《将军的答案》：米格开始研制新一代舰载战斗机

俄罗斯飞机公司（RSK）“米格”将制造其第五代战斗机，该机的研制工作已经开始。 与 Sukhoi 开发的 Checkmate 不同，米格的飞机将基于甲板。

根据现有数据，RSK 米格的专家不仅打算开发舰载战斗机，而且还打算开发一个完整的综合体，除了飞机外，还将包括一架无人机。 该战斗机计划是第五代，采用隐身技术制造，尺寸与 MiG-35 相同。 与Checkmate“Sukhoi”不同，米格战斗机是双引擎的，按照“鸭子”计划制造。 此外，不排除创建具有垂直起降的版本，正在考虑此选项。

无人机将与战斗机协同工作，是根据“飞翼”方案制造的，重量超过 10 吨。 他要么是前锋，要么是油轮，这个问题还没有完全解决。 在发展中 无人驾驶飞机 将应用 Skat 无人机的开发成果。

迄今为止，据报道 俄新社 参考国防工业综合体的一个来源，这项工作正处于计算机建模阶段。 RSK 的专家承诺在未来几年内提供原型。 到目前为止，一切都仅限于 MAKS-2021 航空展上展示的大型模型。

同时，正如 KRET 所述，同样在 MAKS-2021 框架内展示的有前途的 Checkmate 战斗机将接收俄罗斯开发的最现代化的机载无线电电子设备。 就其特性而言，机载复合体并不逊色于F-35上使用的那种，在某些参数上甚至超过了它。

Comments

[svp67]

与Checkmate“Sukhoi”不同，米格战斗机是双引擎的，按照“鸭子”计划制造。

这意味着外国买家在许多方面已经变得不感兴趣......
而对于俄罗斯？ 它必须从哪里开始？ “库兹涅佐夫”迟早会被注销，而对于他这样的飞机的航空队来说，大约需要三打......这架米格将是“白金”

就其特性而言，机载复合体并不逊色于F-35上使用的那种，在某些参数上甚至超过了它。

据我了解，尤其是在重量方面……这很可悲

[克罗诺斯]

“不仅是战斗机的‘机头’被暴露了，而是一个成熟的、全尺寸的垃圾，在它的外部形象和肖像中，有一天（也许）会制造一架飞机。嗯，就像“阿玛塔”一样。 ......这些已经不是你的漫画了！ - 建筑的成就！还是景观设计？总的来说 - 无论如何，这是......技术进步的另一个巨大巅峰。”
来自 I Strelkov 的评论。

[svp67]

Quote：克罗诺斯

来自 I Strelkov 的评论。

有时最好保持沉默......

[venik]

Quote：克罗诺斯

来自 I Strelkov 的评论。

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也对我来说，他们找到了飞机制造领域的“大专家”！

[Kepten45]

Quote：克罗诺斯

这是建筑的成就！ 还是景观设计？ 总的来说 - 无论如何，成就......技术进步的另一个巨大高峰。”
来自 I Strelkov 的评论.

谁的牛会呻吟，每个桶里都有一个塞子。 如此聪明、杰出的头脑，我简直不知道如果没有他聪明的陈述，他们将如何生活。 蟾蜍正在扼杀它被推离水槽，现在它用污水浇灌一切。 一个军官，该死的，一个白卫兵reenactor。 只有在这里，布鲁森佐夫中尉开枪自杀，天空冒烟。

[罗曼·埃夫列莫夫]

射手感到无聊。 另一个不幸的人，他非常讨厌普京，为此失去了理智。

[knn54]

-只要一切都局限于大规模布局，
然而，不再是卡通了

[伏牛花25]

我们有很多航空母舰的买家？这辆车纯粹是为了我们未来的aviks，如果成功，印度人最多会购买..

[Torins]

仍然需要进行设计调查。 但是他会接受并且会产生一些有价值的东西。 并对工程人员进行培训。

[詹]

Quote：都灵

仍然需要进行设计调查。 但是他会接受并且会产生一些有价值的东西。 并对工程人员进行培训。

整个设计工程学院都在这样做。 你不能没有它。 受孕的过程很愉快.. 但是分娩的过程...

[carstorm 11]

因为它的训练有点贵，而且可能会有一些有价值的东西出来）））当海军再次有一个人会创造一个有价值的概念......又一次浪费大量资金投入空中.. .

[Torins]

嗯，为什么，米格有建造甲板船的经验，让他们试试。

[carstorm 11]

这有点不同。 据我所知，他们想要制作一个干净的甲板。 29 如果我没记错的话，那不是。 修改了现有的飞机。 无论如何，这是订单的不同价格。

[venik]

Quote：都灵

仍然需要进行设计研究。

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只有一件事有点烦人：“……打算开发的不仅仅是舰载战斗机，而是一个整体的综合体，除了飞机外，还将包括一架无人机。 ......他会的 或震动，或油轮, 问题还没有完全解决.
我该如何理解？ 他们会在无人机的开发上花费大量的精力、资源和金钱，而没有清楚地了解为什么需要它？

[贝亚德]

