军事评论

西方媒体点名俄罗斯失去巴基斯坦空军伊尔78飞机维修合同的原因

72

苏联库存的枯竭 武器 乌克兰军工基础的退化在后少女时代尤为明显,导致军品出口收入大幅下降。


与此同时,外国订单“流”向包括俄罗斯在内的后苏联国家,这些国家设法保持并在某些情况下将各自的能力和能力提高到一个新的发展水平。 与此同时,“真钱”来源的损失对于乌克兰军工联合体的管理来说是不可接受的。 在这种情况下,他转而采取咄咄逼人的策略,试图通过明显的倾销来排挤竞争对手。

例如,2006年,巴基斯坦空军在乌克兰采购了四架Il-78MP空中加油机。 他们被交给了客户。 当需要恢复机器资源时,伊斯兰堡转向俄罗斯,在 2017-2018 年间,在梁赞的第 360 ARZ 设施中,一架 Il-78MP 得到了修复和现代化。

然而,在 2020 年 2021 月和 XNUMX 年,巴基斯坦下令修理来自乌克兰的接下来的两架飞机。

基辅大幅降价,使其领先于俄罗斯竞争对手,从而赢得了最后两次招标(每笔价值 30 万美元)

- 在 Analisi Difesa 出版物中指出,指出俄罗斯失去 Il-78 飞机维修合同的原因。 西方媒体认为,在这方面起主要作用的是乌克兰的倾销。
72 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. paul3390
    paul3390 20 June 2021 18:21
    +53
    包是绝望的家伙 - 在 Tsegabon 类型的修复之后,你需要完全鲁莽地在letaki 飞行..
    1. 烦躁不安的人
      烦躁不安的人 20 June 2021 18:26
      +17
      Quote:paul3390
      帕基绝望的家伙 -

      就是这样! 然后他们会咬手肘,但“你不会追逐便宜”
      1. 亚历克斯·内姆_2
        亚历克斯·内姆_2 20 June 2021 18:38
        +10
        贪得无厌……在这种情况下,最糟糕的是飞行员会得到回报。
        1. SPECTR
          SPECTR 20 June 2021 20:11
          +7
          俄罗斯也不从事慈善工作。 任何外国合同都经过以下链条:
          Rostec - Rosoboronexport - UAC(航空) - 执行工厂
          这个链中的每个环节都会从这个合约中存入一定的金额。 实际上,只有 Rosoboronexport 和制造商在这里做一些事情。 其余的只是以此类合同为食。

          如果在乌克兰,链条较短,那么进行正常维修是现实的并且花费更少的钱。
          1. Aviator_
            Aviator_ 20 June 2021 20:20
            +13
            如果乌克兰的链条较短,

            “这不太可能”——海关官员 Vereshchagin(沙漠的白日)
            1. 国内
              国内 21 June 2021 07:52
              +2
              愚蠢和贪婪总是要付出两倍的代价。
              1. 例如
                例如 21 June 2021 09:41
                -4
                引用:光谱
                实际上,只有 Rosoboronexport 和制造商在这里做一些事情。 其余的只是以此类合同为食。

                合同的价格可能是美元。
                工厂工人的工资是卢布(这里)或格里夫纳(乌克兰)。
                乌克兰人简单地计算并设定了一个涵盖所有成本的价格,并使官员有可能赚钱。

                我们像往常一样赢得了贪婪。
          2. 我的哟
            我的哟 20 June 2021 22:21
            +6
            “……正常维修……”只能在原产国进行,绝不是乌克兰。 他们可能会画画。 仅此而已。
            1. SPECTR
              SPECTR 20 June 2021 22:32
              +1
              告诉那些现在正在俄罗斯开发生产直升机发动机以取代 Motor Sich 的人。
              1. 黑乐透
                黑乐透 21 June 2021 16:04
                -2
                引用:光谱
                告诉那些现在正在俄罗斯开发生产直升机发动机以取代 Motor Sich 的人。

                JSC“UEC-Klimov”,之前曾与 MS 合作过的人。
                MS 还提供了其他版本。 中介,便宜点,先生。
              2. 阿列克谢RA
                阿列克谢RA 21 June 2021 18:36
                +3
                引用:光谱
                告诉那些现在正在俄罗斯开发生产直升机发动机以取代 Motor Sich 的人。

