日本现代防空导弹系统
到冷战结束时,日本已具备科学和技术潜力,可以独立制造相当现代化的中短程防空导弹系统。 目前,日本自卫队主要装备日本研制的防空系统。 例外是美国爱国者远程综合体,但出于政治原因和节省时间的愿望购买了它们。 在紧急情况下,在电子、飞机和火箭领域工作的日本领先企业可以自行创建此类防空系统。
由于日本法律不允许销售 武器 在国外,日本制造的防空系统没有提供给外国买家。 如果取消立法限制,日本的短程和中程防空系统可以在世界军火市场上与提供此类商品的其他卖家形成激烈竞争。
MANPADS Tour 91
1979 年,在向日本交付 FIM-92A Stinger MANPADS 的问题尚未解决时,日本政府发起了一场竞赛,以打造自己的便携式防空综合体。 1980 年,川崎重工和东芝电机向自卫队成立的军事技术委员会展示了他们的项目。 因此,东芝项目被优先考虑。 但是,由于美国“虎式”向日本供应的积极决定,其自己的 MANPADS 的开发被正式推迟了 7 年。 然而,这些年来,东芝一直在积极开展研究。 1988 年,原型机的实际测试开始,1990 年,几款 MANPADS 被转移到军事试验阶段。
MANPADS Tour 91
1991年,日巡91 MANPADS正式服役。 为了加快工作速度并降低开发成本,一些小部件从毒刺中借用,但总的来说,尽管外观与美国 MANPADS 相似,但日本 Tour 91 是一个原创的、独立创建的复合体。 在日本自卫队中,Tour 91 MANPADS 的军用名称为 SAM-2。
1993 年,三个战斗防空部队,总共接收了 39 个便携式综合体,宣布完全做好战斗准备。
准备使用的复合体的质量为 17 kg。 发射器的长度为 1470 毫米。 火箭直径为80毫米。 火箭的质量是9公斤。 发射管重量 - 2,5 kg。 带有雷达询问器和瞄准具的发射器的质量为 5,5 kg。 火箭的最大飞行速度为650 m/s。 最大射程为5公里。
火箭到达部队时配备了一次性玻璃纤维发射管,其上安装了可拆卸设备:朋友或敌人的雷达询问器、带冷却剂瓶的扳机和瞄准具。
与自卫队中使用的 FIM-91A Stinger MANPADS 不同,冷却的 Ture 92 制导头从一开始就有一个组合制导系统:红外线和光对比。
自 2007 年以来,91 型 Kai MANPADS(军用编号 SAM-2В)具有改进的寻的头和光电瞄准具已批量生产。 新的修改更好地保护免受热干扰,可以在能见度较差的条件下使用,并且最小失败高度也降低。
1991年至2010年期间,自卫队接收了356套Tour 91和Tour 91 Kai MANPADS的可拆卸装备。 已交付约1000枚防空导弹。
图93近程移动防空系统
甚至在 Ture 91 MANPADS 被采用之前,它的自行式版本就已经在开发中。 被称为 Tour 93(军用编号 SAM-3)的复合体的批量生产始于 1993 年。 到2009年为止,共建造了113架图尔93自行式复合体,硬件和导弹的制造商是东芝电气。
山姆之旅 93
丰田 Mega Cruiser 的底盘被用作基础。 最高速度为125公里/小时。 动力储备为440公里。 尽管 Tour 93 在概念上和外观上与美国自行式复合型 AN/TWQ-1 Avenger 非常相似,但日本的防空系统并没有 12,7 毫米高射机枪。
旋转平台装有两个容器,每个容器可容纳四枚 91 型导弹。 它们之间是一个带有瞄准和搜索设备的街区。
为了在 Tura 93 防空系统上搜索和捕获空中目标,使用了能够在低光照条件下工作的热成像仪和电视摄像机。
捕获目标后,进行跟踪,用激光测距仪测量距离。 操作员在驾驶舱内对目标进行搜索和射击。 机组人员包括:指挥官、操作员和司机。
升级的近程防空系统图尔81凯
1995 年,东芝电气开发的现代化防空系统 Tour 81 Kai 开始进行测试。 由于需要增加射程,指挥所的雷达经历了重大的现代化改造。 从日本媒体的资料来看,由于能量性能的提高,雷达的探测范围达到了50公里。 为了在不包含雷达的情况下探测空中目标,在战斗控制点和自行式发射器的设备中引入了与宽幅摄像机相结合的被动热成像瞄准具。 没有暴露的雷达辐射可以增加行动的保密性并降低综合体的脆弱性。
除了计算综合体、通信设施和信息显示器的更新电子单元外,SPU 弹药中还引入了具有组合抗干扰导引头(IR + 光电对比度)的新型 Ture 81S 导弹。 火箭的质量增加到105公斤。 弹头重量 - 9 公斤。 长度 - 2710 毫米。 由于使用了一种新的、更耗能的喷气燃料,燃烧时间为 5,5 s,最大速度从 780 增加到 800 m / s。 射程 - 高达 9000 米。海拔高度 - 3000 米。
另一项重大创新是具有主动雷达制导的导弹。 这枚导弹的质量为115公斤。 长度 - 2850 毫米。 射程 - 13000 米,海拔高度 - 3500 米。
使用两种具有不同导引头的导弹,可以扩大现代化自行式综合体的战术灵活性,提高抗噪能力并增加射程。 图81凯防空系统于2014年完成批量建造。
目前,在地面自卫队中,八个独立的防空营和四个旅配备了图尔 81 系列的复合体。 在航空自卫队中,他们与覆盖空军基地的四个防空大队一起服役。
SAM MIM-23 Hawk
1970年代上半叶以来,各种改型的低空防空系统“鹰”在平时为抵御日本大型军事基地的空袭提供了保障,在危急时期和战时不得不掩护部队集结地。 、总部、仓库和具有战略意义的对象...... 关于日本防空系统“鹰”的更多细节描述: 这里.
