军事评论

德国海军的黑色日子

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坦能伯格淹死
坦能堡正在下沉。


1941年XNUMX月XNUMX日芬兰向苏联宣战,芬兰湾局势急剧恶化。 芬兰舰队立即开始在海湾水域开采,扩大德国人已经布设的雷区。 就在同一天晚上,德国矿工 “鼓手” 在扫雷舰和鱼雷艇的陪同下,他在穆森德以北和奥斯穆萨岛 (Odensholm) 以西布设了水雷。 同时,两艘船, S-46 и S-106,进入苏联矿井并沉没。

XNUMX月,芬兰湾的水雷战爆发,威力巨大,芬兰人不仅动用了水面力量,还动用了潜艇。 “绍科”, “维特希宁”, “韦西基斯” и 《伊库图尔索》... 但侵略者的失败以德国和芬兰鱼雷艇试图中断汉科半岛被切断的基地的补给路线而告终——苏联 航空 攻击并驱散敌舰,对其中两艘造成伤害。

但波罗的海德军真正的黑色日子是 9 年 1941 月 XNUMX 日。

那天,德国舰队遭受了重大损失,虽然不是在敌对行动过程中,但在某种意义上是他们的结果。 布设雷区后 “瓦尔特堡”, 阿波达 и “科贝塔” 德国指挥部得出的结论是,部分扫雷部队可以从波罗的海转移到西部,到北海。 选择落在已经著名的船长 Schoenermark 指挥的旗舰上的第二组水雷上 坦能贝格... 在最后一刻 minzag “鼓手” 替换为辅助地雷锯齿 “普鲁森” 在三阶上尉威廉·施罗德的指挥下。 与第三艘船一起是 《汉城但泽》 三等船长卡尔·恩斯特·巴塞尔 (Karl Ernst Barthel) 的船长,他们不得不离开波罗的海,后来证明,永远离开了它,补充了丢失的部队名单 克里格马林.

8 月 XNUMX 日晚,这群人带着满载的地雷离开图尔库。 由于害怕苏联潜艇,德国船只向西驶向乌特岛,然后从那里向西南驶向厄兰岛的北端,即瑞典领海。

9 月 XNUMX 日下午,德国船只进入将奥兰岛与瑞典大陆隔开的卡尔马海峡,打算直接前往斯威明德。 根据飞行计划,该小组指挥官将及时收到有关波罗的海中部水域存在苏联潜艇的信息。 正是这种情况迫使德国人迂回前往德国。 出于同样的原因,德国船只不得不尽可能靠近厄兰岛的海岸,无视瑞典领海的主权,尽管瑞典人一再警告。

此外,他们自己的雷区迫使他们绕道而行。 “瓦尔特堡”在波罗的海南部从梅梅尔延伸到厄兰岛。 这道屏障几乎垂直于奥兰岛的南端,在其西边只留下一条狭窄的通道,德国人决定利用它到达波罗的海南部的未矿化水域。

但在实施这个计划之前,舍纳马克船长的中队不得不沿着瑞典海岸步行大约一天。 船舶在扫雷舰5号的护航下按指定航线航行 船队,它们应该护送水雷船到 Swinemunde,并从第二舰队中将三个相同类型的单位连接到他们身上,其任务是加强沿厄兰岛路线最危险路段的护航。 夜晚过去了,没有发生什么特别的事情——天气很好,海面很平静。 在预期有苏联潜艇的地区,这些舰艇从尾流柱(一个接一个)重建成一条线(彼此并排)。 离海岸线最近的地方是 坦能贝格其次是 “普鲁森” 而最极端的—— 《汉城但泽》.

话剧《坦能堡》


傍晚时分,当船只已经接近岛的南端时,在前方 坦能贝格,稍微正对着它的左舷,出现了一艘瑞典扫雷舰,被确认为 《三东》... 看到一艘瑞典船 坦能贝格 向左转,这样扫雷舰在接近德国船只时必须垂直 坦能贝格.