米格设计局此前曾表示已准备好打造一款采用第 35 代米格-5 发动机、推力约 11 吨的战斗机。 每个，由阿联酋在 2017 年提供。 但是这样的飞机真的主要适用于甲板，对于 VKS Su-75 作为轻型飞机来说更有趣。
问题是，这架战斗机将为哪些甲板提供 KB MiG？
如果建造舰队的计划确实从获得船舶发动机的能力和生产能力开始，并且谈论建造航母舰队的计划不是空想和选举前的公关，那么舰队将需要这样的战士。
而且它们也可以提供给印度的航母，印度仍在采购MiG-29K\KUB，但他们有继续建造航母的计划，而且他们是认真的。
用这种甲板制造 VTOL 飞机的论文也是虚张声势或记者的幻想。 VTOL 飞机可以在 Su-75 机身的基础上制造，并且没有任何特别的困难——机身结构对此做出了贡献。 从双引擎，甚至鸭子电路 - 不。
怀疑这个项目的隐身性和选择/提议的鸭子方案......
是的，图片根本没有展示这种想象中的“舰载飞机战斗机”，而是将其机头略微改变为时尚的进气口/发动机短舱MiG-1.44的角度和位置，他们正在尝试以此为基础推动通过 PAK DP。 为什么我们需要这样的拦截器......为什么我们需要一个纯粹的拦截器......我无法想象。

引用：venik

我该如何理解？ 他们会在无人机的开发上花费大量的精力、资源和金钱，而没有清楚地了解为什么需要它？

显然，他们希望在两个版本中都这样做，因为这两个实体都是必要且重要的。 但是他们会有命令吗？ 来自 RF 国防部？
如果他们决定建造航空母舰，那么他们很可能会这样做。

... 前几天我听说在几个造船厂同时建造大量护卫舰驱逐舰 22350M - 20 - 24 艘的“绝妙计划”。 据说“Yantar”和“Severnaya Verf”都将为此而连接。 如果是这样，那么也许它会来到航空母舰。
虽然最好用海军航空兵开始复兴舰队 - MRA、PLO、AWACS、巡逻和侦察（RTR、通信、中继）。 海军航空兵的复兴可以最快地阻止俄罗斯海军和潜在对手国家能力的巨大失衡。 它可以做得更快，而且会更有效。

[venik]

引用：贝亚德

为什么我们需要这样的拦截器......为什么我们需要一个纯粹的拦截器......我无法想象。

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好吧，我不能同意你的看法！ MiG-31 类型的机器是急需的，而且“已经是昨天”！
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引用：贝亚德

显然，他们希望在两个版本中都这样做，因为这两个实体都是必要且重要的

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在这里 - 也同意！ 如果攻击无人机都清晰易懂……那么“油轮”称重 在 10 吨 - 这样的“加油机”能装多少油？嗯，最大是4-5吨（实际上是2-3吨）。这比MiG-35的内部油箱容量（5.83吨）还少！最大2-2吨，可增加战斗半径 汽 大约三分之一，在现实生活中甚至更少......如果你为4辆战车加油，那么一般 - 和“值得一试吗”？？？

[贝亚德]

引用：venik

好吧，我不能同意你的看法！ MiG-31 类型的机器是急需的，而且“已经是昨天”！

这些机器（MiG-25 和 MiG-31）是为了拦截三翼 Valkyries 和 SR-71 而制造的，今天敌人的武器中没有这样的飞机，也不在意料之中（无人机不计算在内）。 Su-35 和 Su-57 将非常成功地应对所有其他类型的目标——它们具有超音速巡航模式、高最大速度、足够的雷达和 BC 特性。 为什么要生产不同类型飞机的动物园？ 我们已经生产了不超过 200 件。 每种类型！！！ 因此，无法收回和证明 OEP 和生产启动是合理的。
世界上没有人长期使用干净的拦截器。
是时候变得更加理性和理智了。

引用：venik

在这里 - 也同意！ 如果攻击无人机都清晰易懂……那么重达 10 吨的“油轮”——

是什么让你如此困惑？ 这是一架战斗机的加油机，如果给同样3吨的MiG-29K/KUB，那么后者的作战半径至少会增加60%。 这是一个非常好的结果。
如果这样的喘息也遇到了在 300 公里转弯处从任务中返回的战斗机。 ? 在这种情况下，战斗半径可以安全地增加一倍。
这种无人机在基地和机库中将非常紧凑，它们可以安全地“堆叠”成两层 - 为了放置的紧凑性。
无人机的攻击版本可以自主或在战斗机的掩护下执行最危险的任务。
唯一的问题是，我们是否会拥有以遥远海域和大洋区为目标的航母编队。
如果要建造航母，那么这种飞机的发展是值得保留的。

[Artem76]

所以美国人似乎想要重振这个项目，SR-72 的形式已经有了轮廓，......而且他们似乎在说 MiG-31，不仅是为了追逐“黑鸟”，而且是我们有很远的距离，其他类型的战斗机需要更广泛的网络......

