白俄罗斯人提出了苏联装甲运兵车的替代品。 Volat V2装甲运兵车
BTR Volat V2，MZKT-690003，照片：milex.belexpo.by
在 10 月 2021 日至 23 日在明斯克举行的第十届国际武器和军事装备展览会 MILEX-26 之前，只有新型白俄罗斯装甲运兵车的渲染图向公众开放。 此次展览首次向公众公开展示了新奇事物的全面亮相。
未来，新型白俄罗斯轮式装甲运兵车，称为 Volat V2，将能够取代白俄罗斯共和国军队中所有类似的苏联生产的轮式和履带式车辆。 白俄罗斯人认为这款新产品可以替代众多 BMP-1、BMP-2、BTR-70、BTR-80 机队。 此外，建立自己的装甲运兵车将使明斯克放弃在俄罗斯购买 BTR-82A。
MZKT 现代轮式装甲运兵车
白俄罗斯新奇的开发商是明斯克轮式拖拉机厂（MZKT），在俄罗斯和世界上都很有名。 几十年来，该公司一直专门生产重型轮式车辆，包括用于武装部队的车辆。 今天，该公司的军用和民用产品均以自己的商标 Volat（“Volat”从白俄罗斯语翻译：giant、bogatyr）生产。
MZKT 专家开发了第一个 故事 白俄罗斯共和国拥有自己的装甲运兵车，直到 2021 年 8 月初才为人所知。 最初，除了有关制造轮式为 8x23 的国产装甲运兵车的消息外，这家白俄罗斯公司仅发布了新型装甲车的渲染图。 同时，2021月XNUMX日，新奇在MILEX-XNUMX展会上得到了展示。
值得注意的是，MZKT公司已经有制造轮式装甲车的经验。 该公司的产品范围包括一系列轻型装甲车 MZKT-490100，采用 4x4 车轮布置的通用底盘制造。 这辆装甲车获得了 Volat V1 的称号。
BTR Volat V2，MZKT-690003，照片：milex.belexpo.by
Volat V1 装甲车的原型是在 2016 年创建的。 结果证明这辆装甲车非常大而且尺寸很大。 车辆总重量为 12 公斤。 座位数 - 000 + 2。 众所周知，到目前为止，只有白俄罗斯客户对 MZKT 的开发表现出兴趣。 在白俄罗斯共和国，装甲车为内务部的内务部队、边防部队和特种作战部队服役。
MZKT 工程师的下一个合乎逻辑的步骤是创建具有 8x8 轮子布置的成熟轮式装甲运兵车。 新奇的尺寸相当大，外观上与同类中的大多数现代代表相似。 Volat V2 装甲运兵车沿袭了欧洲 MOWAG Piranha 装甲运兵车、美国 Stryker 和建立在 Boomerang 轮式平台上的新型俄罗斯装甲运兵车的特点。
关于 Volat V2 装甲运兵车的已知信息
新的白俄罗斯装甲运兵车 Volat V2 获得了工厂索引 MZKT-690003。 新颖性的主要目的是将人员运送到战斗任务地点，在战斗条件下为步兵提供火力支援，保护登陆部队免受小武器火力的伤害。 武器以及炸药。 此外，Volat V2装甲运兵车可用于摧毁敌方步兵和反坦克武器、轻型装甲车和低速空中目标。
装甲运兵车配备了一套现代化的车载系统和设备：它自己的 CIUS； 中央自主胎压调节系统，由驾驶员座椅控制； 灭火系统； 排烟系统； 视频审查系统和过滤单元。
众所周知，装甲运兵车的车轮装有尺寸为 14.00R20 的无内胎轮胎。 白俄罗斯装甲运兵车车轮的一个显着特征是 Run-Flat 系统 - 径向变形限制器。 该系统允许装甲运兵车即使在轮胎瘪胎（例如，在战斗损坏的情况下）在铺砌道路上以高达 20 公里/小时的速度移动。