                为什么要告诉发动机开发公司的员工,其生产在苏联时期转移到乌克兰?
          3. akarfoxhound
            akarfoxhound 20 June 2021 22:56
            +4
            对于短链 - 你肯定是天真地捏造了它 眨眼
          4. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 21 June 2021 18:33
            0
            引用:光谱
            如果在乌克兰,链条较短,那么进行正常维修是现实的并且花费更少的钱。

            主要的是它不像克罗地亚米格那样奏效。 微笑
        2. 安德烈·尼古拉耶维奇
          安德烈·尼古拉耶维奇 21 June 2021 07:35
          +6
          巴基斯坦的出生率如此之高,以至于飞机也可以在乌克兰修理。
        3. 沃尔科夫
          沃尔科夫 22 June 2021 07:42
          +1
          有了这样的人口,新飞行员对他们来说将比飞机便宜。 并且这些包被引导到的差异是未知的。
      2. sabakina
        sabakina 20 June 2021 19:09
        0
        埃琳娜,它让我想起了一部苏联漫画...... 眨眼
        [media = https://youtu.be/TQhNNgzTEJ4]
      3. Shiva83483
        Shiva83483 20 June 2021 20:03
        -1
        就是这样! 然后他们会咬手肘,但“你不会追逐便宜”
        不会得到沙拉班...
      4. Bad_gr
        Bad_gr 20 June 2021 20:27
        +1
        引用:Egoza
        然后他们会咬手肘,但“你不会追逐便宜”

        我们决定节省维修费用,他们将花费购买新飞机(旧飞机,经过这次维修,不会持续很长时间)。
        另一个问题是,这架飞机最有可能不是在地面上失败,而是在空中失败并夺走某人的生命。
      5. TermiNahTer
        TermiNahTer 20 June 2021 21:20
        +6
        当然可以,但是他们从哪里获得备件? 在 Zaporozhye 大约有 20 Il - 76,在 Melitopol 甚至更多。 但它们不会飞,没有备件。 他们在 Pakovskie 上找到了它们。 日托米尔修理厂可以修理 D-30 发动机,但备件可用。
        1. Fil743
          Fil743 20 June 2021 22:35
          +6
          日托米尔修理厂可以修理 D-30 发动机,但备件可用。

          在雷宾斯克修理没有制造商许可证的发动机? Nu-nu ... 如果他们同意这一点,那么巴基斯坦人将比 ukrov 更加冻伤。
          1. TermiNahTer
            TermiNahTer 20 June 2021 23:34
            +2
            在苏联时期进行了翻修。 我认为所有或几乎所有必要的能力都是可用的。 但备件是一个大问题。 不仅是发动机。
        2. dgonni
          dgonni 21 June 2021 01:39
          -1
          您的能力水平低于底座!
          像马一样嘶鸣!
          在日托米尔,永远,不要那样! 绝不! 没有飞机修理厂。 对于发动机的维修更是如此!
          1. TermiNahTer
            TermiNahTer 21 June 2021 09:18
            -1
            抱歉。 困惑,虽然城市很近。 然而,他们对 D-30 甚至一些附件进行了大修。
            1. 黑乐透
              黑乐透 21 June 2021 16:07
              -1
              Quote:TermNachTER
              困惑,虽然城市很近。

              在尼古拉耶夫飞机维修厂。
              去年装修过。 要是有什么怨言,那就算是30万(按传闻是成本)也不会答应。
              1. TermiNahTer
                TermiNahTer 21 June 2021 16:41
                -1
                实际上,我们在谈论引擎。 在苏联时期甚至更久之后,它们都被卢茨克“马达”修理过。
        3. Markoni41
          Markoni41 21 June 2021 10:13
          +1
          Quote:TermNachTER
          当然可以,但是他们从哪里获得备件?

          这就是他们在俄罗斯购买的方式。 我们对乌克兰没有制裁,所以一切都是合法的。
          1. TermiNahTer
            TermiNahTer 21 June 2021 10:34
            -1
            在这种情况下,这是俄罗斯的问题。 为什么他们不仅向竞争对手出售两用设备,而且还向敌人出售?
    2. dimy44
      dimy44 20 June 2021 18:30
      +2
      是的,就这样吧。 也许他们会获得达尔文奖。
    3. SmokeOk_In_DYMke
      SmokeOk_In_DYMke 20 June 2021 18:43
      +2
      Quote:paul3390
      在Tsegabon类型的修复之后,你需要完全疯狂地在letaki飞行..

