美国陆军导弹运送服务

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美国军队的潜在供应商。 SpaceX 的宇宙飞船。 资料来源:techcrunch.com

导弹事务步兵


如果弹道导弹能够携带核弹头,那为什么不能将海军陆战队送到敌方阵线? 早在上世纪 60 年代初,这个公平的问题就在美国得到了解决。 1963 年,新上任的海军陆战队司令小华莱士格林将军向约翰肯尼迪总统提议为陆军精锐特种部队建造助推火箭。 在军队的幻想中,武装部队获得了前所未有的机会,可以将整个营的海军陆战队转移到世界任何地方。 从火箭落地到落地,按照计算,用时不超过60分钟。 导弹运输非常好 - 大部分轨迹上的高超音速飞行,在当时防空无法达到的高度飞行,以及在苏联和中国具有重要战略意义的地区着陆的可能性。


60 年前,计划甚至从航空母舰上与海军陆战队一起发射导弹。 资料来源:thedrive.com

Douglas Aircraft 的工程师 Philip Bono 负责实际实施。 按照他的设想,1200架战斗机被装入范登堡基地某处或卡纳维雷尔角某处20层高的火箭上,以每小时27万公里的速度出发征服世界。 导弹的飞行高度接近200公里。 现在让一千多名活着的人踏上这样的旅程似乎很疯狂,而在 60 年代,一些希望很可能寄托在这样的事情上。 时间是这样的 - 战争最近结束了,核 武器,许多人根本不知道如何处理这一切。 看着 美国公路列车 LeTourneau TC-497 你会明白当时海军陆战队的火箭运输非常流行。



最有趣的是,尽管飞行本身存在极端危险,菲利普博诺还是决定选择氢气作为燃料。 氧气是氧化剂,该方案有望带来巨大的能源效益。 但是 1200 战士并没有承诺任何好处,坦率地说,同意这样的冒险需要非凡的勇气。 开发工程师还为每个步兵提供了一个单独的喷气背包。 船上有几十吨的氢气,几公斤的火箭燃料增加了易燃的环境。 五角大楼在拒绝道格拉斯飞机项目时也明白这一点,抱怨缺乏技术开发。 然而,革命计划退出比赛还有另一个原因。 以几十次摆动飞行的物体很可能被误认为是战斗弹道导弹。 没有人会提前向莫斯科和北京解释说,美国人发射了一艘载有 1200 名海军陆战队员的运输船,是为了帮助越南军队,而不是为了发动核打击。 虽然他们警告了,但也没有人会相信。 总的来说,该项目已关闭,他们承诺不会再返回。

每小时100吨


道格拉斯飞机这个想法的复兴是SpaceX和Virgin Orbit的发展,它们实际上掌握了商业太空运输。 2018 年,美国空军上将卡尔顿·埃弗哈特 (Carlton Everhart) 对 SpaceX 管理层关于在短短半小时内完成环球飞行的可能性的话印象深刻。 如果技术如此复杂且相对预算,那么为什么不为了军队的利益而利用它呢? 此外,这种技术可以让您在美国军队在世界任何地方的作战部署上最多节省 24 小时。 三年前,埃弗哈特将军预测,地对地运输导弹将在 10 年内出现在军队中。 而且,我必须说,这与事实相去不远。 五角大楼正在为 2022 年的火箭货运申请预算资金,这是美国陆军导弹运送服务的物质体现。 顺便说一句,需要的钱非常少——只需 50 万即可与 SpaceX 和 Exploration Architecture Corporation 续签合同。 但是埃隆·马斯克已经拥有了一个完全可用的可重复使用的星际飞船火箭,而且将它改装成军用火箭并不需要很多钱。 该装置的承载能力刚好满足军用100吨标准。 美国陆军愿意让火箭着陆可选,这也对降低成本起到了作用。 根据新计划,如果火箭无法着陆,运输舱内的物品将简单地用降落伞降落。 该项目还包括一个下降货物舱,在轨迹的期望点弹出。 到目前为止,还没有谈论以这种方式转移伞兵。 但是,我们可以自信地说,在第一次成功试验军用货物后,轮到人了。 此外,喷气背包已经过测试并被积极使用。


