作战飞机。 最庞大也最不开心
关注第二次世界大战的船只，不管怎样，你都会遇到飞机。 事实上，几乎所有自尊的船只（我们不考虑浮动航空母舰）直到某个时刻都是由飞机运载的。 某个时刻是在飞机死亡之前或直到飞机更换雷达的那一刻。
但是现在我们将谈论雷达是一种奇怪而古怪的流浪者的时代，不知道还有什么必要接近它。 飞机已经暗示，很快每个人都没有时间拿炮弹了。
所以，日本帝国海军，三十年代中期。 日语 舰队 海上弹射侦察机有两个概念：远程和短程侦察水上飞机。
远程侦察机是一种载有三名机组人员的飞机，为舰队或中队的利益在距离其舰船相当远的地方进行远程侦察。
近距离侦察应该为他的船而不是整个编队的利益工作。 因此，他的职责不仅包括近距离侦察，还包括调整舰艇火力、反潜巡逻，甚至与舰艇防空协同工作。 这些水上飞机有面向前方的武器，可以参加空战……名义上。 还提供了小口径炸弹的悬挂装置。
而日中战争的爆发证实了这种计划的正确性，因为水上飞机必须飞行侦察、轰炸和与中国空军的飞机进行战斗，所以原则上，鉴于缺乏日本舰队中有适当数量的航空母舰，水上飞机在这场冲突中非常有用。
而且，总的来说，他们开始将近距离侦察机视为某种通用飞机，甚至将它们单独分类。
首先，E8N中岛搭载了通用且不可替代的海军飞机的背带。 去年380月，决定开发一种新飞机来取代它。 然后海军客户的幻想非常严重。 他们想要一架速度不逊于现代战斗机的水上飞机。 规定的速度是400-8公里/小时！ 而巡航速度的飞行时间应该至少有8个小时。 载弹量必须加倍（E2N 可以携带 30 颗每颗 XNUMX 公斤的炸弹），并且前向武器必须加倍（最多两挺机枪）。 再加上飞机可以投掷俯冲炸弹。
一般来说，这项任务非常困难。 一方面，它似乎没什么了不起的，当时所有的战斗机都配备了两挺同步步枪口径机枪或四挺机枪。 另一方面，炸弹、俯冲、从弹射器发射——所有这些都使结构更重，本应具有良好的速度和飞行距离。
设计任务交给了日本飞机工业的所有巨头：爱知、川西、中岛和三菱。 更准确地说，没有人过多地称呼三菱，他们自己表达了参与的愿望，尽管他们没有任何成功的水上飞机项目。
第一个拒绝参加比赛的公司是中岛。 事实上，他们的工作已经绰绰有余。 第二个“合并”的“川西”，他的工作根本没有去。
所以在决赛中，“爱知”和“三菱”的心血结晶走到了一起。
“爱知”展示了 AV-13 双翼飞机，空气动力学非常干净，可以用固定轮起落架替换浮标。
顺便说一下，在 AV-13 之前还有另一个项目 AM-10，这是一种带有可伸缩起落架的单翼飞机，它被放置在浮筒上。 结果证明这架飞机对于甲板船来说太重了。
三菱为比赛提供了 KA-17 的原型，也是一种双翼飞机，其中体现了公司在空气动力学方面的所有现代发展。 有趣的一点是，这架飞机的首席设计师 Joshi Hattori 从未制造过水上飞机，他的下属也没有制造过水上飞机。 因此，公司的造船（！！！）部门的设计师佐野荣太郎被邀请来帮助服部。 荣太郎也没有建造水上飞机，但他的尝试非常有趣。
而这群发烧友设计的KA-17...