      〜“自由-意志,降落的人-天堂”
    4. 猫亚历山德罗维奇
      猫亚历山德罗维奇 20 June 2021 18:45
      +2
      穆斯林真是宿命论者!
      1. TermiNahTer
        TermiNahTer 21 June 2021 10:35
        0
        甚至那些被扔石头的幽灵也想活下去。
    5. knn54
      knn54 20 June 2021 18:52
      +9
      谁知道呢。最近,俄罗斯飞机的维修工作已经在进行,例如在白俄罗斯。
      也许联合飞机公司的经理们正在收紧价格?
      1. carstorm 11
        carstorm 11 20 June 2021 19:00
        0
        你认为他们在没有我们许可的情况下在白俄罗斯这样做吗?)他们会立即被切断氧气。
    6. 克拉斯诺亚尔斯克
      克拉斯诺亚尔斯克 20 June 2021 19:58
      +11
      Quote:paul3390
      …… 次加邦式的修为之后,在莱塔基飞来飞去,就需要彻底的鲁莽了……

      这凭什么对乌克兰修理工不屑一顾? 仅仅因为那里的政府很愚蠢吗? 所以权力不影响技术人员的专业性。 我不得不和他们一起工作。 非常专业和能干的人。 并且勤奋。
      1. Bad_gr
        Bad_gr 20 June 2021 20:20
        +5
        Quote:克拉斯诺亚尔斯克
        这凭什么看不起乌克兰修理工?

        2018年新闻
        .... 贝尔格莱德,5 月 21 日。 /塔斯社/。 克罗地亚国防部要求乌克兰用新战斗机替换维修不佳的 MiG-XNUMX 飞机。 根据《Jutarnji》报纸的名单,援引国防部知情人士的话说,这是要更换至少四架飞机。
        “假”米格的丑闻于 2016 年在克罗地亚爆发,当时事实证明,乌克兰公司 Ukrspetsexport 修理的 12 架飞机中的大部分不适合飞行。 ………………
        1. 克拉斯诺亚尔斯克
          克拉斯诺亚尔斯克 20 June 2021 22:00
          -1
          Quote:Bad_gr

          .... 贝尔格莱德,5 月 21 日。 /塔斯社/。 克罗地亚国防部要求乌克兰用新战斗机替换维修不佳的 MiG-XNUMX 飞机。 根据《Jutarnji》报纸的名单,援引国防部知情人士的话说,这是要更换至少四架飞机。
          “假”米格的丑闻于 2016 年在克罗地亚爆发,当时事实证明,乌克兰公司 Ukrspetsexport 修理的 12 架飞机中的大部分不适合飞行。 ………………

          而在巴基斯坦,他们不知道吗? 我怀疑。 或者可能被误认为是假的?
        2. 评论已删除。
      2. TermiNahTer
        TermiNahTer 20 June 2021 21:21
        +8
        至少你有“金手”,至少有“额头七寸”——没有备件怎么办?
        1. 克拉斯诺亚尔斯克
          克拉斯诺亚尔斯克 20 June 2021 21:58
          +1
          Quote:TermNachTER
          至少你有“金手”,至少有“额头七寸”——没有备件怎么办?

          这里。 这更接近现实。
      3. 安德烈·尼古拉耶维奇
        安德烈·尼古拉耶维奇 21 June 2021 07:38
        0
        勤劳的屁股也是如此。 这不会让他变得更聪明。
        1. 克拉斯诺亚尔斯克
          克拉斯诺亚尔斯克 21 June 2021 08:41
          0
          引用:安德烈尼古拉耶维奇
          勤劳的屁股也是如此。 这不会让他变得更聪明。

          专业人士不能在他的业务中愚蠢。 换句话说,为了让你更清楚,一个愚蠢的人无法成为任何行业的专业人士。
    7. 正常好的
      正常好的 20 June 2021 20:11
      +4
      Quote:paul3390
      包是绝望的家伙 - 在 Tsegabon 类型的修复之后,你需要完全鲁莽地在letaki 飞行..