[贝亚德]

苏57作战半径2000公里（加上PTB甚至超过一倍半），机场网络有什么问题可以谈？ 而且他的速度是超音速巡航。 它的最大速度很高，至少 2,5M（它的局限性很可能是由于机身加热的温度状况，而不是发动机的功率），因此它始终与拦截线保持同步。

Quote：Artem76

所以美国人似乎想重振这个项目，已经有SR-72形式的计划。

这个目标不是给战斗机的，如果是给他的，那么只能在碰撞路线上。 这种无人机的速度总是会高于拦截机的速度，对于这样的有S-400和S-500——一个高空目标，在很远的地方都能看到。
我没有看到他的任何其他目标，所有现代战斗机的速度都在 2M 左右，仅此而已。 告诉我为什么？ 因为在超过 2200 公里/小时的速度下，机翼前缘、进气口和座舱盖的强制冷却是必要的。 MiG-25 \ 31 煤油在边缘循环，酒精（带蒸馏水）在灯笼的挡风玻璃单元内循环。
没有其它的方法 。
全世界都发现它的飞机速度更高，而不是设计。 以免打扰不必要的复杂性和价格 - 已经存在完全不同的价格标签和技术困难。
而这样的目标 Su-35 和 Su-57 将毫无问题地拦截。 此外，他们还有远程 R-37M。
所以，如果有充分的理由，今天的米格只有甲板飞机。 他们应该得到处理。 还有无人机。
而对于 LFMI，他错过了机会。
因此，现在只有俄罗斯联邦的新航空母舰和印度的新航空母舰，据传言即将开始建造，才能拯救它（KB）。

[Artem76]

嗯，现在所有的目标主要是爆炸导弹，而且米格31比SU-57大，这意味着如果需要，它可以携带更远距离的高速导弹而不是单一的导弹，比 SU-57。 每辆车都有自己的目标，自己的任务，……在我看来，提前埋葬米格31是不值得的，应该继续下去。 嗯，这是我的主观意见......

[贝亚德]

Quote：Artem76

MiG-31 比 SU-57 大，这意味着它可以携带射程更远、速度更快的导弹

谁告诉你的？ MiG-31 可以比 Su-57 携带更多的武器（导弹）？ 看看手册，看看 MiG-31 和 Su-57 的有效载荷。
MiG-31 - 5 公斤。 在八个紧固件上。
Su-57 - 12 公斤。 在武器舱和外部吊带上。
两者都配备了 BD R-37M VV 导弹。
而且，MiG-31可以携带4枚这样的导弹，而Su-57要多得多。
Su-57的雷达比MiG-31的雷达要完善得多，而且是全能的。
当您只需单击鼠标并获得正确答案时，为什么会有这些幻想？

Quote：Artem76

每辆车都有自己的目标，自己的任务，……在我看来，提前埋葬米格31是不值得的

没有人会埋葬 MiG-31，相反，它们会从存储基地中移除，进行大修和现代化改造，然后投入使用。 包括改装 MiG-31K 作为“匕首”航空弹道导弹的载体。 他们将一直服役到资源完全耗尽，因为他们今天花钱返回系统，他们在资源上花费了 15 年。
过去，我是防空编队作战指挥部的一名军官，我认为未来不需要高度专业化的拦截机，因为我们有两架 Su-35 和 Su-57 这样的战斗机。
不如花钱和努力打造轻型前线战斗机——便宜又庞大，因为国家幅员辽阔，猫为战斗航空呐喊（尽管是重型战斗机）
我们的 VKS 作为空中需要 AWACS 飞机 - 数量和质量充足，加油机，不仅用于远程，还用于战术航空、军事运输、侦察和特种。 我们需要飞机来恢复 MRA（最好是在 Su-34M 上）。 我们需要巴解组织和巡逻机。
并且不需要高度专业化的拦截器。
这是我作为一名预备役防空部队作战指挥部官员的看法。

[尤里·V·A]

也许，在某些领域，新的超高空拦截器会比地基防空系统更有效，尤其是在不久的将来在最近的空间出现新任务的情况下？

[贝亚德]

为此，您需要对摆在他们面前的任务范围有一个很好的了解。 它应该非常重要、具体和重要。 如果这样的目标是一群卫星对手......但出于这种目的，将超强激光放置在平流层载体上并以这种方式禁用它们可能会更有趣 - 一次飞行中的一整包，而不是用昂贵的火箭发射昂贵的拦截器，并使用外部（地面和空间）制导手段，尝试击落带有碎片的“带子弹的子弹”轨道。
激光将使它变得更容易、更便宜并且没有垃圾。 许多不工作的铁片会在太空中飞翔，但它们不会飞成碎片。
我的意思是，需要这种飞机的理由应该非常重要。 它们所需的数量应与实施此类特定项目所需的数量相对应。
如果提出并证明了这样的理由，那么我们就可以放心地以 MiG-1.44 项目为基础，将具有 579/300 tf 牵引特性的 P14-21 发动机集成在一起。 结果是重型远程和高空拦截器。 为该项目研制的P579-300发动机，如有必要，可用于其自己的中级垂直起降飞机，其特性远优于F-35V。 并且有可能在 Su-75 滑翔机的基础上做到这一点。

[尤里·V·A]

我们所说的，很可能有特定（即高空）机器的任务。

[贝亚德]

问题是可能需要多少台这样的机器。 如果是一打半或两打，那么游戏就不值得了，在串行媒体上使用替代方式会更方便。
合理的将是一系列至少有一百个副本的这种独特的 Wunderwolf。
毕竟，这不是普通的 PAK FA 堆放，这里的技术是独一无二的，合金耐热，负载令人望而却步......任务在其复杂性方面是独一无二的......而且我们没有苏联联盟，以其科学、财政、人事、统治精英的意志和执行者的动机。 这是现代管理者可能根本无法完成的任务。
为了什么？
两三打独特的高空拦截器？
一个这样的怪物的价格将超出任何合理范围......我们肯定不会找到外部客户。
因此 - 地面上的 Il-76MD90A、S-400 和 S-500 激光器以及 Su-35 \ 57 用于空中拦截其他一切的激光器。
最好聚集力量并以至少 35 - 50 架的现代外观和数量建造相同的预警机。 适用于所有 VKS 和海军。

