AIM-68 Big Q核空空导弹项目（美国）
Aim-68火箭原型
自五十年代后期以来，美国空军一直配备 MB-1/AIR-2 精灵空对空导弹。 她携带了核弹头，但没有制导手段，这限制了作战能力。 68 年代初，开始为能够携带特殊电荷的战斗机研制一种寻的导弹。 结果是 AIM-XNUMX Big Q 产品。
没有错误的标题
MB-1 / AIR-2 导弹是为了对抗能够打击美国本土的苏联轰炸机而研制的。 一种带有 1,5 kt 弹头的此类弹药可以一次摧毁或损坏几架敌机，因此，几架战斗机能够击退整场袭击。 但该火箭在高飞行特性和特殊设计完善方面并没有什么不同，这带来了很大的限制并带来了风险。
同样在服役的还有后来开发的 GAR-11 猎鹰导弹。 她的飞行范围有限，可与精灵媲美，而且弹头相对较弱（0,25 节）。 GAR-11 的潜力也有限。
在这方面，1963 年，美国空军武器实验室 (AFWL) 的 Kirtland 基地（新墨西哥州）开始着手研制一种有前途的空对空导弹，该导弹具有核弹头、增强的飞行特性和成熟的归巢头。 未来，这样的 武器 可以取代基尼和猎鹰，增加潜力 航空 防空的组成部分。
在初步研究阶段，该项目获得了工作名称 Quetzalcoatl。 然而，很快就发现并非所有项目参与者都能正确书写或发音阿兹特克神祇羽蛇神的名字。 结果，火箭想出了不太复杂的名字——昵称古怪（“灵巧”）和大Q - “大Q”。
1965 年 68 月，空军为该项目分配了 ZAIM-XNUMXA 指数。 他指出，有必要继续研究将火箭投入使用的可能性。 成功完成工作后，索引将丢失字母“Z”。 在某些材料中，名称 AIM-X 出现，表明 Big Q 从未被采用。
技术特点
Big Q 项目的目标是制造一种有前途的空对空导弹，与现代和有前途的战斗机兼容。 该产品应该配备一个固体燃料发动机、一个导引头和一个功率有限的特殊弹头。 需要增加飞行范围，以排除其自身航母发生核爆炸的可能性。 该项目积极利用现有武器的发展并使用现成的组件。
火箭的方案和设计
火箭是在一个带有尖头的圆柱体的基础上建造的，类似于 GAR-1/AIM-4 猎鹰项目中使用的火箭。 在头部有 X 形方向舵，在中央和尾部 - 大型折叠稳定器。 这种武器的布局是标准的：整流罩内部的导引头，后面是弹头，尾部位于发动机下方。 火箭长度为 2,9 m，船体直径为 350 mm，稳定器跨度为 860 mm。 质量不超过227公斤。
Big Q 应该得到一个双模式固体推进剂火箭发动机。 第一种模式用于重置后的初始加速，之后使用推力较小的维持模式。 根据计算，火箭应该达到超过 M = 4 的速度。 提供了约 45 英里（约 60 公里）的飞行范围。
火箭应该携带一个带有雷达和红外通道的组合导引头。 假设有了这样的设备，该产品将能够为集体和单一目的工作。 但是，目前还没有具有这种特性的 GOS，必须在不久的将来开发出来。 在此类产品出现之前，计划使用现有产品。 因此，经验丰富的 Big Q 只能配备 GAR-2A / AIM-4C 系列导弹中的 IKGSN。
船体的很大一部分被W30型核弹头占据。 由于与 AIR-2 相比，命中精度有望提高，因此决定使用功率较低的弹头。 W30 产品具有小尺寸和 0,5 kt TNT 级别的功率。 爆炸是在接近保险丝的信号下进行的。
新导弹计划用于 F-101 和 F-106 战斗机。 有前途的 F-4C 的应用问题正在解决中。 未来，不排除将其他航母纳入武器综合体的可能性。 尽管机队定期更新，这种特殊导弹仍可服役数十年。
