当你没有自己的 - 一切都是头疼的

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当你没有自己的 - 一切都是头疼的


军工联合体的问题,对于一个拥有自己军工联合体的国家来说,确实是一个头疼的问题。 如果不是,这里没有问题,宣布采购标书,与不同的制造商碰头,并选择在价格/质量比方面对您来说可以接受和有利可图的。



但在这里我们得到的不是很愉快的时刻。

首先,你得有钱。 此外,真实且即时。 好吧,或者几乎立即,您可以同意贷款或分期付款计划。

其次,你用这笔钱养活外国公民。 然后他们想吃饱自己的。 另外,不要忘记政治时刻。 比如乌克兰已经不再是俄罗斯的朋友,现在那里的战机保养维修也出现了问题。 大的。 没有地方可以为他们服务,也没有人可以为之服务,我们对陌生人有什么可说的......

然而,克罗地亚米格21bis的丑闻在2018年逗乐了所有人。 “不咬,不漂亮,一主人,以我妈为誓!” - 这完全是关于乌克兰人的。

但现在我们将看看世界的另一端,那里有一个国家似乎不应该有这样的问题,但它们确实存在。

奇怪的是,我们将谈论中国。


看起来:太空强国,开发和建造现代军事装备,等等。 恩,那就对了。 有设计局和工厂。 但也有细微差别。

我们现在不会碰中国人。 坦克 和船,这些通常是不同的歌曲,但让我们谈谈飞机。


中国军队有飞机。 随着他们的发布,一切似乎都很好,但是......但是有一个问题。 它在引擎中。

只有傻瓜才会争辩说中国正在开发相当现代化的飞机。 总的来说,这个国家的发展取得了巨大的飞跃。 50多年前,谁能说中国不仅能生产,还能发展自己的坦克、飞机和舰船? 是的,在外界的帮助下,“扭曲”一切可能的东西,但在这里很难。

复制和借用也没有错。 我们的第一架战略轰炸机也不是 Tu-4,甚至是 B-29。 直到坚果。 没什么,更容易了。

因此,没有人会隐瞒这样一个事实,即几乎所有的中国发展 航空 - 这些是从其他国家借来的成果,并不总是征得他们的同意。 许多“帮助”,例如,我们 - 并且没有引号。 他们只是在图纸和技术方面提供帮助。 乌克兰人在出售“瓦良格”时也提供了帮助,“不小心”躺在 Su-33 的货舱里……很多人都提供了帮助。

嗯,应该为中国的情报鼓掌。 做得好。 他们知道如何工作。

但主要问题是航空是一件非常复杂的事情。 并不是所有的东西都可以简单地拿来塞进复印机。 唉。 例如,喷气发动机。

毕竟,它来到了荒谬。 中国长期以来一直向该地区的邻国提供飞机。 是的,非常好的航空电子设备。 良好的性能特点。 而且价格简直就是杰作。 好吧,就像所有中国人一样。 但问题是——买家拒绝。 他们说——把俄罗斯发动机放好——我们会用手把它们拆掉。 和你的不知何故没有欲望。

中国引擎有问题。 虽然他们说(中国人自己,确实如此)在性能特征方面他们相当不错,“毫不逊色”于俄罗斯或美国,但有一个问题。 这是一个动力资源。 它是如此之低以至于可以操作这种飞机......中国。 因为这些引擎可以像“Cherry Tiggo”甚至更多。 并像手套一样变化。

但为了钱,但在另一个国家......不,不赚钱。

毕竟,一架飞机,就像一辆坦克,尤其是用真钱买来的,根本不应该坏掉。 理论上,当然。

这就是为什么中国制造商有问题,而这个问题纯粹是技术问题。 而这完全在于中国工程师缺乏必要的经验和知识。

例如,在涡轮叶片的生产中。


这看起来是多么简单的事情,但不是! 正是这个“简单”的组成部分,才是中国人的绊脚石。 即使您破解,也不会正常从复印机中出来。

这是技术,是的。 如果在中华人民共和国境内有工厂,那就更容易了。 要知道,佳能刚在中国建了一家镜头制造厂,很快,同一个工厂,但永诺,就站在马路对面。 和佳能镜头,说,50 毫米成本 10 万卢布,“相同”,但永诺 - 6,5。 而且您无法分辨它们是如何组装在同一个传送带上的。

