军事评论

作战飞机。 有他你赢不了,没有他你只能输

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作战飞机。 有他你赢不了,没有他你只能输

比弗布鲁克勋爵说:“我们用喷火战斗机赢得了不列颠之战,但如果没有飓风,我们就会失败。”


或许没有必要在这里争论。 口味问题。 就个人而言,除了有争议的设备,我不喜欢这个,但是......尽管如此,这架飞机还是留在了 故事 不能简单地消除的痕迹。 因为没有第二次世界大战前线,没有标记“飓风”。

所以今天我们有一个许多“专家”认为最糟糕的战斗机(或第二次世界大战中最糟糕的战斗机之一。就此而言 - 他们将再争论 50 年,不少于。我们将处理事实。)

事实表明,首先是“Fury”。 不是 1944 年投产的《狂怒》,而是 1936 年的那部。 第一的。 由霍克和设计师悉尼卡姆创建。 这架飞机在当时非常成功,飞行良好,受到英国皇家空军飞行员的尊重。


聪明的卡姆明白 Fury 是个好东西,但他迟早得把它改成更现代的东西。 并在这架飞机的基础上,他开始准备可以派上用场的“东西”。


悉尼·卡姆爵士

同时,在该部 航空 英国正试图弄清楚他们还需要什么样的飞机。 投掷和折磨的英国空军指挥官已经形成了传奇,因为他们计划满足不切实际的要求。 新飞机应该是万能的:既可以作为拦截机,也可以在前线后方陪伴轰炸机,与敌方战斗机作战,并在必要时猛攻敌人的装备。

同时,没有装甲,速度约为400公里/小时和机枪武器。 而且,最重要的是,这架飞机必须便宜。 一般来说,其他事情是一项任务。 那些希望参与创造这样一个怪物的人的队列并没有像预期的那样出现。

为了以防万一,Camm 决定用 Fury 的精通部件制造一架飞机。 原则上,甚至该项目也被称为“Fury Monoplane”。 机身被完全拆除,唯一的变化是封闭的驾驶舱。 尾翼、整流罩中不可伸缩的起落架,只有机翼进行了重新设计。 嗯,轮廓很厚的“Harrikane”机翼已经是经典了。 该发动机由劳斯莱斯 Goshawk 计划。

这架飞机是在 1933 年建造的,并于 XNUMX 年提交给了该部的委员会,但被拒绝了! 英国领导人更喜欢久经考验的双翼飞机。

受到这样一脚的卡姆并没有放弃,不惜牺牲公司的利益继续在飞机上工作。 没错,霍克有足够的钱,而卡姆不仅是一名设计师,还是董事会成员。 所以这项工作“自费”继续进行,但一个有趣的前景出现了:劳斯莱斯获得了一个新的 PV.12 发动机,它承诺......成为“梅林”! 的确,在 1934 年,还没有人知道这一点。

新飞机针对 PV.12 进行了重新设计,并获得了(走这么走!)一个新型的可收放起落架。 武器包括两挺英国 7,69 毫米勃朗宁机枪和两挺相同口径的英国维克斯机枪。


1935年,该部略微调整了武器装备,确定该飞机应携带8挺机枪。

这架飞机于 1935 年 1936 月首飞,3 年 1936 月在马特尔舍姆希思航空中心进行了一次测试循环,600 年 XNUMX 月 XNUMX 日,空军部订购了一批 XNUMX 架飞机。 这在当时是一个巨大的数字。

在飞机真正投入批量生产之前,必须对其进行一些更改。 劳斯莱斯发动机被 G 型梅林取代,为此,整个发动机舱必须重新布置。 重新设计引擎盖的上部,改变风管,冷却系统,这些系统不适用于水,而是基于乙二醇的混合物。

1937 年 1065 月,苏联专家在亨登展览上看到了飓风。 时任空军研究所所长的师长巴扎诺夫在他的报告中写道:“豪克”飓风。 使用梅林引擎。 飞行中未显示。 带有 500 马力电机的机器。 可以给超过XNUMX公里/小时。” 那个时候,速度是惊人的。

Camm 受到飓风成功的鼓舞,提议在其基础上创建一系列用于各种用途的飞机,使用飓风的许多组件和组件:机翼、尾翼、起落架。

两架飞机建成并进入测试阶段:亨利轻型轰炸机和热刺战斗机。 该战斗机来自一系列“炮塔”,也就是说,它的所有武器都安装在一个液压驱动的炮塔中。


一个有争议的设计仍然是一个模型。

亨利是小批量生产的,作为目标牵引车。

1937 年底,飓风进入飞行部队,取代了那里的 Fury 和 Tonlit 双翼飞机。


到第二次世界大战开始时,战斗部队已经拥有 18 个飓风中队。

碰巧是这架飞机不得不承受那场战争的第一次打击,即使它的开始很奇怪。

总的来说,这架飞机是相当进步的。 可伸缩的起落架,由钢管焊接而成的坚固机身,标准布局:发动机前面带有辅助装置,防火墙后面是油箱,然后是另一个舱壁和驾驶舱。 飞行员的座椅高度可调。 驾驶舱被透明的有机玻璃顶篷覆盖。 灯笼外面还加装了防弹玻璃板。 在遮阳板的后缘下方有一个钢制弯管,可以在机头前保护飞行员。 后视镜安装在遮阳板的顶部。

飞行员通过座舱盖的滑动部分和右舷的门进入驾驶舱。 飞行员身后被装甲板覆盖,装甲板后面是一个无线电台、一个电池、一个急救箱、氧气罐和两个用于投掷照明弹的管道。

三个油箱都是密封的:一个在机身中,容量为 127 升,两个在机翼中,容量为 150 升。 油箱的容量为47升。

气动系统由发动机驱动的压缩机提供动力。 它提供机枪的重新加载和下降,并且制动系统也从中工作。 起落架的释放和收回以及襟翼的控制由液压系统执行。

电气系统的制作很有趣。 发动机为发电机提供动力,驾驶舱、仪表、导航灯和着陆灯的照明均由发电机供电。 为了在发动机关闭的情况下工作,有一个单独的电池,位于装甲后背的后面。 无线电台由一组单独的干电池供电。