17 年 13 月，KA-1936 和 AV-1 原型机几乎同时飞行。 然后在舰队中开始了测试。 三菱原型车被分配了 F1M1 指数，其来自爱知的竞争对手被分配了 F1AXNUMX 指数。
理论上，爱知原型车必须赢得比赛。 它是由专业人士分别建造的，飞机飞得明显更好。 速度比竞争对手高20公里/小时，航程高达300公里。 机动性也更好。
然而，晴天霹雳，1938年底，消息传出，F1M1被委员会认定为最佳飞机。 如前所述，他具有更好的耐波性和加速性能。
然而，也注意到了一些缺点，例如方向不稳定、起飞和着陆期间的偏航（这是最好的适航性）、对方向舵的长时间响应以及失速进入平旋的趋势。
很明显，这两架飞机的“坏”优势与此无关，而只是在卧底游戏中“三菱”压倒了“爱知”。 F1M1 飞机显然是“生的”，但三菱知道如何在上层大展宏图并赢得胜利。 这次也发生了。
值得一提的是，荣太郎和服部都不是新人，他们很清楚如果飞机突然没有按预期飞行，他们会怎么做。 日本帝国收回以下这些的传统是众所周知的，不需要额外的解释。 因为未来的设计师做了一切。 为 F1M1 人类飞行。
然而，所有的缺点都无法迅速消除。 一旦纠正了一个缺陷，另一个缺陷就出现了。 这场战争用了一年半的时间。
用中岛试验的E8N1替换了浮筒，改变了机翼的形状和外倾角，增加了龙骨和舵的面积。 稳定性有所提高，但空气动力学性能下降，速度下降。 有必要将发动机更换为更强大的发动机。
幸运的是，三菱有这样的发动机。 风冷14缸双排径向三菱MK2C“瑞星13”。 这款 28 升发动机是在 14 缸径向 A8“Kinsei”的基础上开发的，而后者并不是美国普惠 R-1689“大黄蜂”的授权副本。
总的来说，这些美国发动机的复制品成为日本最好的飞机发动机之一。 它唯一的缺点是重量大（超过 500 公斤）。
Zuisei 13 在地面产生 780 马力，在 875 米处以 4000 转/分产生 2540 马力。 在起飞模式下，功率在 1080 转/分时达到 2820 马力。 在短时间内，发动机允许将速度提高到 3100 转/分的最大值，此时在 6 千米高空的功率达到约 950 马力。
幸运之星（翻译）真的救了F1M1。 确实，发动机舱、重量分布、发动机罩必须重做。 一个不愉快的时刻是“瑞星”比“光”更贪婪，因此F1М1的飞行范围进一步减少。 但时间已经过去了，舰队需要一架新的水上飞机，1939年底这架飞机被采用为“0型11型观察水上飞机”或F1M2。
关于武器的几句话。
F1M2 配备三挺 7,7 毫米机枪。 引擎盖内的发动机上方安装了两挺同步机枪“97式”。 每桶 500 发弹药的库存，弹药筒存放在仪表板上的盒子中。
机枪在 30 年代中期以非常古老的方式装载。 带充电手柄的机枪马裤被带入驾驶舱，他在控制飞机的同时不得不以某种方式手动重新装填机枪。
总的来说，我们这个时代有些人，而不是……
飞机的后半球被一名无线电操作员用另一挺 92 型机枪覆盖，也是 7,7 毫米口径。 弹药包括 679 发子弹，97 发鼓弹匣，一发装在机枪中，六发装在驾驶舱墙壁上炮手左右两侧的帆布袋中。 机枪可以移到加格罗托的一个特殊位置。
炸弹。 机翼下的两个支架可以悬挂两枚重达 70 公斤的炸弹。
各种各样的炸弹武器还不错：
- 重 97 公斤的 6 号 60 型高爆弹；
- 高爆弹 Type 98 No.7 Model 6 Mk.I，重 72 公斤；
- 高爆弹 Type 98 No.7 Model 6 Mk.2，重 66 公斤；