瑞典船扔掉了国际信号代码的旗帜, 坦能贝格 误读为 DQ - 在船上开火。 德国人决定无视信号,继续自己的路线。 这给他们带来了一系列致命的后果。

此外,由于弱可见信号,它被错误地读取,此外,它通过慢速旗信号而不是更有效的交通灯传输(德国人后来向瑞典人声称),以及随后的误解和缺乏反应过来后,德国中队在奥兰岛以西约4英里的南端进入了瑞典雷区。

第一个,在 18:40,被炸毁 坦能贝格,在他的船员反应过来并采取措施救船之前,他还在惯性行走,撞到了后来的水雷。 Schoenermark担心船体下部爆炸引起的船上火灾可能蔓延到机舱,不敢恢复航线,并召集扫雷艇帮助他们采取 坦能贝格 在拖。 但是伤害已经很严重了 坦能贝格 开始猛烈地向右舷倾斜,Schönermark 在这种情况下做出了唯一正确的决定:他命令船员立即跳入水中。 这艘船瞬间沉入水中并沉没。

但德国中队的不幸并没有就此结束。

“普鲁士”与“但泽”的命运


普鲁士爆炸
“普鲁士”号爆炸。

当戏剧在德国工作人员面前上演时 坦能贝格,其余的船只继续沿着相同的路线前进,没有转弯,就在他们死去的同伙之后。 第二个被地雷炸了 “普鲁森”... 汽车也停在上面。

被火焰吞没的船开始漂移,有可能撞上第三个水雷。 为避免碰撞,施罗德船长决定发动汽车,但同时 《汉城但泽》 转过身去撞上了一个地雷,它在船中部的正下方爆炸了。 猛烈的爆炸立即将其两台发动机都炸毁了,随后机舱内发生了更多的爆炸,火势开始蔓延到甲板上。

命运 “普鲁士” и 丹齐加 已成定局。 没有什么可以拯救这些船只,事实上,船只,因为它们是作为客轮设计和建造的,没有军舰上的装甲带和水密舱壁。 两个地雷标志的指挥官命令他们的船员撤离。

于是,几分钟之内,舍纳马克集团的所有船只都从波罗的海海面消失了。 在坠机现场,只有一群幸存的水手留在救生衣或筏上,他们在周围匆匆忙忙 《三东》 和德国扫雷舰捕捉失事者。

德国人唯一幸运的是炎热的夏季天气和相对较高的水温,以及护航舰的存在,它们立即进行了救援行动并减少了船员损失。 扫雷艇中健康且受轻伤的人前往斯维内明德,他们于 10 月 XNUMX 日在那里被一艘医疗船接收 斯图加特,以及需要紧急医疗护理的重伤者, 《三东》 把他们带到卡尔马,在那里他把他们交给了海军医院。 这可能挽救了其中一些人的生命。

Hansstadt Danzig 漂浮
Hansestadt Danzig(左,军用迷彩)仍在漂浮。

根据初步协议,有关瑞典雷区的信息、它们的确切坐标和瑞典巡逻队的数据已转移到斯德哥尔摩的德国海军武官。 他将所有信息进一步传递给海军最高司令部(上海军陆战队, OKM),或者更确切地说,发送到其作战部门或海军战争司令部 (寻求战事).

反过来,领导海战的指挥部将信息传递到更远的地方——斯维内明德最近的海军指挥官,在这种情况下是巡洋舰的指挥官(Befehlshaber der Kreuzer, BdK) 给海军中将休伯特·施蒙德 (Hubert Schmundt),他是驱逐舰部队的指挥官 (明治元首, FdM) 船长 XNUMXst Rank Arnold Bentlage。 Bentlage 应该将有关瑞典雷区的信息提请在波罗的海作业的驱逐舰注意。

然而,如此重要的信息并没有到达目的地,尤其是对于从芬兰返回德国时失踪的三艘布雷艇的指挥官来说。 在这方面,指定了一项调查,将信息延迟交付的所有责任归咎于在通过 OKM 将信息发送到 BdK 并进一步发送到 FdM 时使用邮件而不是无线电通信,这可能是由于它们的极端保密性。

事件调查


一直无法确定这些信息是如何从斯德哥尔摩传输到 Swinemunde,再从那里传输到芬兰的,以及它何时发生的。 无论如何,这发生在舍纳马克中队离开图尔库之后。 诚然,当时仍有机会通过无线电向指挥官发送加密信息,但在芬兰的德国指挥部中,任何人都没有想到。