武器包括八挺 7,69 毫米勃朗宁机枪。 机枪的射速为1200 rds / min。 它们位于机翼中,一次四个,在起落架后面的控制台中。 食物是胶带,来自位于机枪左侧和右侧的盒子。 六挺机枪有 338 发弹药,两挺——距离机翼根部最远的——324 发。


最初的时刻:英国人没有费心将磁带装入磁带,他们将同类型的磁带装入磁带。 结果,三挺机枪发射了常规子弹,三支 - 燃烧弹和两支 - 穿甲弹。

机枪瞄准使火线从飞机收敛 350-400 m,然后距离减少到 200-250 m。 扳机在控制手柄上。

到战争开始时,订购的 600 架飓风中的 497 架已经交付,其中 18 个飓风中队已全面投入使用,另外 XNUMX 个正在掌握新技术。

飓风在法国接受了烈火的洗礼,四个飓风中队在那里离开。 到那时也开始生产的“喷火”被决定保留用于英国的防空。

自 1939 年 1 月以来,飓风一直在进行“奇怪的战争”,散发传单并逃避空战。 30 年 1939 月 17 日,第一中队的彼得·莫尔德 (Peter Mold) 击落了 Do 20,赢得了飓风的第一场胜利。 到年底,飓风飞行员已经击落了大约 XNUMX 架德国飞机。

飞机没有任何问题。 问题的主要数量与机枪的操作有关,但是,结果证明 95% 的工作失败 武器 位于墨盒上。 有进取心的商人已经向作战部队运送了 30 多年前发行的弹药筒。

6 年 1939 月 600 日,豪客交付了第一批 900 架飞机中的最后一架飞机。 空军部立即又订购了 300 架飞机,其中 600 架从霍克订购,XNUMX 架从格洛斯特订购。

但随着正常空战的开始,损失也开始增加。 英国空军的指挥部没有弥补损失,这并没有以最好的方式影响部队的作战能力。 总的来说,到法国战役结束时,有 13 个中队在飓风中作战。


飓风还在英国军队撤离、保护南特、圣纳泽尔和布列斯特方面做出了巨大贡献。 由于缺乏燃料,参与这些行动的所有飞机都没有返回英国。 德国人在机场完成了他们。 法国的总损失达 261 飓风。 其中,在空战中 - 大约三分之一。 其余的都毁在了地上。

自然,飓风也在挪威发生,那里也发生了非常戏剧性的事件。 两个飓风中队乘坐荣耀号航空母舰抵达挪威,直接参与了敌对行动,甚至赢得了多次胜利。

但在挪威的德国人更强大,飞行员被命令摧毁飞机并乘船回家。 然而,没有在船上起降经验的地面飞行员能够将他们的飞机降落在荣耀号上。

然而,这种拯救他们飞机的尝试被证明是致命的。 荣耀号和两艘护航驱逐舰偶然发现了沙恩霍斯特号和格奈森瑙号。 甲板上的飓风阻止了攻击机起飞,荣耀号被击沉。


连同航空母舰,所有飓风号和他们的飞行员都沉入海底,只有两个被商船接走。

如果说普通的空战,结果发现飓风明显不如它的主要对手梅塞施密特Bf.109E。

事实证明,这架德国飞机在整个高度范围内都更快,飓风逼近梅塞施密特仅 4 米。 此外,Bf.500E 很容易让英国人潜水,而直接燃油喷射的德国发动机与带有浮动化油器的 Merlin 不同,在负过载时不会发生故障。

Bf 109E 的武装也更强大。 20-mm 大炮使远距离开火和击中成为可能。 飓风的装甲没有装 7,92 毫米子弹,怎么说 20 毫米炮弹...

英国战斗机唯一更好的地方是由于翼载荷较小而进行水平机动。 但当时德军已经稳稳地骑在垂直线上,并不急于在水平线上作战。 没有必要。

总的来说,飓风比梅塞施密特弱得多。

停止生产实际上已经过时的飞机并专注于喷火战斗机的生产似乎是值得的。 然而,在航空部看来,在战争期间停止生产这架飞机以支持另一架飞机似乎不是一个好主意。 飞机已经供不应求,因此没有人谈论更换飓风。


有两种选择:尽可能升级战斗机并改变其使用策略。 英国人准备使用两者,但没有时间:“不列颠之战”开始了。

1940 年初夏,德国人开始不断袭击英格兰南部的天空并袭击英吉利海峡的船只。 他们以 40-50 架轰炸机和相同数量的战斗机为一组进行作战。 英国人无法立即建立正常的侦察和拦截敌机群的工作。 因此,德国人能够击沉排水量超过 50 万吨的船只。 英国战斗机击落了 186 架敌机。 同时,损失了 46 架飓风和 32 架喷火战斗机。

然而,主要的空袭始于 8 年 1940 月 XNUMX 日,当时在怀特岛上空开始了大规模的空战。

除了攻击车队,德国人还开始攻击防空雷达站。 从一开始,几个雷达被摧毁和损坏,然后情况开始好转。


德国空军开始以三个航空队的力量发动攻击,总共多达3架飞机。 英国放弃了所有可用的战斗机(约 720 架)并开始了大规模战斗,其中多达 200 架飞机同时参加。


事实证明,飓风对德国轰炸机来说太弱了。 没错,Ju.87s 有规律地坠落,这里有秩序,Bf.110 双引擎战斗机也可以水平缠绕并坐在它的尾巴上,主要是不要爬到机头的大炮下面。 但是 He.111 和 Ju.88 机枪的枪管和 7,69-mm 子弹的装甲和竖立都很好地固定,他们自己可以从任何角度称重。