直到 2018 年,三个配备鹰式 III 型改装综合体(日本生产)的防空导弹师一直在日本中部的固定位置处于戒备状态。
目前,日本中南部所有霍克综合体都集中在储存基地,未处于戒备状态。
部署在北海道千岁空军基地附近的三个鹰式 III 型电池保持戒备状态。 该地区的鹰防空导弹系统发射器由可快速拆卸的圆顶形掩体保护,以防止不利的气象因素。
谷歌地球卫星图像:“鹰”防空导弹系统在埃尼瓦市西北4公里处的位置,约。 北海道
预计在北海道处于备用状态并处于戒备状态的鹰式 III 型防空系统将很快被现代日本制造的综合体所取代。
03型中程防空导弹系统
1990 年,三菱电子与日本防卫厅的 TRDI(技术研究与开发研究所)开始创建一个防空系统,该系统本应取代霍克家族的综合体。 假设从开始工作到投入使用不超过 10 年。 然而,在微调复杂的过程中出现的困难需要从 2001 年到 2003 年在美国白沙试验场(新墨西哥)进行的额外测试。 正式地,指定为 03 型(军用编号 SAM-4)的新型中程防空系统于 2005 年投入使用。
防空导弹连包括三个发射器、运输充电车、一个火控点、一个通信点、一个多功能雷达站和一个移动柴油动力装置。
作为 03 型防空系统一部分的自行式发射器、多功能雷达、柴油发电机和 TZM 位于四轴全轮驱动 Kato Works 底盘上。 指挥所和通信车辆的统一集装箱模块安装在丰田 Mega Cruiser 越野车上。
指挥所 SAM 03 型
带有 AFAR 的多功能雷达能够跟踪多达 100 个空中目标并同时对其中的 12 个进行炮击。 有关空中形势、复杂元素的技术状况以及准备发射的导弹的存在等信息都显示在火控点的显示屏上。 该综合体配备了与日本 JADGE 自动防空控制系统接口的设备,这使得在不同电池之间快速分配目标成为可能。
每个发射器的弹药载荷是位于 TPK 中的 6 枚导弹。 在射击位置,SPU 使用四个液压千斤顶调平,TPK 组件垂直安装。
为了击败空中目标,03 型防空导弹系统使用了一种导弹防御系统,该系统带有从 AAM-4 空空导弹借来的主动雷达寻的头。 防空导弹的质量为570公斤,长度为4900毫米,弹体直径为310毫米。 弹头重量 - 73 公斤。 最大速度为 850 m/s。 射程为50公里。 高度可达 - 10 公里。
推力矢量控制系统和开发的全转向前后气动转向面的存在为导弹防御系统提供了高机动性。
火箭垂直发射,然后指向目标。 在弹道初始阶段,火箭由惯性控制系统根据发射前加载的数据进行控制。 数据线用于在导引头捕获目标之前在轨迹的中间段传输修正命令。
2003 年,甚至在正式接受服役之前,第一块 03 型电池就已交付给位于千叶市下志基地(东京市中心以东约 40 公里)的陆上自卫队防空训练中心)。
2007年,东部陆军第2防空大队达到所需战备水平。 该部队的防空导弹连也在下静基地处于戒备状态。 此前,“鹰”防空导弹系统的一个防空连部署在这个位置。
2008年,在兵库县小野市以北03公里处的青野原基地,中央军第8防空大队的5型从“鹰”防空系统开始重新武装。
2014 年,地面自卫队开始测试升级后的 03 型 Kai 综合体。 2015年夏天,美国白沙训练场发射了10枚火箭弹。 升级后的综合体的真实特征并未披露。 众所周知,由于使用了更强大的雷达和新型导弹,射程超过了 70 公里,可以打击弹道目标。 因此,03 型凯获得了反导能力。 然而,大规模购买现代化综合体的计划尚未公开。 根据公开来源公布的信息,截至2020年,已发布16套所有改装的03型防空系统。
11式近程机动防空系统
2005 年,东芝电气开始研制一种短程移动防空系统,旨在取代老化的 Ture 81 复合体。由于现有的发展,2011 年已经提出了原型进行测试。 经过微调,该综合体于 2014 年以 11 型的名称投入使用。