这就是美国如何看待火箭货物的使用。 资料来源:thedrive.com

不应将 Rocket Cargo 项目视为五角大楼的又一个让纳税人浪费钱的骗局。 该计划是美国空军到 2030 年发展的四个优先领域之一。 除了火箭运载服务外,该清单还包括一个将人工智能整合到 无人驾驶飞机 Skyborg、金帐汗国机载弹药项目和导航技术卫星 - 3 (NTS-3)。 后者是对 GPS 的创造性反思,只是在一个新的、更先进的水平上。

今年在运货火箭项目上花费了不到10万,显然是在某处取得了突破。 现在,火箭货运计划已被提升到优先级,自 2021 年 100 月起(在美国,财政年度从知情日开始),他们要求增加五倍。 该项目正在考虑将货物初步运送到近地轨道的可能性。 在这里,他们将处于待命状态,直到 Starship 卡车到达,后者将接收 XNUMX 吨货物并启程前往目标。 这将显着减少火箭的启动燃料供应——无需从行星表面提升多吨负载。 确实,无论如何,您最初都必须花钱将货物运送到轨道仓库。

枪口下的面具


美国人如何宣传未来系统的可能性很有趣。 插图显示了 Starship 可重复使用的火箭……运送人道主义物资和医疗物资! 任务当然是好的,但绝对是错误的——我们可以在世界上什么地方、什么地方迫切需要 100 吨食品和药品? 不能等待 18-20 个小时,直到一对 C-17 到达?


事实证明,美国军队也有“女设计师”。 卡车车队看起来很像俄罗斯的 KamAZ 卡车。 或者这是一个提示? 资料来源:afresearchlab.com

顺便说一下,关于 S-17,或者更确切地说,关于所有运输机。 平均而言,将几十吨货物转移到世界另一端的成本约为 500 万美元,而 Starship 的发射成本为 2 万。这是在未来,根据埃隆马斯克最谦虚的估计。 所有其他可以落在你屁股上的火箭都要贵几十倍。 为纳税人转移数百万美元的损失,17-19 小时的时间是否值得转移? 这个问题是修辞性的,但它不是一个。 问题再次出现在俄罗斯和中国的反导弹系统上。 首先,不能保证星际飞船在弹道轨道上的飞行不会被视为核战争的开始。 如果五角大楼租用的“运输”星际飞船在太空中飞越俄罗斯,该怎么办? 根据官方传说,他将货物通过北极某处转移到以色列或巴基斯坦。 其次,不能保证美国人不会给马斯克的导弹配备核弹头,并用它们秘密打击莫斯科和北京。 尽管如此,100 吨有效载荷仍是放置核弹头的巨大潜力。 将星舰军事化的想法使这些运载火箭成为俄罗斯空天军先发制人打击的潜在目标。
33 评论
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  1. +1
    15 June 2021 04:35
    美国陆军导弹运送服务
    喝了战利品 - 我不想! 笑
    1. +1
      15 June 2021 05:05
      邮政导弹服务是,为什么不组织一个货物!!!
      你的钱随心所欲......
      顺便说一句,我们也可以用卡玛斯的车辆参与这样的涂装! 笑
      1. +1
        15 June 2021 05:24
        Quote:Kote窗格Kohanka
        安排运费!!!

        但不是着陆或乘客...
        1. +5
          15 June 2021 05:44
          今年在运货火箭项目上花费了不到10万,显然是在某处取得了突破。 现在,火箭货运计划已被提升到优先级,自 2021 年 XNUMX 月起(在美国,财政年度从知情日开始),他们要求增加五倍。

          这句话很吸引人,但一般来说“五倍”就是47万美元。这样的钱,连一颗卫星都无法进入地球静止轨道。 将这一数额与 HLS(星际飞船的月球版)从 NASA 收到的 2.89 亿美元相比,甚至有点吓人。
          1. +1
            15 June 2021 09:01
            SpaceX 领导层关于环球飞行的可能性的话 在短短半小时内.