- 重 99 公斤的 6 型 1 型高爆弹 62 型；
- 反潜弹 Type 99 No.6 Model 2，重 68 公斤；
- 半穿甲弹 Type 1 No.7 Model 6 Mk.3，重 67 公斤；
- 99式3型3型燃烧弹，重33公斤；
- 集束炸弹 Type 2 No.6 Model 5（5 枚炸弹，每枚 7 公斤）重 56 公斤。
该飞机的非官方昵称是“Reikan”/“Zerokan”。 即，来自“观测零系列”。
在名古屋三菱工厂开始生产飞机。 二战开始时，佐世保工厂开始生产 F1M2。 两家工厂的总产量为 1118 架，其中 528 架在名古屋制造，其余在佐世保。 三菱 F1M2 成为二战中最大的日本水上飞机。
但“零看”的发布却是悠然自得，而在日本飞入二战初期的时候，服役的飞机实际上不超过50架。 至于舰船，总的来说，一切都令人难过，F1M2 测试的唯一一艘舰船是航空母舰“清川丸”，即使如此，因为海军飞行员在这艘航空母舰上接受过训练。
而那些将配备新型水上飞机的炮舰一直等到 1942 年。 而且他们收到的是全新的 F1M2 绝不是最近服役的舰艇。 首先接收水上飞机的是老兵“雾岛”和“比睿”。 日本舰队中古老而流行的战列巡洋舰。 由于年代久远，他们没有得到特别的照顾，当新船在港口擦边时，雾岛、比睿、刚果和榛名参与了日本舰队的所有行动。
战列巡洋舰“雾岛”与 F1M2 在弹射器上
如果我们拿雾岛号和比睿号上的侦察员的生命，结果证明它不仅仅是短暂的。 战列巡洋舰相隔两天在所罗门群岛附近的战斗中丧生。 F1M2 战列巡洋舰在战斗中发挥了最直接的作用，进行侦察，飞到瓜达尔卡纳尔岛轰炸海军陆战队（120 公斤炸弹 - 天知道是什么，但总比没有好），纠正了在瓜达尔卡纳尔岛著名机场亨德森机场的舰船火力瓜达尔卡纳尔岛。
甚至有人试图尝试成为战士。 来自雾岛的一对 F1M2 拦截了 Catalina 并试图将其击落。 唉，美国船变成了筛子，但离开了，击落了一架水上飞机。 四个 7,7 毫米的啁啾声不足以填满像 Catalina 这样的大型比赛。
然后日本舰队的所有船只都开始接收F1M2。 1943 年从“长门”到“大和”加上所有重巡洋舰都接受了侦察。 重巡洋舰上的航空群通常由三架飞机组成，其中两架是 F1M2。 例外是重巡洋舰提库马和托尼，其上的航空群由五架飞机组成，其中三架是 F1M2。
拥有翼舰队的重巡洋舰“Tone”
而重巡洋舰“最上”号通过拆除船尾塔楼变成了一艘载机巡洋舰，并在其上放置了七架飞机。 其中三个是F1M2。
在较小的船上，不使用 F1M2，飞机的尺寸受到影响。
事实证明，这架飞机在日本开始实施的闪电战概念中非常有用。 陆军和海军只占领了巨大的领土，其中一半是基础设施公开未开发的岛国。 碰巧的是，以舰艇为基础的水上飞机成为支持登陆部队和从空中进行最少轰炸的主要手段。
廉价、多功能且可靠的 F1M2 已成为占领岛屿领土的好帮手。 他们拥有一切：课程作业 武器 （虽然弱），炸弹（虽然不是很多），俯冲炸弹的能力。 完美的突击支援突击飞机。 鉴于准备攻击任何飞机的日本飞行员的侵略性和天生的鲁莽，美国水上飞机也与 F1M2 遭遇了不舒服的遭遇。
除了以舰艇为基础，F1M2 水上飞机是各种混合组成的 kokutai（团）的一部分，其中包括各种类型的飞机，包括 6-10 F1M2，它们在沿海地区用作侦察机和轻型轰炸机.
一个例子是位于所罗门群岛西部肖特兰港的巨大水上飞机基地，从 1942 年春天被俘的那一刻到 1943 年底，日本太平洋最大的海军基地一直在那里运作。 航空.
