军事评论

印度海军152项目租借核潜艇K-971“Nerpa”提前归还原因命名

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俄罗斯国防工业的消息人士报道说,印度海军从俄罗斯租借的 152 型潜艇 K-971“Nerpa”号项目过早归还,原因是船上爆炸和潜艇船体损坏。


资料显示,去年春天,该潜艇发生爆炸,潜艇双壳受损。 据消息人士称,一个高压气缸在轻巧耐用的外壳之间爆炸。 此时,这艘印度海军称为S72查克拉的潜艇正在海上。

由于爆炸,船体严重受损。 电子武器和声纳设备也受损。

- 领导 塔斯社 源词。

潜艇船体的修理由印度专家进行,之后决定将潜艇送往俄罗斯,尤其是在租期即将到期的情况下。 同时,据印度媒体报道,这艘潜艇因维修问题,包括发电厂问题而被退回。 除其他外,这种措辞也可以适应所受到的损害,此后潜艇失去了部分作战能力。

一艘载有印度船员的潜艇在新加坡遇到了太平洋舰队 舰队 作为 BOD“Admiral Tributs”和海上拖船“Kalar”的一部分,它将护送“Nerpa”到符拉迪沃斯托克。
79 评论
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  1. 来自Android的Lech。
    来自Android的Lech。 9 June 2021 07:02
    +5
    如果一个气缸发生爆炸,那么要么是严重超过了空气喷射压力,要么是气缸体有缺陷,可能是气缸的管路连接在某处断了。
    让我们看看专家是怎么说的。 什么
    1. Victor_B
      Victor_B 9 June 2021 07:05
      +4
      它爆炸的原因有什么不同?
      应该不会爆炸吧……
      好吧,他们没有延长租约的原因是什么(真实的或牵强的)?..操他们,印度人,他知道!
      也许没有足够的空间跳舞。 笑
      1. knn54
        knn54 9 June 2021 08:57
        +17
        亲爱的论坛用户。
        在温暖的海洋中密集使用设备,湿度为 100%,无视说明/维护可能导致任何事情,特别是同一气缸的腐蚀。
        1. INI
          INI 9 June 2021 11:41
          +30
          哦,对我这个多臂神湿婆……有很多手,但都是从屁股里长出来的。
          1. TermiNahTer
            TermiNahTer 9 June 2021 18:49
            +2
            但现在,至少,很清楚为什么这艘船一年前被归还,但他们想要另一艘。
    2. Aleks_1973
      Aleks_1973 9 June 2021 07:09
      -2
      来自Android的Lech。 (来自Android的Lech)
      如果气缸爆炸,则压力严重超过
      你想从印度人那里得到什么? 他们擅长跳舞和唱歌,但处理技术,这是问题。 尽管如此,印度人在历史上从来都不是真正的战士,显然他们也不会。
      1. 山射手
        山射手 9 June 2021 07:24
        +16
        Quote:alex_xnumx
        尽管如此,印度人在历史上从来都不是真正的战士,显然他们也不会。

        你不公平。 印度很大。 有拉杰普特人(骑兵)和锡克教徒。 的确,大多数人口根本就不是战士,是的。
        1. 国内
          国内 9 June 2021 07:41
          +2
          修理 - 进入太平洋舰队。
      2. Zloy543
        Zloy543 9 June 2021 07:50
        +21
        是的,潜艇现在会像汽车共享一样,坏了。 不要介意你自己的。 这些是吉普赛人。
        1. KURARE
          KURARE 9 June 2021 10:49
          -1
          Quote:Evil543
          是的,潜艇现在会像汽车共享一样,坏了。 不要介意你自己的。 这些是吉普赛人。

          来自汽车共享的汽车,如果你停下来,你可以停下来停在路边的某个地方。 对于潜艇,当您下潜到深处时,这种态度是令人担忧和致命的。

          在所有陆军/海军中,潜艇人员都是精英。 然后是英超联赛。 最好的最好的可能都聚集在那里。
          1. 布屈·卡西迪
            布屈·卡西迪 10 June 2021 08:50
            +2
            你会为一辆破车买单,你哪儿也去不了。 潜艇也是一样的故事
            1. KURARE
              KURARE 10 June 2021 10:59
              0
              Quote:ButchCassidy
              你会为一辆破车买单,你哪儿也去不了。 潜艇也是一样的故事

