专业能力。 太平洋舰队第2中队指挥官
波罗的海的水手们准备得如何 舰队? 你有什么战斗和服务经验？ 当 Rozhestvensky 写道阿列克谢耶夫已经取得了最好的成绩时，他是对的吗？
问题很复杂。 我们只能阅读传记并从中得出结论，它们并不总是反映一个人的能力。 技术的快速进步使经验和知识迅速贬值。 但是，尽管如此，我们还是可以简单地从传记中收集到很多信息。 此外，他们的人数并不多——该中队有四名海军上将、一名船长，为了完整起见，还有 EBR 的指挥官。
必须澄清 - 海军的人口普查系统导致了猛烈的跳跃，当军官从舰艇位置被扔到海军位置时，通常不合适，但自由。 因此，在个人传记中广为流传。 没有纯粹的专家在该系列的船只或巡洋舰上服役。 当时的专业化很紧，往往根本没有，教育仅限于海军陆战队和各种课程。
海军上将
所以海军上将：
1. Rozhestvensky Zinovy Petrovich... 在战斗时 - 57岁。 辉煌的教育 - 米哈伊洛夫斯卡娅炮兵学院。 实战经验——俄土战争中的“灶神星”之战。 外交经历 - 保加利亚海军指挥官和伦敦海军武官。 巡洋舰“弗拉基米尔莫诺马赫”号巡洋舰指挥官在马卡罗夫的旗帜下前往远东旅行，对后者进行了讨人喜欢的评论。 波罗的海舰队训练炮兵分队的指挥官要求将最新的舰艇纳入其中。 海防战舰“阿普拉克辛将军海军上将”号救援组织者。 自 1903 年以来 - 海军总参谋长。
2. 尼古拉·涅博加托夫... 在战斗时 - 56岁。 教育 - 海军学校和 1896 年尼古拉耶夫学院的海军科学课程。 没有战斗经验，没有外交经验。 他指挥“Nakhimov”，自1898年以来以一种或另一种方式担任与新兵训练有关的职位。 工作人员经验 - 波罗的海舰队实用中队和第四海军船员的船长。
3. 福尔克萨姆·德米特里·古斯塔沃维奇... 他在对马岛前三天的一次徒步旅行中去世了。 59岁。 除了兵团的教育——地雷和炮兵班，他长期从事电炮发射装置的教学工作。 参谋经历——波罗的海实用中队指挥官司令部的旗舰矿务官。 现代舰船团队经验——尼古拉一号战列舰（四年）。 1902 年至 1904 年担任波罗的海舰队训练和炮兵分队负责人。 炮兵创新者，我们舰队的水手科学家之一，现在完全被遗忘了。
4. 恩奎斯特·奥斯卡·阿道夫维奇... 56岁。 教育 - 海军陆战队，没有战斗和外交经验。 没有员工经验。 四年（1895-1899），他指挥爱丁堡公爵巡洋舰。 自 1902 年以来 - 尼古拉耶夫市长。
5.队长第三等级 拉德洛夫·奥托·列奥波尔多维奇... 14.05.1905 年 56 月 XNUMX 日 - XNUMX 岁。 海军学校的学术科学课程。 没有战斗经验。 在民用航运公司拥有丰富的工作经验 - 他领导“俄罗斯航运和贸易协会”长达七年。
6. Clapier de Colong Konstantin Konstantinovich... 对马时代46岁。 没有战斗经验。 外交经历——中国营口港司令。 员工经验 - 1891 年至 1893 年在波罗的海舰队担任船长职位。 指挥经验——训练舰“彼得大帝”。
什么立刻吸引你的眼球？
Rozhestvensky 在经验和教育上都超过了他所有的初级旗舰，不包括拉德洛夫，但他有非常具体的任务，他应付了五个。 尽管如此，Otto Leopoldovich 并不是一名战斗人员。
所有初级旗舰在训练新兵方面都有丰富的经验，这对于匆忙组装的中队来说是合乎逻辑的。 Felkerzam 有训练军官的经验，考虑到中队的年轻人数量——也不错。 他们都是同一代人，这意味着他们彼此很熟悉（恩奎斯特和涅博加托夫是海军陆战队的同学）。
问题在于，没有人能以经验或权威来取代 Rozhestvensky。 中队没有明确定义的二号。 他们本可以成为第三中队的指挥官，但被派来的却是内博加托夫，同样是训练经验和零战斗经验的普通人。
可以通过将具有战斗经验的人员加入中队来改善这种情况。 选项是：Bezobrazov、Jessen、Stark，但是……没有用。 为什么？ 可以猜到 - Rozhdestvensky 本人不在那些队伍中，并且没有错误的经历，因此没有发生冲突。
最终，纵队中下一艘战列舰的顺序很合乎逻辑——没有人转移指挥权：恩奎斯特到了他的极限，涅博加托夫已经超出了极限，费尔克扎姆死了，总的来说，中队不是他的.
