接下来的一年里，紧急情况下交出了 2000 多枚导弹……
      也有必要搞清楚以什么身份这么着急，当3年一无所获。然后在 8-9 个月内 - 就是这样！
      这在生产中不会发生。
      
      它发生 - 当从手动组装转向批量生产时。我最喜欢的例子是在美国与 Bofors 一起生产 Erlikons。直到他们制定出用于大规模生产的 CD 和 TD - 他们每年生产一百或两百件。一旦该系列的一切准备就绪，他们就开始生产成千上万的产品。
    2. abc_alex
      
      0
      
      28 July 2021 14：15
      
      引用：SovAr238A
      首先，图拉没有收集涡流......
      
      我在哪里写了他们收集的东西？在国内军工联合体中，打造产业合作的责任在于设计局-开发商。从他们的其他项目中可以清楚地看出，图拉人根本没有能力进行此类活动。让我提醒您，旋风号于 1995 年投入使用。所有这些噱头已经持续了 30 多年。
      
      引用：SovAr238A
      Avrales - 总是导致问题。
      
      在那里，问题并不着急。 Tula 最初选择了不可靠的组件制造商，他们要么搞砸了，要么分崩离析。
  2. 尼古拉耶维奇一世
    
    +2
    
    28 July 2021 12：46
    
    Quote：abc_alex
    该导弹在该系列中几乎没有生产，与Attack相比没有任何优势。
    
    嗯，不完全是这样......“攻击”的射程为 6 公里......有射程为 8 公里的原型......（我不知道它们是否已投入生产......相反，不是！）。 “旋风”从8公里拉到10公里……有原型车，射程可达12-14公里……（肯定没有投产和服役！）
    1. abc_alex
      
      +1
      
      28 July 2021 14：25
      
      Quote：尼古拉耶维奇一世
      嗯，不完全是这样......“攻击”的射程为6公里......有射程为8公里的原型......
      
      不，不是那样的。 “攻击”通常飞行8公里。设计局通过操纵控制通道中可信跟踪的距离“限制”了综合体的范围。如果你需要击中房屋或静止物体，你可以在 8 点射击，正如他们向我解释的那样。在那里，射程的主要问题不在于火箭，而在于瞄准和导航综合体的参数。瞄准超过7公里的距离是不现实的，尤其是寻找目标。
      
      Quote：尼古拉耶维奇一世
      “旋风”从8公里延伸到10公里......有射程可达12-14公里的原型......
      
      同样的消息。 :) 在控制通道中瞄准和跟踪。可以将火箭切割 100 公里。如何瞄准？理论上，卡莫夫派有雷达。但不幸的是，他们无法真正使用它。
  3. 杏
    
    0
    
    28 July 2021 20：13
    
    “abc_alex（阿列克谢）”
    不幸的是，我不能给你加分，但你的评论是完美的......
马拉丘

+2

28 July 2021 10：04

两辆车什么时候装爱马仕？
1. abc_alex
  
  -1
  
  28 July 2021 10：24
  
  做什么的？如何瞄准？
Vladimir61

0

28 July 2021 10：07

我相信统一程序会立即应用，即使是在开发阶段，而不是稍后，当工具专门用于一种类型时。
1. abc_alex
  
  +2
  
  28 July 2021 10：29
  
  引用：Vladimir61
  我相信统一程序会立即应用，即使是在开发阶段，而不是稍后，当工具专门用于一种类型时。
  
  没有出路。 Ka-52 和 Ka-54 无法与旋风作战。甚至在训练场。军方为接受设定了明确的条件——转移到突击和攻击。旋风根本不在系列中。也就是说，统一，正如你所说的，虽然不是在发展阶段，而是在最终确定阶段。现在他们只是在扩大范围。相当常规的过程。
  1. Vladimir61
    
    0
    
    28 July 2021 10：30
    
    明确。谢谢！
  2. Alex777
    
    +1
    
    28 July 2021 11：40
    
    Quote：abc_alex
    带旋风的 Ka-54
    
    嘉54？？？
    1. 尼古拉耶维奇一世
      
      +1
      
      28 July 2021 12：37
      
      Quote：Alex777
      嘉54？？？
      
      嗯，你真的笑了！有一个案例，Ka-54 要做……一些！
  3. 阿列克谢RA
    
    0
    
    28 July 2021 13：25
    
    Quote：abc_alex
    没有出路。 Ka-52 和 Ka-54 无法与旋风作战。甚至在训练场。
    
    EMNIP，在开始批量生产以及第一架 Mi-28 和 Ka-52 抵达托尔若克之后，很明显两台机器都无法战斗。 NAR 以悬停和低速发射导致发动机运行出现问题，ATGM ...... ATGM 可以飞到任何他们想要的地方。
    1. abc_alex
      
      0
      
      28 July 2021 14：38
      
      Quote：阿列克谢RA
      Quote：abc_alex
      没有出路。 Ka-52 和 Ka-54 无法与旋风作战。甚至在训练场。
      
      EMNIP，在开始批量生产以及第一架 Mi-28 和 Ka-52 抵达托尔若克之后，很明显两台机器都无法战斗。 NAR 以悬停和低速发射导致发动机运行出现问题，ATGM ...... ATGM 可以飞到任何他们想要的地方。
      
      在托尔若克，如你所知，有一个培训和再培训中心钻头飞行员。在 Mi-28 之前，国内作战飞行员没有使用 UR 的经验。毫不奇怪，ATGM 可以飞到任何地方。一位开发人员告诉我，当他受到“pulnut”攻击时，他羞愧地将火箭滑入地面并坠毁:) 这就是开发人员！战斗人员实际上应该在任何地方射击。他们不敢飞越红外线通道，他们索要那副“眼镜”，然后红着眼睛吓着前将领。 :) 你应该听说过开发人员对“仔细和勤奋地”阅读文档和研究材料的武器作战操作员的评价是多么“积极和讨人喜欢”！ :)
      在 Ka-50 上，即使是卡莫夫设计局的试飞员也无法应付靶场任务。
      1. 阿列克谢RA
        
        0
        
        28 July 2021 15：15
        
        Quote：abc_alex
        如您所知，托尔若克有一个战斗飞行员培训和再培训中心。
        
        战士是后来的。首先，机器被制浆造纸工业的“永久成分”所掌握。他们是第一个遇到 NAR 和 ATGM 问题的人。
        当直升机转到线性单元时，问题又出现了。
        Quote：abc_alex
        在 Ka-50 上，即使是卡莫夫设计局的试飞员也无法应付靶场任务。
        
        EMNIP，在 Ka-50 和 Su-39 上，即使机器由试飞员驾驶，飞行员在任务期间的心理生理负荷也超过了极限。
        
        abc_alex
        
        +1
        
        28 July 2021 18：13
        
        引用：Alexey RA
        战士是后来的。首先，机器被制浆造纸工业的“永久成分”所掌握。
        
        即使常驻人员记住了“宝贝”和“方阵”也几乎没有帮助：攻击速度提高了2-3倍。并且范围高出1,5-2倍。但是正如我所说，即使是系统的开发人员也没有第一时间应对。当我问为什么时，我被告知控件不方便，您需要习惯它。
        
        引用：Alexey RA
        EMNIP，在 Ka-50 上......任务期间飞行员的心理生理负荷超过了极限，即使这辆车是由试飞员驾驶的。
        
        是的，Kamovites 不能。也许如果他们有米利安人制造打击乐器的经验，事情就会解决。但一切都放在了“哇效应”和“利益相关者”的帮助上。