但是,例如,中国尚未制造可变焦距镜头。 清楚为什么吗? 不知该如何。

发动机也是一样。 不知该如何。 合作伙伴、邻居、盟友知道如何,但不想分享,应该为此负责。 以俄罗斯为例。

是的,俄罗斯不想分享 AL-31F 生产的秘密。 先生们,购买配备这些发动机的 Su-35,您会很高兴的。 不 - 好吧,你有一个 WS-10C。 这是“没有更糟”。

事实上,就资源而言,情况要糟糕得多。 出于某种原因,与 Su-16 相比,他们配备这种发动机的 J-35 战斗机对每个​​人都有好处。 除了范围和可靠性。

事实上,J-16 是一款优秀的第 4 代飞机,具有很多优势。


航空电子设备、雷达、导航,一切都很美好。 除了发动机。 中国工程师在 Su-30MKI 上所做的所有工作都在走下坡路。 开瓶器。

正是需要的技术才能使中国制造的发动机真正不比俄罗斯或美国的发动机差。 但很明显,负责解放军新发展的整个结构缺乏基本的经验和知识。

同时,问题也影响到明天的战斗机成都歼20。 巨龙是一架非常漂亮的飞机。 实际上,这预示着中国很快就能宣称自己是有能力开发和销售世界一流军事装备的国家。

J-20 的情况与我们使用 Su-57 的情况大致相同。 引擎在那里,但是……但它仍然是同一个 WS-10,尽管是升级版。 因为 J-15 的整个计算所基于的 WS-20 不仅没有通过测试,而且具有特殊效果。


是的,地面测试时发动机的爆炸表明WS-15坦率地说是不可靠的,中国工程师目前还没有解决这个问题。 一方面,问题很简单:“单晶透平叶片质量控制不够”。

我相信中国人可以控制一切。 以及其他方面的差距,因为他们根本没有学会如何生长所需质量的单晶。 技术在它的所有荣耀中。

他们知道如何在中国种植单晶,这就是质量。 唯一的问题是晶体的技术水平,以及由单晶管制成的叶片的耐用性。

但是,我们肯定会单独讨论管道,这个话题是值得的。

考虑到中国与邻国之间的永恒问题(与印度的獠牙展示很好地表明了这一点)以及将 J-20 作为展示在喜马拉雅山的某个地方和海岸上,更靠近日本,这个比率平面变得清晰。 因此,对可靠且功能强大的发动机的需求非常强烈。 中国目前还没有。

很明显,中国相应性质的企业和组织正在日以继夜地解决这个问题,但时间正在与我们的邻居作对。

而且几乎没有什么可以快速完成的。 是的,中国已经成功地复制和改进了被复制的东西,但在这里我们有一个死胡同。 如果以中国今天的工程师和设计师的水平,可以简单地复制基于相同 Su-30 的俄罗斯技术,中国肯定会尽可能快速和清晰地做到这一点。


但是有这样的技术水平,唉。 我必须说,雅科夫列夫设计局曾一度面临着同样的问题,当时美国人没有分享为 MC-21 烘烤机翼的技术。 而“国内”班轮在没有美国机翼的情况下起床。

三年来,一群工程师坐在沃罗涅日 VASO,将数吨树脂、增稠剂和硬化剂与千瓦一起转移,试图达到预期的效果。 但到目前为止还没有机翼,也不清楚什么时候会出现。

这是一个微妙的问题。 有太多因素在起作用。 因此,中国开发商也失败了。

那么,为什么我们的人不急于分享也是可以理解的。 邻居,今天的盟友。 明天会怎样还不清楚。 所以管道很好,在联合国的投票也很大,但是烘烤涡轮叶片的技术最好被阻止。

因此,俄罗斯更愿意在自己的飞机内购买最好的发动机。 它既昂贵又使复制变得困难。 不管怎样,谁说复制能力和创造新事物的能力是一回事?