所以双方都损失惨重。 工厂不再应对“飓风”的释放,学校也没有时间准备对即将离任的飞行员进行补给。 情况并不是最好的。

26月6日至12月134日是战斗高峰期。 德国人决定制造地狱。 在这 35 天里,英国皇家空军损失了 60 架飓风。 XNUMX名飞行员遇难,XNUMX人住院。 德国空军的损失是其两倍。 人们可以争论很长一段时间,飓风与德国飞机相比根本算不了什么,但没有时间争论。 有必要起飞并击落 Heinkels 和 Junkers。


结果,“不列颠之战”成为空中最大的战役之一,无论是持续时间还是损失方面。 双方共摧毁了 2 架飞机。 飓风占被击落的德国飞机的 648%,其中包括 57 架梅塞施密特 Bf 272。 必须承认,飓风“对胜利做出了最重大的贡献。 而“不列颠之战”确实是该机事业的巅峰。

在与德国空军的战斗进入更安静的夜间突袭阶段后,就有可能考虑升级飞机。 和以前一样,在正在进行的战争条件下,没有人谈论停止生产飓风。 但是有必要对飞机做点什么,因为德国人有一架 Bf.109F,它根本没有给飓风上的飞行员任何机会。

他们决定在两个方向上进行现代化改造:加强武器装备和安装更强大的发动机。

这是一个有趣的举动:许多英国皇家空军的飞机都乘坐“梅林”号飞行。 德国人绝不是愚蠢的,通过打击劳斯莱斯工厂,他们可以很容易地让轰炸机和战斗机都没有发动机。 选项:有必要寻找“梅林”的替代品。

变体使用来自 Napier 的 24 缸 H 形“Dagger”、来自“Bristol”的 14 缸通风口“Hercules”和来自 Rolls-Royce 的最新开发的发动机进行了测试,该发动机在未来变成了“Griffin” .

但最终,飓风 II 配备了功率为 1 马力的梅林 XX 发动机。 在 185 年初,所有 Hurricanes 都已经使用这种发动机生产,它的速度虽然很小,但速度有所提高:1941 公里/小时,而以前版本的汽车则为 560-520 公里/小时。

他们还试图加强军备。 飓风非凡的厚机翼受到许多人的批评(在空气动力学方面是正确的),这使得在每个机翼的末端附近可以再插入几挺机枪。 机翼必须再加强一点。

因此,飓风 II 的武器包括 12 挺 7,69 毫米口径的勃朗宁机枪。

一个有争议的步骤。 装甲(而且装甲不差)的德国轰炸机并不关心步枪口径的子弹击中了多少枪管。 然而,他们说,有些情况下,飓风的飞行员从轰炸机上锯下飞机......但在亚洲使用这种飞机更合适,日本飞机有足够三四颗步枪口径的子弹失败.

真的,12 桶可以释放出如此大量的铅,至少有些东西会很可怕。 如果不是因为惊人的敏捷性,日本飞机会感到不舒服。

然后,已经在 1941 年年中,他们决定用大炮武装飓风。 最后,英国指挥部意识到,即使不同步,也必须跟上进度。

一般来说,在机翼上安装两门 20 毫米欧瑞康大炮的实验是在 1938 年进行的。 拆除了所有机枪并安装了两门大炮。 很难说当时空军部为什么不喜欢这个主意,但只有当德国炮弹开始在英国城市上空掀起飓风时,他们才想起这一点。 但在这里,迟到总比不到好。

然后他们决定一次在飓风上安装四支枪。 为什么要在琐事上浪费时间?


在实验中,从损坏的飞机上取下机翼,修理、加固和安装带有弹匣(鼓)动力的大炮。 总的来说,欧瑞康和获得许可的 Hispano 都安装了,生产工厂是在战前在英国建造的。 食物最终被一条丝带代替。 事实证明,磁带更有利可图。 更容易充电,并且不会在高海拔地区冻结。

1941 年下半年,飓风 IIC 的改进型进入了系列。

从理论上讲,飓风仍然被认为是一种日间战斗机,但实际上它在这个角色中的使用越来越少:梅塞施密特和新兴的福克沃尔夫的优势简直是压倒性的。 飞机开始移动到第二次世界大战前线的其他部分。

后来事实证明,飓风被证明是一种用途广泛的飞机,可以根据情况需要使用。 他们开始将其用作夜间战斗机(幸运的是,德国人在夜间继续袭击英国)、战斗轰炸机(配备炸弹锁或 RS 发射器)、攻击机、近距离侦察机甚至救援飞机.


飓风队的夜生活相当热闹。 这架飞机被用作夜间战斗机,几乎没有改动,排气管襟翼,以免飞行员失明并涂成黑色。 通常有一架带有雷达的飞机,通常是一架双引擎轰炸机,可以将飓风指向目标。 所以他们战斗了很长时间,直到飞机出现配备了自己的雷达。

每晚都有“入侵者”。 在德国机场工作并用炸弹和大炮摧毁飞机的战斗轰炸机。

飓风制造了一架非常好的攻击机。 总的来说,值得感谢的是厚翼,因此飞机在俯冲时几乎没有加速。 事实证明,飓风是一种非常稳定的地面目标射击平台。 另外,UP无制导火箭最早出现在飓风号上,这在攻击敌方车辆时起到了很好的帮助作用。


除了导弹,还可以悬挂两枚 113 或 227 公斤的炸弹,然后从俯冲中引爆。 当然,这种轰炸的瞄准具是非常不完善的,但无论如何,炸弹是可以投下的,甚至可以被它们击中。
使用“飓风”作为烟幕飞机。 许多飞机开始侦察,特别是气象探测。 为了速度和航程,飞机完全解除武装,并在整个战区进行天气侦察。

“飓风”IIC成为最大规模的修改。 这种改装的飞机被认为是英国工厂生产的 12 架飞机中的最后一架。 他甚至有一个正确的名字——“最后的许多人”。 它发生在 875 年 1944 月。 就在那时,飓风停止了。

另外,应该说一下飓风的反坦克版本。 1941 年,有人尝试在飞机上安装 Vickers 或 Rolls-Royce 的 40-mm 反坦克炮。 维克斯 S 级大炮有 15 发子弹,劳斯莱斯 BF 大炮有 12 发子弹。 维克斯赢了。