            它是什么样的?
            第一艘宇宙飞船中的加加林在一个半小时内环绕地球。

            而这些聚集在一起以什么速度绕地球飞行? 请求
            1. +3
              15 June 2021 13:26
              只是作者对这个项目几乎一无所知。 所以搞糊涂了。
              比如同样的30就是一次亚轨道飞行点到点的平均时间,也就是不到地球周长的50%。
        2. INI
          +4
          15 June 2021 10:36
          Quote:李叔叔
          Quote:Kote窗格Kohanka
          安排运费!!!

          但不是着陆或乘客...

          我不明白我在说什么。 一般来说,火箭技术正是用于将这个或那个送入太空(人员、设备、漫游车等)和地面(弹头)所以这只是扩大这种交付的可能性的问题,但结果将取决于从权宜之计,不再......
          1. +1
            15 June 2021 21:08
            马斯克希望首先在美国和澳大利亚之间建立一座跨越太空的“桥梁”。
            两个海上平台——航天发射场。
            和两个完全可重复使用的航天飞机。
            航天飞机——载客太空火箭,
            像 Falcon-9 一样坐在它的排气管上。
            如果这成功了,那么将军们的幻想也是可能的。
    2. +1
      15 June 2021 05:48
      在军事方面,一切仍然是乌托邦式的——失去一枚导弹和任何东西:登陆部队或货物,比失去一架 VTA 飞机更痛苦、更昂贵!
      1. -1
        15 June 2021 13:27
        考虑到马斯克、洛克希德和波音公司宣布的价格。 星舰比美国军用飞机便宜得多。 能够承载类似体积的货物。
        1. +1
          15 June 2021 13:28
          也许是飞管本身,但整个基础设施?
          1. 0
            15 June 2021 13:32
            那么,谁来打断她呢? 伊拉克、叙利亚、伊朗,或者在没有核战争的情况下你还能与谁作战? 只有星际飞船的第二阶段受到威胁。 然后对于第三国,尝试击落一个高超音速超高目标。 他们知道没有观察到 S-500 山脉。
  2. +3
    15 June 2021 05:56
    为纳税人转移数百万美元的损失,17-19 小时的获得时间值得吗? 反问
    不是修辞。 视情况而定。 在某些情况下,这 17-19 个小时可能很关键。
    1. KCA
      0
      15 June 2021 07:21
      所以你可以扔上TU-160,他们把牛放在TU-22M3里,你可以把箱子放在160隔间里,好吧,或者和伞兵一起:-)只有伞兵可能不想跳,他们会出去的手的
    2. 0
      15 June 2021 09:57
      一切都很好,只是这些不是海军陆战队,而是宇航员。超载等等。
      准备费用是多少?
    3. -3
      15 June 2021 13:30
      特别是基本思想是向任何目标城市投掷100吨导弹、弹幕弹药和无人机。 那将在那里开始地狱。 星舰本身可以飞得更远以供再利用或成为一颗巨大的炸弹。 一个巨大的铁桶,里面装满了燃料和氧气蒸汽。 Bakhnet 不足以让任何人看到它,所有炸弹的爸爸和妈妈都在休息。
  3. +2
    15 June 2021 06:59
    太有未来感了。 嗯,你在敌后投了一个营,然后呢? 火箭将留在着陆点。 没有燃料,没有发射器,没有基础设施。 交付货物或人员是一种昂贵的乐趣。 在遥远的未来,它可能仍然是,但绝对不是星舰。
    1. 至于调兵是个没用的主意。 在后方,几百名士兵没有重型武器是无用的。
      作为从航天发射场到航天发射场的长距离人员和货物转移的交通工具,这是一个完全合理的想法。 价格问题。
      在 50 年代,他们仍然幻想着。

