印度海军152项目租借核潜艇K-971“Nerpa”提前归还原因命名

9 2021月 79

俄罗斯国防工业的消息人士报道说，印度海军从俄罗斯租借的 152 型潜艇 K-971“Nerpa”号项目过早归还，原因是船上爆炸和潜艇船体损坏。

资料显示，去年春天，该潜艇发生爆炸，潜艇双壳受损。据消息人士称，一个高压气缸在轻巧耐用的外壳之间爆炸。此时，这艘印度海军称为S72查克拉的潜艇正在海上。

由于爆炸，船体严重受损。电子武器和声纳设备也受损。

- 领导塔斯社源词。

潜艇船体的修理由印度专家进行，之后决定将潜艇送往俄罗斯，尤其是在租期即将到期的情况下。同时，据印度媒体报道，这艘潜艇因维修问题，包括发电厂问题而被退回。除其他外，这种措辞也可以适应所受到的损害，此后潜艇失去了部分作战能力。

一艘载有印度船员的潜艇在新加坡遇到了太平洋舰队舰队作为 BOD“Admiral Tributs”和海上拖船“Kalar”的一部分，它将护送“Nerpa”到符拉迪沃斯托克。

79 评论

信息

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来自Android的Lech。

+5

9 June 2021 07：02

如果一个气缸发生爆炸，那么要么是严重超过了空气喷射压力，要么是气缸体有缺陷，可能是气缸的管路连接在某处断了。
让我们看看专家是怎么说的。
1. Victor_B
  
  +4
  
  9 June 2021 07：05
  
  它爆炸的原因有什么不同？
  应该不会爆炸吧……
  好吧，他们没有延长租约的原因是什么（真实的或牵强的）？..操他们，印度人，他知道！
  也许没有足够的空间跳舞。
  1. knn54
    
    +17
    
    9 June 2021 08：57
    
    亲爱的论坛用户。
    在温暖的海洋中密集使用设备，湿度为 100%，无视说明/维护可能导致任何事情，特别是同一气缸的腐蚀。
    1. INI
      
      +30
      
      9 June 2021 11：41
      
      哦，对我这个多臂神湿婆……有很多手，但都是从屁股里长出来的。
      1. TermiNahTer
        
        +1
        
        9 June 2021 18：49
        
        但现在，至少，很清楚为什么这艘船一年前被归还，但他们想要另一艘。
2. Aleks_1973
  
  -2
  
  9 June 2021 07：09
  
  来自Android的Lech。（来自Android的Lech）
  如果气缸爆炸，则压力严重超过
  你想从印度人那里得到什么？他们擅长跳舞和唱歌，但处理技术，这是问题。尽管如此，印度人在历史上从来都不是真正的战士，显然他们也不会。
  1. 山射手
    