为了安装枪支,除两挺机枪外,所有机枪都被拆除,并在其帮助下进行了调零。 机枪装有曳光弹。 所有装甲也从飞机上移除。 因此,飞机的重量低于带有四门大炮的欧瑞康版本。


1942 年夏天,这种攻击机首次在非洲使用。 实践表明,德国和意大利 坦克 完全被 40 毫米炮弹击中,装甲车是不可能的,但事实证明这架飞机非常容易受到地面火力的影响。 装甲被退回,甚至加强,但速度下降,攻击机成为敌方战斗机的轻松猎物。 因此,在实际条件下,反坦克“飓风”只能为其战斗机提供良好的掩护。

IIC飓风队在马耳他表现非常出色,他们在那里寻找意大利船只和潜艇。 总的来说,地中海和北非成为了飓风的一种训练场,因为意大利航空与英国飞机大致相当,而德国人则更小。


总的来说,飓风在所有战区作战。 西欧、北非、中东、中亚、印度支那、太平洋地区。 自然是东线。

关于在 Lend-Lease 计划下到达 SSR 的飓风已经写了很多。 重复我自己是没有意义的,当时非常需要飞机,这就是我们的飞行员在飓风中飞行的原因。


此外,他们的飞行效率很高。 是的,对其他冷却剂进行了改动,并更换了武器。


从训练飞机转换而来的有趣的观察员模型

对于东线,飓风非常不适合。 空战与欧洲或非洲不同。 但是,我再说一遍,飓风让红军空军的飞行员没有留在地面上,而是堵住了苏联飞机工厂向东重新部署时形成的漏洞。

所以在我们的历史上,飓风是一种奇特的现象,但它是一种可以上战场执行战斗任务的武器。 而近三千场红星飓风,更是历史上的一大篇章。

但从 1942 年开始,喷火战斗机和美国战斗机逐渐将飓风推向了空战的次要区域。 直到战争结束,飓风还在非洲和印度支那飞行。


获得许可的“飓风”在南斯拉夫、比利时和加拿大生产。 但是,如果比利时和南斯拉夫的飞机历史很短,那么加拿大飓风队与英国同事一起战斗整个战队。

许多作者仍在争论,称飓风是第二次世界大战中最糟糕的飞机之一。 而这些争端不太可能很快平息。

如果你看看飓风战斗机 - 是的,它仍然适合与轰炸机作战。 对于与敌方战斗机(尤其是德国)的战斗,他不是很好。 尽管如此,在不列颠之战期间,几乎有三百辆同样的梅塞施密特被飓风号的飞行员击落。

海军版本也战斗。 只是英国人无处可去,这架飞机制造起来很容易,而且它(而且只有它)可以大量冲压。

英国、加拿大和其他“飓风”制造了近 17 辆。 几乎直到战争结束,这架飞机,主要是因为它的多功能性,还是很有用的。 并且当之无愧地成为世界上最著名的战士之一。 最好或最差的数量——这是第三个问题。


LTH Hurricane Mk.II

翼展,米:12,19
长,M:9,81
身高,男:3,99
翼区,м2:23,92

重量,kg
- 空机:2 566
- 正常起飞:3 422
- 最大起飞:3 649

发动机:1 x 劳斯莱斯梅林 XX x 1260

最高速度,公里/小时:529
实用范围,km:1 480
战斗范围,km:740
最大爬升率,m / min:838
实用天花板,m:11 125

船员,prs:1

武器装备:
- 12 挺安装在机翼上的 7,7 毫米机枪,早期改装或
- 4 门 20 毫米 Hispano 或 Oerlikon 大炮。
作者:
52 评论
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  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 13 July 2021 04:21
    +7
    飓风非常不适合东部战线。
    对于德国人来说,东线就是东线。

    Zimin Georgy Vasilyevich 只是美好的回忆,其中详细提到了飓风及其上的战斗。
    1. Torins
      Torins 13 July 2021 07:11
      +4
      您还可以阅读 Igor Kaberov 的书。 在那里,harrikeins 得到了完整的程序。 他们只称赞了广播电台(41 年那是一个美妙的奇迹)和 4 支枪。 然而,总的来说,这架飞机的评级比 I-16 差。
      1. hohol95
        hohol95 13 July 2021 07:50
        +13
        他们只是忘了标明同一 I-16 的修改。 后一种29很少。 而大众型 5/10“charitones”则更胜一筹。 在第二次齐射和舒适性以及无线电可用性方面。
        1. Torins
          Torins 13 July 2021 11:28
          +2
          卡贝罗夫究竟飞在谁身上,我不敢说。 根据文字,我只记得对武器的描述——“两挺shkass机枪,一挺在大口径发动机下方”。 在互联网上,我没有找到完全看到飞机的照片。
          1. 机动步兵
            机动步兵 13 July 2021 12:03
            +5
            “两挺shkas机枪,一个在大口径发动机下方”

