德国海军的黑色日子
坦能堡正在下沉。
1941年XNUMX月XNUMX日芬兰向苏联宣战,芬兰湾局势急剧恶化。 芬兰舰队立即开始在海湾水域开采,扩大德国人已经布设的雷区。 就在同一天晚上,德国矿工 “鼓手” 在扫雷舰和鱼雷艇的陪同下,他在穆森德以北和奥斯穆萨岛 (Odensholm) 以西布设了水雷。 同时,两艘船, S-46 и S-106,进入苏联矿井并沉没。
XNUMX月,芬兰湾的水雷战爆发,威力巨大,芬兰人不仅动用了水面力量,还动用了潜艇。 “绍科”, “维特希宁”, “韦西基斯” и 《伊库图尔索》... 但侵略者的失败以德国和芬兰鱼雷艇试图中断汉科半岛被切断的基地的补给路线而告终——苏联 航空 攻击并驱散敌舰,对其中两艘造成伤害。
但波罗的海德军真正的黑色日子是 9 年 1941 月 XNUMX 日。
那天,德国舰队遭受了重大损失,虽然不是在敌对行动过程中,但在某种意义上是他们的结果。 布设雷区后 “瓦尔特堡”, 阿波达 и “科贝塔” 德国指挥部得出的结论是,部分扫雷部队可以从波罗的海转移到西部,到北海。 选择落在已经著名的船长 Schoenermark 指挥的旗舰上的第二组水雷上 坦能贝格... 在最后一刻 minzag “鼓手” 替换为辅助地雷锯齿 “普鲁森” 在三阶上尉威廉·施罗德的指挥下。 与第三艘船一起是 《汉城但泽》 三等船长卡尔·恩斯特·巴塞尔 (Karl Ernst Barthel) 的船长,他们不得不离开波罗的海,后来证明,永远离开了它,补充了丢失的部队名单 克里格马林.
8 月 XNUMX 日晚,这群人带着满载的地雷离开图尔库。 由于害怕苏联潜艇,德国船只向西驶向乌特岛,然后从那里向西南驶向厄兰岛的北端,即瑞典领海。
9 月 XNUMX 日下午,德国船只进入将奥兰岛与瑞典大陆隔开的卡尔马海峡,打算直接前往斯威明德。 根据飞行计划,该小组指挥官将及时收到有关波罗的海中部水域存在苏联潜艇的信息。 正是这种情况迫使德国人迂回前往德国。 出于同样的原因,德国船只不得不尽可能靠近厄兰岛的海岸,无视瑞典领海的主权,尽管瑞典人一再警告。
此外,他们自己的雷区迫使他们绕道而行。 “瓦尔特堡”在波罗的海南部从梅梅尔延伸到厄兰岛。 这道屏障几乎垂直于奥兰岛的南端,在其西边只留下一条狭窄的通道,德国人决定利用它到达波罗的海南部的未矿化水域。
但在实施这个计划之前,舍纳马克船长的中队不得不沿着瑞典海岸步行大约一天。 船舶在扫雷舰5号的护航下按指定航线航行 船队,它们应该护送水雷船到 Swinemunde,并从第二舰队中将三个相同类型的单位连接到他们身上,其任务是加强沿厄兰岛路线最危险路段的护航。 夜晚过去了,没有发生什么特别的事情——天气很好,海面很平静。 在预期有苏联潜艇的地区,这些舰艇从尾流柱(一个接一个)重建成一条线(彼此并排)。 离海岸线最近的地方是 坦能贝格其次是 “普鲁森” 而最极端的—— 《汉城但泽》.
话剧《坦能堡》
傍晚时分,当船只已经接近岛的南端时,在前方 坦能贝格,稍微正对着它的左舷,出现了一艘瑞典扫雷舰,被确认为 《三东》... 看到一艘瑞典船 坦能贝格 向左转,这样扫雷舰在接近德国船只时必须垂直 坦能贝格.