    +16
    
    9 June 2021 07：24
    
    Quote：alex_xnumx
    尽管如此，印度人在历史上从来都不是真正的战士，显然他们也不会。
    
    你不公平。印度很大。有拉杰普特人（骑兵）和锡克教徒。的确，大多数人口根本就不是战士，是的。
    1. 国内
      
      +2
      
      9 June 2021 07：41
      
      修理 - 进入太平洋舰队。
  2. Zloy543
    
    +21
    
    9 June 2021 07：50
    
    是的，潜艇现在会像汽车共享一样，坏了。不要介意你自己的。这些是吉普赛人。
    1. KURARE
      
      -1
      
      9 June 2021 10：49
      
      Quote：Evil543
      是的，潜艇现在会像汽车共享一样，坏了。不要介意你自己的。这些是吉普赛人。
      
      来自汽车共享的汽车，如果你停下来，你可以停下来停在路边的某个地方。对于潜艇，当您下潜到深处时，这种态度是令人担忧和致命的。
      
      在所有陆军/海军中，潜艇人员都是精英。然后是英超联赛。最好的最好的可能都聚集在那里。
      1. 布屈·卡西迪
        
        +2
        
        10 June 2021 08：50
        
        你会为一辆破车买单，你哪儿也去不了。潜艇也是一样的故事
        
        KURARE
        
        0
        
        10 June 2021 10：59
        
        Quote：ButchCassidy
        你会为一辆破车买单，你哪儿也去不了。潜艇也是一样的故事
        
        世事难料。 Lohanulsya - 支付。这适用于汽车和租赁潜艇。潜艇真正的“笨拙”更有可能让整个船员丧生。
  3. 狼
    
    -2
    
    9 June 2021 08：28
    
    斯克被认为是最好的战士之一。
    1. Paranoid50
      
      +3
      
      9 June 2021 11：10
      
      引用：狼
      斯克被认为是最好的战士之一。
      
      不是这样的。
  4. 阿列克谢·科什卡罗夫（Alexey Koshkarov）
    
    0
    
    13 June 2021 19：20
    
    而他们的西斯就像职业战士。
3. 德米特里弗拉基米罗维奇
  
  +7
  
  9 June 2021 08：19
  
  Quote：来自Android的Lech。
  如果一个气缸发生爆炸，那么要么是严重超过了空气喷射压力，要么是气缸体有缺陷，可能是气缸的管路连接在某处断了。
  让我们看看专家是怎么说的。
  
  如果高压气缸 (HP) 最初存在缺陷，则这将在测试阶段而不是运行阶段表现出来。
  然后过了多少时间 - 数十次潜水。
  相反，压力过大，但发生这种情况的原因 - 自动化的故障或人为因素，将被整理出来。
  1. Alex777
    
    +5
    
    9 June 2021 08：53
    
    爆炸气球对坚固的潜艇船体造成损坏的话题引发了质疑。那可能吗？
    1. 德米特里弗拉基米罗维奇
      
      +2
      
      9 June 2021 12：33
      
      Quote：Alex777
      爆炸气球对坚固的潜艇船体造成损坏的话题引发了质疑。那可能吗？
      
      由于船没有下沉，这意味着强船体没有出现一个洞，而是位于强船体和轻型船体之间的WB水库。
      损坏 - 可能是坚固外壳上的凹痕，通常这种损坏会限制浸入的操作深度。
      1. Alex777
        
        0
        
        9 June 2021 13：30
        
        相反，它是一个 WB 水库，位于坚固轻便的船体之间。
        
        在这篇文章中，据我所知，这就是我们所谈论的。
        
        损坏 - 可能是坚固外壳上的凹痕，通常这种损坏会限制浸入的操作深度。
        
        是的，有可能。我没有想过。
      2. EMMM
        
        +1
        
        11 June 2021 01：02
        
        即使是坚固外壳上相对较小的凹痕，也会显着降低其强度特性。那些。安全限制（原则上，工作）浸入深度可以显着降低。修复：只切掉外壳，再安装一个新的——没有这个，没有人能保证浸泡质量。自然，印度教徒无法做到这一点。嗯，外壳的更换，大家都明白，电缆的更换，管道系统的更换，重量的重新计算等等。
        
        Alex777
        
        0
        
        12 June 2021 00：26
        
        就像那样。但已经想通了，没有爆炸，
        塔斯社否认了这一报道。
        同事 bars876 下面稍微澄清一下。
        是的，他们都没有爆炸，他们在演习中用鼻子把船炸得很好
        
        我也是从耳朵里听说的。
    2. Rzzz
      
      0
      
      11 June 2021 21：14
      
      Quote：Alex777
      爆炸气球对核潜艇坚固船体造成损害的话题引发了质疑
      
      那里的压力是 400 个大气压。如果它爆炸了，那么它可能会更多，甚至更多。
      那种压力，就像一颗炸弹。
  2. 外星人来自
    
    +1
    
    9 June 2021 21：15
    
    最有可能的是，对技术的厌恶态度.......不是你自己的，不要介意.......
4. bars876
  
  +21
  
  9 June 2021 09：31
  
  是的，他们都没有爆炸，他们在练习时用鼻子把船炸得很好，我们的专家十年来一直在修理......我建造了这艘船，我的熟人出差时开车去服务，我从那里知道......一直在那里。修理，现在它回到我们的工厂......他们将修理并延长租约......
  1. Piramidon
    
    +5
    
    9 June 2021 10：35
    
    引用：bars876
    翻新和延长租约...
    
    印度教徒要求的是别的东西。显然，他们彻底踢了那条船。
    1. bars876
      
      +8
      
      9 June 2021 11：01
      
      如果他们愿意，他们会像买这个一样买……租，这只是一个名字，按照国际法不可能卖一个军用原子，所以他们称之为租……鱼雷管弯曲或者有水声的东西……总的来说，那里的海很暖和，所有的门都生锈了，橡胶也掉了……修理会很严重……
  2. EMMM
    
    0
    
    11 June 2021 01：04
    
    那么，他们是怎么被操的？声音完好无损，还是只是轮廓弯曲？
5. 巴克莱
  
  0
  
  9 June 2021 10：28
  
  Quote：来自Android的Lech。
  如果气缸发生爆炸，则要么严重超过空气喷射压力，要么...
  
