俄罗斯空中交通管理系统（ATM）计划完全转移到国产软件。 目前，用专用软件测试俄罗斯制造的芯片的准备工作已经在进行中。
应当指出，ATM 系统对任何国家都具有战略重要性。 毕竟，它负责空域的安全，这使其成为总体国家安全的重要组成部分。
2014 年俄罗斯与西方关系恶化后，俄罗斯空中交通管理系统向国内组成部分的转换变得极为重要。 与此同时，对我国施加的限制只会加速这一进程。
关于到机构面谈的工作进展 塔斯社 Almaz-Antey 的副负责人德米特里·萨维茨基 (Dmitry Savitsky) 说。
据该工作人员称，目前该系统的某些组件仍来自国外。 但是，在不久的将来，它们将被国内的完全取代。
Savitsky 强调，Almaz-Antey 防空公司仅使用俄罗斯软件制造产品，这一点载入 2008 年的总统令，当时该公司被指定为 ATM 系统的主要制造商。 用他的话说，后者在我国是两用系统。 因此，他们必须专门针对国内组件开展工作，以避免“利益相关者”的任何干扰。
该关注的副负责人指出，迄今为止，俄罗斯已在200多个机场安装了国产ATM设备。 目前我国唯一一家使用外国设备的中心位于顿河畔罗斯托夫。 但是，其组件也将在 2022 年被俄罗斯组件取代。
Savitsky 还谈到了 Almaz-Antey 航空航天防御模拟器为训练调度员开发的功能。 用他的话说，其中积极运用了人工智能的元素，能够提前“计算”出特定的情况，并及时向调度员提出必要的建议。
同时，上述模拟器完全重复了安装在该地区的ATM系统的操作。 因此，在培训过程中，空中交通管制员有机会在虚拟环境中解决他在现实中可能面临的情况。
总的来说，Dmitry Savitsky 认为 Almaz-Antey 航空航天防御系统创造了一个稳定可靠的 ATM 系统。 特别是，该工作人员引用了由关注创建的 ROSC-1 无人机检测和反措施复合体的示例，它在民用版本中“获得”了与鸟类学相关的附加选项。
据该公司副总经理称，在 Valdai RLK-MC 的基础上开发的 ROSC-1 综合体是军事技术在民用领域成功应用的一个生动例子。