太空中的红旗
今天谁能说中国不是太空超级大国？ 我可以自信地说，我只认识一个这样的人，他是一个几乎是欧洲国家的空间结构负责人。 对于其他人，即使是对太空探索有一定了解的人，这是一个明确且不争的事实：中华人民共和国是太空超级大国之一，整个问题只是这个国家今天占据什么位置。
与此同时，中国航天（太航，是的，但我们会用更熟悉的形式称它）的发展今天正处于很高的轨道上。 很难计算，要正确确定国家在一般列表中的位置，但它是前三个之一的事实是事实。
但在大约30年前，“中国是太空超级大国”这句话只会引起所有人的歇斯底里的笑声，无一例外。 今天有蹦床的人在笑。 美观、坚固且可重复使用。
而中国……中国已经走过了一条难免让人想到的道路：共产主义的政府体制是否像他们今天所说的那样令人厌恶，包括在我们国家？
事实很少。
中国仅在 1966 年进入太空，当时地球物理火箭载有两只老鼠在太空舱中进行亚轨道飞行，而狗则于 14 月 28 日和 7 日在 T-XNUMXA 火箭的两次发射中飞行。
是的，这并非没有（到目前为止）苏联的友好帮助。 他们提供帮助，并且发自内心的帮助。
24年1970月1日，中国发射了第一颗卫星东方红一号，成为第XNUMX个拥有自己卫星的国家、世界第XNUMX个、亚洲第XNUMX个拥有自主卫星的国家。 也就是说，中国是世界上第五个将自主研发和生产的卫星送入轨道的航天强国，拥有自己的运载火箭和自己的航天发射场。
太空强国的所有标准都已满足。
此外，与苏联的关系被破坏，与美国的关系并没有出生（直到现在，中国才被正式禁止在 NASA 的所有太空项目中），工作也有所放缓。
实施了三个载人飞行计划。 第一个计划本应在苏联和美国成立 12 年后才实施，但由于相当难以理解的原因于 1972 年停止。
在 70 年代后期，第二个程序同样悄然消亡。 有传言说，有一次发射 taikonaut 的尝试没有成功，但没有直接证据。 中国知道如何保守秘密。
在 90 年代，来自乌克兰的意外但非常高质量的帮助。 Yuzhmash 慷慨地分享了帮助中国火箭工业实现三个巨大飞跃的技术和专家。 正是RD-120成为了中国如此潇洒起步的一步。 以及乌克兰专家的宝贵帮助。
因此，2003 年成为中国具有里程碑意义的一年。 正是在这一年，15 月 XNUMX 日，杨利伟成为第一个飞入太空的中国人。
这里值得关注以下几点。 根据令人难忘的 Interkosmos 计划，从 1978 年到 1993 年，苏联将任何人送入太空。 捷克斯洛伐克、波兰、东德、保加利亚、匈牙利、蒙古、古巴、罗马尼亚、越南的代表飞来了。 总之，所有所谓的“华约组织的盟友”都飞走了。
然后法国、印度、叙利亚、阿富汗、日本、英国、已经统一的德国的代表飞了……大概，我们可以说他们是“潜在”的盟友。 虽然叙利亚和阿富汗有什么潜力，上帝保佑，我不明白。
正如你所看到的，中国不在名单上。 你不必看美国人，也没有。 所以中国自己进入了太空。 是的，当然，在一些帮助下，但我自己。
嗯，后来什么开始，当这些计划开始实施时，我们现在看到了。 中国探测器已经登陆火星和月球，轨道站正在建设中。
是的，轨道站只是我们致敬的副本，但总比没有好。 毫无疑问，明天轨道上的中国人将拥有一个与我们的礼炮-联盟-进步相媲美的综合体，甚至还有科学模块。 但俄罗斯能否在后天至少重复“和平”是一个问题。 然而，现在我们不是在谈论那个。
我们正在谈论月球计划。 她马上就要15岁了，但很难说是“只有15岁”还是“已经15岁了”。 该计划正处于第四阶段和最后阶段的实施阶段。