总的来说，ZAIM-68A Big Q导弹的拟议项目可能会导致美国和加拿大的防空能力急剧增加。 战斗机可以从更远的距离发射，并增加击中指定目标的可能性——单个或一组。 导引头和核弹头的存在使导弹成为击退大规模袭击的有效手段。 在拥有“大Q”和地面防空武器的飞机的基础上，可以建立一个高效可靠的防御系统，能够阻止潜在敌人的任何攻击。
考试准备
在 1964-65 年。 AFWL 会同相关机构组织并开展了风洞研究。 缩小的布局在所有运行速度下都表现良好，这使得继续开发成熟的火箭并开始准备飞行测试成为可能。
F-106 战斗机及其导弹武器。 最大的产品是AIR-2非制导导弹。 它的位置可以被新的 AIM-68 取代
1965 年 XNUMX 月，一种实验性的小 Q 导弹，即未来弹药的简化版本，被送到白沙导弹靶场。 它有一个普通的机身和引擎，但安装了重量模拟器而不是电子设备和弹头。 从舰载机上坠落的弹道测试成功。
开始准备组装和测试带有一些必要设备的导弹。 该版本的产品被指定为 XAIM-68A。 1965 年 20 月，National Tapered Wing Engineering 订购了 12 个导弹外壳。 原型产品将接收 AGM-4 Bullpup 的发动机和 AIM-101C 的 IKGSN 导弹。 舰载机的准备工作开始了，它应该是一架改装的 F-XNUMXB 战斗机。
同年年底，军备实验室收到了一些必要的部件，并开始组装实验导弹。 试验计划在未来几个月开始。 根据他们的结果，从中期来看，AIM-68A导弹可以投入使用。
不可预见的困难
然而，乐观是不必要的。 尽管客户很忠诚，但“Z”项目并没有获得最高优先级。 此外，火箭新部件的开发也存在问题。 原型舰载机的改装也证明比以前想象的更困难和更昂贵。 设定的时间表落后了。 很快，它开始以几周为单位计算，然后是几个月。
1966年68月，美国空军因未见成效，决定暂停Big Q项目。此后两个月，该项目前景不明，68月原则上决定关闭。 在那之前，AWFL 还没有时间准备和进行全面的飞行测试。 经验丰富的简化版XAIM-XNUMXA导弹没有一次飞行，更不用说AIM-XNUMX满载了。
空军放弃 Big Q 有两个原因。 首先，他们对在没有显着成果的情况下不断增长的计划成本感到不满意。 第二个原因是指挥优先级的变化。 美国空军决定增加开发和部署洲际弹道导弹的资金，此外，在东南亚的行动上也有大量支出。 在这方面，一些有前途的项目被削减，有些项目被完全关闭——包括。 ZAIM-68A。
AIM-68 项目的拒绝取消了更换 AIR-2 精灵导弹的计划。 后者必须继续服役，但这需要现代化。 现有的武器配备了新的发动机，这使得可以稍微增加飞行范围。 然而，根据这种升级的结果，Gini 在其特性上无法与较新的 Big Q 竞争——当然，在其设计形式上。
未完成的计划
按照六十年代初的计划，在十年后半期，美国空军要接收一种新型核空对空导弹，该导弹具有寻的头并增加了飞行特性。 这使得放弃过时的AIR-2并以更先进的模型加强防空成为可能。 然而，Big Q/AIM-68 项目遇到了严重的困难，指挥部决定停止其开发。
较旧的型号 AIR-2 和 GAR-11/AIM-26 具有较低的飞行和战斗特性，但仍在防空战斗机中服役。 这种武器一直保留到八十年代末，并与最后一批航母一起退役。 美国不再开发新型核空对空导弹。 防空的进一步发展还有其他方式。
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