  什么，在气缸的设计（作为一个潜在的危险单元）中没有防止傻瓜的保护？
  1. Mityay65
    
    +6
    
    9 June 2021 11：57
    
    如果超过临界压力，则有不同设计的冗余安全阀将起作用。
    此外，压缩机在物理上无法产生高于设计压力的管线压力。而这并非偶然，而是有意为之。
    缸壁及配件在“温盐水”中腐蚀率超标，来自幻境领悟。造船厂在 70 年代决定了这些问题。
    通常沿着焊缝开口的气球在理论上是可能的。为 90 年代的圣徒建造的船。高压气瓶由组件制造商提供，在那里他们可以轻松伪造焊缝的 X 射线和测试压力测试报告。有时候是这样的。
    如果是这样，那么在一定数量的加载循环之后，金属疲劳的安全裕度可能会耗尽。一般来说，这是可能的。
    我更接近bars876表达的想法。他们更可信。
    1. CCSR
      
      +4
      
      9 June 2021 12：17
      
      Quote：Mityai65
      缸壁及配件在“温盐水”中腐蚀率超标，来自幻境领悟。造船厂在 70 年代决定了这些问题。
      
      我对海洋技术不是很精通，但是高达 200 atm 的陆地气瓶必须提交给专门机构进行检查和维护，才能获得延长运营五年的许可。所以让我印象深刻的是它们内部有腐蚀，在一个特殊的机器上被去除，在里面发射一个长销子，上面有链节，然后在旋转时敲掉锈迹。因此，如果印度人没有正确看待气瓶，没有进行维修，那么腐蚀很可能只是爆炸的后果。然而，专家们可以证实或否认这一点——我不认为发生爆炸是由于腐蚀。
      1. Mityay65
        
        +1
        
        9 June 2021 12：37
        
        用于操作热带地区的阀门和高压容器：
        1. 在设计阶段，容器的厚度从每年最多 2 毫米的条件下铺设，并且
        2. 应用阴极保护。
        3、配件采用合金钢（不锈钢）。
        使用测厚仪定期控制气缸壁厚。后者是由具有许可证的特殊组织根据我们的标准完成的。印度人也有这些，而且相当合格。
        怎么会发生什么？
        1、在设计阶段，没有考虑增加容器壁厚。 Bo不知道这是一艘在热带地区永久作业的船。
        2. 阴极保护可能会脱落，由于气球所在位置无法接近，没有人知道。
        3. 配件很普通，再一次，没有一个设计师知道这艘船会永久地在热带地区。
        由于气球无法进入，可以正式检查血管壁的残余厚度。
        除了我给出的上述原因之外，这是由于焊缝质量差造成的。
        然而，正如我之前写的，在信息不确定的情况下，bars876 表达的观点更合理。
    2. Disant
      
      0
      
      9 June 2021 12：36
      
      为 90 年代的圣徒建造的船。高压气瓶由组件制造商提供，在那里他们可以轻松伪造焊缝的 X 射线和测试压力测试报告。有时候是这样的。
      
      这是一个严重的滚动！
      你的论点
      1.九十年代的圣人。
      2. 伪造的射线照片。有时候是这样的。
      .
      事实证明，现在气缸将一个接一个地破裂。整个舰队到了谷底。
      你的“它发生”是基于什么？
      1. Disant
        