      1. 0
        15 June 2021 10:14
        事实是,这里的价格原则上不能便宜,而且这种转移的噪音(虚荣)和价值往往是非常有争议的。 也就是说,如果它在某处有利可图,那么这是一种非常罕见的情况,所有投入该计划的资金不会很快得到回报。 无论如何,现在这个项目看起来更像是竞争的诱惑。 我会更关注那些可以在轨道上停留多年并返回机场的航天飞机。 这是一个更合理的工作方案。
  4. +3
    15 June 2021 07:11
    出于某种原因,每个人都忘记了动能。 弹道车辆制动系统的故障可能会造成这样的情况,即在一个小时内需要 100 吨药物,如果 100 吨货物和几百吨火箭本身、发动机和燃料,可能会更多更快残留物全速撞击地面。 这不是假设的可能性,因为没有一种运载火箭能够连续成功飞行数千次。 实际上,1% 的事故被认为是可靠性的极好指标。
  5. 他们不再知道如何偷钱。 超载、下船的难度,加上巨大的成本,是第一个想到的。 准备(加油,培训人员,装备特装防过载服,然后脱下来,修好装备,毕竟至少要5G),一小时一个月内发货。
  6. -5
    15 June 2021 13:01
    为纳税人转移数百万美元的损失,17-19 小时的获得时间值得吗? 这个问题是修辞性的,但它不是一个。

    当然不是,因为这些导弹不适合进行战略核战争,即使从开始时的准备时间来看也是如此。 而对于通常的部队转移来说,使用飞机或水面舰队更便宜、更安全。
    所以这个项目就是一个普通的广告假人,仅此而已。 但广告填充值得注意......
  7. 0
    15 June 2021 13:05
    嗯,.... 一旦他们梦想飞向太空,任何事情都可能发生,他们会向内格里托斯扔火箭。
  8. 0
    15 June 2021 13:22
    当罗戈津和他的公司在锯钱并嘲笑马斯克时,他在做他的工作! 什么都不做的人没有错! Roscosmos 清算经理和他的级别信息 - 底座下方 - 完美地完成了分配给他的任务! 一个悲伤的景象!!!
  9. -1
    15 June 2021 15:33
    一切都取决于下降车辆。 更准确地说,它的质量。

    首先,必须在比大气层长的段上从第一个空间减速。 这是燃料。

    其次,必须以受控方式进入着陆区域,以便将设备着陆在需要的地方,而不是必须着陆的地方。 这又是燃料和/或空气动力学方向舵的存在。

    最终,更容易一次与船员一起投入整个鱼胶。 或者两个。 有多少和 100 吨将适合?
  10. +3
    16 June 2021 12:18
    这篇文章是肤浅的。
    埃隆马斯克已经拥有一个完全工作的可重复使用的星际飞船火箭
    缺少“项目”或“原型”这个词,这会产生很大的不同。 马斯克有制造这样一枚火箭的计划,而且他极有可能制造出一枚。 但是今天没有星际飞船亚轨道飞行火箭。

    在单级版本(星舰系统的第二级)中,根据马斯克在 2019 年的说法,火箭可以飞“出乎意料的远”(推特)。 这是图表
    从加速度到特定速度的范围的依赖性(delta-V)

    但是,从有效载荷的重量中,您必须减去用于制动(软着陆)和着陆设备的燃料的重量——这与弹道导弹相反。

    因此,单级版本的星际飞船将能够在软着陆的情况下将约 20 吨的重物抛到大西洋彼岸。 飞行 30-45 分钟。 不错,有趣,但不是100吨。 主要优势恰恰在于交付速度,因为运输航空也可以交付相当于 100 吨的货物。 是的,它需要空中加油和着陆机场。 还有更多的时间。

    有了两级火箭,也就不那么简单了。 Starship 未来将 100 吨重物送入轨道 (LEO) 的能力已被广泛吹捧。 但是有一个细微差别——那么 Starship 将无法种植相同的 100 吨。 必须再次削减有效载荷......
    1. +1
      17 June 2021 00:45
      Quote:直肠病学家
      但是,必须从有效载荷的重量中减去用于制动(软着陆)和着陆设备的燃料重量。

      Starship 花费最少的燃料来支持火箭着陆。 进入大气层时使用空气动力制动(为此,机身由钢制成)并在大气中机动以选择着陆点。 带襟副翼。 下降速度在没有发动机的帮助下降低到 0,仅通过襟副翼的操作和在 500 米的高度。 通过发动机进一步到达地球。
      不需要额外的着陆设备 同伴
      但是有一个细微差别——那么 Starship 将无法种植同样的 100 吨。