此外,很明显,德国海军过于官僚机构,以及行政职能的重复,甚至可能增加了三倍:OKM、BdK、FdM,应该归咎于奥兰岛的灾难。 尽管如此,在德瑞关系中,信息交流似乎并未在外交层面最终确定,为此德国人后来向瑞典人提出了要求。

瑞典人为自己辩护,他们提出的论点是,自 1 年 1941 月 XNUMX 日以来,他们的电台一直在播放有关瑞典水域雷区的警告。 但似乎没有人在德国的船只和船只上听瑞典广播,结果只有瑞典渔民接受了所有警告......

但泽弓枪
但泽弓炮。

奥兰灾难仍然保密。 在整个战争期间,甚至在战争结束后的一段时间内,德国或瑞典都没有公布关于这场灾难的信息。

他们在 1947-1948 年的奖杯文件集出版后首次了解到它 “海事元首会议,1939-1945” 首先在英国和美国,然后在西德(The Admiralty,1947)。

从这些文件中得知,已经启动了一项调查,以查明 25 台矿机损失的原因和情况。 对罪犯(或罪犯)的审判很快就开始了,9 月 XNUMX 日,海军上将埃里希·雷德尔 (Erich Raeder) 向希特勒报告。 没错,上一次有雷德尔和希特勒参加的会议是在 XNUMX 月 XNUMX 日晚上举行的,但那正是 坦能贝格 和另外两艘船。

在与希特勒的下一次会面中,雷德尔告诉他,军事法庭莫名其妙地无罪释放了这位无名的肇事者,他因所有指控而失去了三名布雷。 然而,雷德尔补充说,作为德国海军总司令,他不同意判决并下令重新考虑此案。

关于军事法庭新会议的日期和过程一无所知,除了很可能发生在 17 月初的某个地方。 自 XNUMX 月 XNUMX 日起,雷德尔向希特勒报告说,法庭裁定布吕宁一级上尉有罪并对其进行粗略处罚,同时还对巡洋舰司令部司令部的一名军官提起诉讼。 关于布吕宁和另一名来自巡洋舰指挥官总部的未透露姓名的军官受到的惩罚以及调查人员的结论是什么,材料 “海事元首会议” 沉默。

然而,有间接证据表明这一事件几乎没有任何意义。

在所描述的时间,一位名叫埃里希·阿尔弗雷德·布鲁宁的一级上尉实际上在海战司令部服役。 自1936年以来,他一直是第一节的指涉者。如果我们谈论他,他首先被无罪释​​放然后受到惩罚(没有具体说明他是如何受到惩罚的)这一事实表明,惩罚并不是特别严厉。 最有可能的是官方谴责,甚至可能没有将其写入个人档案,因为在同一时间,即 1943 年 3 月,上述布鲁宁接过了第 1943 巡逻营的指挥权,并于 XNUMX 年 XNUMX 月成为了第 XNUMX 巡逻营的指挥官。巡逻区 “西” (西切隆西) 同时晋升为海军少将。

在这种情况下,可以假设厄兰岛附近发生的事情的全部责任都落在了巡洋舰指挥官总部的那个“无名”军官身上。

不幸的是,在对苏联战争初期巡洋舰指挥官的档案档案中,没有关于被军事法庭定罪的军官的信息。 克里格马林... 由此可见,要么档案不全,要么调查没有结果,要么没有对本案作出判决。 第四个没有给出。

无论如何,三周前甚至在战争开始之前就参与了在苏联海岸和苏联通信上进行的阴险采矿作业的德国辅助矿工的命运可以用圣经所罗门的话来概括:“不要给别人挖洞——你自己会掉进去的。”

Продолжениеследует...

