高跟鞋击败无人机
这不是一艘战舰,而是一个概念。 美国海军称之为浮动试验台。 一个测试新的海战技术和技术的平台。
总的来说,我们稍后会返回关于美国如何处理各种未来项目的问题,但现在就这个话题。 而在制定反无人机概念的主题上,美国专家开发了一个圆形(360度)检测和破坏无人机的系统。 她在 Stiletto 上接受了测试。
六个星期以来,M80 Stiletto 与单个无人机和携带“广泛威胁”的集群作战。
用于检测和打击无人机的自动化系统击退了所有攻击 无人驾驶飞机.
美国海军认为,这是在对抗日益增长的无人机威胁方面迈出的非常重要的一步。 无人机在其发展的每个阶段都对小吨位舰艇构成越来越大的威胁,甚至可以很容易地破坏未来任何国家海军部队的某些行动。
Stilett 上保护系统的成功测试使得可以预测,将来此类复合体可能会在小排水量水面舰艇的侧面获得永久注册。
一个有趣的事实是,在 Stiletto 上测试的系统 DroneSentry-X 不是美国的。 该系统由澳大利亚国防公司 DroneShield 制造。
在其 2021 年 XNUMX 月的情况说明书中,DroneShield 声称在 Stiletto 上测试的系统“展示了整体检测能力、检测和交战范围、各种条件下的移动性能以及对抗蜂群的有效性。 无人机,包括范围广泛的无人驾驶机器人威胁。”
不幸的是,它没有透露“无人机群构成的威胁”是什么意思,即它是真正有组织的无人机群,还是只是同时针对多架无人机进行的工作。
Stiletto 配备了 DroneSentry-X 模块,该模块放置在驾驶室的屋顶上。 DroneShield 写道,该系统使用“内置传感器以任何速度检测和破坏 UAS”,“适用于移动操作、现场监视和移动任务”,并且平板电脑足以控制系统。
该公司声称该系统使用人工智能来分析周围的射频环境并识别潜在的敌对无人机。
一旦系统识别出这些无人机使用的特定无线电信号,它就会自动在检测到信号的频段中触发干扰。
DroneShield 声称 DroneSentry-X 的探测范围超过 2 km,范围超过 300 m。
DroneShield 首席执行官 Oleg Vornik 在官方公报中表示,DroneSentry-X 已成功通过 M80 Stiletto 上的所有测试,并补充说该复合体不仅经过了对无人机的有效抵抗测试,还在海洋环境中进行了测试这对电子产品来说并不是最友好的。
DroneShield 的创建可以被认为是有效的。 澳大利亚人为对抗不断发展并变得越来越强大的无人机做出了贡献 武器... DroneShield 的设计赢得了人们的尊重,尽管有些未来主义,但它确实有效。 例如,在拜登总统和比利时国王菲利普会晤时使用的便携式信号干扰器。
关于 Stiletto 的几句话。
尽管有专家一度嘲笑这艘船,将其与“海影”IX-529或“Zamvolta”等“隐形失败者”相提并论,但这艘船确实很有用。
是的,Stiletto 是为特种作战部队设计的一种高速、低能见度的舰艇。 今天,这艘船归弗吉尼亚州小溪的卡德罗克海军水面作战中心所有,并具有海洋示范船的地位。
最初,基于其他发展的结果(相同的“Si Shadow”),创建“Stiletto”主要是为了测试不仅在雷达范围内,而且在水声和光学范围内减少特征的想法那些。
Stiletto 的 M 形船体旨在减少船只的尾流、阻力和声学特征,防止其高速撞击海浪和暴风雨。
该设计旨在比传统的单体船设计在浅水中更加稳定。
Stiletto 是为美国海军建造的最大的复合材料船。 这表明该船在雷达范围内轻便、耐用且不引人注目。 加上特殊的表壳涂层和使用隐形技术制成的轮廓。
四台 1650 马力马力发动机每艘将船加速到大约 100 公里/小时的速度。 Stilett 的续航里程约为 700 英里,有效载荷高达 37 吨。 船员是三个人。 对于一艘长度为 25 米、排水量为 60 吨的船来说——相当。
但主要亮点不是雷达的隐身。 这在今天并不特别令人惊讶。 最重要的是,以 90 公里/小时的速度飞行的 Stiletto 几乎不留尾迹。 更准确地说,对于这种大小的排水量船,以如此惊人的速度航行,路径一定异常薄弱。 美国人在这个问题上已经研究了很长时间,而且显然他们成功了。 至少在实验方面。
这就引出了一个问题:为什么有必要这样做? 这很简单。 值得记住的是,这艘船被设计为向沿海地区运送特种部队的一种手段。 如您所知,任何国家的特种部队都不喜欢对自己的关注增加。
微妙的船只在今天已成为现实。 但是,如果雷达波束从现代形式和涂层上“反弹”出舰艇,那么尾迹不会在任何地方消失。 而最不起眼的是从雷达的角度来看,该舰在光学范围内很容易被探测到。 透过同一位面的眼睛。 如果我们谈论悬挂在轨道上的卫星的“眼睛”......
