计划开发出口版的 Su-57 战斗机

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俄罗斯国防部和苏霍伊设计局正计划开发俄罗斯最新型 Su-57 战斗机的出口版本。 假设新飞机为两人座。

据新闻社报道 俄新社这份声明是副总理尤里鲍里索夫在访问远东期间向记者发表的。



官方认为,新改款的出现将增加国外消费者对该战机的兴趣,并扩大潜在购买者的数量。

人们对这台机器很感兴趣,而且在我看来,随着我们的俄罗斯军队对这种型号的饱和,它会逐年增长。

- 鲍里索夫说。

在他看来,在国外,在订购飞机之前,他们想先观察它在俄罗斯空天军中的运行情况。

近日,俄罗斯国防出口公司负责人亚历山大·米赫耶夫宣布,东南亚五个国家对俄罗斯第五代战斗机Su-57(Su-57E)感兴趣。 这种飞机能够打击空中、地面和水面的目标。 在其创作中使用了隐形技术。 这架飞机配备了位于机身内部的最现代化的武器。

Su-57 战斗机的首飞发生在 10 多年前 - 2010 年。 去年,第五代飞机开始在俄罗斯航空航天部队服役。
42 评论
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  1. +7
    16 June 2021 09:13
    好像在哪儿听过……啊,上个节目是三年前关掉的
    1. +1
      16 June 2021 10:19
      大概会有这样的事情。
      1. +3
        16 June 2021 11:30
        是的,是的......
        肯定会有东西。 曾几何时。 某处。 或许...
        与此同时,俄罗斯人还是要为我们固有的谦虚感到自豪。
        作者所陈述的事实的真实性令人钦佩:“去年,第五代飞机开始在俄罗斯空天部队服役。” 同时,出于某种原因,谨慎地不披露已经投入使用的飞机数量。
        但是说真的,一开始,也许值得为您自己的至少一个中队配备 57 型战斗机? 然后才为批量做计划? 然而,只要有纸上的计划,我们总是没问题的。
  2. -6
    16 June 2021 09:13
    对于土耳其人来说,这样的装置恰到好处。
    1. +3
      16 June 2021 09:50
      计划开发俄罗斯最新型Su-57战斗机的出口版本。 假设新飞机为两人座。

      我们还需要一个两人座的版本,年轻的飞行员会更容易掌握这架飞机。
      1. +3
        16 June 2021 10:06
        并不真地。 也像一个有无人机操作员的僚机。
  3. +5
    16 June 2021 09:14
    它必须同时完成两个版本 - 单人和双人。 很明显,两人座改装的使用非常活跃,并且对它们有需求。 看看同样的 Su-30(这里有不同的字母)。
    1. 0
      16 June 2021 17:24
      这是必要的。 但印度人没有资助它。
  4. +7
    16 June 2021 09:14
    印度教徒最初要求两个当地......
    1. +1
      16 June 2021 09:31
      印度愿意支付开发两人座的费用
      1. +5
        16 June 2021 09:37
        苏30也因为印度人走大众
        1. 0
          16 June 2021 09:42
          有了su-57,印度人改变主意,说他们的特性不令人满意,半途而废
          1. 0
            16 June 2021 09:50
            这意味着第二种选择:在俄罗斯联邦,他们无法为某些任务配备成熟的“电子副驾驶”,并决定引入一名副驾驶。
            1. +2
              16 June 2021 10:12
              Quote:Zaurbek
              在俄罗斯联邦,他们无法为某些任务配备一名成熟的“电子副驾驶”,因此决定引进一名副驾驶。

              对于一些有着明显种姓和发达商业企业的国家来说,需要来自另一个种姓的第二名船员,在第一个的寺庙里拿着手枪。
            2. +2
              16 June 2021 10:16
              这意味着第二种选择:在俄罗斯联邦,他们无法为某些任务制造成熟的“电子副驾驶”,并决定引入副驾驶。”