              世事难料。 Lohanulsya - 支付。 这适用于汽车和租赁潜艇。 潜艇真正的“笨拙”更有可能让整个船员丧生。
      3. 狼
        9 June 2021 08:28
        -2
        斯克被认为是最好的战士之一。
        1. Paranoid50
          Paranoid50 9 June 2021 11:10
          +3
          引用:狼
          斯克被认为是最好的战士之一。

          不是这样的。 含 hi
      4. 阿列克谢·科什卡罗夫(Alexey Koshkarov)
        0
        А ситхи у них вроде профессиональные воины
    3. 德米特里弗拉基米罗维奇
      德米特里弗拉基米罗维奇 9 June 2021 08:19
      +7
      Quote:来自Android的Lech。
      如果一个气缸发生爆炸,那么要么是严重超过了空气喷射压力,要么是气缸体有缺陷,可能是气缸的管路连接在某处断了。
      让我们看看专家是怎么说的。


      如果高压气缸 (HP) 最初存在缺陷,则这将在测试阶段而不是运行阶段表现出来。
      然后过了多少时间 - 数十次潜水。
      相反,压力过大,但发生这种情况的原因 - 自动化的故障或人为因素,将被整理出来。
      1. Alex777
        Alex777 9 June 2021 08:53
        +5
        爆炸气球对坚固的潜艇船体造成损坏的话题引发了质疑。 那可能吗?
        1. 德米特里弗拉基米罗维奇
          德米特里弗拉基米罗维奇 9 June 2021 12:33
          +2
          Quote:Alex777
          爆炸气球对坚固的潜艇船体造成损坏的话题引发了质疑。 那可能吗?


          由于船没有下沉,这意味着强船体没有出现一个洞,而是位于强船体和轻型船体之间的WB水库。
          损坏 - 可能是坚固外壳上的凹痕,通常这种损坏会限制浸入的操作深度。
          1. Alex777
            Alex777 9 June 2021 13:30
            0
            相反,它是一个 WB 水库,位于坚固轻便的船体之间。

            在这篇文章中,据我所知,这就是我们所谈论的。

            损坏 - 可能是坚固外壳上的凹痕,通常这种损坏会限制浸入的操作深度。

            是的,有可能。 我没有想过。 hi
          2. EMMM
            EMMM 11 June 2021 01:02
            +1
            即使是坚固外壳上相对较小的凹痕,也会显着降低其强度特性。 那些。 安全限制(原则上,工作)浸入深度可以显着降低。 修复:只切掉外壳,再安装一个新的——没有这个,没有人能保证浸泡质量。 自然,印度教徒无法做到这一点。 嗯,外壳的更换,大家都明白,电缆的更换,管道系统的更换,重量的重新计算等等。
            1. Alex777
              Alex777 12 June 2021 00:26
              0
              Все так. Но уже разобрались, что взрыва не было,
              ТАСС опровергло сообщение об этом.
              同事 bars876 внес ясность немного ниже.
              Да ни чего у них не взрывалось, долбанули они лодку очень хорошо носом на учениях

              Я тоже об этом слышал краем уха.
        2. Rzzz
          Rzzz 11 June 2021 21:14
          0
          Quote:Alex777
          Тема повреждения взорвавшимся баллоном прочного корпуса АПЛ вызывает вопросы

          Там давление 400 атм. А если взорвался - то наверно было даже больше, и намного.
          С таким давлением - это как бомба.
      2. 外星人来自
        外星人来自 9 June 2021 21:15
        +1
        最有可能的是,对技术的厌恶态度.......不是你自己的,不要介意.......
    4. bars876
      bars876 9 June 2021 09:31
      +21
      是的,他们都没有爆炸,他们在练习时用鼻子把船炸得很好,我们的专家十年来一直在修理......我建造了这艘船,我的熟人出差时开车去服务,我从那里知道......一直在那里。修理,现在它回到我们的工厂......他们将修理并延长租约......
      1. Piramidon
        Piramidon 9 June 2021 10:35
        +5
        引用:bars876
        翻新和延长租约...

        印度教徒要求的是别的东西。 显然,他们彻底踢了那条船。
        1. bars876
          bars876 9 June 2021 11:01
          +8
          如果他们愿意,他们会像买这个一样买……租,这只是一个名字,按照国际法不可能卖一个军用原子,所以他们称之为租……鱼雷管弯曲或者有水声的东西……总的来说,那里的海很暖和,所有的门都生锈了,橡胶也掉了……修理会很严重……
      2. EMMM
        EMMM 11 June 2021 01:04
        0
        那么,他们是怎么被操的? 声音完好无损,还是只是轮廓弯曲?
    5. 巴克莱
      巴克莱 9 June 2021 10:28
      0
      Quote:来自Android的Lech。
      如果气缸发生爆炸,则要么严重超过空气喷射压力,要么...