[尤里·V·A]

是的，高空拦截机的话题很昂贵，但很有前途，如果它带有无人和多用途的选项，那么它会非常多。

[贝亚德]

你在说什么？
重型远程高空拦截机的前景如何？
它会在乘客版本中吗？
还是打击乐？
高空轰炸机？ 他们在 60 年代拒绝了这一点，并且他们不打算归还它。
你不能对这种事情保持隐身——在高速下，所有的油漆涂层都会像破布一样飞走。
那么在质量上呢？
无人问津，为什么呢？ 像SR-72这样的高空高速侦察机？
还是再次震惊？
如果作为“匕首”的载体，那么为此不需要与 MiG-31 相同的高速，为此 Su-34 就足够了。
速度是不是变慢了？
发射高度低吗？
嗯，这样起步的“匕首”最大航程不会是2000公里。 和 1200 - 1500 公里。 ， 所以呢 ？ 这也足够了。 如果它的头部是可拆卸的，同时又是可控的，那么他可能不会损失那么多。 另外，Su-34的作战半径远大于MiG-31。
再次关于价格。
如果这辆米格-41以200亿美元的价格问世。 ，你认为它会买几百吗？
LFMI、普通系列 Su-57、AWACS 飞机、PLO 和 RTR 飞机、VTA 飞机和加油机 - 必需。
拦截器 - 不！
它们已经足够了：MiG-31、Su-57、Su-35S、Su-30SM、Su-27、MiG-29 \ 35。 多得多。

[尤里·V·A]

立即看来，高空拦截器是不必要的，在不久的将来，它会被需要。 列出的型号中，过盈配合的Su-57对应时间，其余项目半个世纪前，他们试图保持战斗状态，因此，在未来五到十年内，新型号和飞机的类别将出现。

[糁]

引用：贝亚德

问题是，这架战斗机将为哪些甲板提供 KB MiG？

一个疯狂的念头闪过我——有协议吗？ 我们正在为中国建造一艘现代垂直船，中国正在为我们迅速建造一艘航母！ 为什么不？

[贝亚德]

中国人自己在垂直领域工作了很长时间，90 年代和 00 年代他们从俄罗斯联邦拆除了 P79-300 发动机和旋转喷管。 这里只是重复它的特点，更要建立起来，他们仍然做得很差。 当发动机出现时，那么很快就可以等待中国的垂直起降飞机。
中国现在为自己建造的航母，和下飞机的经典型。 现在从他那里紧急订购多达 8 件对我们来说一点都没有伤害。 在符拉迪沃斯托克造船厂配备武器和改装的 054A 护卫舰（船体、发动机、动力工程、通用船舶系统）……以及太平洋舰队的一对 UDC 071。 中国人正在迅速建造，但我们昨天已经需要船只了。 既然我们现在是盟友/同路人，而中国对我们的忠诚感兴趣（事实就是如此），那就让他们为太平洋舰队造船——我们会在一切正常的情况下拦截他们，他们有信心我们不会越过到他们敌人的一边。
而如果要做垂直起降飞机，那么只能在Su-75机身的基础上。 也许这种滑翔机就是用这样的景象拍摄的。 看看它，并与F-35V和Yak-141进行比较。 为此，您需要一个合适的发动机，它可以是具有 30/11 tf 牵引特性的“Product-18”和具有 579/300 tf 牵引特性的 P14-21。 以及资源匮乏的垂直推力提升电机（不提供风扇 - 它又重又大）。 将雅科夫列夫设计局与这个项目联系起来，一切都会以最好的方式进行。
处于最佳状态。

而且中国人不会为我们建造航空母舰——他们自己需要它就像火一样。
你将不得不自己构建它。

[mark1]

将是前锋或油轮，问题尚未完全解决

两个版本的修改都没有考虑？
双引擎垂直很有趣 - 第一个将是（升降机不计算在内）
印象是被挡住了阴影，但考虑到设计理念有点超前于既定理念，有必要看看（如果我住（我们））

[贝兹310]

“我喜欢我们巨大的计划，
扫步深渊。
我为前进而欢喜
工作和战斗。”

对这一切感到厌倦...

[贝亚德]

Quote：贝兹310

对这一切感到厌倦...

米格设计局正拼命地试图至少坚持一些命令，因为米格 29 和米格 35 是外向的。 听到有关航空母舰舰队计划的旧议论，我们匆匆忙忙地完成了我们之前由阿联酋提出的项目......也许现在我们将能够赶上一列驶向未来的火车......
记者听到并发出嘶嘶声......不考虑这一点，但从中期来看是否需要这样的飞机？
当局随时准备挂断新承诺的胡萝卜——为了役畜的开朗和乐观。
选民必须怀着对“不可避免的光明未来”的信念来进行选举，并且所有人都团结在一起......
并且合身。
为此和游行......展示旧船和“新计划”。

[糁]

引用：贝亚德

KB MiG 拼命地试图至少坚持一些命令，因为 MiG-29 和 MiG-35 是外向的。 听完关于航母舰队计划的老生常谈，我们赶紧着手我们的项目

苏霍伊用他的“国际象棋”专门从米格脚下击倒了地面。 然而，米格还有另一个发展良好的利基——拦截器。 如果他们订婚就更好了。 很快31号就要退休了。

[贝亚德]