      来吧,我想它可以。 选择的登陆方案对 PN 没有任何限制。 这是一个非计划穿梭机。
      最初,圣埃隆宣布伦敦-悉尼乘客的长途航班。 哪个比军事用途更合理,这是非常值得怀疑的。 当然,突然垂直覆盖,例如,敌人基地是可能的。 如果基地没有防空。
      商业用途更有趣。 如果整个 Starship 冒险最终以这种方式结束,我不会感到惊讶。 与超音速飞行相比,此应用程序极具竞争力。
  11. +1
    16 June 2021 21:47
    在一部苏联电影(可能是“奔跑”)中,一位由弗拉基米尔·巴索夫 (Vladimir Basov) 出色表演的冒险家在俄罗斯帝国陆军总参谋部(如果我没记错的话)展示了一件神奇的武器——三轮佩佩尔,将它拖过目瞪口呆的将军面前的桌子)))))
    所以在 2004 年的 Nasav 鸡舍中,他们承诺,就像天真的美国空军将军 Carlton Everhart 一样,到 2020 年,国家 lohonaut 将在月球尘埃中清洗套鞋......
    在无数次承诺“差不多......!”之后,“星座”节目因为一个显而易见的原因而幸福地死去——不,而且 不是 美国宇航局有能力将人们送上月球并将他们带回。
    Phil Coots 在 2014 年 XNUMX 月:
    http://www.ffke1975.narod.ru/s/s8/s84/moon_base.htm
  12. +1
    16 June 2021 22:04
    Quote:直肠病学家
    但是,从有效载荷的重量中,您必须减去用于制动(软着陆)和着陆设备的燃料的重量——这与弹道导弹相反。


    另外,不知何故他们“忘记”了动量守恒定律)))
  13. 0
    17 June 2021 16:40
    Quote:Mityai65
    Starship 花费最少的燃料来支持火箭着陆。 进入大气层时使用空气动力制动(为此,机身由钢制成)并在大气中机动以选择着陆点。 带襟副翼。 下降速度在没有发动机的帮助下降低到 0,仅通过襟副翼的操作和在 500 米的高度。


    Straship 轨道火箭原型的当前(飞行)版本为加速至亚音速和爬升 10 公里,然后以实验性空气动力制动机动着陆,并消耗少量燃料,这非常正确。

    物理定律并没有被取消,动能越高,即物体的速度和质量,就越需要更多的能量来使其减速。 在空气动力制动过程中,能量会因热量而损失,因此需要热保护。 越厚越重,应该将更多的能量转化为热量。

    我知道通过空中制动从地球到火星的有效载荷的最大重量受到这种空中制动能力的精确限制,并且在 NASA 下降飞行器的当前配置中,它无法显着增加。 因此,漫游车的重量限制为 1 吨。 或者救救加加林的教科书案例(美国人的秘密)正是因为缺乏能量来刹车东方号的沉重太空舱。

    与弹道学相比,飞机以高超音速在等离子云中机动的能力目前是一个研究不足的课题。 因此,谈论一些狡猾的机动以优化轨迹以平稳释放速度/能量只能是假设。 我无法判断 Starship 在不以某种方式消耗质量的情况下可以刹车到什么程度。

    总结一下,我相信单级版本的Starship可以按照更高的进度(越远,重量越轻)远投几十吨,而在两级版本中则需要完成着陆模式为增加的重量(而且速度小于第一空速),即100吨,也将无法被抛出。 一个有趣的附带结论是,带有有效载荷的星舰可以分两级发射,而在着陆点卸货和加油后,它可以在没有第一级的情况下空载返回航天港。
  14. 0
    19 June 2021 16:49
    有1 mAA 小问题。
    在防空雷达上,它看起来像带有核弹头的弹道导弹。
    这意味着对“精兵转移”的回答将是对侵略国进行全面核轰炸。
  15. 0
    20 June 2021 15:37
    救护车kamaz在必要时带走梦想家
  16. +1
    2 August 2021 16:29
    当然,有很多缺点。 但后来,马斯克已经超越了俄罗斯的火箭工业,从零开始,<25 年前,这是事实。 同时,马斯克是一名私人交易员!!! 而作为 Rosoboronprom 负责人,受过记者教育的罗戈津(Rogozin)在他的服务名单中并不是很成功,作为回应,他只能向 Kostya Ernst 伸出援手,提供真正的太空电影......