来源和文献:
海军事务元首会议, 1939-1945。 海军部,1947 年。
作者:
52 评论
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy 11 July 2021 03:42
    +3
    此外,很明显,德国海军过于官僚机构,以及行政职能的重复,甚至可能增加了三倍:OKM、BdK、FdM,应该归咎于奥兰岛的灾难。
    和整洁的德国人搞砸了,一件小事,但很好。
    1. Mar.Tira
      Mar.Tira 11 July 2021 06:31
      +10
      Quote:Mavrikiy
      和整洁的德国人搞砸了,一件小事,但很好

      他们做的每件事都小心翼翼,严格按时开枪炮轰我们的阵地,轰炸城市和村庄,在火葬场烧人。瑞典人传递的雷区信息表明,瑞典人是德国在反苏战争中的盟友,所有这些关于中立的公告只是一个屏幕。
      1. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 11 July 2021 07:04
        +9
        读完后,我第一个想到的是它们对狗是如此温暖。
        1. 海猫
          海猫 11 July 2021 15:25
          +7
          弗拉德,你好,祝你好运! hi
          1947 年至 1948 年,他们首次在英国和美国出版了一系列奖杯文件“海事会议,1939 年至 1945 年”之后,然后在西德(The海军部,1947 年)。

          了解了这一点后,为了开怀大笑,我们本可以事后至少授予瑞典矿工人民友谊勋章或军事功绩勋章。 毕竟,在短时间内,我们的三箱敌人被送到了地面。 笑
      2. Monster_Fat
        Monster_Fat 11 July 2021 07:05
        +4
        公平地说,必须说,由于粗心大意的采矿,苏联舰队不仅大大减少了其作战和战术机动性,而且在这些水雷上遭受了巨大损失,尤其是在黑海,这些水雷仍然主要归类于此日。 Shirokorad 在他的着作“海军上将 Oktyabrsky 反对墨索里尼”中写到了这一点。
        1. 海猫
          海猫 11 July 2021 15:30
          +4
          ......尤其是在黑海......

          你说得对,我不知道现在情况如何,但在七八十年代,渔民定期用网捕获电锤。 在塞瓦斯托波尔,76-77 年,在柳比莫夫卡的海滩上,一场暴风雨过后,德国的一个海底矿井被冲毁,工兵直接将它撕毁在岸边,那里的海岸又高又陡,整个波浪都进入海。 这是我自己亲眼所见所知道的,不是道听途说。
  2. 加兰特爵士
    加兰特爵士 11 July 2021 03:52
    +8
    感谢你的这篇文章。 非常有趣的事实!
  3. 来自Android的Lech。
    来自Android的Lech。 11 July 2021 05:11
    +5
    芬兰人最近与爱沙尼亚签署了一份海雷合同……历史重演。
  4. Olgovich
    Olgovich 11 July 2021 07:04
    +7
    但波罗的海德军真正的黑色日子是 9 年 1941 月 XNUMX 日。

    德国舰队当天损失惨重。


    进入瑞典领海是很疯狂的,甚至……不听瑞典广播。

    发生的事件正好是80岁。

    再过几天,八月,就是 80 岁了,对于苏联舰队——塔林渡口来说,这是一个更加黑暗的日子,当时有数十艘船也被地雷和炸弹炸死。

    就在前几天,俄罗斯探险队发现并由潜水员检查了两艘运输工具 VT-584“Naissaar”和 VT-501“Balkhash”,在那里死亡人数最多

    其中之一 - VT“巴尔喀什”,疏散了整个 Palldiski 驻军和军人家属,于 29 月 41 日在尤敏达角的正对面被炸毁,4 g,几乎立即沉没。船上约有 XNUMX 人,谁几乎都死了。

    根据潜水员的证词,这艘船仍然要花费数千美元

    为什么他们没有被发现(这条路线是众所周知的)并且在这几十年里没有被人类埋葬,将自己限制在尤敏达角的一块纪念牌匾上——...
  5. 色蚁
    色蚁 11 July 2021 07:10
    +16
    以及他们想要的——战争。最好还是乘客“巡洋舰”
    涡轮船“坦能堡”号停靠在静止的立陶宛梅梅尔/克莱佩达港口。 30 年代末。 德国很快将与立陶宛面对这样一个事实,即从现在起梅梅尔再次属于帝国。
    “Seedienst Ostpreussen”公司的“游轮”之一——“Hansestadt Danzig”在梅梅尔/克莱佩达港
    1940 年,Stettin 的战争涂料“Preußen”
    或者在这种情况下没有作出判决。
    那些不向指挥部报告地雷的人被处以一年的惩罚,但在战争结束前被假释。这是战争年代的普遍做法。
    1. Undecim
      Undecim 11 July 2021 09:11
      +6
      以及他们想要的——战争。最好还是乘客“巡洋舰”