他们提供的拦截器......太奇怪了（顺便说一下，在标题图片中，就是这样）。 很明显，这是 MiG-1.44 的翻版，具有“新”的进气口位置和时尚的角鼻子......
看着这个古老的人想问 - 为什么？
Su-57 真的不能做同样的事情——拦截远距离的目标吗？
它具有超音速巡航速度、武器装备（R-37M）和雷达（“多线”和全方位“贝尔卡”）。 成功拦截还需要什么？
如果您选择 Su-31 作为 MiG-57 的替代品，那么您将不得不额外订购 150-200 架飞机。 这将对T-50项目的连续性和投资回报产生非常好的影响。
Su-57 的半径为 2000 公里。 ，为什么不能远程拦截？

Quote：格里萨

苏霍伊用他的“国际象棋”专门从米格脚下击倒了地面。

这是肯定的，这个话题早在 10 年前就应该由米格来处理。
而现在 - 只有甲板船。 并且没有 VTOL 飞机。

[carstorm 11]

Migovtsy进入了剃刀......他们当然选择了一个利基，说得客气一点，没有前景......

[Alex777]

无论他们被赋予哪个利基，他们都会在那个利基中工作。
感谢上帝，他们根本没有关闭。

[贝亚德]

在其他利基市场，他们今天预计不会有任何前景。
但是甲板上安装的 MiG-29K\KUB 的订单仍然存在，甚至赢得了 F-18 的招标。
即使我们不自己建造航空母舰，印度人也会继续建造它们并将继续建造它们……否则，这将是一个彻底的死胡同。

[Wedmak]

MIG 很难反对苏霍伊。 他们从不处理垂直领域。 他们的斜坡并没有起飞，尽管它在猎人之前很久就被引入了。 MIG-35 以某种方式在干式背景下无法很好地环顾四周。 甲板水手……好吧，如果他们提供类似平台的东西，并且具有很大的现代化余地。 但这需要一副牌……而且我们现在一切都在纸上。 拦截器也是一个比较狭窄的利基，这里还是有雾的。
好像米格并没有像 KB 那样死掉。

[donavi49]

但这需要一个甲板..我们现在所有的东西都在纸上

嗯，只有 VTOL 飞机现在是最有前途的利基市场，因为有一架 F-35，仅此而已。

土耳其 - 他们已经有一个 UDC 并计划提前做第二个。 的确，在取消 F-35 之后，他们现在正在积极推广 MRSS——一种新的直升机 DKVD。 也就是说，可以出售1-2个中队。
中国——2艘UDC组成，还有1艘正在建造中，计划6+2（UDC 076项目，无人机下有收尾机和弹射器）+2艘跳板航空母舰。 你可以卖100+。 或者一般做一个联合开发。
埃及 - 2 UDC 是，仍然需要地面 VTOL 飞机，以便在广阔的无人区进行快速响应。 有了 Sisi 元帅对闪亮独特的玩具的热爱，可以卖出 60 件。
印度——2艘航母，VTOL飞机可以补充空中大队+中国/巴基斯坦附近的困难地区，那里有航班也很不错，步行可达。 同样，多达 100 辆汽车是真实的。

现在他们凭借 VTOL 飞机脱颖而出。 其中，只有印度有机会做一个漂亮的妃子，得到仍然珍视的F-35。

[Wedmak]

要从我们这里购买东西，您需要展示它并投入使用。 我不记得有什么事情说这架飞机纯粹是为了出口而不是在我们的空军/航空航天部队的队伍中。 UDC 和我们已经开始建造，但它们不太可能是为飞机设计的。 那里只有一个耐热甲板是不够的。
地面垂直起降飞机很好……一个有争议的决定。

[AAC格式]

我认为是时候开始做一些出口而不是在“国内市场”中使用它了。 以外国投资者为代价的实验比预算负担要好。

[donavi49]

以苏30为例。 第一架 Su-30 出现在本土军队中，当时已有 250 多台机器交付国外。
该项目的第 636 艘潜艇 - 海军中的第一艘已经在该系列的第二批中。

如果 Yak-141 没有死亡并被带来，它最初可能还会在中国、泰国（他们有 VTOL 航空母舰）和阿尔及利亚出售。

[贝亚德]

在提议的米格滑翔机上制造 VTOL 飞机是不可能的。 无论如何，要做好。 但它可以，而且没有任何问题，可以在 Su-75 机身的基础上制造。 要做到这一点，你只需要连接雅科夫列夫设计局，它已经在这样的飞机上工作了好几年，但它本身已经没有这样的壮举了。 如果 Yakovlevites 接管了带有旋转喷嘴和提升部件的发动机（最好是在 2 个低资源发动机上而不是再次风扇），以及气体喷射定向系统，如果你带着 P579-300 发动机其推力特性为 14/21 吨。 ，你可以得到一架很棒的 VTOL 飞机。 如果获得“Product-30”，它也可以用作可能的 VTOL 飞机的心脏，它具有较低的牵引特性，但它也更轻、直径更小。
米格只是一个经典的跳板和/或弹射舰载战斗机。 在这种情况下，它的两个引擎将是一个加号而不是减号。 然而，生存能力和飞行安全。

[糁]

我完全同意你的看法。 米格急需在雅科夫列夫设计局的领导下进行。 只有通过共同努力，并且随着 Yak-141 的发展，他们才能快速构建一些有价值的东西..