此外，装甲运兵车上还安装了牵引力为10吨的电动自恢复绞车。 通过使用环链葫芦，安装绞车的牵引力增加到 20 吨。
BTR Volat V2，MZKT-690003，照片：milex.belexpo.by
新奇的一个有趣特征是船上有一个单独的柴油发电机组。 它的存在为装甲车提供了相对较高的自主性。 尤其是 Volat V2 装甲运兵车保持了全面战备状态，长时间处于埋伏状态，主发动机处于静音状态。 此外，这种柴油发电机组允许装甲运兵车在主发电厂出现技术故障或战斗损坏的情况下保持部分作战能力。
主动力装置是一台中国WP13.550直列六缸柴油发动机，输出功率为550马力。 从。 这些发动机的生产已在白俄罗斯共和国的 MAZ-Veychay 合资企业的 Great Stone 工业园区内建立。 柴油发动机的动力，配合MZKT制造的六速自动变速箱，足以提供一辆20吨级战车，公路最高时速可达110公里/小时，浮动速度可达10公里/小时。 XNUMX 公里/小时。
与西方装甲运兵车的许多样本不同，白俄罗斯 Volat V2 保留了克服漂浮水障碍的能力。 为此，装甲运兵车配备了水炮和波浪反射器。 这允许战车强制水障碍物，包括立即击球。 特别是出于这些目的，装甲运兵车在箱内安装了水位指示系统的传感器和两个容量高达每分钟 180 升的强大舱底泵。
到目前为止，对新颖性的整体尺寸一无所知。 从视觉上看，装甲运兵车的长度可与许多类似物相媲美，最有可能在 8 米左右。 在这种情况下，战车的间隙是已知的 - 520 mm。 Volat V2 装甲运兵车可在 -40 至 +40 摄氏度的环境温度下运行。
Volat V2装甲运兵车的布局和装备
Volat V2 装甲运兵车采用全焊接装甲船体。 弹道防护等级为Br4，地雷防护等级为STANAG 4569 2a / 2b。 声明的弹道防护等级仅提供针对带有热强化钢芯的 5,45x39 和 7,62x39 毫米口径自动子弹的防护。
BTR Volat V2，MZKT-690003，照片：volatdefence.com
地雷保护允许在战车的车轮或底部下引爆高爆反坦克地雷（爆炸质量高达 6 公斤）。 显然，可以根据客户的意愿提高预订级别。 确实，这将导致车辆战斗质量的增加，并可能导致浮力损失。
为保护乘员和部队免遭地雷或简易爆炸装置炸毁的后果，装甲运兵车上专门安装了吸能座椅和悬浮地板。 这些技术解决方案应保护载人舱内的战斗机免受冲击波的影响以及弹片的进入。
Volat V2装甲运兵车的车身由发动机舱、系统舱和可居住舱组成。 载人舱由三部分组成：控制、战斗和空降。 与所有现代装甲运兵车一样，部队舱位于船体后部，可容纳 8 人。 部队隔间配备了斜倚坡道，允许士兵在停车场和战车行驶时下降。 装甲运兵车的乘员由三人组成：驾驶员、炮手和指挥官。
新型白俄罗斯装甲运兵车的战斗舱允许安装标准战斗模块 BMP-2。 在明斯克展览上展示的装甲运兵车配备了 BMP-2 塔，由白俄罗斯 Peleng 公司进行现代化改造。 此前，该公司针对BMP-2的现代化，开发了“Rubezh-M”热成像瞄准具，这使得增加目标识别的范围和有效性成为可能，并简化了指挥官和炮手的工作。
武器的组成保持不变，与BMP-2没有区别。 展会上展示的车辆配备了带有双带进给的30-mm 2A42自动加农炮（该枪在两个平面上稳定）的炮塔和与之配对的7,62-mm PKT机枪。 塔上还有一个发射器，用于发射 ATGM。
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