但所谓的 Homen Koku Butai 或 Strike Force R 也有一个基地在肖特兰港，在瓜达尔卡纳尔岛西北部圣伊莎贝尔岛的雷卡塔湾有一个前沿基地，值得特别一提。
化合物 R 于 28 年 1942 月 11 日成立，作为对在中途岛遇难的航空母舰的临时补偿。 13艘水上飞机航母（“千岁”、“上川丸”、“山阳丸”、“赞岐丸”）被合并为水上飞机第1师。 该师装备了三种类型的水上飞机，远程侦察机“爱知”E6A2，战斗机“中岛”A1M2-N（“零”，装上浮筒）和“三菱”FXNUMXMXNUMX作为轻型轰炸机。
根本 故事 日本舰队的水上飞机服务是一个单独的页面，通常不会被关注。 与此同时，这些廉价且技术上简单的船只却有着更加多事的生活，它们不像它们更昂贵的哥哥那样受到珍视。 尽管总的来说，日本人非常有条件地照顾重型航空母舰，但航空母舰舰队在六次重大战役中损失惨重。
而水上飞机的航母，或者说是空投，从所罗门群岛到阿留申群岛，从所罗门群岛到阿留申群岛的整个战争都安静而从容地进行，尽其所能地完成分配的任务。 从中国战争到二战结束。
水上飞机“日清”号
很明显，即使是最先进的水上飞机在速度和机动性上也无法与美国的舰载战斗机竞争，因此，一旦美国推出用于生产航空母舰（冲击和护航）的输送机，日本的歌曲水上飞机被唱了。
F1M2 出现在所有 16 架日本航空招标中。 数量从 6 到 14 个单位不等。 由于水上飞机航母使用非常密集，F1M2的工作就足够了。 总的来说，这种水上飞机的多功能性在其广泛使用中发挥了重要作用。
当然，F1M2 并没有一架成熟的攻击机。 两颗 60 公斤的炸弹不是你能在真正的战舰上携带的东西。 对于较小的，它也并不总是能很好地工作。 一个例子是来自赞岐丸水上飞机航母的四架 F1M2 的战斗，它在 Cahuit 岛（菲律宾群岛）附近捕获了美国的 RT-34 鱼雷艇。 这艘船在夜间的战斗中受损。 美国人袭击了日本巡洋舰隈研吾，但后者躲过了鱼雷并对该舰造成了一些损坏。
唉，这艘船躲过了所有投在它身上的 8 颗炸弹。 而且，其中一架水上飞机被船员击落，幸好有事。 鱼雷艇携带至少一门来自欧瑞康的 20 毫米高射炮和一对大口径勃朗宁双装置。
一般来说，其中一名日本人倒霉，不得不掉入海中。 其他三人的举止非常奇特：站成一圈，低空飞行，开始用机枪射击小船。 结果，船着火了，由于木结构而无法挽救，有东西可以燃烧。 但从船员来说，只有两个人死亡，其余的人都受伤了。
飞行员攻击 F1M2 和更严重的船只。 总的来说，以勇气和战斗疯狂的水平，日本人是完整的。 来自水上飞机航母“瑞穗”号的 11 F1M2 袭击了美国老驱逐舰“教皇”（这是来自“克莱姆森”级光滑甲板驱逐舰群）。 几颗 60 公斤的炸弹落在非常靠近船舷的地方，导致机舱被淹。 教皇失去了速度。 没什么好解决的，机枪显然不适合这里，因为水上飞机的飞行员只是将重巡洋舰美樱子和足柄指向固定的驱逐舰，这艘驱逐舰杀死了教皇。
战争开始时，由于缺乏更好的战斗机，他们试图将 F1M2 用作战斗机。 但这仅在战争开始时才有意义，当时盟军在天空中没有这样的优势。
17 年 1941 月 24 日晚，两艘荷兰多尼尔 Do.1K-200 飞艇袭击了荷属东印度群岛的日本入侵部队。 第一艘船在无人注意的情况下飞了起来，将所有的炸弹都扔到了驱逐舰 Shinonome 上。 两颗228公斤的炸弹很好地击中了驱逐舰，它爆炸并沉没。 全体船员遇难，XNUMX人。