瑞典船扔掉了国际信号代码的旗帜, 坦能贝格 误读为 DQ - 在船上开火。 德国人决定无视信号,继续自己的路线。 这给他们带来了一系列致命的后果。
此外,由于弱可见信号,它被错误地读取,此外,它通过慢速旗信号而不是更有效的交通灯传输(德国人后来向瑞典人声称),以及随后的误解和缺乏反应过来后,德国中队在奥兰岛以西约4英里的南端进入了瑞典雷区。
第一个,在 18:40,被炸毁 坦能贝格,在他的船员反应过来并采取措施救船之前,他还在惯性行走,撞到了后来的水雷。 Schoenermark担心船体下部爆炸引起的船上火灾可能蔓延到机舱,不敢恢复航线,并召集扫雷艇帮助他们采取 坦能贝格 在拖。 但是伤害已经很严重了 坦能贝格 开始猛烈地向右舷倾斜,Schönermark 在这种情况下做出了唯一正确的决定:他命令船员立即跳入水中。 这艘船瞬间沉入水中并沉没。
但德国中队的不幸并没有就此结束。
“普鲁士”与“但泽”的命运
“普鲁士”号爆炸。
当戏剧在德国工作人员面前上演时 坦能贝格,其余的船只继续沿着相同的路线前进,没有转弯,就在他们死去的同伙之后。 第二个被地雷炸了 “普鲁森”... 汽车也停在上面。
被火焰吞没的船开始漂移,有可能撞上第三个水雷。 为避免碰撞,施罗德船长决定发动汽车,但同时 《汉城但泽》 转过身去撞上了一个地雷,它在船中部的正下方爆炸了。 猛烈的爆炸立即将其两台发动机都炸毁了,随后机舱内发生了更多的爆炸,火势开始蔓延到甲板上。
命运 “普鲁士” и 丹齐加 已成定局。 没有什么可以拯救这些船只,事实上,船只,因为它们是作为客轮设计和建造的,没有军舰上的装甲带和水密舱壁。 两个地雷标志的指挥官命令他们的船员撤离。
于是,几分钟之内,舍纳马克集团的所有船只都从波罗的海海面消失了。 在坠机现场,只有一群幸存的水手留在救生衣或筏上,他们在周围匆匆忙忙 《三东》 和德国扫雷舰捕捉失事者。
德国人唯一幸运的是炎热的夏季天气和相对较高的水温,以及护航舰的存在,它们立即进行了救援行动并减少了船员损失。 扫雷艇中健康且受轻伤的人前往斯维内明德,他们于 10 月 XNUMX 日在那里被一艘医疗船接收 斯图加特,以及需要紧急医疗护理的重伤者, 《三东》 把他们带到卡尔马,在那里他把他们交给了海军医院。 这可能挽救了其中一些人的生命。
Hansestadt Danzig(左,军用迷彩)仍在漂浮。
根据初步协议,有关瑞典雷区的信息、它们的确切坐标和瑞典巡逻队的数据已转移到斯德哥尔摩的德国海军武官。 他将所有信息进一步传递给海军最高司令部(上海军陆战队, OKM),或者更确切地说,发送到其作战部门或海军战争司令部 (寻求战事).
反过来,领导海战的指挥部将信息传递到更远的地方——斯维内明德最近的海军指挥官,在这种情况下是巡洋舰的指挥官(克鲁泽人, BdK) 给海军中将休伯特·施蒙德 (Hubert Schmundt),他是驱逐舰部队的指挥官 (明治元首, FdM) 船长 XNUMXst Rank Arnold Bentlage。 Bentlage 应该将有关瑞典雷区的信息提请在波罗的海作业的驱逐舰注意。
然而,如此重要的信息并没有到达目的地,尤其是对于从芬兰返回德国时失踪的三艘布雷艇的指挥官来说。 在这方面,指定了一项调查,将信息延迟交付的所有责任归咎于在通过 OKM 将信息发送到 BdK 并进一步发送到 FdM 时使用邮件而不是无线电通信,这可能是由于它们的极端保密性。
事件调查
一直无法确定这些信息是如何从斯德哥尔摩传输到 Swinemunde,再从那里传输到芬兰的,以及它何时发生的。 无论如何,这发生在舍纳马克中队离开图尔库之后。 诚然,当时仍有机会通过无线电向指挥官发送加密信息,但在芬兰的德国指挥部中,任何人都没有想到。
此外,很明显,德国海军过于官僚机构,以及行政职能的重复,甚至可能增加了三倍:OKM、BdK、FdM,应该归咎于奥兰岛的灾难。 尽管如此,在德瑞关系中,信息交流似乎并未在外交层面最终确定,为此德国人后来向瑞典人提出了要求。
瑞典人为自己辩护,他们提出的论点是,自 1 年 1941 月 XNUMX 日以来,他们的电台一直在播放有关瑞典水域雷区的警告。 但似乎没有人在德国的船只和船只上听瑞典广播,结果只有瑞典渔民接受了所有警告......
