军事评论

十字军:回顾著名的“不列颠人”

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1939年上半年,英国指挥部决定改进生产的A13巡洋坦克。 结果是时尚的 Covenanter,又名 A13 Mk.III。 为了加快生产速度,英国供应部要求机械化和航空部门的负责人参与生产合同的执行。 他拒绝了,但提出建造一个他自己设计的坦克,这会更好。 该部别无选择——该提议被接受。 于是开发开始 短歌 A15 或 Cruiser Mk.VI,后来被命名为十字军。



Mechanizations & Aero 的负责人,Lord Nuffield,决定将 A13 的早期版本作为新坦克的基础。 这严重缩短了开发过程,第一批十字军在契约者出现前差不多一个半月就准备好进行测试了。

十字军 I 搭载 5 名船员,并配备了两磅重的大炮。 那个时候已经足够了,但很明显,这样的武器很快就会过时。 六磅炮的生产始于 1941 年。 同年 XNUMX 月,决定研制一辆同种炮的坦克,六个月后,生产十字军 Mk。 三、


十字军坦克的设计是结合的。 最初,框架计划由低碳钢制成,不会在焊缝处开裂。 装甲板安装在顶部,连接类型之间的选择有利于铆钉。 车辆总质量不应超过18吨,减薄装甲应在40毫米左右。 这意味着装甲板的厚度不超过 20 毫米。

为了在油箱内安装 Liberty 发动机,船体必须加长,这也使得安装第五对滚轮成为可能。 最初的滚筒是由铝制成的,但航空工业对这种金属的需求量很大,因此工程师们转而使用钢。 顺便说一句,十字军有一个克里斯蒂悬挂:弹簧夹在内外装甲板之间,这很不方便。


在油箱的后部,您可以看到一个拖车的牵引钩、一个用于附加 136 升油箱的附件以及两侧的空气净化系统(专家认为这是一个可疑的决定)。 为了存放东西,提供了侧箱,以及塔后部的额外隔间。 塔的右侧有一个聚光灯。 同时,坦克的船尾平坦而舒适。 中央舱口下方是一个 27 升发动机,容量为 340 马力。 它将坦克加速到 43 公里/小时,但不可靠。

有关坦克的更多详细信息,以及军事历史学家大卫弗莱彻关于十字军特别预告片的难忘独白,请观看来自 Wargaming 的视频。

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2 评论
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  1. Dedkastary
    Dedkastary 22 June 2021 05:35
    0
    塔“Crusader”,旨在用正面投影中的第一个射弹将其从肩带上拆除。
  2. 亚历克斯·内姆_2
    亚历克斯·内姆_2 22 June 2021 08:22
    +3
    不仅是正面,还有侧面——下斜面让炮弹从炮塔上弹开。 缺少口罩也会产生问题。 在我看来,塔一般看起来像……棺材!