与此同时,看起来“不差”于AL-10F的沉阳WS-31又是什么呢? 这是美法 CFM56 发动机的复制品,而后者又是通用电气为 B-101 Lancer 开发的 F1 发动机的进一步发展。 这是一款自 1970 年以来一直被轰炸机使用的好发动机。

CFM56 不可能是一个糟糕的引擎。 自 1982 年以来,他没有将任何人提升到天空。 但他们的 WS-10 中文副本有多好,你知道,这是另一个问题。 而中国人声称它并不比 AL-31F 差的事实......嗯,总的来说,你可以说任何你想说的。 我们也说苏霍伊超级喷气机是俄罗斯飞机,但实际上一切都有些不同。

所以仅仅复制图纸是不够的。 甚至在铆接之前就必须知道什么是由什么制成的并且能够重复它。 飞机发动机是一件非常困难的事情,我再说一遍。 从技术链的起点到终点,只有四个国家(美国、俄罗斯、英国和法国)可以生产飞机发动机,这并非空穴来风。 是的,中国号称是第五个国家。 但是为此,必须克服许多问题,这将不得不消耗大量时间和大脑。

中国将继续努力通过一切可能的方法解决问题。 从诚实购买到彻底的间谍活动。 这是可以理解的,这是正常的。 但老实说,它不会总是奏效,这是事实所证实的。 例如,美国通过其渠道阻挠了中国国有企业 Skyrizon 收购乌克兰汽车公司控股权的交易。

Motor Sich 的发展可能对中国人大有裨益,但是……并不是世界上的每个人都想在市场上看到相同的中国飞机。


因此,我们仍然需要竭尽全力使 WS-15 处于最佳状态,将其安装在 J-20 上,然后,也许这架飞机将能够(正如中国声称的那样)与 F-22 和F-35。 但这必须解决与金属加工相关的单晶和复杂操作的问题。

但最大的问题是,在今天(和明天)的中国,几乎没有人愿意分享技术秘密。 基于中国人抄袭一切的过度创业精神的大政策的成本。
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47 评论
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  2. +21
    14 2021月
    作者当然是对的,但该死的......我在文章中追了三圈同样的东西))
  3. +4
    14 2021月
    谢谢罗曼的文章。 总的来说,一切都非常合乎逻辑且令人信服。 技术是技术进步的阿尔法和欧米茄。 那些曾经与中国共享技术的行业正在以惊人的速度发展。 从而为分享者创造竞争。
  4. 评论已删除。
    1. 评论已删除。
  5. +11
    14 2021月
    罗曼,在Mc21的机翼上,更准确地说是在涂层上,你错了,因为早就有人说问题在于制造胶基的纳米涂层,而机翼本身已准备就绪。 但是,没有这种胶水,直接说,做一个机翼是没有意义的,而且我们可以制作的涂层由于外国组件而昂贵,他们还没有学会如何自己制作。 还有,第二个问题,你怎么知道中国的飞机好,质量好,总的来说,我们的飞机不近? 中国人对他们的航空事故的任何信息进行了分类,即使是微不足道的事故,也按剂量给出,以营造透明和民主的外观。 但是,实际上,他们在航空技术方面存在的问题比您知道的要多得多,而且飞机经常坠落。 所以,你在不经意间误导了我们。
    1. 评论已删除。
      1. 0
        14 2021月
        印度人似乎主要抱怨 Su-57 的隐蔽性,以及第二级发动机缺乏准备。
        1. 评论已删除。
      2. -10
        14 2021月
        事实证明鲁道夫错了。 从麻烦它会! 埃里希·哈特曼在棺材里转了几圈。
    2. 0
      21 2021月
      Quote:节俭
      但是,没有这种胶水,直接说,做一个机翼是没有意义的,而且我们可以制作的涂层由于外国组件而昂贵,他们还没有学会如何自己制作。