            这正是type29
            1. hohol95
              hohol95 13 July 2021 12:46
              +3
              只是没有足够的它们供所有人使用。 是的,4个战斗BS已经不够了。 还有带有 XNUMX 个 ShKAS 的汽车。 对付他们就更难了。
            2. Torins
              Torins 13 July 2021 13:03
              +2
              谢谢我会知道的)
          2. hohol95
            hohol95 13 July 2021 12:43
            +4
            卡贝罗夫和在“哈里顿”号上击落了德国人。 在 LaGG-3 上。 在“kharitons”上,他和他的战友们曾经进入过Ju-87系统。 他们释放了底盘并选择了“韧皮鞋”。 Ju-87 的射手允许他们的“朋友”进入射程范围内…… 几个“Stuks”被击落。
            与此同时,卡贝罗夫所服役的团中的“哈里顿”也被转用了ShVAK大炮和UBK机枪(2门大炮+2挺机枪)。
            1. Torins
              Torins 13 July 2021 12:47
              +2
              有这么一集)
              1. IL-18
                IL-18 15 July 2021 22:32
                +1
                A.L. Kozhevnikov 击落了 Me-109、Macchi-200——这些是战斗机。 还有轰炸机。
                小时候,他是我的榜样。
  2. Cowbra
    Cowbra 13 July 2021 04:21
    +16
    奇怪的是,作者想知道为什么指挥部一开始就放弃了对飓风号的枪支。 对颤抖的人来说,原因很简单——他们没有用! 起飞 - 冻结 - 用你的拳头击败德国人 笑 我不知何故在这方面约翰尼约翰逊的回忆录,他在苏格兰北部度过了一半的不列颠之战,正是因为有喷火战斗机,但没有任何意义 - 我相信。 他们甚至写信给英国皇家空军,要求归还机枪。 通常有很多有趣的事情,他们如何而不是亚麻金属副翼自己去工厂......而且,他们空军中的懒散图片仍然是一样的
    1. 区域25.rus
      区域25.rus 13 July 2021 10:20
      +9
      ts-s-s-s-s-s! 你只是不和自由主义的粉碎者说话。 否则,当事实证明 LaGG-3“漆包棺材”(通常被称为飞柴和飞行员的现成棺材)时,模板将打破,就特性的总体而言(尤其是对于面向前方的武器),事实上,并没有更糟,而是一切都比“Khariton”更好,就像西方的一切一样“理想”,与“苏联”的一切形成对比,后者“已知”为“落后和原始。” 关于马虎,也不值得)))毕竟,“每个人都知道”它只是在“独家新闻”中 hi
      1. Fitter65
        Fitter65 13 July 2021 12:59
        +21
        Quote:Region-25.rus
        你只是不和自由主义的粉碎者说话。 否则,当事实证明 LaGG-3“漆包棺材”(通常被称为飞柴和飞行员的现成棺材)时,模板将打破,就特性的总体而言(尤其是对于面向前方的武器),事实上,并没有更糟,但比“Khariton”更胜一筹,

        和 LaGG-3 有什么关系。 顺便说一下,这个,这个“漆包棺材”是在战后出现的。 我非常怀疑我这样说我的 A.A. 战士。 古巴诺夫是 3.02。 1942年一战击落九分之三。 顺便说一句,他以苏联英雄的身份结束了战争,并获得了3次个人胜利和28次集体胜利。 他曾在 LaGG-9、La-3、La-5 上作战。 除了古巴诺夫,他还在一场战斗中击落了 LaGG-7 上的三架战斗机,P.M. Kamozin,两架 3 和一架 109。 A. M. Kulagin 在 LaGG-110 中击落了 3 架敌机,他总共获得了 26 场胜利。 此外,他还参加了 39 年 249 月获得 LaGG-3 的第 1943 IAP,之后该团乘坐 Yak-1。 因此,没有必要变得像我们一些喜欢写噱头的“作者”一样。 hi
        1. 区域25.rus
          区域25.rus 13 July 2021 13:56
          +2
          好吧,我希望你注意到我帖子中所有的讽刺? 而且我试图向特定类别的公民传达“思维水平”! )))
          1. Fitter65
            Fitter65 14 July 2021 12:24
            +1
            Quote:Region-25.rus
            好吧,我希望你注意到我帖子中所有的讽刺? 而且我试图向特定类别的公民传达“思维水平”! )))

            我注意到了讽刺,只是不明白我们的 LaGG-3 在哪里? hi
            1. 区域25.rus
              区域25.rus 14 July 2021 12:27
              -4
              只是出于某种原因想到比较。 也很重,因为它。 另外,在最初作为战斗机使用后,后来开始配备舷外武器,嗯,它有目的地在地面上工作))不知何故想到了 hi
              1. Fitter65
                Fitter65 14 July 2021 12:53
                +1
                在战争的头几个月,几乎每个人都在地面上工作,侦察兵除外。 甚至 DB-3 也像攻击机一样在低空工作。 Yak-1 和 MiG-3 也携带 RS。 确实,最初在 LaGG-3、Yak-1、MiG-3 上,它们是针对航空的,后来才开始用于打击敌人。 由于 LaGG-3 和 Khariton 一样,都是非常普通的飞机,尤其是用于摧毁轰炸机。 hi
                1. 区域25.rus
                  区域25.rus 14 July 2021 12:55
                  -1
                  嗯,是的,显然是通过“轰炸机的破坏”和引起的联想))
        2. INI
          INI 13 July 2021 17:19
          +3
          Quote:Fitter65
          因此,没有必要变得像我们一些喜欢写噱头的“作者”一样。

          是的,更重要的是,萨福诺夫和哈里肯飞了起来,而且并非没有成功。 抱歉,没有时间澄清,但似乎是这样。 hi
          1. Fitter65
            Fitter65 14 July 2021 12:30
            0
            Quote:NIKNN
            是的,更重要的是,萨福诺夫和哈里肯飞了起来,而且并非没有成功。 抱歉,没有时间澄清,但似乎是这样。

            1941 年 78 月,北方舰队空军司令部将新组建的第 XNUMX 战斗机航空团委托给萨福诺夫少校,该团配备了英国霍克飓风飞机。
            是的,一切似乎都是如此
            15 年 1942 月 1942 日,BFSafonov 被授予三等红旗勋章,XNUMX 年 XNUMX 月上旬,北海的四名飞行员(包括 BFSafonov)在本尼迪克特行动框架内合作装备苏联空军与英国飞机一起,英国代表团团长麦克法兰中将颁发了英国的最高航空勋章——杰出飞行功勋十字勋章。
            我认为如果他们飞得不好,他们就不会得到奖励。 在那个年代,奖赏必须是真正的挣来的, hi
  3. 楚格
    楚格 13 July 2021 10:04
    +3
    这是一架很好的飞机
  4. Kot_Kuzya
    Kot_Kuzya 13 July 2021 10:19
    +12
    在这里,您可以将“走得慢不如走得快”的说法更改为“用不太好的战斗机进行战斗比用步枪攻击要好”。 一名战斗机飞行员,即使是像飓风这样的飞行员,比起坐在战壕里,手里拿着步枪或机枪,给敌人带来的麻烦要多得多,因为这个飞行员在战斗机上可以击落轰炸机,可以炸毁火车、桥梁、火车站,炸死和伤害数百名士兵和平民。
    1. IL-18
      IL-18 15 July 2021 22:40
      +1
      在沃罗涅日前线,飓风与 Il-2 一起参加了突击袭击。 也许其他方面也有类似的情节,但就这一类而言,我们只在沃罗涅日的背景下见过面。
      顺便说一下,在护送攻击机到敌方机场时提到了对内存的良好影响。 由于机翼厚实,俯冲效果非常好。
  5. 德米特里弗拉基米罗维奇
    德米特里弗拉基米罗维奇 13 July 2021 12:03
    +3
    当时非常需要飞机,因为我们的飞行员在飓风中飞行

