俄罗斯重振“里海怪兽”的想法-吓坏北约的巨型埃肯飞机
俄罗斯正在恢复巨型ekranoplans的想法 - 结合了船舶和飞机质量的飞机以及在苏联时期受到惊吓的北约，它们被称为“里海怪物”。 正在开发一个新平台，可以创建有效载荷高达600吨民用和军用应用的WIG。
去年，军队决定放弃不寻常的“飞船”的想法。 “在2011-2020年的国防秩序中，没有提供用于开发和建造ekranoplans的资金。这些船只未在未来十年的海军发展计划中，”Izvestia在11月份写道。
但是如果没有防御命令，这个想法本身就不会消亡。 Interfax宣布开始开发新的可扩展平台 - 他们从事NPP Radar MMS和TsKB。 Alekseeva。 该概念规定发布第一代新产品ekranoplans，其容量从50到600吨到2016年，以及未来有效载荷高达2千 - 3千吨的运输和货运乘客假发机的开发。
在“雷达”报道中，新一代平台可用于民用和军用目的。
与此同时，创作者继续展出一个小的ekranoplan - 十米“Aquaglide-5”。 五是飞机乘坐的乘客数量。
“里海怪物”的起伏
第一个ekranoplans是在上世纪中叶在Rostislav Alekseev的Nizhny Novgorod Central Clinical Hospital开发的。 “飞行船”使用空气动力学屏幕的效果 - 由于气垫将船与水分开，它们可以在表面上方滑动。 低空飞行的苏联ekranoplans无法用于敌方雷达和无法探测到不接触水的目标并且不会超过其上方100米的导弹。
与此同时，铝镁合金车辆可以在几分钟内覆盖一个巨大的距离，船上有数百名带有重型武器的伞兵，并立即用导弹移动桥头进行着陆。
在1980年代作为里海的一部分 船队 ekranoplan舰队第236师 它位于卡斯皮斯克（Kaspiysk），由三个运输和降落的“鹰”项目904，以及一个火箭翼的“轮”项目903组成。
ekranoplanes“Lun”和“Eaglet”的祖先是在单拷贝实验544-ton KM-6（船模拟）中创建的，其在NATO中的缩写被解码为“Caspian monster”。 “怪物”的第一个副本在1969中坠毁，当飞行员由于大雾而失去视觉范围并高速坠入水中时。 第二份副本，也是由于飞行员在1980中的错误，坠毁并在里海沉没（船员设法逃脱）。
“Eaglet”并不害怕2-3点的风暴，它从1到10米的高度稳定飞行，但经过测试，它升至100米。 这种机器的目的是为了快速转移部队和装备，这些装备是通过飞机的倾斜“鼻子”装载的。 “Eaglet”的第一个副本 - C-21 - 于8月1992坠毁，随后飞行工程师死于少尉军衔。 第二个样品C-25在2000年被切割成废料，第三个样品C-26在Khimki储层上切割。 最后一次战斗射击ekranoplan“Eaglet”在1989年的夏天进行。
Lun攻击火箭携带车辆，即C-31的序列号，可以达到250节点（463 km / h）的速度，并装备有六枚Mosquito制导反舰导弹。 在2008之前，他在Kaspiysk工作。 将来，“Lun”被封存在干船坞中，所有秘密电子设备都被放入仓库。
俄罗斯空军的网站得出了一个令人失望的结论：在苏联解体和世界形势发生变化之后，EE被用作军队的负担 - “船舶和飞机尚不清楚，并不清楚如何处理它们”。 因此，只剩下一件事 - 将它们发送到废料中。
信息