[贝亚德]

米格已经迟到了。 从选择的 Su-75 外观来看，苏霍伊设计局已经与雅科夫列夫设计局密切合作。 看看远远超出发动机边缘的尾梁，并比较 Yak-141 和 Yak-201。
在这架（Su-75）滑翔机中，在“Product-30”上安装一个旋转喷嘴，驾驶舱（轻型低资源）和一个气体喷射定向系统的两个垂直推力发动机以及VTOL飞机就足够了准备好了。
米格仅保留用于跳板和弹射器发射的经典甲板船。 而正是在这里，它的双引擎方案更可取，因为它具有更高的可靠性和安全性——两个引擎，它始终是冗余和生存能力，尤其是在海上飞行时。

[索尔达托夫五世]

最重要的是个性应该是团队的领导者。 来自上帝的设计师，如米高扬和古列维奇、苏霍伊、雅科夫列夫等。 我不相信集体智慧。 他们没有处理垂直领域的事实甚至可能是件好事。 他们会发现一些新的、重要的、没有旧解决方案的东西。

[尼古拉耶维奇一世]

将与战斗机协同工作的无人机......要么是罢工，要么是油轮，问题尚未完全解决。
我对俄罗斯开发商发疯了！ 他们不知道赋予无人机什么功能……也就是说，他们不知道：“它到底需要什么？”； 但他们明确决定：应该有一架无人机！ 是不是因为现在的时尚是这样的？只有无人机才能“有东西”走潮流？ “他们不再打单排扣了”......？ 而在“平行”这个（！）......“与队友核对”！ 他们还承诺“无人机”！ 然后他们开始谈论甲板……（关于kosher-non-non-kosherness的问题还没有出现……而且分水还没有反对！）那种幸福突然随着无人机而下降！ 要么不是一个，然后立即承诺一堆！ 我们将用它做什么？ 快点！ 没问题！ 俄罗斯有钱了！ Defe...有效，就是管理者会掌握它！ 将附在“底部”！ 为什么我们以美国的方式一次发送一个“俄罗斯 F-35”到 3 个字母：A、B、C——这会平静下来？ 所有的钱都在一个项目上丰满？创造最好的？ 但最好的就是好的敌人！ 马上给我们香肠和肉饼！ 而且没有面包！

[德米特里弗拉基米罗维奇]

Quote：尼古拉耶维奇一世

我对俄罗斯开发商发疯了！ 他们不知道赋予无人机什么功能……也就是说，他们不知道：“它到底需要什么？”； 但他们明确决定：应该有一架无人机！ 是不是因为现在的时尚是这样的？只有无人机才能“有东西”走潮流？ “在

知道他们知道什么。
仅仅将超音速战斗机和亚音速无人机配对，违反了用具有相似速度特性的飞机建造作战单位的原则。
Su-57 将不得不适应无人机的巡航速度（SU-57 的巡航速度高于 NW - 为此，还需要第二级发动机）。
要么你失去整个飞行的性能，要么你扔掉最慢的飞机。

[Piramidon]

Quote：尼古拉耶维奇一世

他们不知道赋予无人机什么功能

最重要的是搭建平台。 只有这样，根据需要，才有可能在其上安装油箱（油轮）或武器（鼓手）。 有例子。 在鼓 Tu-16 M-4、Su-24 和运输 Il-76 的基础上，制造了油轮。 主要问题是甲板船没有这个非常“甲板”。

[卡斯特罗·鲁伊斯]

我认为无人机 - 油轮甚至非常有用和必要。

[Adimius38]

所有这一切，正如他们所说，用干草叉在水面上...... 航空母舰风暴和驱逐舰 领导者已经在海上冲浪

[Romario_Argo]

所有这一切，正如他们所说，在水面上用干草叉

没那么糟糕
美国海军大约有 67 驱逐舰， 22 巡洋舰， 10 航空母舰， 19 UDC
其中一部分正在维修、现代化等。
在其余部分： 52 驱逐舰， 17 巡洋舰， 6 航空母舰， 16 UDC
在现实生活中对抗我们的舰队：
北大西洋：4艘驱逐舰、2艘巡洋舰、1艘航空母舰= 7
地中海：12艘驱逐舰、4艘巡洋舰、1艘航空母舰、4艘UDC = 21
波斯湾：12艘驱逐舰、4艘巡洋舰、1艘航空母舰、4艘UDC = 21
日本：12艘驱逐舰、4艘巡洋舰、2艘航空母舰、4艘UDC = 22
夏威夷：10艘驱逐舰、2艘巡洋舰、1艘航空母舰、2艘UDC = 15
加勒比：2 艘驱逐舰、2 艘巡洋舰、2 艘 UDC = 6
这一切（！！！） - 不知何故，一切都被涂抹了
北大西洋：7 对北方舰队：TARK、TAVKR、RK 1164、4 BOD、4 SSGN pr.949、24 Tu-22M3
地中海：21 对黑海舰队：BPRK Bastion，Ball，RK 1164，Tu-22M3
波斯湾：21 - 我们有 而 没有作战中队
日本、夏威夷：37 架对抗太平洋舰队：BPRK Bal、堡垒、RK 1164、4 架 BOD、3 架 SSGN pr.949、24 架 Tu-22M3
等待 TARK pr. 1144, SSGN pr. 855
加勒比：6 - 我们有 而 没有作战中队