    这取决于要比较什么。
    必须记住,由于缺乏作战飞机,超过 60 个(!)轻型轰炸机团在 PO-2 上飞行。 1942年
    200 年起飞时平均载弹量为 250-300 公斤至 1942 公斤(两个“百件”,或 4 颗 50 公斤口径的炸弹。或小型碎片炸弹 AO-2,5;AO-10 和自 1943 年以来的 AO-25-35 ) ... 考虑到前线每晚 3-4 架次——大约是一吨炸弹装载量。
    然而,在夜间袭击火车站等保护良好的防空设施时损失惨重。 防空探照灯的唯一防御措施是下降到地面,探照灯将无法引导目标。 如果我们不走运,两个人同时死亡,飞行员和领航员-投弹手。
    因此,取决于要比较的对象——使用飓风作为攻击机,而不是来自美好的生活,在 2 年白天袭击中使用 Po-1941——来自绝望。
    1. hohol95
      hohol95 13 July 2021 12:50
      +3
      在北方,美国 P-40 的桅杆非常好。 当然,6 门大口径“勃朗宁”比 8 或 12 门“步枪口径”更适合射击敌人的小船和小艇。
    2. demiurg
      demiurg 13 July 2021 16:54
      +5
      PO-2 投下的炸弹比红军空军的任何飞机都多。 他们配得上邪恶军士长的绰号,他总能在晚上找到你,并且一定要……追根究底。
      他们不仅轰炸了枢纽站,而且经常轰炸前线,从敌人的后方以一种方式轰炸,同时在发动机关闭的情况下滑翔。 跳跃机场靠近前线,每晚可以进行2-3-4次起飞。
      1. 德米特里弗拉基米罗维奇
        德米特里弗拉基米罗维奇 14 July 2021 11:51
        -4
        引用:demiurg
        PO-2 投下的炸弹比红军空军的任何飞机都多。

        Ilyushins IL-2 下降更多。
        毫无疑问,Po-2 做出了贡献,在前线和近后方骚扰袭击。
        但这并不是因为需要这种类型,而是因为缺少作战飞机。 白天的突袭在轰炸准确性和目标破坏方面要有效得多。 但根据它们的特点——速度和安全性,Po-2 白天的突袭是自杀式的,而夜间的突袭则没有那么有效。
        是的,他们没有让德国人得到足够的睡眠,但我没有听说国防军因失眠而损失。 你可以携带成吨的炸弹,有效使用的问题,你可以随机将4或100平方米扔进黑暗中,一个放置得当的FAB-250 FAB-500 FAB-XNUMX白天突袭的效果可以数倍超过夜袭的效果。 美国 YES 在白天袭击工厂的行动比英国对德国城市中心的夜间袭击有效许多倍,这并非毫无道理。
        与此同时,最优秀的英国航海家用数十颗照明炸弹的枝形吊灯识别并照亮了目标。

        Po-2中队领导还练习了针对大型目标的群攻高亮,当然,比较4架载弹量为6-8吨、玉米250-300公斤的机动轰炸机的效果是不正确的。
        1. demiurg
          demiurg 14 July 2021 15:14
          +2
          在 43 年末,苏联已经不乏轰炸机了。 来自受损 IL-2 和 Pe-2 的飞行员可以在同一天收到一架新飞机。 也不乏飞行员。 Po-2 有几个巨大的优点。 首先,任何一块相对平坦的地面都是由机场分配的。 而且,它可以离前线10-15公里。 白天,不被注意,将弹药和燃料带到跳跃机场,在晚上度过。 第二个是减号和加号,低速。 由于速度低,飞行高度低,同样的50公斤可以有条件地放入战壕。 并且突然轰炸,而不是在避难所中的每个人都在等待轰炸时。 再次,如果机场靠近前线,那么空袭的效率会急剧增加。
          1. 德米特里弗拉基米罗维奇
            德米特里弗拉基米罗维奇 23 July 2021 10:09
            0
            引用:demiurg
            43 年底,苏联不乏轰炸机。 来自受损 IL-2 和 Pe-2 的飞行员可以在同一天收到一架新飞机。

            以下是 Zimin Georgy Vasilievich Fighters 的回忆录,1943 年中期:
            但我们和以前一样,没有什么力量。 在我的报告中和每一个机会,我都坚持提醒空军司令部,我们显然没有足够的资金来击退大规模袭击。 暂时,我的提醒是荒野中哭泣的声音。

            然后他们飞过的东西:
            它的三个团有40架飞机。 此外,根据列宁格勒方面军司令官的决定,第7战斗机航空兵团的两个航空团被重新部署到拉多加湖东岸。 其中一个有 8 架 Kittyhawk 战斗机,另一个有 10 架 Lavochkin 战斗机。

            他们加强了什么:
            在那里,在机场,另一个惊喜等着我们。 从大中校的报告中,我们很快发现, 海军航空兵在东海岸的位置,说得客气点,可悲... 官方上,它存在,实际上,它几乎不存在。 在机场的 XNUMX 架飞机中,有 XNUMX 架可以使用。 这些是旧的 I-16,没有广播电台。因此,正如中校所说,在空中很难控制它们。 他们在这里战斗,就像战争的最初几天一样:当报告敌人的空袭时,所有可用的 I-16 都会升空,如果他们在指定区域看到敌人,他们就会攻击他,如果他没有出现,他们一直巡逻到燃料耗尽,然后返回机场。 经进一步澄清,原来这八头“驴”中有两头目前没有发动机,而且这里还有四台米格3机。,但它们没有以任何方式使用,因为它们由鱼雷艇的发动机提供动力。 据我们所知,在装有这种发动机的飞机的第一次飞越中,由于发动机故障的两个“时刻”掉进了森林,飞行员被杀。 [181]
            “这就是我们空军的全部组成,”中校悲伤地说道。