第一阶段是 2007-2012 年。 “嫦娥一号”和“嫦娥二号”行星际空间站登月。 第一次拍摄了整个地球卫星，并根据调查结果编制了月球表面的三维图。 第二个站点更详细地检查了后续车辆可能着陆的地方的表面。
第二阶段是2013年。 “嫦娥三号”装置将月球车“玉兔”送上月球。 中国成为继苏联和美国之后，第三个成功实现月球表面软着陆的国家。
2018年，嫦娥四号站首飞。 她表演（第一次在 故事) 在月球背面软着陆。
在某些方面，中国人仍然设法成为第一。 与此同时，第二艘月球车“玉兔二号”着陆。
这次任务的一个有趣的特点是，为了控制整个路线和月球背面的空间站的飞行和运行，中国专家携带了一颗特殊的中继卫星“鹊桥”到月球的L2拉格朗日点。地月系统。
地月系统中的拉格朗日点
中继器与地球的距离约为 455 公里。 从地球到月球“仅”000 公里，因此可以想象设置的复杂性以及 - 最重要的是 - 已完成的任务。 月球的另一边臣服于中国人。
第三阶段是2014年。 装置“嫦娥5-T1”绕月飞行然后返回地球，有点像瞄准实验飞行。 根据此次飞行获得的数据，“嫦娥五号”于2020年首飞，飞向月球，坐下，采集土壤样本，起飞返回地球。
中国成为第三个独立开采月球土壤的国家。
第四阶段。 2023 年。 中国计划开始部署其小型无人月球站。 至少有两个计划使用地面站和到达车辆。
“嫦娥六号”必须飞向月球，收集月球车采集的风化层样本，然后返回地球。
“嫦娥七号”将不得不寻找有用的资源：稀有元素、水冰等。
此外，两个站的航班将不得不提供大量必要的信息，以规划中国船员的登月飞行。
它甚至变得有点可怕，因为你明白一切都是可行的。 正是所有循环的逐步发展、控制系统的发展和船舶系统的发展才是成功的关键。
当（确切地说“当”）中国完成了“嫦娥”计划的所有阶段时，泰科纳特人就可以飞到地球的卫星上了。 真的有可能。 我可以相信，因为他们在这里，发展，新鲜和成功。
当您了解中国人为掌握月球所做的工作量时，您会感到痛苦。 从这个角度来看，我们的罗戈津关于俄罗斯月球计划的陈述是多么奇怪和轻浮。 毕竟，如果你看看中国人在他们的月球计划框架内做了什么，并将其与 Roscosmos 的“成功”进行比较，就会很明显，没有任何发展的问题。 顺便说一下，俄罗斯登月计划的第一阶段是为 2021-2025 年设计的，目前仍处于文字层面。 还没有商业气息。
但是，我们不要谈论悲伤的事情。
如果中国成功地完成了它的昌野计划，而且显然是这样完成的，那么这项工作的结果将有可能开始创建自己的或国际的绕月站，并在月球南极部署一个访问月球基地。
顺便说一下，中国强调“大门向所有人敞开”的事实并非空穴来风。 没有白费。 苏联和俄罗斯并没有让中国参与他们的项目。 美国总体上对中国关闭了整个太空计划。 尽管如此，这是一个非常漂亮的举动，尤其是对于太空探索领域的局外人来说，他们肯定会决定加入中国项目。
中国的登月计划看起来很有信心。 而且，看看中国在月球表面开发的速度，你知道一切都非常严重。 显然，组织“总攻”的主要工作将在这十年开始，但我们将能够看到结果。 但我们可以。
但是中国同志不会把自己局限在月球上吧？
总的来说，最初他们并没有那么专注地看中国火星的方向。 火星计划的开发甚至与月球计划几乎同时发射，但要温和得多。
总体而言，计划向火星发射小型探测器“萤火一号”/“印科一号”，成为俄罗斯行星际空间站“火卫一号”的有效载荷。
发射原定于 2009 年进行，但由于种种原因推迟到 2011 年，此后该项目于 9 年 2011 月 15 日启动，2012 年 XNUMX 月 XNUMX 日，Phobos-Grunt 飞船在大气中可耻地燃烧，无法超越地球轨道......