      什么,在气缸的设计(作为一个潜在的危险单元)中没有防止傻瓜的保护?
      1. Mityay65
        Mityay65 9 June 2021 11:57
        +5
        如果超过临界压力,则有不同设计的冗余安全阀将起作用。
        此外,压缩机在物理上无法产生高于设计压力的管线压力。 而这并非偶然,而是有意为之。
        缸壁及配件在“温盐水”中腐蚀率超标,来自幻境领悟。 造船厂在 70 年代决定了这些问题。
        通常沿着焊缝开口的气球在理论上是可能的。 为 90 年代的圣徒建造的船。 高压气瓶由组件制造商提供,在那里他们可以轻松伪造焊缝的 X 射线和测试压力测试报告。 有时候是这样的。
        如果是这样,那么在一定数量的加载循环之后,金属疲劳的安全裕度可能会耗尽。 一般来说,这是可能的。
        我更接近bars876表达的想法。 他们更可信。
        1. CCSR
          CCSR 9 June 2021 12:17
          +4
          Quote:Mityai65
          缸壁及配件在“温盐水”中腐蚀率超标,来自幻境领悟。 造船厂在 70 年代决定了这些问题。

          我对海洋技术不是很精通,但是高达 200 atm 的陆地气瓶必须提交给专门机构进行检查和维护,才能获得延长运营五年的许可。 所以让我印象深刻的是它们内部有腐蚀,在一个特殊的机器上被去除,在里面发射一个长销子,上面有链节,然后在旋转时敲掉锈迹。 因此,如果印度人没有正确看待气瓶,没有进行维修,那么腐蚀很可能只是爆炸的后果。 然而,专家们可以证实或否认这一点——我不认为发生爆炸是由于腐蚀。
          1. Mityay65
            Mityay65 9 June 2021 12:37
            +1
            用于操作热带地区的阀门和高压容器:
            1. 在设计阶段,容器的厚度从每年最多 2 毫米的条件下铺设,并且
            2. 应用阴极保护。
            3、配件采用合金钢(不锈钢)。
            使用测厚仪定期控制气缸壁厚。 后者是由具有许可证的特殊组织根据我们的标准完成的。 印度人也有这些,而且相当合格。
            怎么会发生什么?
            1、在设计阶段,没有考虑增加容器壁厚。 Bo不知道这是一艘在热带地区永久作业的船。
            2. 阴极保护可能会脱落,由于气球所在位置无法接近,没有人知道。
            3. 配件很普通,再一次,没有一个设计师知道这艘船会永久地在热带地区。
            由于气球无法进入,可以正式检查血管壁的残余厚度。
            除了我给出的上述原因之外,这是由于焊缝质量差造成的。
            然而,正如我之前写的,在信息不确定的情况下,bars876 表达的观点更合理。
        2. Disant
          Disant 9 June 2021 12:36
          0
          为 90 年代的圣徒建造的船。 高压气瓶由组件制造商提供,在那里他们可以轻松伪造焊缝的 X 射线和测试压力测试报告。 有时候是这样的。

          这是一个严重的滚动!
          你的论点
          1.九十年代的圣人。
          2. 伪造的射线照片。 有时候是这样的。
          .
          事实证明,现在气缸将一个接一个地破裂。 整个舰队到了谷底。
          你的“它发生”是基于什么?
          1. Disant
            Disant 9 June 2021 13:19
            0
            在下面的评论中 MaxPV 和 KSVK 给出了详尽的答案,谁和什么,而不是 幻想 Mitya65 关于热带和错误系统的金属
        3. Aleks178
          Aleks178 今天,05:53
          0
          Взрыв балона, обычно расскрытие по сварному шву, теоретически возможен.