多尼尔 Do.24K-1
第二艘船很不走运，F1M2 用机枪打爆了这艘大型三引擎船。 多尼尔号起火，掉入海中沉没。 总的来说，荷兰人在争夺殖民地的战斗中受到了 F1M2 的重创。
然而，碰巧的是，德国品质占了上风。 另一艘 Do.24 K-1 飞艇 Dornier 的战斗是史诗般的，它伴随着一支运输车队前往爪哇。 事实证明，荷兰机组人员的顽强不亚于三架 F1M2 的机组人员，并击退了日本水上飞机的所有攻击。 然而，在回来的路上，日本人击落了另一架荷兰水上飞机“福克”T.IVA。
在 1942 年 1 月的战斗中，当来自上川丸和相良丸的六架 F2M139 与六架荷兰马丁-1WH 轰炸机攻击运输车队时，日本飞行员以一架 F2MXNUMX 为代价击落了六架中的四架马丁。 ..
但最疯狂的 F1M2 战斗可能发生在 1 年 1942 月 1 日。 日本舰队同时在爪哇岛的三个海湾登陆。 三叶丸和上川丸飞机组的F2MXNUMX在空中巡逻，没有做任何类似的事情。 荷兰人并没有特别反抗。
在返回的路上，一架落后的 F1M2 被英国皇家空军 605 中队的 1 架飓风战斗机拦截。 发生了一场空战，结果…… F2MXNUMX 幸存了下来！！！
飞行员 Yatomaru 准尉在空中创造奇迹，躲避飓风的袭击。 总的来说，飓风虽然没有出色的机动性，但在机动性方面自然不如双翼飞机，尽管是浮动飞机。 总的来说，见习官就是那个疯子，这对飓风的飞行员来说太难了。 是的，击落了其中一架英国战斗机！ 2 挺机枪对抗 40 - 这就是结果！
而且，诚实的英国人承认了凯利中士飞机的损失。 矢斗丸报告了三场“飓风”的毁灭，但在那场战争中都是不计后果的谎言。 但是战胜这个级别的一名战士（考虑到他们有五个）是非常漂亮的。 而夜丸不见了！ 总的来说，他原来是个包子。
愤怒的英国中队指挥官赖特随后返回该地区为他的下属报仇，并击落了上川丸集团的两架 F1M2。 它似乎保持了它的声誉，但沉积物仍然存在。 战斗不仅仅是伟大的，你必须同意。
让我们将这场战斗与这场战斗进行比较，这场战斗是由水上飞机航母“千岁”号航空群的 F1M2 中士长胜木清美指挥的船员进行的。
4 年 1942 月 4 日，胜树在前往拉包尔的车队上空巡逻。 一群美国飞机、四架 F17F 战斗机和五架 B-17E 轰炸机出现在地平线上。 战斗机如何错过日本水上飞机尚不完全清楚。 但事实是，当 B-17 正在准备攻击水上飞机航母“Nissin”（它是护航中最大的船）时，Katsuki 升到了五架 B-XNUMX 之上并继续攻击。
攻击效果不佳，胜木发射了所有弹药，这并没有给 B-17 留下任何印象。 反过来，B-17 射手用勃朗宁显着地为 F1M2 打孔。 然后胜树去撞，指挥他的飞机到“飞行堡垒”的机翼。 F1M2 因撞击而在空中倒塌，但胜树和炮手乘坐降落伞逃脱，被秋月号驱逐舰救起。 但是在大卫·埃弗赖特中尉指挥的 B-17 机组人员中，没有一个人逃脱。
从赞岐丸到菲律宾德尔蒙特的美国机场的四架 F1M2 进行了指示性突袭。 12 年 1942 月 35 日，四架水上飞机前来拜访，首先击落了一架在机场上空巡逻的 Seversky P-40A 战斗机。 一对值班的 P-17 紧急启动，但 Zerokans 成功投下炸弹并摧毁了一架 B-XNUMX，并严重损坏了两架轰炸机。