        0
        
        9 June 2021 13：19
        
        在下面的评论中 MaxPV 和 KSVK 给出了详尽的答案，谁和什么，而不是幻想 Mitya65 关于热带和错误系统的金属
    3. Aleks178
      
      +1
      
      14 June 2021 05：53
      
      通常沿着焊缝开口的气球在理论上是可能的。
      
      VVD 气缸上无焊缝
  2. lelik613
    
    0
    
    9 June 2021 19：10
    
    傻子太多了。
  3. Vlad.by
    
    0
    
    9 June 2021 23：30
    
    塔斯社已经拍摄了有关船上爆炸的信息。没有爆炸。终止租约的另一个原因，未指明。但我们知道...)))
6. 理论家
  
  0
  
  9 June 2021 20：22
  
  这只是一个假期，很有趣，印度人在邮局跳舞，没有人......
巴什基尔汗

+8

9 June 2021 07：05

每10年需要进行一次中修。在没有这种修理的情况下，船舶应停止使用。
venik

+17

9 June 2021 07：05

“...潜艇船体的修理由印度专家进行，之后决定将潜艇送往俄罗斯，尤其是在租期即将到期的情况下。... ...”
======
好吧，没关系。他们给了他们一个玩具。他们四处玩耍，打破，试图修复它 - 它没有奏效。所以他们把它退回了，上面写着：“在后面！它不再有趣了……”。嗯，就像孩子们歪歪扭扭的：“三年级，二季度！”
1. ANB
  
  +3
  
  9 June 2021 07：12
  
  ... 坏了，试图修复它 - 它没有用
  
  没有任何信息，维修费用由谁承担。
  1. venik
    
    +9
    
    9 June 2021 07：44
    
    引用：ANB
    没有任何信息，维修费用由谁承担。
    
    =======
    会不会有？这艘船当然是新的（只有 10 年的历史），但印度人似乎已经完全放弃了它。此外，在 温暖的 不知为何，在印度洋，核潜艇很快磨损…… 80年代，核潜艇675MK号在印度洋长途跋涉后，也很快耗尽了动力装置的资源。不知道是什么原因造成的？
    所以，它有可能变成废品......
    1. ANB
      
      0
      
      9 June 2021 11：46
      
      ... 所以，它有可能变成废品......
      
      租金已经付清了吗？
    2. ANB
      
      +1
      
      9 June 2021 11：50
      
      ... 不知道是什么原因造成的？
      
      可能是因为效率下降。冰箱温度越高，效率越低。橡胶设计为在其自身的温度范围内运行。温度不一样，磨损就高。
      这只是一个假设。
    3. EMMM
      
      -1
      
      11 June 2021 01：11
      
      我认为我们不会知道谁将支付，以及谁以及为什么这样
      需要对租金进行试验。
迷你Mokik

+1

9 June 2021 07：06

以印第安人总是在完成温杜的方式来看，奇怪的是他们仍然没有人为灾难的线索。吉普赛人先生。
1. 雅格
  
  +4
  
  9 June 2021 07：24
  
  你忘了博帕尔了吗？
评论已删除。
1. 评论已删除。
BARKAS

+2

9 June 2021 07：17

这个脉轮有恶业，所以印度教徒决定把船还回去，我想都是根据印度教。
节俭

+1

9 June 2021 07：21

我现在要起诉他们数百亿美元！手长出来
会阴，herostrata 不发达。 ...
1. donavi49
  
  +1
  
  9 June 2021 08：00
  
  那他们就不会拿布拉茨克了。
  
  查克拉被归还。
  布拉茨克将在几年后租用，因为这艘船将被修理。
评论已删除。
1. venik
  
  +5
  
  9 June 2021 08：07
  
  Quote：考布尔
  就像开玩笑一样。 “我告诉过你——这个地方该死。还有你们所有人——井里的手。是的，井里的手。”
  
  =========
  已经被遗忘的关于 AvtoVAZ 的轶事 - 好笑！！！
  ---------
  Quote：考布尔
  任何气球，即使是家庭气球，也不会爆炸。
  
  =========
  这里！将近 10 年 - 它运行良好，然后突然“砰”的一声！也许有必要更好地遵循技术？检查，及时维修？
  1. 113262а
    
    +2
    
    9 June 2021 08：40
    
    著名的印度人——它会燃烧殆尽！（根据章程，他们今天不埋葬 zhmurov！）
rotmistr60

+3

9 June 2021 07：41

我想知道如果租约结束时没有发生事故，印第安人将如何摆脱困境？ PL 设计师会受到指责吗？俄方是否会就操作规则进行反调查？
1. BARKAS
  
  +2
  
  9 June 2021 08：13
  
  所以第一起事故发生在俄罗斯舰队，第二起事故发生在印度舰队，就在租约开始时。
  1. Disant
    
    0
    
    9 June 2021 13：03
    
    所以俄罗斯舰队的第一次事故是
    
    事故 - 2008 年，该船于 2009 年最后几天加入船队
Retvizan 8

+1

9 June 2021 07：41

该死的，他们把它弄坏了，现在没有必要了！
aszzz888

+2

9 June 2021 07：54

资料显示，去年春天，该潜艇发生爆炸，潜艇双壳受损。
船不是大象。
U-58

0

9 June 2021 08：03

在那些我们不想要的神...
手榴弹原来是错误的系统
1. 前世
  
  0
  
  9 June 2021 08：18
  
  船的船体间空间很大，他们很少爬上船，除非在大修期间在工厂，也就是说，如果你在那里放某种标签，你不会突然发现，在事故发生后，轻型船体很可能被打开了，有什么东西被拆了，修好了，真正的爆炸原因很难确定。
最大PV