一个非常有趣的项目来自 Stiletto。 高速,不显眼的船体,很少的泡沫和运动中的船的波浪。
也许这会很有趣,但威尼斯的水上电车是“短剑”发明的“罪魁祸首”,波浪对威尼斯古建筑的地基产生了负面影响。 威尼斯当局求助于进步的 M Ship Co. 来自圣地亚哥的人要求开发一些东西来减少游船的波浪。
于是出现了 M 型船体项目,它的工作原理是这样的:由船体中央部分提升的波浪在两个异形通道中非常平稳地扭曲,这些通道是船体的壁。
Stiletto 采用双 M 型船身原理。 此外,相互阻尼的水流会产生额外的升力,将身体向上推出水面。 结果是非常小的阻力加上最小的尾流。
没有人说不会有任何痕迹。 但它非常非常小,一艘普通的游船会产生更多的泡沫和干扰。
因此,拥有现代隐身技术、高速和现代无线电电子设备饱和等优势,如果不是Stiletto本身(我认为不是他自己),那么在其基础上开发的东西将能够在其中占据应有的地位特种用途船舶的行列。
总的来说,美国在各种创新上花费了多少金钱、时间和其他资源,不能不赢得尊重。 是的,上面讨论的一些项目“没有发挥”并被废弃。 但事态发展仍然...
今天在美国,很多注意力都集中在无人机上。 而且,与此同时,与他们的斗争。 理想的可能是无人机,它们由携带毁灭性武器的无人水面舰艇或潜艇运送到发射点。
一方面,是的,有点神奇,不是吗? 那么,一架载有几十公斤炸弹的无人机能携带什么威胁呢? 别说。 在战略导弹潜艇的船体旁边爆炸的即使是小口径的炸弹也令人不快。 这是不可能出海修的。
与人类驾驶的飞机相比,无人机更容易、更便宜。
而美国海军陆战队普遍希望其无人水面飞机远程无人弹药。 他们了解使用这种方式对付敌人的好处。
当然,美国远不是唯一一个朝这个方向不懈努力的国家。
是的,今天一架载有少量弹药的无人机无法对一艘大船造成致命伤害。 但是他可以很容易地破坏某种任务,造成一些小的伤害。 由联合人工智能控制的一群无人机具有更强大的能力。
还没有开发出与足够数量的无人机作战的明智方法。 因此,未来像 DroneShield 这样的公司将非常非常多地接到开发无人机反制措施的订单,因为这与制造战斗无人机一样有希望。
毕竟,无人机的用处不仅在于它可以将一定数量的炸药带到某个点(巡航导弹可以更好地应对这一点),而且在于以最低的成本,无人机配备了用于跟踪敌人的最低限度的装备,可以通过提供有价值和及时的信息来带来巨大的好处。
因此,测试一个能够持续监测环境、检测和抑制小型飞行物体的系统是向前迈出的重要一步。
即使我们摒弃美国人通常会稍微夸大一切的事实。
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