            这是沃尔霍夫战线和拉多加湖上的“生命之路”、港口和车队的防御——一幅“幸福”的好画吗?
            1943 年中期在“驴子”上飞行
            我会给你关于轰炸机和突击航空的摘录——但有必要深入研究回忆录——情况远非乐观。 直到 1944 年,情况才开始好转。
  6. Cartalon
    Cartalon 13 July 2021 12:04
    +9
    另一篇关于什么是拜亚卡飓风的文章,通常会注意到他很好地完成了他的任务。
    一架坏飞机怎么能打得好?
  7. 力乘数
    力乘数 13 July 2021 12:06
    0
    结果,“不列颠之战”成为空中最大的战役之一,无论是从持续时间还是就损失而言。 双方共摧毁了 2 架飞机。


    官方称,所谓的“BzB”历时三个月零三周。 不知道英国人究竟是如何相信的。 agitprop 以及它考虑了哪些损失,但就这样吧。 双方在 2648 天内损失了 113 架飞机。 双方平均每天损失23-24架飞机,双方平均每天损失12架飞机。 该死的地狱绞肉机。 英国人试图在环球剧院的舞台上上演史诗般的“不列颠之战”,有人笑得呻吟
    1. demiurg
      demiurg 13 July 2021 16:58
      +1
      而且,后来在东部战线上,更大的平均每日损失不配获得史诗般的战斗称号。
      BzB从英国拖雷达,近百零九。
      1. 力乘数
        力乘数 13 July 2021 17:53
        +2
        这甚至不是关于 Bf 109 的雷达和射程,而是没有“战斗”的事实。 这是第4航空队在10月10日下午和11月XNUMX-XNUMX日晚上的操作示例,非常具有指示性。

        值得注意的是,在多达 11 架次的轰炸机中,有 6 架次针对海军目标,多达 4 架次针对英国的 1 个目标(即 1 架轰炸机针对一个目标),其中三个目标再次港口和船舶。 威士兰飞机厂出动轰炸111和XNUMX。一场史诗般的战斗
  8. 卡斯特罗·鲁伊斯
    卡斯特罗·鲁伊斯 13 July 2021 12:26
    +6
    发行了 17000 件的最差飞机怎么能打败最差的飞机,它几乎打了整个二战和所有剧院?
    1. hohol95
      hohol95 13 July 2021 12:59
      +2
      与 Rock 和 Defiant 战斗机相比,Khariton 是一款相当成功的汽车!
      但是开始以战斗机的身份战斗,然后他被转移到“攻击机”。 在那里,他迷失在“暴风雨”的背景下。
      他在舰队中担任支援车辆的角色——没有其他海军战斗机。 以及“攻击机”在前线二级部门的作用。 他们只是释放了很多,让他们承受压力是“无利可图的”。 所以他们在整个战争中都使用了它们。
      1. 卡斯特罗·鲁伊斯
        卡斯特罗·鲁伊斯 13 July 2021 13:14
        +2
        所以这是一架1933-1936概念的飞机,然后INTO他几乎可以战斗到二战结束,这意味着它是一架好飞机。
        1. hohol95
          hohol95 13 July 2021 13:30
          +3
          在创造的时候,它是好的之一。 不是最好的,但很好。 然后他们做了很多(良好的可制造性)。 而“扔掉”却是一种遗憾。 特别是在与英国空军的其他飞机“失败”之后。
          “海鱼”也打了半天也不是因为生活好。 只是被要求更换它们的飞机并没有很好地出现。
          1. 阿尔夫
            阿尔夫 13 July 2021 19:05
            +3
            Quote:hohol95
            “大鱼”也打了半天也不是因为生活好。

            然后事实证明,作为反潜操作员的剑鱼也不错。
        2. IL-18
          IL-18 15 July 2021 22:50
          0
          I-16 于 1944 年退役。与飓风不同的是,它自 1939 年以来几乎从未生产过;他们转而生产 Yak、MiG、LaGG。
          I-153 于 1939-40 年生产,同时退役。
          Po-2 于 1928 年至 1954 年生产。 在这里,根据您的逻辑,飓风在场边紧张地抽烟,他于 1946 年退役。
  9. Fitter65
    Fitter65 13 July 2021 12:42
    +4
    战斗机“热刺”。 战斗机来自一系列“炮塔”, 也就是说,他的所有武器都安装在一个液压驱动的炮塔中。一个有争议的设计仍然是一个模型。
    有争议的结构不是有争议的知识。 或者更确切地说是他们的缺席。
    经历了双重 霍克热刺战斗机配备了同步的 7,7 毫米维克斯机枪, 位于前机身左侧。
    如您所见,并非所有武器都是炮塔。 和这里
    Boulton Paul Defiant 是一种双座战斗机,是一种带有封闭式驾驶舱和可伸缩尾轮起落架的混合单翼飞机。 主要设计特点是所有武器(4x7,69)都在一个旋转的炮塔中。
    这么说吧,找出不同之处,一架叫豪客热刺,另一架叫博尔顿保罗无畏,而第二架则是释放了1072架。 嗯,又一颗珍珠
    对于东线,飓风非常不适合。 空战与欧洲或非洲不同。 但是,我再说一遍,飓风让红军空军的飞行员没有留在地面上,而是堵住了苏联飞机工厂向东重新部署时形成的漏洞。
    直插
    28 年 1941 月 24 日,来自英国皇家空军第 151 联队的 15 架飓风 Mk.IIB 降落在摩尔曼斯克附近的 Vaenga 机场,从航空母舰 HMS Argus 的甲板上起飞。 很快,又增加了 XNUMX 架飞机,由英国专家在阿尔汉格尔斯克交付和组装。
    好吧,没关系,它们是不同的孔。 并且以东线Hurrakins的适应度为代价,我推荐作者阅读 紫敏G.V.《斗士》,虽然我为什么推荐它,反正也不会读。 乔治·瓦西里耶维奇·齐明
    自 1941 年 127 月 - 第 1942 战斗机航空团指挥官。 从 485 年 1 月起 - 西北方面军和列宁格勒方面军第 1943 战斗机航空团的指挥官。 该团配备了飓风战斗机,在夏季部分重新装备了 Yak-XNUMX。 XNUMX年XNUMX月,由于人员的勇敢和英雄气概,该团改为近卫团。