+5

9 June 2021 08：10

已通过 GI 并正在运行的 HP 钢瓶或容器可能由于以下原因“爆炸”：
1. 超过设计压力（为避免这种情况需要按规则定期检查UCS并备有备用的，如果旧的停止坐，检查压力表并且不要操作不工作的自动化的KU，如果它提供）。
2. 机械损伤（GI、TO 和金相会有所帮助）
3. 外壳腐蚀（阴极保护站必须不关闭，如有，对圆柱体涂漆，按照GI和维护规则进行，必要时进行金相检查。
4. 管道和配件的破坏（与前几段相同，但关于管道）。
如果气瓶在操作过程中（填充、储存过程中）爆炸，并且没有导致破坏（撞击）的直接机械冲击，任何检查员都会告诉你，这艘船的负责人，可能还有违反规则的服务人员将负责。所以绝对不是印度人。
1. Mityay65
  
  +1
  
  9 June 2021 12：09
  
  如果高压缸发生爆炸，可能是由于达到临界压力载荷数导致金属疲劳。这通常是由于焊接质量差和检验文件伪造造成的，这在 90 年代并不少见。
  检查员会通过检查焊缝的材料来进行分类。
  1. 最大PV
    
    +1
    
    9 June 2021 15：15
    
    我同意，可能有金属疲劳。但为此，需要定期进行水压试验技术检查。我不知道在车队中如何，但在工业中，对于氧气瓶，每 5 年一次，至少有 1,5Rnom 的容量检查和液压，即如果气瓶为 150 atm，则压力为 225 atm。是的，他们当然可以制造菩提树，但这是他们的第五点，因此被上帝禁止，特别是因为调查不是由检查员完成的，他们可能无法做任何事情，而是由实验室，制造商或运营组织（有氧气，通常是有许可证和支架的 SPS），对它来说，按照规则做任何事情都比支付罚款或坐下来更容易。
  2. Aleks178
    
    +1
    
    14 June 2021 06：16
    
    再一次：气缸上没有焊缝，它是整体拉制的钛合金。 971工程艇上VVD气缸（或气缸）爆炸的案例是本世纪北方舰队发生的。还有鼻组。不同之处在于船是停泊的。原因是柴油效应。这是当带有磨损活塞泵的压缩机将油送入系统时，油分离器无法应对或不工作。系统中存在油蒸气的点燃，即柴油效应。
2. EMMM
  
  -1
  
  11 June 2021 01：15
  
  很高兴听到潜艇上的人
113262а

+1

9 June 2021 08：26

船的出口到自治系统 - TABOR OUT TO THE SEA！用漂白剂去除檀香味，行动起来！
cniza

+4

9 June 2021 08：40

潜艇船体的修理由印度专家进行，之后决定将潜艇送往俄罗斯，尤其是在租期即将到期的情况下。同时，据印度媒体报道，这艘潜艇因维修问题，包括发电厂问题，而被退回。

也许以后我们会找出真正的原因，但印度人一直都是铁杆的......
APASUS

0

9 June 2021 08：51

船在什么条件下有趣？不是因为他们把她送回来了，他们节省了一切
Roman81

+2

9 June 2021 09：05

一切都在那里出租设备。感觉针锋相对
阿布罗西莫夫·谢尔盖·奥列戈维奇

+2

9 June 2021 09：06

引用：cniza
也许以后我们会找出真正的原因，但印度人一直都是铁杆的......