[APASUS]

米格设计局 (RSK) 是否有任何要为其开发新飞机的东西？ 我记得在 Galustyan 下，米格通常可以弯曲

[尼古拉耶维奇一世]

Quote：APASUS

我记得在 Galustyan 的带领下，米格甚至可以弯曲

是你笑！？ 不可能！ 亚美尼亚人怎么可能拿不到钱？ 那么强大的亚美尼亚游说团体呢？ 还有无数的亲戚？ 有一次我看了一部电影（escho，苏联......）......在电影中，一位研究所教授考虑到重建工厂的经济理由，由一名亚美尼亚学生提供，宣称该学生“毁了”工厂并问他要做什么？ 一位亚美尼亚学生的回答很简单：“我会打电话给我的亲戚……他们会帮忙！”……顺便说一句，这句话在这部电影中反复响起！
PS虽然......任何事情都可能发生！ 曾几何时是没有必要的！ 也许是加鲁斯蒂安的“众多亲戚”和米格几乎崩溃的原因？

[APASUS]

Quote：尼古拉耶维奇我

Quote：APASUS

我记得在 Galustyan 的带领下，米格甚至可以弯曲

是你笑！？ 不可能！ 亚美尼亚人怎么可能拿不到钱？ 那么强大的亚美尼亚游说团体呢？ 还有无数的亲戚？ 有一次我看了一部电影（escho，苏联......）......在电影中，一位研究所教授考虑到重建工厂的经济理由，由一名亚美尼亚学生提供，宣称该学生“毁了”工厂并问他要做什么？ 一位亚美尼亚学生的回答很简单：“我会打电话给我的亲戚……他们会帮忙！”……顺便说一句，这句话在这部电影中反复响起！
PS虽然......任何事情都可能发生！ 曾几何时是没有必要的！ 也许是加鲁斯蒂安的“众多亲戚”和米格几乎崩溃的原因？

Galustyan 是 Sukhoi 的董事，而不是 MIG。

[EUG]

据我了解，米格希望从 90 年代制定的彻底彻底（仍然是苏联风格）的 MiG-1.4x 布局中受益（“掌握”分配给似乎是研究的资金），“推动”它融入现代需求。 至于我，这是昨天，与隐身无关。 并在两个非加力 izd. 35 的基础上，在 MiG-18（F-30A，Rafal，Typhoon）的尺寸中制造现代“palubnik” - 为什么不，但为什么要提前限制应用范围？ 它会成功 - 它会在任何地方“注册”......

[Adimius38]

事实上，MIG-1.44可以超越Su-57，甚至对Mig-1.46进行更深入的改进，但该项目在准备建造实验车辆的准备阶段被关闭。

[EUG]

我第一次听说 MiG-1.46，我知道 1.42 和 1.44。 而且，如果不是秘密，关于假设优势的信息从何而来？

[赫尔曼4223]

Miga 项目应该结合 mig-31 的高速和 su-27 的机动性。 加上减少的雷达特征。 俄罗斯空军前指挥官谈到了优势。

[EUG]

使用 VGO 和腹侧进气口降低雷达能见度？ 有人相信这个吗？

[赫尔曼4223]

在您看来，后置音响对雷达的照射较少？ 哈哈。
那你从最大隐身理论讲飞机，根据这个理论，美国猛禽被造出来了。 立即，能见度的降低是为了不导致速度和机动性的损失。 那一刻有了不同的空战概念。 那里并没有将最大程度的保密放在首位。

[贝亚德]

Quote：Eug

基于两个非加力燃烧室 ed. 30

好吧，你弯了......对于这样的滑翔机（MiG-35的尺寸），两个这样的怪物的推力将是非常多余的，只会在起飞时派上用场。 他们计划以 33 t.p. 的速度获得 RD-11 尺寸的发动机。 ，并指望他们。

[EUG]

所以加力“izd.30”推力将（据报道）为11吨，理论上，它会比RD-33的加力后代短。 直径会更大——不要去找算命先生，但集成电路很可能会让你把它弄平。

[贝亚德]

Quote：Eug

所以加力“ed.30”推力将（据报道）11吨

就是这样，只有经济模式下的推力才会使该设备在经济模式下发展超音速。 过大的推力也是一个问题，尤其是在进场上。 而且它们的直径甚至比 AL-31F 还要大。
这样的设备和一个“产品”就足够了，尽管必须节省加力燃烧室。 它将就像 MiG-35 一样。
出于以下几个原因，关于这种飞机的谈话毫无意义：
1）不知道海军是否需要这样的飞机（空天军不需要，不言而喻是可以理解的。
2）如果有必要（这意味着将建造航空母舰而不是一两艘），昂贵的政府是否准备好为该计划提供资金？
3) 如果资金可用，那么引擎就会出现严重问题——假设 11 tf. 在加力方面，他们至少在详细说明中，ROC需要多长时间，案件会像“产品”一样延迟吗？
4）如果航母还在，真的需要甲板，那把Su-75和Su-57改成甲板不是更合理吗（对于重核AB，如果有的话，AV中型VI Su-75K / KUB 就足够了），并使用节省的资金来制造预警机？ 此外，也可以安装在甲板上——Yak-44 不仅可以在甲板上使用，还可以在俄罗斯航空航天部队的战斗编队中找到应用。
总的来说，米格 KB 的一切都非常不稳定......