      据我所知,15年前,俄罗斯有3个老妇人从事飞机粘合剂。 我不认为真正的专家的数量从那时起就增加了。 老妇人的生活非常糟糕,因为有效的管理人员设法在 Aeroflot 和相关结构的所有招标中租用了他们的公司,同时这些粘合剂的售价几乎是老妇人的三倍。 值得称道的是,老妇人以固定价格出售胶水,甚至卖给 KLA,甚至卖给房屋建筑商。
  6. +1
    14 2021月
    关于中国,一切都是真实的。
    1. -1
      14 2021月
      但关键是他们会彻底解决他们的问题。
      1. +6
        14 2021月
        我不确定,但我会表达我的观点:中国在苏联解体(在此之前,某些东西是在 MiG-19 的基础上建造的;21)和获得西方技术基础的基础上崛起。 不被允许的地方,失败了。而且,即使是偷窃和购买,也行不通。现在,西方设置完全不同,访问将开始阻塞。俄罗斯联邦也害怕转移一切已经获得。 根据与在国防工业和其他行业工作、交谈和在中国工作的人的谈话,中国人是一个非常缺乏创造力的国家。 伟大的抄袭者,但仅此而已。 他们能改变这种状况吗? 我不知道。
        1. +1
          14 2021月
          他们说:韩国人、日本人、中国人——完全知道如何最大限度地发挥这个想法。
          但是想法的产生者 - 到目前为止,他们对此感到有些乏味..
          1. +4
            15 2021月
            以前的同事去一家韩国公司工作(韩国人买下了我们的创业公司,它成为了著名的韩国超级捆绑的一部分——以 C 开头)。 他本人是一名程序员,每年必须飞往韩国两次,为期一周。 他的故事让我对韩国人非常失望。 他们从 2 点到 8 点坐下来“工作”(是的,在引号中),周末也一样,只是不穿西装,而是穿牛仔裤。 他们从餐桌上起身去厕所吃点心——但劳动生产率趋于零。
            他们非常害怕做出决定。 如果决定是错误的,仅此而已。 这就是文化。 所以他们无法思考任何事情,也无法决定任何事情。
            他们是伟大的表演者,但没有创造力。
            这同样适用于中国人,也适用于印度教徒。
            你说美国有几十万优秀的印度程序员。 你会是对的。 这是在美国,在印度有数以百万计的程序员,但他们不能自己开发任何东西——只能执行分配和咀嚼的任务。
            甚至在 15 年前,西方的整个编程“世界”都害怕所有的研发都会转移到印度——毕竟那里便宜好几倍——但不,它没有奏效。 有很多程序员——完全没有意义。

            中国、印度(一般是东方)有机会——如果在西方工作多年的专家——开始回到他们的祖国,并试图按照“西方模式”在那里培养一些东西。
            但实际上也没有这样的机会。 硅谷之后谁想搬到加尔各答或武汉? 恶性循环。

            另一方面,日本。 相当创新的国家。 这同样适用于台湾。 台湾和日本一样,但都是华人。 另一种心态和世界观。 这是众所周知的事实。 (我个人在那里,在台湾,亲眼所见——这是我的意见)。
  7. +4
    14 2021月
    为什么是文章? 嗯,中国推入了服务员的发动机,它偷了一点,10年后会有一个可以接受的发动机。 有了财力和人脉。 再加上踢屁股,中国会开枪,这样我们就会从他们那里购买发动机。
  8. +14
    14 2021月
    奇怪的位置……给人一种暧昧的印象。 “中国人造不出单晶涡轮叶片”... 整个故事都建立在这个基础上! 他们生产很多东西,很多! 还有高科技,这里是月球背面的月球车,火星上,中国的月球车统治着! 他们不创造和生产什么?! 在科技潜力方面,中国已经赶超美国,俄罗斯远远落后,例如在电子方面! 和这里 “涡轮叶片不能”......到目前为止......看看他们是如何在大约 20-30 年内学会生产几乎所有东西的,毫无疑问,他们也会学到这一点! 总的来说,在我看来,像这样的帖子旨在提高某一类读者的幸福感,仅此而已。
    1. 评论已删除。
      1. +3
        14 2021月
        有。 我什至不确定这些引擎中的哪一个将首先被利用。 适应性! 此外,中国人已经在 2018 年开始服役并正在生产 J-20,而 Su-57 仍在储备中。 无论如何,歼20都会走向大系列,而苏57的计划数量能否及时制造还是个问题……
        https://topwar.ru/173089-v-kitae-nachalos-serijnoe-proizvodstvo-istrebitelja-pjatogo-pokolenija-j-20v.html
        第五代歼击机J-20B在中国开始量产
        中国第五代战斗机(中国命名法第四代)“进入系列”。 去年秋天(5年),中国媒体报道了建造4条歼2019战斗机组装生产线的消息。 歼20原型机于20年首飞,2011年在珠海航展上正式演示。 2016 年,J-2018 宣布在解放军空军服役。
      2. 0
        14 2021月
        引用:鲁道夫
        ......但在我们国家,Su-57 也不是按照“医生命令”的方式飞行,而是按照可用的方式飞行。 第二阶段引擎仍在最终确定中。