印度教徒可能是歪的……如果我没记错的话，我们和这艘船也相差甚远，谢天谢地：故事很黑暗，在海上测试期间紧急灭火系统以某种奇怪的方式工作。要么控制面板有问题/船员不熟悉，要么水手“决定找点乐子”……结果发现灭火系统中有一些有毒物质……结果，人们在车厢里死了...
这就是我们。

再说一次，如果我没记错的话，印度人让这艘船“抓住”了地面，印度人让来自美国的专家上船。有一个丑闻——我们说美国人可以获得/可以访问并可以检查/研究秘密设备......
1. Disant
  
  -1
  
  9 June 2021 13：13
  
  紧急灭火系统已启动
  
  你为什么要在篱笆上投下阴影——这艘船正在接受审判。为此，他们被执行。
  在我看来，这与上面概述的最合理的 Max PV 版本无关：
  如果钢瓶在操作过程中（填充、储存过程中）发生爆炸，并且没有直接导致破坏（撞击）的机械冲击， 任何检查员都会告诉你，负责这艘船的人将负责 而且，也许 服务人员谁违反了规则。
LTNCL

+1

9 June 2021 09：22

租了，坏了，还了。直接汽车共享的所有荣耀。
val43

0

9 June 2021 10：22

引用：venik
不知道是什么原因造成的？
有没有可能第一个回路是海水？
val43

0

9 June 2021 10：25

Quote：节俭
欠发达
看看写的东西，你也有一个文明......有点柔和......
С
埃琳娜·阿金菲耶娃（Elena Akinfieva）

0

9 June 2021 10：45

技术掌握在印第安人手中，战斧。
KSVK

+3

9 June 2021 11：48

报价：最大 PV
已通过 GI 并正在运行的 HP 钢瓶或容器可能由于以下原因“爆炸”：

使用 GI，气缸在一个半压力下进行测试。那些。在 400 kg / cm2 的工作压力下，应在 600 kg / cm2 下进行测试。我不知道压缩机可以提供多少最大压力，但在我看来，600 不太可能拉动。因此，即使阀门出现故障，也不太可能超过最大速度。但是腐蚀很简单。还有内部的。不及时更换除湿机是很老套的。唯一能隐隐约约想到的是，气球的爆炸会导致坚固的外壳损坏。甚至是内部设备的故障。或者不止一个气球在那里爆炸。
报价：最大 PV

所以绝对不是印度人。

几乎百分百的概率。
阿布罗西莫夫·谢尔盖·奥列戈维奇

0

9 June 2021 16：26

Quote：Disant
你为什么要在篱笆上投下阴影——这艘船正在接受审判。为此，他们被执行。

原谅我，你这个老傻瓜，那些尸体也是作为测试结果提供的？？？
Adimius38

0

9 June 2021 18：22

我在写这篇文章时就知道这艘船很可能会在印第安人之后被拖走......几乎猜对了
金同志

0

10 June 2021 01：25

Quote：Mityai65
伪造焊缝的射线照片和测试压力测试报告。有时候是这样的。

有时（在卑鄙的 90 年代）而不是那样。一位坏朋友告诉我，他在组装小型内燃机时如何使用大锤敲击螺栓。
因超额完成计划而获得奖金。
波特诺伊

0

11 June 2021 04：15

这就是倒霉的“Nerpa”，在阿穆尔河畔共青城的库存上站了15年多，准备好没有反应堆，然后调试小组在移交时死亡（窒息），它被租给了印度人，这就是结果。
弗拉基米尔·科谢沃（Vladimir Koshevoy）

0

11 June 2021 21：31

爆炸或帮助？在这里，租到最后......

“右区”（在俄罗斯被禁止）、“乌克兰叛乱军”（UPA）（在俄罗斯被禁止）、ISIS（在俄罗斯被禁止）、“Jabhat Fatah al-Sham”（原“Jabhat al-Nusra”）（在俄罗斯被禁止） , 塔利班（俄罗斯被禁止）, 基地组织（俄罗斯被禁止）, 反腐败基金会（俄罗斯被禁止）, 纳瓦尔尼总部（俄罗斯被禁止）, Facebook（俄罗斯被禁止）, Instagram（俄罗斯被禁止）, Meta （俄罗斯禁止）、Misanthropic Division（俄罗斯禁止）、Azov（俄罗斯禁止）、Muslim Brotherhood（俄罗斯禁止）、Aum Shinrikyo（俄罗斯禁止）、AUE（俄罗斯禁止）、UNA-UNSO（俄罗斯禁止）俄罗斯）、克里米亚鞑靼人议会（在俄罗斯被禁止）、“俄罗斯自由”军团（武装组织，在俄罗斯联邦被认定为恐怖分子并被禁止）、基里尔·布达诺夫（被列入俄罗斯金融监管局恐怖分子和极端分子监测名单）

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