军事评论

中国军队展示了一个使用基于苏联An-2复制品的无人机的例子

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中国军队展示了一个使用基于苏联An-2复制品的无人机的例子

中国并不打算放弃苏联的技术,而是继续对其进行现代化改造,创造出现代样品。 所以它发生在实飞 Y-5B 飞机上,它是苏联 An-2 飞机的许可复制品,它在中国变成了无人机。


中国电视台发布了央视报道,展示了解放军军方使用基于An-2的无人机的一个例子。 在一架被称为飞鸿 98 的无人机的帮助下,中国军队在前线练习了补给。 视频中,无人机自主将货物运送到指定地点,并通过降落伞将货物抛下。

在 An-98 的许可副本基础上开发的新型中国无人机飞鸿 98 (FH-2) 于 16 年 2018 月 XNUMX 日进行了首次演示飞行。 这种两用无人车不仅可以用于运送货物,还可以用于伤员的疏散。


FH-98最大起飞重量5250公斤,载重量1,5吨,最大货舱容积15立方米,飞行高度4500米,巡航速度180公里/小时,实际航程1200公里,起飞滑跑距离235米(最大起飞重量)。

最初,飞鸿98计划在民用领域使用,但军队中的无人机受到了关注。 顺便说一句,中国的 An-2 的许可副本于 1957 年开始生产,今天他们不会放弃大规模生产。
22 评论
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  1. 伊戈尔波洛多多夫
    伊戈尔波洛多多夫 15 June 2021 14:41
    +8
    是的,中文做得好,使用经过验证的解决方案非常合乎逻辑!
    1. knn54
      knn54 15 June 2021 15:23
      +8
      有伊柳申、图波列夫、雅科夫列夫、苏霍伊、米高扬/古列维奇的设计局。
      拥有“有效管理者”的UAC一出现,一些误解立即开始。
      1. 伊戈尔波洛多多夫
        伊戈尔波洛多多夫 15 June 2021 16:03
        +3
        “superjet”而不是图波列夫的图波列夫,就像愤世嫉俗的吐槽自己的故事……或者愚蠢的缩写MC(主平面……)
      2. keeper03
        keeper03 18 June 2021 21:46
        0
        你必须完全他妈的才能停止使用具有独特飞行特性的飞机! 傻瓜 有缺陷的管理者为了“荣耀”而努力! am
    2. CCSR
      CCSR 15 June 2021 18:35
      0
      Quote:伊戈尔·波洛沃多夫(Igor Polovodov)
      是的,中文做得好,使用经过验证的解决方案非常合乎逻辑!

      这些是我们的设计师,伟大的同胞 - 他们创造了航空技术的杰作,这个想法是由设计师 O.K. Antonov 于 1940 年提出的。 与它相比,即使是大众甲壳虫也很糟糕,因为它现在还没有生产。
  2. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
    0
    我们已经在卡拉巴赫看到了足够多的东西,它们在战斗中的使用。


    1. INI
      INI 15 June 2021 15:07
      +2
      98年98月2日,中国新型无人机飞鸿16(FH-2018)在获得许可的An-98的基础上进行了首次演示飞行。基于 An-98 的许可副本, 16年2018月XNUMX日进行首次示范飞行
      卡拉巴赫是什么时候?
  3. 彼得弗拉基米罗维奇
    彼得弗拉基米罗维奇 15 June 2021 14:45
    +12
    我们放弃了这种飞机的现代化和生产是徒劳的。 对于许多地区来说,这是理想的...
    1. PDR-791
      PDR-791 15 June 2021 14:49
      +1
      老年人仍然经常在这里飞行。 我们的 AN-3 被他们愚蠢的尝试在南极飞行而放弃,在那里他们无法启动。
  4. 球
    15 June 2021 14:47
    +3
    在 An-98 的许可副本基础上开发的新型中国无人机飞鸿 98 (FH-2) 于 16 年 2018 月 XNUMX 日进行了首次演示飞行。 这种两用无人车不仅可以用于运送货物,还可以用于伤员的疏散。 随时 我们为什么软弱?
    1. Canecat
      Canecat 15 June 2021 14:54
      +6
      我们并不弱,我们很弱,无法将其接收器投入到系列中......他们已经一年了。
      1. fa2998
        fa2998 15 June 2021 16:16
        +7
        中国做了一件更简单的事情——他们不寻找任何接收者。他们发布了一架旧的廉价飞机,他们不推动。而我们只是从预算中挤出钱,有效的管理者无休止地工作。 请求
    2. URAL72
      URAL72 15 June 2021 15:00
      -6
      我们并不弱。 我们不需要。 因为我们总是有鲁莽的家伙准备执行任何命令,即使是百分之一的机会。有时这很好,但有时它是愚蠢和不负责任的。
  5. Canecat
    Canecat 15 June 2021 14:48
    +3
    在无人驾驶出租车出现后,开始使用此类飞机作为无人机运送货物是很合乎逻辑的。 作为攻击无人机,它是浪费的。
  6. 保留buildbat
    保留buildbat 15 June 2021 14:53
    +8
    便宜又开朗。 我们已经为 An-2 编曲了十年的替代品,但事情仍然存在。
    1. 球
      15 June 2021 16:44
      +2
      Quote:股票buildbat
      便宜又开朗。 我们已经为 An-2 编曲了十年的替代品,但事情仍然存在。

      有一群有效的管理者试图从预算中榨取资金来生产一辆捷克汽车的复制品。 VO上有一张照片。
  7. 布雷德
    布雷德 15 June 2021 15:01
    +9
    “安2在中国是1957年开始生产的,今天他们不会放弃批量生产。”
    “能力落后!” 中国负担得起的国家......生产他们需要的苏联飞机......这只是工程思想和工业所有关系中的“第一”俄罗斯......无法简单地完成由制造商创造的设备的生产苏联的父亲和祖父!
    1. INI
      INI 15 June 2021 15:16
      +3
      不幸的是。 没有生产发动机、材料等的生产线。 为新事物创造一切是昂贵的。 我们没有保存它,我们不在乎我们拥有什么,这是我们的民族特色。 他们建立了共产主义,在那里没有过去的残余
    2. 歌林
      歌林 15 June 2021 15:28
      0
      苏联 An-2 的生产于 70 年代停止。
  8. 艾哈迈德利
    艾哈迈德利 15 June 2021 15:07
    +2
    引用:OgnennyiKotik
    在卡拉巴赫已经看够了,关于它们在战斗中的使用。]

    1200公里的飞行范围是理想的,即使对于大国也是如此。
    当我们的敌人已经意识到我们是在用这些飞机来确定防空位置的时候,他还是把它们摧毁了,总是有疑问,突然这些飞机装满了炸药,你不知道是什么,砰的一声砸在他们的头上……是,我们想出了一个双赢的冒险。
    即使中国用它们来运送货物,他们自己也没有想到将它们用作防空的“鱼竿”。 这是我们的尤里卡。)
  9. Tarasios
    Tarasios 15 June 2021 15:10
    0
    好话题。 我只需要在关闭声音的情况下观看它:音乐的自命不凡;)
  10. AC130舰船
    AC130舰船 15 June 2021 15:32
    +3
    那么,俄罗斯本地线路的老问题已经解决了。 没有必要围住菜园。 简单 - 从中​​国购买新的授权 An2