        Su-57 将进化。 第一个将与 AL-41 一起使用,第二个阶段已经与产品 30 一起使用。这里没有什么“可怕的”。 例如,F-14 最初也配备了“错误”的发动机。

        使用第一阶段的发动机,Su-57 满足职权范围,使用产品 30 它将做得更好。
        1. 评论已删除。
          1. -2
            14 2021月
            引用:鲁道夫
            “没有错”对我们来说是真的,对中国人来说也是一样。

            有两个很大的区别:中国和 Su-57 使用俄罗斯发动机。 他们没有自己的价值。
            引用:鲁道夫
            虽然“原生”引擎正在敲定

            他们不会在“本地”上播放他们的连续剧,只会穿上原型。
            引用:鲁道夫
            那为什么要花钱买第二个呢?

            那么为什么要发展,继续前进? 奇怪的问题。
            引用:鲁道夫
            特别是在没有加力燃烧室的超音速巡航中。

            事实并非如此,即使使用第一级发动机,Su-57 的巡航速度在没有加力燃烧室的情况下也是超音速。 使用产品 30,参数会更高。
            1. 评论已删除。
              1. -1
                14 2021月
                引用:鲁道夫
                现在他没有任何巡航超音速......

                在试验中,Su-57 以超音速巡航速度飞行。
              2. 0
                14 2021月
                仔细检查你的。
        2. 0
          15 2021月
          非常好 叙利亚的f22飞行员在枪口下带走他时并没有考虑su35发动机的资源 笑
    2. +2
      14 2021月
      但不知何故,就铀浓缩离心机而言,它们在与放置它们的地方完全相同的地方标记时间。
      对于一个技术先进的国家来说,这有点奇怪。
    3. 0
      21 2021月
      Quote:pytar
      但是“涡轮叶片不能”...

      几年前,他们不知道更多。 但是最近中国人已经掌握了金属切割机的生产,现在我正在测试他们的PLC,据他们保证,它可以取代Delaelectronic和Mitsubishi。 10-15 年前,美国惊讶地发现,中国与苏联不同,在现代武器的生产上完全无法赶上西方。
  9. 0
    14 2021月
    如果直言不讳,那么中国制造第五代战斗机的计划就失败了,仅此而已。 顺便说一句,例如,中国人不知道如何为民用客机制造喷气发动机。 只有俄罗斯、美国、英国和法国拥有这项技术。
    1. +1
      14 2021月
      你好同胞!
      我试图让一些人想起同样的事情,但对手的一些“迟钝”让自己感觉到。
      我写信给同一个关于离心机的鲁道夫 - 不,他们减去。
      嗯,这就是技术! 高速和超高速转子。 用于铀浓缩和发动机。 暴露于完全有趣的影响。
      和? 中国人哪里有突破?! 内图蒂..
      因为没有技术。
      并且不会有引擎。 只会有语句-鼻涕:“接近和超越!”。
      因为 Rosatom 甚至没有向他们出售 VVER-1200 反应堆技术,不像法国人的 AREVA 和 amers 的西屋公司(不要在夜幕降临时记住它 - 福岛在他们手中!)。
      等等,监护人开始尖叫 - 德,中国人不会那样使用他们的动力装置......
  10. +7
    14 2021月
    恐怕罗曼在嘲讽是徒劳的。这需要5-10年,没有什么可笑的。剩下的就是咬你的肘部了。
  11. 是的,中国号称是第五个国家。 但是为此,必须克服许多问题,这将不得不消耗大量时间和大脑。