      Packs 使用乌克兰制造的 T-25UD 已有 80 年。 不要抱怨。 此外,今年还订购了这些坦克的新发动机。 像这样的东西。
      1. TermiNahTer
        TermiNahTer 20 June 2021 21:22
        0
        坦克 - 如果它飞,那么低 - 低。 坠落不高也不可怕,但坐飞机就完全不一样了。 特别是如果它落在城市上。
      2. 住宅25平方米 380
        住宅25平方米 380 20 June 2021 22:00
        +1
        他们不抱怨吗? )))
      3. 黑乐透
        黑乐透 21 June 2021 16:10
        -1
        Quote:正常还可以
        此外,今年还订购了这些坦克的新发动机。 像这样的东西。

        乌克兰已与巴基斯坦签订合同,以1,4亿格里夫纳修理坦克。
        他们每年都会订购 MTO。
        去年,巴基斯坦人的 Il 板被修复了。
        今年他们想用新的坦克和反坦克系统引起他们的兴趣。
        照常营业。 还是Rosoboronexport 的分支机构抱怨VO 倾销竞争对手?
    8. 隐士
      隐士 20 June 2021 20:38
      -1
      赢得了原则,“我们修理便宜,但很糟糕”))
      你可以飞,但不要忘记连接一点,知道谁和什么样的质量做了维修))
    9. Borz
      Borz 20 June 2021 20:39
      +11
      Quote:paul3390
      tsegabong 维修类型



      再一次,我想为加蓬说情。 我在那里,在利伯维尔和让蒂尔港。 相当舒适的非洲国家,拥有发达的基础设施和友好的人口。 地球的肠子里富含矿物质,就合理利用而言,乌克兰甚至还差得远。
      在我的主观看来,将乌克兰称为加蓬是错误且冒犯的。 对于加蓬。
      1. TermiNahTer
        TermiNahTer 20 June 2021 21:23
        -1
        好吧 - 让它成为布基纳法索)))
        1. Borz
          Borz 20 June 2021 21:41
          +2
          那么,为什么要粘贴标签呢? 为什么布基纳法索不让你满意?)) Tsezhneukroina,以 nei sviy 的方式。
          1. TermiNahTer
            TermiNahTer 20 June 2021 22:31
            +1
            我,根据人口的生活水平)))虽然有可能,布基纳法索已经超过了班德勒和)))
            1. Borz
              Borz 20 June 2021 23:35
              -1
              根据政府官员病态克汀病的程度,乌克兰领先于世界其他地区,这是肯定的。 还有布基纳法索……好吧,生活水平可能较低,但他们不会大声谈论最强大的军队,也不会试图影响国际政治。
              我们要评论的文章是什么? 是的,一切都和乌克兰差不多,至少在俄罗斯有一点扭曲、倾倒和拉屎。 我们不是在谈论维修质量,因此也不是在谈论责任。 最主要的是,他们把合同从鼻子底下拿出来了。 你说非洲,布基纳法索...... 笑
              1. TermiNahTer
                TermiNahTer 21 June 2021 09:22
                -2
                嗯,首先,这些是客户的问题,他想节省 5 戈比,同意这种“愚蠢”的维修。 毕竟,这是他的位面,也是他的人。 所以,包的暗淡度大致相同。
  2. 库存外套
    库存外套 20 June 2021 18:25
    +7
    即使是关于在乌克兰修理飞机,我们也已经阅读了..
    印度找到了失踪的An32?
    克罗地亚是完成了它的 Migi 还是不得不注销它?
  3. 猫拉西奇
    猫拉西奇 20 June 2021 18:30
    +3
    肥的干了,瘦的就死了……而这样“倾倒”的乌克兰军工联合体还能撑多久?
    什么
  4. 俘虏
    俘虏 20 June 2021 18:42
    0
    眨眨眼睛 吝啬鬼付了两次钱。 好作品不能便宜。 也许,是的,我想它们不会带来好处。 金字招牌,看似陌生的包。
    1. paul3390
      paul3390 20 June 2021 18:45
      0
      便宜的好工作

      “我们知道如何快速、高效和廉价地完成任务。选择任意两种组合。” (C)
  5. 园丁91
    园丁91 20 June 2021 18:53
    +4
    不太明白,但是制造商不发飞机维修许可证吗? Duc和hto然后在腿上开枪? 嗯,那可能是很久以前的远见了,更可能是从切尔诺梅尔丁时代开始的。
    1. 节俭
      节俭 20 June 2021 18:57
      +4
      萨多夫尼克 91 号,洋基队已经向英国发出了修理苏俄军事装备的许可! 你会笑,但这是真的! hi
      1. 园丁91
        园丁91 20 June 2021 18:58
        +1
        Quote:节俭
        你会笑,但这是真的!