      它们不是“巡洋舰”——它们是 Seedienst Ostpreussen 公司的渡轮,该公司在波美拉尼亚和东普鲁士之间定期提供服务。
      涡轮船“坦能堡”

      “Tannenberg”不是涡轮驱动,它是“柴油驱动”,因为它的动力装置不是涡轮,而是柴油发动机,虽然带有涡轮增压器。
      1. 红人队的领袖
        红人队的领袖 11 July 2021 09:32
        +7
        即使在今天,美丽的船只。 尤其是第一...
        1. Undecim
          Undecim 11 July 2021 13:00
          +10
          即使在今天,美丽的船只。 尤其是第一...

          14 年 1939 月 1950 日,同一个项目的第四艘经过现代化改造的涡轮电动船“Marienburg”下水。 由于战争爆发,造船厂执行了军事命令,该船并未完工。 在苏军攻占斯德丁市后,未完成的班轮“玛丽恩堡”成为了战利品。 经过对船舶的研究,决定在维斯马市的造船厂“VEB Mathias-Thesen-Werft”完成班轮的建造。 XNUMX 年 XNUMX 月被拖到新地点的涡轮电动船被命名为“Lensovet”。
          30年1955月XNUMX日,考虑到客船建造领域的最新科技成果,双层班轮竣工,交付给客户。
          为了额外安装无线电导航设备,该船被送往里加港。 在最后的安装工作之后,班轮被移交给黑海航运公司并运往船籍港——敖德萨。
          1962年,应阿布哈兹ASSR领导要求,该舰更名为“阿布哈兹”号,以纪念二战期间沉没的英勇机动船。 “阿布哈兹”班轮真诚服务了大约 40 年,于 1981 年在西班牙的一个港口巴塞罗那退役并以报废的形式出售。
          1. 海猫
            海猫 11 July 2021 15:00
            +5
            下午好,维克多! hi
            我在索契港口看到了“阿布哈兹”号,但给孩子心灵留下真正印象的是古老的“克里米亚”号,它站在墙上,右舷有一个公平的脚跟。
            1. Undecim
              Undecim 11 July 2021 15:46
              +3
              “克里米亚”并不像长期受苦的那个那样古老。 1941 年被苏联的一座矿山炸毁后,他一直站在墙边,直到 1945 年作为宿舍。 然后它被翻新了八年,直到1953年。
              1. 海猫
                海猫 11 July 2021 16:23
                +3
                是的,但尽管它的大小(当时对于一个城市男孩来说就像一个“泰坦尼克号”)仍然给人的印象是他即将躺在墙边的地面上。
                我碰巧乘坐了“斯瓦涅季”号邮轮,那是整个航运公司最“现代”的班轮。 在我看来,他们建造了三个相同类型的。
                1. Undecim
                  Undecim 11 July 2021 16:37
                  +4
                  您无法乘坐“斯瓦涅季”号游轮,它于 1942 年沉没。
                  该项目的三艘船中唯一可以乘坐的一艘是波罗的海号,即前维亚切斯拉夫莫洛托夫号。 它不再是“现代的”,因为它成立于 1936 年。
                  但这是最舒服的。 荷兰人尽力了。
                  1. 海猫
                    海猫 11 July 2021 17:11
                    +4
                    很奇怪,我以前没见过硬化。 我记得确切的名字“Svaneti”,介于 61 和 62 岁之间。 它看起来像这样:

                    但这是“陀思妥耶夫斯基”,没有找到“斯瓦涅季”这个名字,但是有这样的资料:
                    对苏联的第一次真正援助是由保加利亚提供的,在瓦尔尼的工厂以 V. G. Dimitrova(现为“Odessos”)建造了一系列可容纳 250 名乘客的小型客船。 1960年,苏联获得“Alushta”和“Alupka”,1961年-“Ajigol”,1962年-“Ay-Todor”,1963年-“Guryev”和“Pitsunda”,1964年-“Abrau-Durso”和“Artek”,1965 年 - “Kara-Dag”和“Sarich”,1967 年 - “Ayu-dag”。 机动船的总吨位为 1002 总吨,净吨位为 392 海里,载重量为 176 吨。 船体长度 - 63,1 m,宽度 - 9,33 m,下沉 - 2,95 m。一台八缸 SKL 柴油发动机允许全速 13 节。 这种小型船只的舒适度非常低,它们通常被称为“牲畜运输船”。 基本上,它们在线上使用:Ochakov - Skadovsk - Evpatoria - Sevastopol - Yalta - Feodosia - Kerch - Zhdanov - Rostov-on-Don。 机动船“Guryev”被转移到里海,机动船“Artek”被转移到白海。 以先锋营为名的班轮于1966年更名为“瓦尔内明德”,但最终获得了集中营的不祥名称——“索洛夫基”(自1968年起)。 直到 80 年代末,其余的这种类型的班轮都从黑海空间消失了。 其中一些被拆解为废品,一艘船被移交给儿童船队。

                    不知何故奇怪。
                    1. Undecim
                      Undecim 11 July 2021 21:45
                      +6
                      你没有硬化症——它是 250 项目的 592 人的客船。总共有 190 架 592 项目的客机在 XNUMX 号工厂(以列宁格勒的 A. Zhdanov 命名)建造。在战争期间,他们应该用作高速军用运输工具。 就是这些年的外表有点被人遗忘了。
                      在这九艘中,“斯瓦涅季”是 1960 年为 ChMP 建造的。 但在 1965 年它更名为“塔林”号并转移到波罗的海。“因此,除了专业文献中以外,找不到这样的船。2002 年,它被切割成金属。
                      1. 海猫
                        海猫 11 July 2021 21:53
                        +5
                        谢谢你,维克,你让我放心,否则我真的觉得我疯了。 笑
                        然后,践踏他的甲板,和一个朋友喝了酒,然后用空瓶子塞满了软木塞,他们把各种愚蠢的纸条送到了船外,比如“在索契海洋站入口到外屋的第五棵树上埋藏的宝藏” .” 然后突然发现这一切都是一场梦。 wassat
                      2. Undecim
                        Undecim 11 July 2021 21:54
                        +4
                        是的,完全没有,我自己弄清楚这很有趣。
                      3. 海猫
                        海猫 11 July 2021 21:55
                        +4
                        盒子看起来一模一样,管子在它的后面。
      2. 红人队的领袖
        红人队的领袖 11 July 2021 15:40
        +4
        是的,在 70 年代,乘坐“俄罗斯 - 游客”前往任何外国港口并不可耻。
        现在,唉,只有寡头的游艇是用漂亮的船建造的……
        1. Undecim
          Undecim 11 July 2021 16:01
          +6
          现在,唉,只有寡头的游艇是用漂亮的船建造的……

          你错了。

    2. Fil77
      Fil77 12 July 2021 09:50
      +1
      漂亮!尤其是玛丽女王!

      现在?太可怕了。在我看来。
      1. 还干净
        还干净 12 July 2021 21:04
        0
        引用:Phil77
        漂亮!尤其是玛丽女王!

        我更喜欢诺曼底
  6. 还干净
    还干净 11 July 2021 23:51
    +5
    Quote:Undecim
    它们不是“巡洋舰”——它们是 Seedienst Ostpreussen 公司的渡轮,该公司在波美拉尼亚和东普鲁士之间定期提供服务。

    事实上,Tannenberg 是为 HAPAG 建造的。 因此,在其他条件下,它可能会变成跨大西洋。
    Quote:Undecim
    “Tannenberg”不是涡轮驱动,它是“柴油驱动”,因为它的动力装置不是涡轮,而是柴油发动机,虽然带有涡轮增压器。