但泽弓炮。
奥兰灾难仍然保密。 在整个战争期间,甚至在战争结束后的一段时间内,德国或瑞典都没有公布关于这场灾难的信息。
他们在 1947-1948 年的奖杯文件集出版后首次了解到它 “海事元首会议,1939-1945” 首先在英国和美国,然后在西德(The Admiralty,1947)。
从这些文件中得知,已经启动了一项调查,以查明 25 台矿机损失的原因和情况。 对罪犯(或罪犯)的审判很快就开始了,9 月 XNUMX 日,海军上将埃里希·雷德尔 (Erich Raeder) 向希特勒报告。 没错,上一次有雷德尔和希特勒参加的会议是在 XNUMX 月 XNUMX 日晚上举行的,但那正是 坦能贝格 和另外两艘船。
在与希特勒的下一次会面中,雷德尔告诉他,军事法庭莫名其妙地无罪释放了这位无名的肇事者,他因所有指控而失去了三名布雷。 然而,雷德尔补充说,作为德国海军总司令,他不同意判决并下令重新考虑此案。
关于军事法庭新会议的日期和过程一无所知,除了很可能发生在 17 月初的某个地方。 自 XNUMX 月 XNUMX 日起,雷德尔向希特勒报告说,法庭裁定布吕宁一级上尉有罪并对其进行粗略处罚,同时还对巡洋舰司令部司令部的一名军官提起诉讼。 关于布吕宁和另一名来自巡洋舰指挥官总部的未透露姓名的军官受到的惩罚以及调查人员的结论是什么,材料 “海事元首会议” 沉默。
然而,有间接证据表明这一事件几乎没有任何意义。
在所描述的时间,一位名叫埃里希·阿尔弗雷德·布鲁宁的一级上尉实际上在海战司令部服役。 自1936年以来,他一直是第一节的指涉者。如果我们谈论他,他首先被无罪释放然后受到惩罚(没有具体说明他是如何受到惩罚的)这一事实表明,惩罚并不是特别严厉。 最有可能的是官方谴责,甚至可能没有将其写入个人档案,因为在同一时间,即 1943 年 3 月,上述布鲁宁接过了第 1943 巡逻营的指挥权,并于 XNUMX 年 XNUMX 月成为了第 XNUMX 巡逻营的指挥官。巡逻区 “西” (西切隆西) 同时晋升为海军少将。
在这种情况下,可以假设厄兰岛附近发生的事情的全部责任都落在了巡洋舰指挥官总部的那个“无名”军官身上。
不幸的是,在对苏联战争初期巡洋舰指挥官的档案档案中,没有关于被军事法庭定罪的军官的信息。 克里格马林... 由此可见,要么档案不全,要么调查没有结果,要么没有对本案作出判决。 第四个没有给出。
无论如何,三周前甚至在战争开始之前就参与了在苏联海岸和苏联通信上进行的阴险采矿作业的德国辅助矿工的命运可以用圣经所罗门的话来概括:“不要给别人挖洞——你自己会掉进去的。”
Продолжениеследует...
来源和文献:
海军事务元首会议, 1939-1945。 海军部,1947 年。
信息