        我知道。 只是“沙漠”中的一个声音......
    2. EUG
      EUG 21 June 2021 14:06
      +1
      自苏联时代以来就有维修许可证,但是——据我所知,乌克兰拥有的军用和民用设备的维修获得了许可,没有谈论第三国的维修。 这意味着原始组件、材料和技术的供应。 为了说明,对于总统 Mi-8,乌克兰最近在俄罗斯购买了一个新的最新飞机飞行控制系统,因为那里严格遵守飞行安全要求! 还有联合维修,不管他们现在是否有效——我不知道。
  6. yfast
    yfast 20 June 2021 19:18
    +1
    一架好飞机很难用三叉戟来打破。
  7. xomaNN
    xomaNN 20 June 2021 20:44
    +2
    倾销是一头猪在戳 饮料 ... 因为SE“基辅的安东诺夫正在努力阻止 IL 在俄罗斯联邦开发 AN124。那么 IL 应该做出回应。并且不允许通过“第三只手”从俄罗斯联邦运送必要的备件。让他们尝试修复它。
    1. 纳扎尔
      纳扎尔 21 June 2021 03:26
      +2
      xomaNN - 是的,他们会有备件,他们已经在顿巴斯战斗了七年,而且都是从俄罗斯和柴油供应的备件。 但是这个——“不允许送货”——这不是从现在开始的,他们会把所有东西都放进去,因为这是“生意,没有什么私人的”。 请求
      1. xomaNN
        xomaNN 21 June 2021 13:14
        +2
        我同意你的看法。 人们首先被买卖。 小,但坐在正确的地方 欺负
        1. 黑乐透
          黑乐透 21 June 2021 16:13
          0
          Quote:xomaNN
          人们首先被买卖。 小,但坐在正确的地方

          这些小人物是燃料公司的负责人。 他们还为国家政策进行游说。
  8. 塔甘
    塔甘 20 June 2021 20:54
    +2
    Quote:克拉斯诺亚尔斯克
    Quote:paul3390
    …… 次加邦式的修为之后,在莱塔基飞来飞去,就需要彻底的鲁莽了……

    这凭什么看不起乌克兰修理工? 仅仅因为那里的政府很愚蠢吗? 所以权力不影响技术人员的专业性。

    它是如何影响的。
    如果你和他们合作,很可能不是一两年前,对吧?
    它影响行业的生存能力和专业人员的招聘/外流。 在乌克兰,很难找到替代老员工的人,尤其是在科学密集型地区。 嗯,情况不利于这个。
    而愚蠢的权威也大多来自他们自己的本土。
  9. Zaurbek
    Zaurbek 20 June 2021 21:32
    0
    它将随着新产品的发布(以及旧产品的现代化)而停止...... Il476 ...
  10. 评论已删除。
  11. garik77
    garik77 21 June 2021 00:47
    0
    嗯,这就像一辆装满电子产品的汽车要在瓦夏叔叔的车库里修理,他有一把大锤、一个轮胎杠和一副扳手。
    似乎乌克兰人除了 AN 没有权利修理任何东西?
  12. FreamiL
    FreamiL 21 June 2021 02:33
    +2
    是的... 新闻就是这样 新闻是资本主义、市场和.... 出乎意料的是,“也许是倾销。” 这里的深度不仅是文章的深度,作者先生同志,浅的,这里有可能为一篇论文透露......呃你...... 没有 如果没有讽刺意味,VO 管理部门何时会停止发布渣文“NeOOChem”。 新闻完结,没有作者,内心世界的危机,还需要内容吗?
  13. 奥列格飞行员
    奥列格飞行员 21 June 2021 13:17
    0
    维修是可以理解的。 乌克兰也会更换发动机吗? 因为它被扭曲地收缩了。 在此之后,在 Anov 的维修和生产过程中就没有什么可回顾的了。
  14. EUG
    EUG 21 June 2021 13:56
    0
    有趣的是,维修部件和材料将在俄罗斯购买? 俄罗斯会卖掉它们吗?
  15. AC130舰船
    AC130舰船 21 June 2021 15:40
    -1
    嗯,关于....是否修理一架飞机。 从 Rostec 出现的 $$$ 金额的角度来看,这些甚至都不是种子。 这些是田间的蒲公英种子。
    这里的谈话是关于别的东西。 近年来,印度开始减少从俄罗斯购买武器,而巴基斯坦则相反,开始将目光投向俄罗斯。 对于军事工业(或现在的称呼)而言,与进行这些招标的军用包保持联系非常重要。 在那里你不会得到 5-10% 的回滚......
  16. Anchonsha
    Anchonsha 21 June 2021 18:52
    0
    好吧,让他们去捡垃圾。 难道巴基斯坦真的不清楚,毕竟乌克兰连飞机维修都失去了基地。