    好吧,如果他真的暗示写这样一架到处战斗的飞机,那为什么
    关于在 Lend-Lease 计划下到达 SSR 的飓风已经写了很多。 重复没有意义
    那些在飓风中战斗的人是如何成为守卫的,重复一遍没有意义? Roman,也许你重复和改写由真正了解航空的人用文学语言写的关于飞机的文章是没有意义的,不像你...... hi
    1. 第41区
      第41区 13 July 2021 13:16
      -4
      也许你会写一篇文章? 然后你的弯刀是笔直的,由于对某某 Skomorokhov 的正义打击而产生锯齿状边缘。
      1. Fitter65
        Fitter65 13 July 2021 13:41
        +4
        Quote:第41地区
        也许你会写一篇文章? 然后你的弯刀是笔直的,由于对某某 Skomorokhov 的正义打击而产生锯齿状边缘。

        我可以推荐阅读的内容,因为专家在我之前已经写了很多,没有描述谁只能发出珍珠之类的
        ...另外两个在吊船中,继续尾梁。
        大炮可以非常成功地在弓形区域对抗敌机,
        Ernst Heinkel Flugzeugwerke GmbH 总部位于瓦尔内明德,当时是德国发展最活跃的设计和制造公司之一。 Ernst Heinkel 在二战后创立了它,1933 年之后公司发展得很好。
        或者你还在翻译吗 珍珠 关于航空历史的优美措辞,来自某某 Skomorokhov。 他在每篇文章中都有几个,有些文章只包含它们。 我纯粹是关于航空的。 关于其他一切,其他,我同意有能力。 但是关于航空,好吧,老实说,这不是他的小马,他很快就开始写关于坦克的文章,尤其是在关于“情人节”的文章之后,但出于某种原因,他不想让“飞行员”高兴。 继续写。 顺便说一句,你,扔掉关于“Khariton”的普通文章的脚注。 它们不算很差,但与RS的文章相比,它们一般是世界文学的杰作。 笑 笑 笑 ,《天空之角》。
    2. hohol95
      hohol95 13 July 2021 13:44
      +1
      英国的炮塔战斗机,尤其是海军岩,一直被忽视。
      但这是可以理解的。 随着大量循环,大部分汽车后来从前缘移开。 并被派到防空上夜班(Defiant)。
      1. Fitter65
        Fitter65 13 July 2021 14:16
        +3
        Quote:hohol95
        英国炮塔战斗机,尤其是海军摇滚,被忽视了

        布莱克本“摇滚”,我记得有一次甚至布莱克本的“贼鸥”也想重拍,但后来来自 Airfix 的 Defiant 出现了,然后开始从统治者身上剪下“一块”...... 随时 但以被剥夺注意力为代价,主要是罗马并没有对这些战士给予这种关注......
        1. hohol95
          hohol95 13 July 2021 14:20
          +2
          战地有一系列关于英国和美国二战“枪炮”的文章。
      2. 阿尔夫
        阿尔夫 13 July 2021 19:06
        +1
        Quote:hohol95
        尤其是海军“摇滚”,被剥夺了注意力。

        如果我没记错的话,洛基从未击落过一个汉斯。 他们很快就被注销了。
        1. hohol95
          hohol95 13 July 2021 20:24
          +1
          写到岸边。 那是一艘航母战斗机! 可惜。 一场胜利被认为是胜利,但德国人并未证实这一点。 而且“命运”号也只损失了2架飞机。 在“令人惊叹”的“发电机”行动之后,他们被送到了训练单位。
          一共建造了31架飞机。
          充满电后,它可以在空中停留 6 小时。
          1. 阿尔夫
            阿尔夫 13 July 2021 20:27
            0
            Quote:hohol95
            一场胜利被认为是胜利,但德国人并未证实这一点。

            当然,岩石加速到360公里/小时,以这样的速度追着Ju-88的死亡人数,轰炸机的飞行员会笑的。
            Quote:hohol95
            而且“命运”号也只损失了2架飞机。

            再一次,当然,谁他妈的需要他,追他?
            1. hohol95
              hohol95 13 July 2021 20:44
              +1
              德国人就是喜欢击落这样的“跛脚鸭”。
              德国人在一场战斗中击落了 6 个“反抗者”。 满分 9。在机场,然后 1 被注销。
              19 年 1940 月 141 日。 XNUMX中队。
              1. 阿尔夫
                阿尔夫 13 July 2021 20:45
                +1
                Quote:hohol95
                德国人就是喜欢击落这样的“跛脚鸭”。
                德国人在一场战斗中击落了 6 个“反抗者”。 满分 9。在机场,然后 1 被注销。
                19 年 1940 月 141 日。 XNUMX中队。

                没错,只有洛奇没有被他们抓住。 幸运的是命运。
  10. 阿尔夫
    阿尔夫 13 July 2021 19:09
    +1
    不是 1944 年投产的 Fury,

    事实上,C Fury 不是在 44 年投产,而是在 1947 年投产。
    和通利特。

    这是什么? 是谁,我怎么不知道?
    也许是现实,Gauntlet?
  11. AlNikolaich
    AlNikolaich 20 July 2021 11:52
    0
    前几天我看到这篇由 Kirill Shishkin 修改的文章......
    后来她出来了……