从水下到太空
在 XNUMX 世纪,外层空间正在成为决定所有其他环境中军事行动成功与否的环境——陆地、水上(水下)和空中。 发达的卫星星座的存在使得在全球范围内提供武装部队的通信和控制成为可能,包括无人驾驶飞行器 (UAV)。 没有全球卫星定位系统的工作,许多高精度样本的工作 武器,主要是远程。
意识到这一事实,世界主要大国正在开发两种在太空对抗敌人的手段——使敌人的飞船失灵,并正在寻找机会迅速恢复被敌人袭击的本国卫星编队的数量。
卫星星座的修复可以通过现有的运载火箭 (LV) 进行,但是,“真正的”航天发射场包括大型固定结构,在发生严重冲突时,这些结构将首先被敌人摧毁;此外,发射的准备工作已经进行了很长时间。
移动空间
正在开发各种系统以将有效载荷 (PN) 迅速发射到轨道上——包括地面发射、海上发射和空中发射。 美国国防部高级研究项目部 (DARPA) 尤其意识到需要将 PN 运入轨道,正在研制一种轻型运载火箭,用于执行将货物运入轨道的紧急任务,应在收到相应请求后的三四天内发射入轨。
最有趣的项目之一是 Astra Space 正在开发的两级 Astra Rocket 3.2 运载火箭,它可以用集装箱运输到任何发射场,并将 500 公斤的有效载荷放入太阳同步轨道 (SSO)海拔150公里。 导弹长11,6米。 据阿斯特拉航天公司的代表称,它的火箭将是世界上最简单、技术最先进的运载火箭——一次发射的成本约为2,5万美元。
另一家初创公司 Aevum 计划使用无人驾驶再入飞行器将有效载荷送入轨道。 航空 Ravn X 的第一级。 Ravn X 综合体的第二级是不可回收的空中发射火箭。
无人机 Ravn X 的长度为 24,4 m,翼展为 18,3 m,高度为 5,5 m,质量为 24,9 吨,与现代多功能战斗机的重量和尺寸参数相当。 民用飞机使用的航空煤油用作燃料。 起飞和降落需要跑道长度为 1,6 公里的机场。 该项目处于高度准备阶段,已与美国政府签订超过1亿美元的合同,首个任务——为美国太空部队发射一颗小型卫星ASLON-45,定于2021年底. 还为美国空军太空和火箭系统中心签订了为期 20 年的 9 次发射合同。
轻量级和超轻量太空行走在文章中进行了更详细的讨论 “乘坐气象火箭进入太空:超小型航天运载火箭项目”.
通常,大多数最有趣、最有前途和最有前途的项目都是由小型私营公司开发的,通常是初创公司。 在俄罗斯,这种类型的私营企业仍处于起步阶段——有项目,有想法,有时甚至涉及对单个组件的某种测试,但还没有现成的综合体,也不是预期的。
造成这种情况的原因是什么——缺乏政府支持甚至限制措施以及来自 Roscosmos 等政府机构的竞争、政府对航天工业的严格监管以及糟糕的投资环境——尚不清楚。 也许所有的综合起来。 有一点很清楚,如果我们不想被拖在技术进步的尾巴上,就必须从根本上改变这一领域的形势。
尽管如此,为了国家安全的利益,确保不受阻碍地进入外空的需要已经存在,需要结合现有的力量和手段来解决这个问题。
苏联基础
俄罗斯是太空大国。 仍然。 目前。 让我们希望它留下来。 在苏联创建的积压使得实施非常有趣的项目成为可能,包括创建用于访问外层空间的移动复合体。
首先,我们可以回忆一下俄罗斯、乌克兰和美国的联合项目“海上发射”。 海上发射的缺点是其发射综合体的规模——一旦爆发敌对行动,它极有可能被发现并摧毁。 它的优势是可以发射中型火箭,即将约 15-20 吨的有效载荷送入低参考轨道(LEO)。
由于与乌克兰断绝关系以及与美国关系的严重复杂化,Sea Launch 发射的 Zenit-3SL LV 无法使用。 他还没有其他导弹。
顺便说一下,2019年,中国实施了“海上发射”——轻型固体推进剂长征11H运载火箭从浮动平台发射升空,成功将XNUMX颗小卫星送入低地球轨道。 还有几个中国移动发射平台正在建设中。
另一种选择是基于战斗机拦截器、战略轰炸机或运输机的空中发射系统。 在苏联和俄罗斯,正在制定基于 MiG-31、Tu-160 甚至 An-124 Ruslan 飞机制造空中运载火箭的项目。
目前,这些项目都没有真正投入运营。
据推测,在现代化的 MiG-31 战斗机拦截器的基础上,正在创建一个有前途的反卫星综合体“Burevestnik”,在该框架内,几颗小型拦截卫星被送入轨道,可能带有“Burevestnik-K”的名称-是”。 显然,“Burevestnik”是俄罗斯最发达的反卫星系统之一。