与 81 型防空系统不同,新综合体仅使用具有主动雷达制导的导弹。 11式防空系统火炮的其余结构与81式类似。防空系统包括一个配备有AFAR雷达的指挥所,以及两个装有四枚导弹的自行式发射器。
11型多功能雷达SAM
与 81 式防空系统不同,在 11 式自行发射器上,防空导弹安装在密封的运输和发射容器中,保护它们免受环境的不利影响,并允许使用运输和装载车辆。
就像在 81 式上一样,SPG 有一个远程瞄准器,可以在必要时向目视观察到的目标开火,而不管指挥所。
官方并未公布11式防空系统的特性。 但考虑到图尔81凯防空系统中使用的SAM与主动雷达制导的外部相似性,可以假设它们的特性非常接近。 然而,11 型防空系统引入了一个具有更强大雷达和现代信息处理和通信手段的新指挥所。
最初,防空导弹系统位于三轴全轮驱动卡车的底盘上。 地面自卫队使用了这种修改。 根据航空自卫队的命令,在丰田超级巡洋舰的底盘上创建了一个带有SPU的版本,主要用于空军基地、固定雷达站和区域防空指挥所的防空。
截至2020年,陆上自卫队拥有12套11式防空系统,装备东北、中、西三军3个防空营。
在航空自卫队中,有 11 套 XNUMX 型防空系统与覆盖新田原、津木和那霸空军基地的三个防空大队一起服役。
与日本近程防空系统配合使用的空中目标探测雷达
谈到日本用于军事防空和保护机场的短程防空系统,更不用说移动雷达是错误的。
虽然日本的 Type 11 和 Tour 81 防空系统和 Tour 87 ZSU 的指挥所都有自己的雷达,但防空导弹旅和师(在地面部队)和防空大队(在空军)是指定的控制公司在汽车底盘上配备了通信和雷达。 相同的雷达为 Ture 91 MANPADS、Ture 93 移动防空系统和 Ture 87 ZSU 的计算发出初步目标指定。应该注意的是,这些雷达不是恒载的,也不包括在恒载系统控制日本领空。
1971 年,图尔 71 双坐标雷达(也称为 JTPS-P5)投入使用。 该站由三菱电机创建,安装在两辆卡车上的重达 2400-2600 公斤的集装箱中,其性能与美国的 AN/TPS-43 移动雷达相似。 如有必要,从货运底盘上拆下的空间站部件可以由 CH-47J 直升机运输。
一个脉冲功率为 60 kW、在分米频率范围内运行的站可以探测到在中等高度飞行、距离超过 250 公里的大型目标。 在 90 公里的距离上,发布坐标的精度为 150 米。
在第一阶段,JTPS-P5雷达被分配给防空炮兵部队,自1980年以来,Tour 81的防空导弹旅和师。目前,所有JTPS-P5雷达都已从战斗防空服务中移除用于控制空军基地附近的飞行。
由于 JTPS-P5 站无法有效处理低空空中目标,1979 年双坐标雷达 Ture 79(JTPS-P9)投入使用。 与之前的型号一样,它是由三菱电机制造的。
JTPS-P9 雷达的主要元件位于全轮驱动两轴卡车的底盘上,提供自主电源的电动发电机位于拖车中。 在工作位置,雷达天线由可伸缩的伸缩桅杆抬起。
工作位置的雷达 JTPS-P9
JTPS-P9 雷达的工作频率范围为 0,5–0,7 GHz。 在56公里的距离,可以探测到一个在1米高空飞行的RCS为30平方米的空中目标,最大探测距离为120公里。
与 JTPS-P5 雷达一样,JTPS-P9 站是附属于防空炮兵和防空导弹部队的雷达公司的一部分。 但是,与 JTPS-P5 不同的是,JTPS-P9 雷达仍然被日本陆上自卫队积极使用。
1988年,第一台具有相控天线阵的三维雷达JTPS-P14进入试运行阶段。 其制造商传统上是三菱电机。
尽管该站采用了很长时间,但 JTPS-P14 雷达的确切特性尚未公开。 据了解,装有设备和天线的集装箱的质量约为4000公斤。 该雷达工作在分米频率范围内,探测范围可达320公里。
如有必要,可将装有雷达的集装箱从货物底盘上拆下,并由 CH-47J 重型运输直升机迅速运送到轮式车辆无法进入的区域。 据了解,一些现有的 JTPS-P14 雷达安装在日本空军基地附近的山丘上。