在失去了 Inkho-1 之后，中国修改了它的火星计划，而且显然修改得很好，因为在 2020 年，带有轨道探测器、着陆平台和漫游车的天文一号站去了火星。
AMC天问一号成功抵达火星，中国成为世界上第三个成功软着陆火星表面的国家，也是第一次。
总而言之，试一试令人印象深刻。 但“天文”仪器的工作也相当“成人”。 这颗轨道卫星研究火星的地质结构，寻找火星表面的水迹，并检查火星的磁场。
看起来不错，不是吗？ 好吧，至少俄罗斯还不能做到这一点。 事实上，中国做到了这一切，与美国人的差距只有 17 年——这又是一个选择。 17年——是“整体”还是“整体”？
如果需要 17 年才能创造出与 2003 年来到火星的“精神”和“机遇”相同的外表——这很重要。 让我提醒你，2003 年，中国第一次将人类送入轨道…… 17 年后，他冲进了火星，而且成功地做到了。
如果再加上中国在飞往木星及其卫星方面的雄心勃勃的计划，那么我们的侦探情节就会非常潇洒。
接下来，关于轨道站的几句话。 这很有趣，这就是原因。 国际空间站陈旧过时，很多专家坦言，近地轨道没有工作。 美国和俄罗斯都拒绝进一步使用国际空间站，但欧洲人无处可去。
美国正在认真谈论月球基地。 这很严重。 俄罗斯也在谈论它的 ROSS 轨道站，关于月球基地，但这只是目前为止的谈话。 与此同时，关键是，中国正在成为继美国之后的第三、第二个能够在轨建造的国家。
当然，我非常希望中国人在这方面被搁置一旁，但这次将展示ROSS站的建设是多么现实。
与此同时，中国已将天河基地舱送入轨道，这将成为天宫多舱轨道站的基础。 到2023年，研究模块“闻天”和“梦天”必须固定在主模块上。 其中三个模块，再加上一艘载有 taikonauts 的宇宙飞船和一辆卡车——这让你想起了什么吗？ 没错，它看起来像“和平号”，所以卑鄙地淹没在海洋中。
“天宫”在其最大配置下将能够访问三名宇航员。 与国际空间站相比弱吗？ 是的当然。 但今天的中国才刚刚开始走美国和苏联 40 年前走过的道路。 而中国科学家和工程师，由于他们的计划中有月球和木星，所以在近地轨道上有一些事情要做。
此外，在国际空间站停止工作后，从最近空间站发生的事故和故障数量来看，这种情况很快就会发生。 国际空间站真的很累。
美国不打算在近地轨道上制造什么东西，他们对绕月轨道感兴趣，并与这颗行星的卫星合作。
俄罗斯是否建造了什么东西，我们将拭目以待。 中国在轨道上有一个站，他们不会与其他国家的代表关闭，这一事实将带来额外的收入。 尽管如您所见，中国在资助太空计划方面没有问题。
如果我们将可重复使用的航天器、更便宜的航天器加入轨道站，前景非常广阔。 他们正在中国开展这项工作。 在与 SpaceX 的猎鹰 9 号非常相似的运载火箭上。 以及长征八号火箭两级（一、二）的着陆。
那么2020年可重复使用的神龙飞船秘密原型的测试也表明工作正在进行中。
当然，并非一切都是美好而乐观的。 中国雄心勃勃的计划可能会有所放缓。 助推火箭是中国太航的致命弱点。 在运载火箭方面，中国明显落后于美国和欧盟以及俄罗斯。 是的，“长征5号”飞得几乎没有问题（6次成功发射，1次失败），但要实施载有宇航员的重型飞船上月球或AMC上木星等项目，你需要有一个超级-重型火箭。
这种火箭（“长征九号”）的研制工作正在进行中，但问题是为这种火箭制造发动机需要多长时间。 尤其是一对“氢氧”。
无论如何，正如中国人所说的，千里之行始于一步。 中国已经迈出了第一步，而这一切最有趣的事情是，它没有得到公认当局的帮助。 它做得很好。
这有点令人难过。 令人难过的是，首先，因为多年来俄罗斯只展示了作为太空出租车司机工作的能力，为乘坐出租车到国际空间站获得可观的钱。
现在看来埃隆·马斯克已经关门大吉了，国际空间站的使用寿命也接近尾声。 在太空中，势力范围将再次重新分配，而中国这样一个强大的参与者的出现可能会导致非常意想不到的后果。 因为中国不依赖任何人，无论是技术还是金钱。
在联合太空探索方面，俄罗斯是否应该冒险与中国联手？ 当然，如果中国人想遵守我们的规则。 东方航天发射场的故事以及所有这些“因为店主”造成的愚蠢事故可能对我们不利。
但与中国一起，我们将有真正的机会不吞下太空道路一侧的灰尘。 但问题是——今天的中国是一个相当自给自足的太空现象。
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