很有可能,Burevestnik 综合体可以用于输出其他有效载荷,包括商业有效载荷。 一种美国 Ravn X 的条件类比。
不少,甚至更有趣的运载火箭进入轨道的操作发射项目是为 舰队. 军事评论网站上发表了一篇关于这个问题的好文章: “水下发射系统:如何从水下进入轨道或太空?“。
在相对现代和相关的发展中,可以挑选出在 R-29M 潜艇弹道导弹 (SLBM) 基础上开发的 Shtil 系列导弹。
Shtil-1 LV 可将质量高达 70 公斤的运载火箭送入轨道,近地点高度高达 400 公里,倾角为 79 度。 这种类型的 LV 的首次推出是在 1998 年。 限制有效载荷的主要因素是容纳它的体积小——只有 0,183 立方米。 米。
将 R-29M 火箭改装成运载火箭只需要很少的改动——事实上,航天器 (SC) 只是简单地放置而不是弹头。 发射是从标准载体 - 677BDR(BDRM)项目的战略导弹潜艇巡洋舰(SSBN)以完全自主模式从水下或水面位置进行的。 该综合体提供了最高的可靠性指标,发射成本约为4-5万美元。
LV家族“冷静”
此外,在R-29M SLBM的基础上,开发了Shtil-2地面运载火箭,增加了1,87立方米的有效载荷舱。 米。 在具有更大头部整流罩和使用额外上级“Shtil-2.1R”的“Shtil-2”版本中,发射的运载火箭的质量增加到200公斤。
回收还是现代化?
目前,俄罗斯海军 (Navy) 拥有 667 艘 Project 29BDRM Dolphin SSBN,携带 Sineva 型 (R-29RMU2) 和班轮 (R-29RMU2.1) 的改进型 R-XNUMXRM SLBM。
这些 SSBN 将逐渐被 955 / 955A “Borey”项目的新 SSBN 取代,该项目采用固体推进剂 SLBM “Bulava”。 同时,Sineva / Liner 导弹在火箭质量与投掷有效载荷质量的比率方面具有独特的特性,以及较长的保质期(由于使用了安瓿液体火箭)燃料)。 此外,显然应该保留制造改进型 R-29RM 导弹的生产能力。
将所有这些东西“当作废品”是不是太浪费了?
与上述有关,建议对 667BDRM 项目的两个最新 SSBN 进行现代化改造,作为有条件的 667BDRM-K 项目的备用移动航天发射场,以维护 RF 武装部队的利益,并为向商业客户发射有效载荷进入轨道。 在现代化过程中,导弹发射井的尺寸可能会略有增加,以容纳具有增加的有效载荷舱的导弹,并可能带有额外的助推器模块。
R-29M SLBM与基于它的Shtil运载火箭的尺寸对比
667BDRM 项目的剩余 SSBN 在从机队中撤出时,不应粗心地处理,而应拆除,考虑到可能将其设备和结构元件用作有条件项目 667BDRM-K 的浮动航天发射场的备件.
带有基于R-667RM系列火箭的运载火箭的有条件项目29BDRM-K的浮动太空港的优点是:
- 可以从世界海洋的几乎任何一点发射运载火箭,将有效载荷带入给定轨道
- 从赤道沿能量最佳轨迹发射的能力;
- 在所有可能的移动太空港变体中尽可能高的战斗稳定性;
- 高度准备发射;
- 从一个漂浮的航天发射场快速发射 16 枚运载火箭的能力。
R-29M 家族的潜射弹道导弹可能在俄罗斯海军和仓库中服役,可能有数百枚。 它们中的全部或大部分都可以改装成有前途的运载火箭。 如果有需求,可以从头开始组织基于 R-29M 系列 SLBM 的新型运载火箭的生产。 同时,对于商业用途,其设计可以简化,放弃对核武器破坏因素影响的防护以及运载火箭不需要的潜射弹道导弹的其他属性,这将导致减少发射成本。
从海洋中的任何地方发射火箭可以最大限度地减少在基于 R-29RM 的火箭设计中使用高沸点有毒推进剂的后果。 废级的发射和下降可以在第三国的边界和经济区之外进行,这将排除各种法律索赔和赔偿要求。
对于俄罗斯联邦武装部队来说,两个浮动航天发射场的存在将允许在特殊条件下将有效载荷发射到轨道上,而此时通过其他方式进入太空可能受到限制或不可能。 有条件项目667BDRM-K的浮动太空港可以快速将侦察或通信卫星发射到低轨道, “卫星检查员” 或其他有效载荷。
将 SLBM 转换为运载火箭,将 SSBN 转换为浮动航天发射场,将有可能为联邦预算赚取额外资金,通过掌握一部分航天发射市场的高科技部分,对类似级别的外国发展施加财政压力,支持国内生产设计局,延长作战技术生命周期。
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