目前,三菱电机生产JTPS-P18移动二维雷达,旨在替代JTPS-P9低空站。
工作位置的雷达 JTPS-P18
该雷达的所有元件都位于丰田 Mega Cruiser 越野车的底盘上。 与上一代JTPS-P9雷达一样,工作在厘米频率范围内的JTPS-P18雷达的天线可以通过一个特殊的伸缩桅杆来提升。 JTPS-P18雷达的特性尚不清楚,但我们必须假设它们至少不比旧的JTPS-P9雷达差。
最新的日本军用防空雷达是 JTPS-P25。 该站由三菱电机于 2014 年正式推出,旨在取代 JTPS-P14。 2019年开始向部队交付。
雷达天线 JTPS-P25
JTPS-P25 雷达使用原始方案,带有四个固定的有源相控天线阵列。 空间站的所有元素都放置在一个货运底盘上,与03型防空导弹系统统一,空间站的重量约为25吨。
工作位置的雷达 JTPS-P25
JTPS-P25雷达的主要目的是探测中高空空中目标。 据称,该电台在厘米频率范围内运行,在处理具有低 RCS 的目标时具有改进的能力。 高空目标的探测范围约为300公里。
远程防空导弹系统爱国者PAC-2 / PAC-3
1990年至1996年期间,日本部署了爱国者PAC-2防空系统,取代了过时的Nike-J远程单通道防空导弹系统。
2004 年,与美国就供应三套爱国者 PAC-3 防空系统达成协议,但由于朝鲜的弹道导弹试验,随后又购买了 3 套。
属于第一导弹群的第一个爱国者 PAC-3 防空系统(包括 1 个 PAC-4 和 PAC-2 电池组)于 3 年在入间空军基地部署。 到 2007 年,在春日和岐阜基地部署了另外两个 PAC-3 电池组。
2010 年启动了现代化计划,在此期间爱国者 PAC-2 防空系统的一部分被提升到 PAC-3 级别。 自2014年起,爱国者PAC-3逐步升级为PAC-3 MSE。
发射器 M902 日本防空系统爱国者 PAC-3
据日本消息人士透露,这六个导弹集团装备有24个PAC-2/PAC-3防空导弹连,其中包括120个发射器。
然而,不超过 20 个电池组(10 个 PAC-2 和 10 个 PAC-3)持续部署在射击位置。 两套防空系统正在进行维修和现代化改造,两套在滨松基地的防空训练中心(一套定期值班)。
公开可用的卫星图像显示,爱国者防空系统的一个重要部分处于戒备状态,其构成被截断。 发射位置有5-3个发射器,而不是国家规定的4个发射器。
显然,位置异常的发射器数量是由于航空自卫队防空司令部更愿意将昂贵的防空导弹资源保存在仓库中。
所提供的图表显示,日本大部分中远程防空系统位于日本中部(12 个爱国者防空系统和 4 个 - 03 型)和冲绳岛(6 个 - 爱国者和 2 个 -键入 03 )。
在北海道岛上,爱国者防空导弹系统的三个连队和鹰防空导弹系统列队中剩下的最后三个连队覆盖了最北端的日本空军基地千岁。
可以说,对于一个国土面积相对较小的国家来说,日本的防空系统非常发达,非常有效。 它由世界上最好的自动化控制系统之一操作,并依赖于多个全天候运行的雷达站,提供多个重叠的雷达场。 远距离拦截空中目标委托给相当坚固的现代战斗机机队,近线受到中远程防空系统的保护。
考虑到所覆盖的领土,就现代防空系统的部署密度而言,日本占据了世界第一的位置。 在这方面,只有以色列和韩国可以与旭日之国相提并论。
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在战争的最后阶段,美国航空对日本群岛采取的行动
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日本战后防空机枪和火炮支架
冷战时期日本的防空系统
冷战期间的日本战斗机拦截器
冷战时期的日本防空导弹系统
日本现代雷达空域控制和日本防空控制系统
现代日本战斗机及其武器
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