              并不真地。 随着时间的推移,增加了对无人机和不太先进的飞机进行控制的要求(指导,目标指定为 MiG-31)。 我认为现代化的两座 Su-57 将取代 MiG-31,而不是 PAK DP 的一些模糊发展。 在这里,外部悬架会派上用场 - 在北极上空不需要隐身, - 在那里找不到企鹅......
              1. 0
                17 June 2021 22:28
                笑 不会取代.. 包中的 Migari dp 会咬牙切齿,而且是对的
            3. -1
              16 June 2021 10:28
              ... 根据协议条款,这家印度公司将开发车载计算机、导航系统、驾驶舱信息显示器和自卫系统。 联合项目的其余工作将由俄罗斯公司 Sukhoi [68] 承担。


              2018年72月末,印度退出了与俄罗斯的FGFA联合项目。 印度军方认为正在制造的俄罗斯战斗机不符合保密规定。 印度方面还认为,俄罗斯发展的战斗航空电子设备,雷达和传感器不符合第五代战斗机的标准[73] [XNUMX]。
          2. +2
            16 June 2021 10:58
            他们说了一件事,但实际上他们是随着关键部件的生产本地化而推出的。
      2. +4
        16 June 2021 09:43
        Quote:Avior
        印度愿意支付开发两人座的费用

        =====
        唉! 印度 - 刺穿! 以前是必须的 思考! 最好是—— ! 而不是……“座位”……
        1. -1
          16 June 2021 09:47
          问题是它不适合他们,他们不想参与在 su-57 的基础上创建双人座,尽管已经投入了大量资金
          1. +2
            16 June 2021 09:51
            无论如何,俄罗斯联邦需要Su57……你需要尽快用第35代航空电子设备制造现代化的Su5S。
            1. 0
              16 June 2021 19:52
              zaur,俄罗斯首先需要种植siluanov和naibulina,然后是su-57,59,61
          2. +5
            16 June 2021 10:20
            他们没有投资那么多——大约是一架印度拉法尔战斗机的价格。 这不是关于 Su-57 本身,而是关于技术转让。 俄罗斯还没有准备好走那么远,所以我们分手了。
            1. -1
              16 June 2021 10:24
              写更多的金额
              但最重要的是,印度人并不满足于这些特点
              1. +3
                16 June 2021 10:47
                并不真地。 印度人希望获得一整套技术以换取一小部分。 特征与它无关,因为无论如何没有人会给印第安人任何其他特征。
                1. -1
                  16 June 2021 10:48
                  我在那里引用了上面的报价
                  1. +4
                    16 June 2021 11:07
                    这些只是传统的印度舞蹈。 Su-57 的航空电子设备、雷达和传感器在各个方面都是最高水平的。 带有基于砷化镓的 AFAR 的强大雷达、缝翼中的附加 AFAR 雷达、光电定位系统、直接在飞行员头盔玻璃上显示信息等。
                2. +1
                  16 June 2021 11:00
                  印度教徒想知道他们的钱都花在了什么地方,
                  他们翻译到俄罗斯。
                  按积分和条款消费,这是联合项目中的惯例。
                  他们无法解释清楚。 他们停止了资助。
                  1. +2
                    16 June 2021 11:12
                    他们只是被解释为 300 亿美元。 任何技术的转让都是不可能的。 而为了获得先进的技术,印度人最初是利用自己。 俄罗斯人只同意分工,即便如此,印度也提供了充足的资金。
                    1. -1
                      16 June 2021 13:09
                      结果,印度人没有技术,俄罗斯没有飞机(或者更确切地说,是培训中心的一个副本)。
                      他们互相惩罚。
                      1. +1
                        16 June 2021 14:09
                        该系列部署的延迟完全与第二级引擎的微调有关。 三架第一级发动机的飞机已经转移到训练中心。 它用于训练飞行员和地面人员进行大系列的战斗操作。 印度人与发动机的设计和生产无关,因此他们无法以任何方式惩罚俄罗斯,但他们自己只会以与他们没有离开FGFA项目时完全不同的产品价格受到惩罚。
                    2. +1
                      16 June 2021 18:58
                      您能否提供一个链接,您可以从哪个来源获得有关印度人退出该项目的原因的信息? 你写得这么自信......
                      1. +2
                        17 June 2021 01:02
                        印度人想要一架两座重型战斗机并坚持要它。 在苏霍伊设计局,他们已经在锯一个。 对于一个两人座的驾驶舱,机身必须进行彻底的重新设计。 两个方案同时拉出难度大,设计局拒绝。 几年来发生了争执,然后印度人退出了该项目,并出于不满宣布他们与第 5 代的隐身方案“不一致”。
                        现在在俄罗斯联邦,他们已经达成了需要一个双座的——既用于控制无人机,也为了更方便地执行打击任务......但最初有必要为两个驾驶舱设计一个滑翔机——比如 MiG-35,一切都会好的。
                        而且,顺便说一句,印度人并没有完全拒绝双人房,但他们提出要为他们的钱制作这个版本。 嗯,这会比之前计划的花费更多的时间。
                        印度教徒决定“砰地一声关上门”。 美国人也鼓励他们这样做。
                        但印度人拒绝了 F-35。 不仅在技术方面。
                        现在肘部正在咬住恒河,因为喜马拉雅山的冲突不仅需要轻型坦克用于山区,还需要飞机来对抗 J-20。
                      2. 0
                        17 June 2021 02:03
                        问题是,退出印第安人计划的所有这些版本 - 由您和以上描述 - 它们都处于假设水平。 或多或少可靠地,我们只能说他们对隐身不满意,无论如何他们都宣布了。 这是理由还是借口?
                        可以肯定的是,从那时起,他们就没有任何恢复计划的兴趣。
                      3. +1
                        17 June 2021 03:34
                        Quote:Avior
                        这是理由还是借口?