在初级旗舰的意义上，中队还没有准备好（从这个词 - 一般而言）：少量的旗舰乘以它们的低战斗力。 而且责怪季诺维毫无意义——资格，先生们，资格……
另一方面，所有至少能有效带教的干部都出色地完成了任务，恩奎斯特甚至超过了它。 但是在战斗中只有一枚炮弹 - 并且该中队被斩首。
指挥官和高级军官
现在是指挥官和高级军官。
1.《苏沃洛夫王子》
指挥官 - 一等队长 伊格内修斯·瓦西里·瓦西里耶维奇... 海洋画家和水手。 51岁。 毕业于矿山军官班。 很长一段时间他指挥驱逐舰，在侧面，在显示器上的位置，而不是资格，在太平洋中队服役，没有战斗经验。 1901 年，他被任命为最新的战列舰中队指挥官。 岑。 并不是说他失败了，而是一个经验丰富的矿工在驱逐舰上看起来会更好，而一个有才华的艺术家在岸上会更好看。
2. 《亚历山大三世》
指挥官—— 布赫沃斯托夫·尼古拉·米哈伊洛维奇... 48岁。 教育——海军陆战队，大部分在岸上服役，然后他抗击瘟疫，然后他负责学校，甚至一般：
由海军少将 A. N. Parenago 主持的委员会成员，负责对 Neva 和 Gotha 大麻工厂生产的大麻电缆质量进行比较测试。
他指挥巡洋舰“林达”（1898-1902）和巡洋舰“纳希莫夫海军上将”（1903）在西贡接管。 1903 年，在测试期间，他获得了最新的 EBR 指挥官的职位。 凭借无可置疑的个人勇气和高贵，他几乎没有什么能力，仅仅是因为缺乏认真的服务经验。
3.《波罗底诺》
指挥官—— 谢列布里亚尼科夫·彼得·约西福维奇... 51岁，矿官班。 一位经验丰富的指挥官，三年担任高级军官，两年担任装甲巡洋舰“俄罗斯”指挥官。 这艘战舰于 1902 年在建造期间接管。
4.“鹰”
指挥官 荣格·尼古拉·维克托罗维h. 49 岁。 俄土战争中的作战经验，EBR“波尔塔瓦”号的指挥经验，作为 VRED，海军学院的课程，自 1898 年以来测试新战列舰的委员会成员。 指挥训练舰。
5. 《奥斯利亚比亚》
指挥官—— 贝尔·弗拉基米尔·约西福维奇... 51岁。 在远东、水雷班和海军学院课程中的服务经验。 监督费城“Varyag”和“Retvizan”的建设。 为了战役，拒绝了海军少将的军衔。
我们从前五名中得到了什么？
三位指挥官都是训练有素的专业人士：一位有战斗经验，一位没有担任海军少将。 布赫沃斯托夫和伊格内修斯看起来弱一些，第二位是旗舰的指挥官，第一位是彼得贵族的后裔，至少不能拒绝个人的勇气。
与最新战列舰上的初级旗舰不同，他们是相当明智的专业人士，拥有丰富的经验，根本没有当过海军上将。 在老船上，一切也都还不错，指挥官们当然没有区别，而是扎实的中农，有相当的航海经验。 没有战斗，的确如此，但战斗从何而来？
发现
如果我们总结出一个普遍的结论，指挥官们一切都很好，这就是对马海战所表明的：没有一艘船自己投降，没有一艘逃跑，有人死了，但没有投降。
机组人员准备充分：没有在战斗中出现故障，没有记录到由于技术原因造成的死亡。
唯一的错误仍然存在 - 初级旗舰，或者更确切地说，它们的选择和位置。 而正是这个错误导致了这场灾难。
不是失败，失败是不可避免的，即灾难——根本没有人承担责任并退却。 只有恩奎斯特晚上表现得相对理智（相对——因为他不得不撤回所有巡洋舰）并撤回上海。
剩下的……最后的命令支配了他们，不再有任何意义，也与现实没有丝毫关系。
哪里来的小结论——干部决定一切，代表干部——加倍。
如此有趣的时刻——为什么不包括有战斗经验的海军少将？ 他们已经足够了。
为什么没有分配两名海军上将到分遣队？ 这也不是问题。
无视物流导致失败，为了人口普查和规则而无视常识 - 导致灾难。 但经验是，和马卡罗夫，和维特吉夫特。 他是，但他被忽视了。 最糟糕的是，有前途的未来海军上将与舰艇一起被杀，而那些幸存下来的人则悄悄退休。
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