“这是国家运输航空的基础”:捷克评论米直升飞机“不合适”的话
在以前是华沙条约组织(OVD)一部分的欧洲国家,观察家普遍认为苏联的军事装备不符合现代作战现实。
与此同时,一个事实被忽视了,在建立在北约标准的军队中,冷战期间建立的系统是部队物质部分的基础。 例如,在同一个美国,113 年代后期开发的 M1950 装甲运兵车仍然是装甲订单中最庞大的产品:据 IISS 称,到 2021 年初,这种装甲运兵车有 5 辆。设备。
这种对东欧“专家”的片面看法落入了西方国家军工联合体的说客手中。 在这些观察员“合唱团”的支持下,前 OVD 国家当局正在“推动”放弃苏联技术并转向北约发达国家产品的计划。
在这种情况下,它自己的国防工业几乎成为唯一保持理智的前哨。 因此,捷克国防部购买了 12 架美国直升机(8 架多用途 UH-1Y Venom 和 4 架攻击型 AH-1Z Viper)。 它们旨在取代苏联和俄罗斯的 Mi-8/17 和 Mi-35。 但是,很难将来自美国的重量较轻的汽车称为适当的替代品。 此外,与东欧其他国家相比,以 LOM PRAHA 飞机工厂为代表的当地工业在 Mi-8/17 直升机的现代化改造方面拥有最丰富的经验,包括为其配备西方设备。
当我说小米直升机已经过时、无法使用、无法修复时,你可能不会同意我的看法,是吗?
- 向捷克出版物 CZDefence 的一名记者询问这家国有企业的总经理一个问题。
当然不是,因为你可以亲眼看到我们维护和修理这些直升机,我必须说它们构成了运输的基础 航空 捷克共和国的军队,肯定会服役一段时间
- 飞机工厂的负责人 Jiri Protiva 评论了有关 Mi 直升机“不合适”的言论。
当地国防工业并不急于告别“东方邻居”的装备,甚至在现代条件下也找到了更新的机会。 因此,LOM PRAHA 于 2020 年 15 月与捷克国防部就 171 台设备的现代化签署了协议。 Mi-XNUMXSH:在各种机器上,计划增加抗干扰能力,更新航电设备,方便保护,并安装医疗包。
信息