                        这既不是理由也不是借口——这是退出计划的借口。
                        他们只需要一架两人座的飞机,他们坚持要。 争吵持续了好几年,他们写了这篇文章,印度方面和 KB 的代表都有官方声明。
                        多。
                        甚至单个 T-50 的开发也有延迟。 这个项目并不容易。
                        印第安人意识到他们必须在胡萝卜阴谋之前等待他们的替身......
                        我们离开了这个项目。
  5. 0
    16 June 2021 09:14
    早些时候我记得国歌“时间前进”。
    现在是时代的国歌“一切都出售”。
    一切都是正确的。 SU-57 本身无处可安装,没有足够的机场用于基地...... 请求
    1. +1
      16 June 2021 10:39
      Quote:先前
      现在是时代的国歌“一切都出售”。
      一切都是正确的。 SU-57 本身无处可放

      然而资本主义。
      以前,每个学生都知道,在资本主义制度下,经济活动的主要,也许也是唯一的意义是利润。
      公式货币-商品-货币。
      现在显然他们不再在学校教书了?
      利润是通过销售你的产品获得的,你卖的越多,利润就越多。 如果你不卖,那么竞争对手卖了,他得到了利润,而不是你。
    2. +4
      16 June 2021 11:01
      出口禁令的出台不会增加我国苏57飞机的数量,反而适得其反。
    3. 0
      16 June 2021 17:33
      看看美国自己买了多少企鹅,又卖了多少。
      看看企鹅的价格对每个人都涨了多少,因为土耳其的一百架飞机脱钩了......
      不仅为自己生产,也为销售而生产,是产品合理价格和制造商利润的必要条件。 hi
  6. +2
    16 June 2021 09:25
    在该车投入使用并进入航天部队行列之前,它很难出售。
  7. +1
    16 June 2021 22:44
    将这些资金不是用于开发没有足够需求的出口选项,而是用于我们空军的生产,会更有效率。
    没有需求的原因很简单——中国有自己的,印度去了美国和西方,一些阿尔及利亚将购买无法收回所有开发和测试成本的单位。 总之,现在的情况不适合谈出口Su-57……
    1. 0
      17 June 2021 22:30
      什么 这就像不同的方向..是的,问题是..什么会给你+2战士?