    事实上,上面有 2 台 Schichau-Werke 汽轮机,我在任何地方都没有看到有关柴油机的任何信息。 (如果你有一个 - 不要拒绝礼貌)
    1. Undecim
      Undecim 12 July 2021 00:58
      +1
      以下是我对此事的评论。
  • Undecim
    Undecim 11 July 2021 12:46
    +11
    抱歉,同事,坦能伯格确实是涡轮喷气发动机。
    1. vladcub
      vladcub 11 July 2021 13:04
      +1
      维克。 尼克,阿斯特拉会说她欣赏自我批评,但我只是 +
      1. Undecim
        Undecim 11 July 2021 13:06
        +8
        这不是自我批评。 我真的错了。 承认错误是正常的。
  • A. Privalov
    A. Privalov 11 July 2021 07:56
    +4
    可以用圣经所罗门的话来概括:“不要为别人挖洞——你自己会掉进去的。”

    所罗门王的意思略有不同,但意思是一样的:


    “挖洞的人会掉进去,卷起石头的人会回到那个洞里。”


    在箴言书的下一章中,描述了恶人和义人:

    “引诱义人走恶路的,必自陷于自己的坑中,清白的人必承受善。”


    在《传道书》中,在描述智者和愚者的属性和行为的章节中说:
    “挖洞的人会掉进去,打破篱笆的人会被蛇蜇伤。”


    大卫的话证实了这个想法。 诗篇:

    “看哪,恶人怀了谎言,怀着恶意,自取了谎言; 他挖了一条沟,挖了它,掉进了他所预备的坑里;他的恶意要转向他的头,他的邪恶要落在他的冠冕上。


    至于自家水雷引爆舰船,这样的案例还有很多。 诚然,水手们不喜欢给他们做广告。 这是可以理解的。 但是,专家会尽可能彻底和认真地研究每个此类事件。
    1. vladcub
      vladcub 11 July 2021 13:02
      +3
      Kamrad Privalov,为圣经 +
      你是教圣经还是随意教?
      1. A. Privalov
        A. Privalov 11 July 2021 13:14
        +3
        Quote:vladcub
        Kamrad Privalov,为圣经 +
        你是教圣经还是随意教?

        Tańah 在普通学校作为普通科目教授。 我不会说它太深入,但总的来说,他们给出了一个想法。 在 11 年级,他们参加各种科目的成熟证书考试,包括。 并根据塔纳赫。
        在宗教学校,这项研究更为详细。
        其他一切都是每个公民的个人事务。
        1. vladcub
          vladcub 11 July 2021 16:00
          +1
          什么是塔纳赫,一个困难的科目? 例如,根据 Tanakh,我会得到 3 - 它对职业生涯至关重要吗?
          1. A. Privalov
            A. Privalov 11 July 2021 19:59
            +4
            Quote:vladcub
            什么是塔纳赫,一个困难的科目? 例如,根据 Tanakh,我会得到 3 - 它对职业生涯至关重要吗?


            在以色列,所有基础科目都在学校教授,这取决于学生“摇摆”的难度。 简单来说,它看起来是这样的:数学可以用 5 个单元的水平来学习。 这意味着到 11 年级,您将能够解积分方程。 如果你承诺学习 1 个单元的数学,对你来说,它将以一张乘法表结束。
            换句话说,每个学生自己决定他将为自己选择的科目的复杂程度。
            总的来说,Tanakh 就是基督徒所说的旧约。 甚至少一点。 在公立非宗教学校学习的科目不是很难。 正如我所说,这些学校的教学水平并不高。 最多 1 或 2 个单位。
            通过“完整”证书考试后,学生可以获得例如 22 个学分。
            在入学时通过心理测试后,您最多可以获得 100 个单位。 添加了学校和心理测试单元。
            假设你从学校有 14 个单位,你有 61 个心理测试,分别有 75 个单位。 有了这样的工具包,你会被带到许多院系和专业,但你至少需要89个医疗,这意味着你不会成为一名医生。 在这里,类似的东西,原始的,但我认为意思很清楚。
            至于“职业”,那么根据塔纳赫的低单位不会以任何方式阻碍你。
            1. vladcub
              vladcub 12 July 2021 07:57
              0
              “基督徒所说的旧约” 我一直以为你是基督徒。
              你有考试的样子,多久前?
              1. A. Privalov
                A. Privalov 12 July 2021 10:11
                0
                Quote:vladcub

                你有考试的样子,多久前?