    路将被行走掌握......而中国正在行走,而不是标记时间......值得尊重!!!
  12. +7
    14 2021月
    罗曼,我读了一篇名为
    北美 A-5 Vigilante。 美国海军的轰炸机和侦察机
    我以为你要么辞掉工作,要么去度假,这是一件有罪的事情,结果不是......你继续我们
    乌克兰人在出售“瓦良格”时也提供了帮助,“不小心”躺在 Su-33 的货舱里......
    我从来不知道飞机在建造中立即“压倒”了航母,这可能是为了飞机立即适应舰船,好吧,反之亦然。 并找出中国人得到了什么
    Su-33的原型机(苏联实验飞机T10K-7)是中国从乌克兰购买的,
    谁从未见过航空母舰的甲板生活,并在 NITKA 综合体上进行操作,该综合体在苏联在克里米亚解体后仍然存在,至少在 Wiki 中很难阅读......
  13. +6
    14 2021月
    三年来,一群工程师坐在沃罗涅日 VASO,将数吨树脂、增稠剂和硬化剂与千瓦一起转移,试图达到预期的效果。 但到目前为止还没有机翼,也不清楚什么时候会出现。
    是的,我想在你离开你的想法之前不会
    带有俄罗斯机翼的 MS-21 将在今年年底前升空,“曼图罗夫说。该部新闻服务部引用了丹尼斯·曼图罗夫部门负责人的话。
    “用于 MS-21 的俄罗斯复合机翼抵达伊尔库茨克航空工厂... 在安装和安装所有系统后,飞机将准备开始飞行测试。 我们期望
    我喜欢这个具有另类艺术视野的作者......
  14. +1
    14 2021月

    这就是为什么中国制造商有问题,而这个问题纯粹是技术问题。 而这完全在于中国工程师缺乏必要的经验和知识。

    例如,在涡轮叶片的生产中。
  15. -2
    14 2021月
    “电机”的情况比作者指出的要广泛一些。 而这个问题始于 2005 年,当时 Boguslaev 想把工厂卖给俄罗斯人(有传言说,甚至普京也可能成为股东之一)。
  16. +3
    14 2021月
    航空发动机领导者通用电气和普拉特惠特尼,也许也是赛峰集团的 RR。 俄罗斯在通用电气、RR、CFM 的民用发动机方面落后,在 PW 的军用发动机方面落后。 中国是最后一个——在 4,5 个国家中它是 0,5——但毫无疑问,中国会赶上并超越。 人力物力资源非常多,发展水平可观。
    俄罗斯当局需要考虑一下,而不是用利息和赎金塞满他们的口袋和账户。 他说当然好笑。 当权者——绝对多数——的主要目标是攫取资产和金钱。 因此,中国将迎头赶上。 他会做肩胛骨。 以及更多。
  17. +1
    14 2021月
    Quote:阿兹慕
    为什么是文章? 嗯,中国推入了服务员的发动机,它偷了一点,10年后会有一个可以接受的发动机。 有了财力和人脉。 再加上踢屁股,中国会开枪,这样我们就会从他们那里购买发动机。