美国飞行员击落了一架 F1M2，但剩下的三架得以逃脱。
总的来说，大概直到 1942 年年中，F1M2 都作为轰炸机的拦截机和侦察机都具有相关性。 但是越远，“Zerokan”就越无法承受现代飞机，这些飞机开始与盟国一起服役。 众所周知，在战争爆发之前，不是最新的飞机部署在太平洋，而是相反。
当更换发生时，F1M2 开始与盟军装备的新型号相遇，悲伤开始了。
在这里，我们可以举个例子，29 年 1943 月 38 日，XNUMX 架 P-XNUMX 闪电战机由托马斯·兰菲尔（Thomas Lanfier）上尉（参与派遣山本海军上将前往下一个世界的人）率领的袭击最大的空军基地在肖特兰。
日本人发现了闪电的接近，提前举起了八架F1M2，但实践证明，他们这样做是徒劳的。 美国人在几分钟内击落了所有八架水上飞机，然后走过停车场又击落了几架飞机。
总的来说，根据 1935 年的标准和任务创建的 F1943M1 在 2 年已无可救药地过时了。 尤其是作为一名战斗机，因为两挺步枪口径的机枪对抗重装的美国轰炸机和战斗机真的是一无是处。 Ak轰炸机F1M2鉴于舰船防空能力的加强和更强大战斗机的出现也失去了相关性。 作为反潜飞机，它仍然可以使用，但同样，白天 F1M2 很容易成为战斗机的受害者，而且机上没有雷达，使其无法在夜间工作。
甚至作为观察员的工作也变得越来越不值钱。 雷达开始“看”得更远更清晰。 无论天气和光线如何，他们都可以开火。
结果，在战争的后半段，F1M2变成了一种类似于我们的Po-2，以游击队的方式工作。
Zerokans 以偏远岛屿为基地，靠近二级战斗区，从那里他们可以攻击没有敌机完全存在的地区。
低速和有效载荷并没有为tokkotai行列中的F1M2敞开大门，也就是神风。 只有极少数 F1M2 成为神风部队的一部分，而且根本没有成功攻击的数据。 最有可能的是，如果飞机在最后一次飞行时携带大量炸药起飞，就会被击落。
所以F1M2非常安静，非常谦虚地结束了这场战争。 大部分装有 F1M2 的重型舰艇在战斗中丧生。 F1M2以大和号、武藏号、日向号、伊势号、扶桑号、山城号、长门号、陆奥号战列舰、金刚号、榛名号、比睿号、雾岛号等所有日本重巡洋舰为基础。
总的来说，F1M2 非常适合作为水上飞机。 但有人怀疑他是否比他的爱知竞争对手好得多，后者被三菱的潇洒商人赶走了？
不过，这肯定不会影响战争的进程。
今天，博物馆的展览中没有一台三菱F1M2。 但是在太平洋温暖的海水中，在战斗发生的岛屿附近的底部，有很多。 F1M2 是世界潜水展的一部分。
LTH“三菱”F1M2
翼展，米：11,00
长，M：9,50
身高，男：4,16
翼区，м2：29,54
重量，kg
- 空机：1 928
- 正常起飞：2 550
发动机：1 х 三菱 MK2C “Zuisei 13” х 875 HP
最高车速，公里/小时：365
巡航速度，km / h：287
实用范围，km：730
爬升率，m / min：515
实用天花板，m：9 440
船员，prs：2
武器装备：
- 两挺 7,7 型同步 97 毫米机枪；
- 一挺 7,7 毫米 92 型机枪，安装在驾驶舱末端的可移动装置上；
-重达140公斤的炸弹。
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