[EUG]

我个人特别怀疑是否需要开发 RD-33 大小的新发动机（用你的话来说，他们想要）.. 如果一切真的如此，就不会有这架飞机......或者将有一个单引擎的。

[贝亚德]

在这里，我大致相同 - 米格与 LFMI 一起飞行。 与其说是处理 MiG-35，不如说是一款有前途的单引擎飞机——这正是市场所要求的。

Quote：Eug

我的动力是开发 RD-33 维度的新引擎

尽管如此，如果决定使用这种发动机以 MiG-35 的尺寸雕刻一艘 MiG 甲板船，那么这种发动机将在其他产品中出现——您可以为自己打造一架轻型超音速训练机/ 导出 LFMI。 你可以将这样的发动机提供给印度人用于他们自己的单发设计，它会比 F-18 的发动机有趣得多。 中国人有可能为他们的 J-31 提供这样的发动机，他们只是无法为它制造比 RD-33 更高扭矩的发动机。 他们不会。
但如果对大批量的甲板双发飞机有基本需求，这一切都是可以做到的。
但就我个人而言，我会避免这样做，并将所有的手段和力量放在创建预警机和单引擎 LFMI 上，航空航天部队家族将不得不将其告上法庭。
而且我看不到 KB MIG 的任何中期前景。 除非那是无人机会出现。 对此也存在疑问。

[EUG]

该死的，我说得很笨拙——我怀疑在 RD-33 维度上开发新引擎的不是必要性，而是现实。 这就是为什么我说的是非加力版 30。

[贝亚德]

事实上，这并没有什么特别的（根本的）问题。 即使在相同的发动机结构上，也足以在涡轮叶片、火焰环、喷射器和燃烧室中使用更耐热的材料，提高叶片上的温度并获得更大的推力 - 仅在 11 tf. 正是在这些研究的基础上，宣布了制造这种发动机的可能性。 但这只是口头上的，实际上，需要严重的强迫症。 他们花费金钱和精力。 这个引擎很有用，而且很受欢迎。
但我不确定今天是否会需要配备这种发动机的飞机。
我们有 。
更紧迫的需求尖叫着需要专注于其他事情。

[阿布罗西莫夫·谢尔盖·奥列戈维奇]

Quote：svp67

他必须从哪些船开始？ “库兹涅佐夫”迟早会被注销，而对于他这样的飞机的航空队来说，大约需要三打......这架米格将是“白金”

奇怪的是，当下一个航母项目提出时，我们先进的公众一致广播：航母已经建造，它甚至不能放下，因为我们没有1.甲板上的预警机，2.现代航母-基攻击机，3.舰载加油机，4.护航舰。
在这四个问题解决之前，铺设航母是没有意义的……
现在，现在，此时此地，米格已经开始根据第 2 点和第 3 点解决问题（文章说的是无人机，可能是油轮的配置）。
上帝保佑，米格会创造这个甲板。 对他来说，在最有利的情况下，攻击甲板无人机和甲板无人机油轮。
仍然需要以某种方式制造舰载预警机。
不好吗？ 我们又不高兴了？？？

[贝亚德]

Quote：阿布罗西莫夫·谢尔盖·奥列戈维奇

这不好吗？

首先你需要开始建造舰队。
而不是为了展示自己的阳痿。

[律师1]

“不逊色，甚至有些超越”——已经是老生常谈了，嗯，只要有可能。
因此，当然，我们的机载综合体将不如企鹅上的综合体。 主要的是它不是必需的。

[faiver]

米格开始研发新一代舰载战斗机

- 那是他们醒来的时间。 大约十五年前，十的边缘，我会理解这样的陈述，所以十年后什么线程会退化，当已经大约第六代时，有必要考虑“空间 - 大气”类......

[Termit1309]

Quote：阿布罗西莫夫·谢尔盖·奥列戈维奇

我们先进的公共广播，一种声音

可能是因为我们的高级公众大部分时间不在俄罗斯生活。

[接过]

Quote：Wedmak

好像米格并没有像 KB 那样死掉。

我也想过。 多少年来，他们并没有什么新鲜事。 显然没有人可以做。 在航展上展出这样的模型只是一种耻辱。

[123456789]

要出售不必要的东西，您必须先购买不必要的东西。

[方位角]

普通战斗机会，海面有两台发动机，质量比苏57低。 原则上，未来可以类比F-18等进行陆上注册。
他妈的不是开玩笑，如果涉及到生产，它可以将 Su-57 移到某个地方。

[MaxWRX]

一种新型战斗机的开发将耗资3-10亿美元。 没有人会分配那种钱。 正在开发的 Su-57 意味着甲板版本，我相信它会比米格更好而且更便宜。 烘干机的建造数量是 Migami 的 10 倍以上，并且没有买家投诉。
在 Su-75 出现之后，Migovtsev 的最后一个壁龛消失了。 拦截器也将被 Su-57 取代。
我设法与dry和mig工人一起工作，而后者工作如此糟糕（从董事到普通人员），他们理所当然地走到了可悲的状态。 不幸的是，我们很可能不会从他们那里看到更多的飞机。

[劳埃德邦德]

新布局的开发已经开始？？？？

[塔塔林SSSR]

另一个希望外国客户的项目。 在俄罗斯，它没有航母，库兹亚最多只能容纳30艘。再次，这个项目是空虚的。