    我们不会,也不用担心!
    发展的技术并没有停滞不前,而是在其全球任务中发展和扩展——从军用到民用飞机和直升机。
    向竞争对手出售最新技术已经是一项濒临主权的国家事业。 有这样的时刻,从一个贪婪的玉米人到一个酒鬼。
    1. 0
      15 2021月
      在赫鲁晓夫的领导下,哪些新技术被转让给了竞争对手?
  18. 0
    14 2021月
    金毛驴能去,堡垒就不是坚不可摧的。 他们买不起 Motor Owl,他们会买必要的工程师和文件。 这是乌克兰,他们会买的。 当然,购买带有设计局、工厂和工程师的 Motor Sych 会更便宜,批量更便宜,并且会在零售店购买。 如果中国人能够建立 AFAR 的发布,那么引擎也会这样做。 不管是不是骗子,他们都会收到技术文件,邀请几十名来自俄罗斯和乌克兰的工程师来工作(给他们每月 20000 美元的薪水。)就是这样。 80年代他们嘲笑中国电子,今天没有人笑了。 现代发动机的情况让我想起了劳斯莱斯梅林的情况。 没有人可以复制。 不是苏联(喷火,提供文件和发动机)。 也不是德国人(他们有奖杯引擎)。 不是美国人。 拥有不少于 20 年经验的飞机机械师被聘请来组装劳斯莱斯梅林。 你可以复制梅林。 可以理解什么是由什么金属制成的。 没有生产文化,它就不会飞。 它会更准确,但性能特征不会相同。 美国花了两年时间才完成所有这些文件,并在英国工程师的帮助下在 Packard 工厂建立生产。 我认为中国在5年内至少会在发动机生产文化方面赶上俄罗斯和法国。
    1. 0
      14 2021月
      劳斯莱斯发动机的例子是正确的,我们关于涡轮喷气发动机的例子不是。
      时代的不同。
      但是关于人员和资格的继承的想法是非常正确的,我完全同意,如果只是这个想法。
      “我认同!” (从)。
  19. +3
    14 2021月
    我相信中国人可以控制一切。

    告诉那些在冬季两项滑冰场掉下来的中国油轮。
    告诉那些在冬季两项中打破履带并被告知他们在履带中发现炮弹的中国坦克乘员。 这是在展览副本上,每颗螺栓都必须在牙齿上进行照射、观察和试用。
  20. +1
    14 2021月
    “外国间谍不知何故偷走了最酷的超级骗子俄罗斯飞机上的所有文件,也就是 CD。他们按照 CD 收集了所有东西。结果是 - 蒸汽机车!
    这就是麻烦..
    他们不知道,对于每一箱设计文档中的文档,都需要一个“设计文档更改通知”的车厢!
    像这样的东西!
    1. +2
      14 2021月
      我听说了另一种选择。 也就是说,当 5 次而不是战斗机变成蒸汽机车时,五角大楼补充说可能有问题。 他们请来了布莱顿海滩的汽车修理师亚莎叔叔。 他曾在哈尔科夫坦克工作。 Yasha 叔叔阅读说明并讲话。 “你有没有不仔细地阅读什么?说明书上就写着——组装前,每个细节都必须用文件仔细处理。”
  21. 0
    15 2021月
    文盲率高得离谱。 SSJ 是俄罗斯的发展,也是“gripenny”。 MS-21 的复合材料根本不适合 VASO,Rosatom 打算这样做,他们在那里有自己的平行需求
    1. +1
      15 2021月
      为什么要为机翼使用复合材料,我们不能用金属制造塑料,它除了缺点之外还有一些优点。
  22. -1
    16 2021月
    那么,如果中国只有喷气式战斗机的发动机有问题,那么俄罗斯的发动机总体上也有问题。 与大家。 对于任何技术。 无论你走到哪里,一旦制造出新模型(飞机、轮船、直升机),主要问题就立即出现 - 没有可以立即安装的发动机,而不是等待几年才能完成可用的某些东西. 但进口的立即被发现。
  23. +1
    17 2021月
    作者你跟不上时代了。 机翼制造并已经过测试。
    所以。 已经消耗了大量的树脂废话。
    但是我们的后方,第5纵队,我们真的不知道,全世界也不知道。 我们的女性在土耳其、埃及为交配而倾盆大雨,常常把自己的小孩忘记在房间里,在别人的男人手下过夜。 我丈夫可以喝醉。 而在别人的之下。 写下它。 但是关于中国是没有必要的。 我们已经知道我们会战斗......
  24. 0
    17 2021月
    制造飞机发动机非常困难,非常困难。 有一次,我参观了莫斯科Krasny Oktyabr的R29B-300和R35发动机第一级(单晶)涡轮叶片制造车间。 俗话说,经验不能买,也不能喝。

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