双连杆雪地和沼泽行驶车 GAZ-3344-20“阿留申”：增加偏远地区的越野能力
北方沿海部队的“阿留申人”之一 舰队, 2018 年 XNUMX 月
近年来，俄罗斯军队越来越关注能够在北极、西伯利亚或远东的困难条件下有效工作的专用装备模型。 这种兴趣的结果之一是两连杆履带雪地和沼泽车辆 GAZ-3344-20“阿留申”。 此类装备供应给武装部队的各种编队，对其机动性和作战能力产生积极影响。
主题“盒子”
2012 年，卡特彼勒拖拉机（GAZ 集团的一部分）的 Zavolzhsky 工厂开始生产多用途雪地和沼泽行驶车辆 GAZ-3344，旨在为广泛的潜在客户提供服务。 后来，国防部启动了 Korobochka 开发项目，其目的是为在气候恶劣和地形复杂的地区作战的军队制造一种车辆。
为了参加“Korobochka”，ZZGT 修改了 GAZ-3344 的原始设计，因此出现了 GAZ-3344-20“阿留申”运输机。 该车辆的设计、部件和设备是根据武装部队的需要确定的。
到 2017 月中旬，新样品由金属制成并用于测试。 制造商和国防部进行了各种检查的完整周期，包括。 在未来的运营区域。 因此，自 3344 年以来，GAZ-20-XNUMX 与其他有前途的模型一起，多次参加北极比赛和其他类似活动。
根据所有测试的结果，2017年，阿留申群岛收到了接受武装部队供应的建议。 很快，军队正式接受了，也下了第一单量产。 次年年初，第一批装备进入作战部队。 第一个系列 GAZ-3344-20 击中了北方舰队的沿海部队。
未来，国防部多次报告将新的雪地和沼泽车辆转移到武装部队的一个或另一个部分。 根据 2017-18 合同，ZZGT 应在 120 年之前向客户转让 2020 多辆汽车。 考虑到军队的需要，可以假设生产不会就此止步，单位中的阿留申人数量会增加。
技术特点
在设计方面，GAZ-3344-20 是典型的现代双连杆履带式运输车。 项目中使用了此类技术的所有典型解决方案和想法。 同时，根据军队作战特点进行了一些调整。 特别是在军用改装中，主要使用国产机组。
“阿留申”分为两个模块链接。 前连杆被指定为电源模块。 它有一个单独的驾驶室，可容纳 5 人，包括司机。 发电厂位于可居住隔间的后面，位于其自己的外壳中。 后连杆采用可变形乘客模块的形式。 其可居住的隔间最多可容纳 15 人。 两个舱室都具有隔音和隔热功能，以及自动加热器。
军队GAZ-3344-20的主要任务是在困难地区运送人员。 还提供相对舒适的过夜住宿。 同时，可以重新装备后部模块，从而使雪地和沼泽车辆成为专用机器。 运输车可以变成指挥所、救护车等。 模块的有效载荷达到2500公斤，给了客户一定的选择自由度。
北方舰队的 GAZ-3344-20 在练习克服水障碍，2020 年 XNUMX 月
陆军全地形车配备了雅罗斯拉夫尔生产的YMZ-53402-10柴油发动机，功率为190马力。 也使用自动变速器。 原始传动装置为两个连杆的螺旋桨提供动力传输。 分动箱的一根传动轴进入前连杆的前端，另一根穿过接头并驱动后履带。
两个连杆的履带式底盘有六个带独立悬挂的滚轮。 驱动轮位于船体前端。 使用基于橡胶金属铰链的宽履带。 可拆卸的鞋子可用于在坚硬的表面上行驶。 比地压平均为 0,2-0,21 kg / cm XNUMX，可在不同表面提供高渗透性。
两个外壳通过液压驱动的铰接单元连接。 该设备提供两个平面中链接的受控相互移动。 此外，后底盘驱动装置的传动轴以及电气和液压管路也穿过它。 该单元的水平运动负责转动机器，垂直运动用于克服障碍。
阿留申人可以携带轻武器。 在前连杆模块的顶部有一个舱口，舱口前面有一个用于普通口径机枪的枢轴支架。 或许，全地形车还能得到别的东西。 武器.
GAZ-3344-20车长不超过10m，宽2,4m，沿车身高2,5m。 间隙 - 430 毫米。 整备质量达到8,7吨，承载能力为3,5吨，在高速公路上，全地形车的发展速度可达60公里/小时，在水上（通过倒车轨道）可达5公里/小时。 低比压允许在雪地和沼泽地区移动。 两个船体的可移动关节确保克服各种障碍，包括。 对于其他类别的技术来说过于复杂。
军队中的越野车
量产车 GAZ-3344-20 的第一批订单出现在 2017 年，并在接下来的 2018 年进入军队。 截至目前，全地形车已建成交付客户120余辆，预计将有新订单、新批次。 我们武装部队对此类装备的总体需求尚未公布。
根据已知资料，“阿留申”被供应给北方舰队沿海部队的编队，以及东部军区的部分地区。 他们负责的地区气候恶劣，而且通常没有道路。 解决这种条件下的作战任务，就需要特种车辆和战车。
9 年 2021 月 XNUMX 日在哈巴罗夫斯克举行的阅兵式上，东部军区的全地形车“阿留申”部分
双连杆 GAZ-3344-20 被认为是现有汽车技术模型的替代品，其特点是具有高越野能力和机动性。 在这个角色中，它应该与其他车型相辅相成，并在轻型雪地摩托或轮式全地形车和重型双连杆“骑士”之间占据中间位置。
应该记住，阿留申并不是一种成熟的战车。 他没有盔甲并且面临武器限制。 然而，这样的全地形车并不需要这样的品质。 它被视为卡车的替代品，但不是装甲车。 但是，在发生冲突时，这样的全地形车可以用火力支持着陆。
对于特殊任务
目前，俄罗斯武装力量正在积极努力恢复其在偏远地区的存在和建设作战能力。 北极或远东地区以特定的自然条件为特色，基础设施也有一定的局限性。 因此，这些地区的部队需要具有特殊能力的车辆。
GAZ-3344-20“阿留申”是解决这个问题的主要手段之一，在试验和服役中已经显示出它的能力。 已经建造了大量这样的机器，生产应该继续。 其他类型的新设备也在建造中。 由于这一点，偏远地区部队的机动性继续增长 - 并对这些防线的防御产生积极影响。
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