                统一国考的本质我不知道,但我在这里已经三十多年了,没听说过其他的通过考试的制度。 也许曾经,有些事情是不同的。
  • svp67
    svp67 11 July 2021 09:15
    +9
    我越来越相信,舰队遭受自己和“友方”雷区的影响并不比敌人少
  • vladcub
    vladcub 11 July 2021 12:58
    +5
    简而言之,“指派给那个”无名“军官”,他们找了一个开关来安慰元首
  • 海猫
    海猫 11 July 2021 15:19
    +5
    傍晚时分,当船只已经接近该岛的南端时,在坦能堡号的前方,稍微正对着它的左舷,一艘名为“桑迪恩”的瑞典扫雷舰出现在它的反航道上。

    这个扫雷舰。
  • EUG
    EUG 11 July 2021 16:24
    +3
    但有趣的是——如果我们的潜艇用鱼雷击中在瑞典领海非法航行的德国船只——瑞典人会向谁提出索赔?
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 11 July 2021 17:04
      +3
      战争将抹杀一切!
      至少有一个登上挪威机动发射潜艇船员的案例是肯定的。 在一次不成功的鱼雷攻击之后。 结果,他们放下了动态跳棋并猛拉了钓鱼槽。
    2. 保罗·诺依曼
      11 July 2021 18:10
      +3
      在挪威水域的英国人登上一艘载有英国战俘的德国船只。 结果,德国人袭击了挪威,顺便还袭击了丹麦。
      1. Pilat2009
        Pilat2009 12 July 2021 10:03
        -2
        引用: 保罗·诺依曼
        在挪威水域的英国人登上一艘载有英国战俘的德国船只。 结果,德国人袭击了挪威,顺便还袭击了丹麦。

        不知何故,你们都很简单。
  • bandabas
    bandabas 11 July 2021 17:16
    +3
    “黑色情人节”在哪里? 嗯,改装的船飞进来了。 在最初的混乱中。
    1. 保罗·诺依曼
      11 July 2021 18:10
      +3
      nee这篇文章被称为“不要再挖一个洞......”
  • Doliva63
    Doliva63 11 July 2021 17:22
    +1
    Quote:海猫
    弗拉德,你好,祝你好运! hi
    1947 年至 1948 年,他们首次在英国和美国出版了一系列奖杯文件“海事会议,1939 年至 1945 年”之后,然后在西德(The海军部,1947 年)。

    了解了这一点后,为了开怀大笑,我们本可以事后至少授予瑞典矿工人民友谊勋章或军事功绩勋章。 毕竟,在短时间内,我们的三箱敌人被送到了地面。 笑

    ZBZ 奖牌 - 笑一笑? 酷,是的。
  • vladcub
    vladcub 11 July 2021 17:59
    +1
    在这种情况下,“瑞典巡逻队的数据被转移给了德国海军武官”,而苏联海军武官“应该被转移。如果没有,那么这就是可疑的中立性
  • 迈克·E
    迈克·E 11 July 2021 21:57
    0
    奇怪的东西——这位作者的一篇关于波罗的海的文章,没有宣传洗眼液?
  • Kostadinov
    Kostadinov 12 July 2021 09:53
    +3
    关于瑞典雷场的信息、它们的准确坐标和瑞典巡逻的数据被转移到斯德哥尔摩的德国海军武官。

    一个重要的澄清 - 这些障碍是应德国人自己的要求被瑞典人击败的,这是他们在世界上唯一拥有显着优势的海域发动地雷战的愚蠢战略的一部分。
  • Kostadinov
    Kostadinov 14 July 2021 17:33
    +2
    Quote:Monster_Fat
    公平地说,必须说,由于粗心大意的采矿,苏联舰队不仅大大减少了其作战和战术机动,而且在这些水雷上也遭受了巨大损失,尤其是在黑海,这些水雷仍主要归类于此日。

    平心而论,不得不说,在波罗的海,苏联舰队打得比德国舰队弱,所以故意布雷,德国舰队不加思索。 长期以来,二战中没有任何损失被列为机密。
    德国舰队的水雷损失超过苏联舰队。 仅在 1944 年 XNUMX 月,德国人在波罗的海的水雷中失去了两艘最新的驱逐舰。