          Нет на баллоне ВВД сварных швов
      2. lelik613
        lelik613 9 June 2021 19:10
        0
        傻子太多了。
      3. Vlad.by
        Vlad.by 9 June 2021 23:30
        0
        塔斯社已经拍摄了有关船上爆炸的信息。 没有爆炸。 终止租约的另一个原因,未指明。 但我们知道...)))
    6. 理论家
      理论家 9 June 2021 20:22
      0
      这只是一个假期,很有趣,印度人在邮局跳舞,没有人......
  2. 巴什基尔汗
    巴什基尔汗 9 June 2021 07:05
    +8
    每10年需要进行一次中修。 在没有这种修理的情况下,船舶应停止使用。
  3. venik
    venik 9 June 2021 07:05
    +17
    “...潜艇船体的修理由印度专家进行,之后决定将潜艇送往俄罗斯,尤其是在租期即将到期的情况下。... ...”
    ======
    好吧,没关系。 他们给了他们一个玩具。 他们四处玩耍,打破,试图修复它 - 它没有奏效。 所以他们把它退回了,上面写着:“在后面!它不再有趣了……”。 嗯,就像孩子们歪歪扭扭的:“三年级,二季度!”
    1. ANB
      ANB 9 June 2021 07:12
      +3
      ... 坏了,试图修复它 - 它没有用

      没有任何信息,维修费用由谁承担。
      1. venik
        venik 9 June 2021 07:44
        +9
        引用:ANB
        没有任何信息,维修费用由谁承担。

        =======
        会不会有? 这艘船当然是新的(只有 10 年的历史),但印度人似乎已经完全放弃了它。 此外,在 温暖的 不知为何,在印度洋,核潜艇很快磨损…… 80年代,核潜艇675MK号在印度洋长途跋涉后,也很快耗尽了动力装置的资源。 不知道是什么原因造成的?
        所以,它有可能变成废品......
        1. ANB
          ANB 9 June 2021 11:46
          0
          ... 所以,它有可能变成废品......

          租金已经付清了吗?
        2. ANB
          ANB 9 June 2021 11:50
          +1
          ... 不知道是什么原因造成的?

          可能是因为效率下降。 冰箱温度越高,效率越低。 橡胶设计为在其自身的温度范围内运行。 温度不一样,磨损就高。
          这只是一个假设。
        3. EMMM
          EMMM 11 June 2021 01:11
          -1
          我认为我们不会知道谁将支付,以及谁以及为什么这样
          需要对租金进行试验。
  4. 迷你Mokik
    迷你Mokik 9 June 2021 07:06
    +1
    以印第安人总是在完成温杜的方式来看,奇怪的是他们仍然没有人为灾难的线索。 吉普赛人先生。
    1. 雅格
      雅格 9 June 2021 07:24
      +4
      你忘了博帕尔了吗?
  5. 评论已删除。
    1. 评论已删除。
  6. BARKAS
    BARKAS 9 June 2021 07:17
    +2
    这个脉轮有恶业,所以印度教徒决定把船还回去,我想都是根据印度教。
  7. 节俭
    节俭 9 June 2021 07:21
    +1
    我现在要起诉他们数百亿美元! 手长出来
    会阴,herostrata 不发达。 ...
    1. donavi49
      donavi49 9 June 2021 08:00
      +1
      那他们就不会拿布拉茨克了。

      查克拉被归还。
      布拉茨克将在几年后租用,因为这艘船将被修理。
  8. 评论已删除。
    1. venik
      venik 9 June 2021 08:07
      +5
      Quote:考布尔
      就像开玩笑一样。 “我告诉过你——这个地方该死。还有你们所有人——井里的手。是的,井里的手。”

      =========
      随时 LOL 已经被遗忘的关于 AvtoVAZ 的轶事 - 好笑!!!
      ---------
      Quote:考布尔
      任何气球,即使是家庭气球,也不会爆炸。

      =========
      这里! 将近 10 年 - 它运行良好,然后突然“砰”的一声! 也许有必要更好地遵循技术? 检查,及时维修?
      饮料
      1. 113262а
        113262а 9 June 2021 08:40
        +2
        著名的印度人——它会燃烧殆尽!(根据章程,他们今天不埋葬 zhmurov!)
  9. rotmistr60
    rotmistr60 9 June 2021 07:41
    +3
    我想知道如果租约结束时没有发生事故,印第安人将如何摆脱困境? PL 设计师会受到指责吗? 俄方是否会就操作规则进行反调查?
    1. BARKAS
      BARKAS 9 June 2021 08:13
      +2
      所以第一起事故发生在俄罗斯舰队,第二起事故发生在印度舰队,就在租约开始时。
      1. Disant
        Disant 9 June 2021 13:03
        0
        所以俄罗斯舰队的第一次事故是

        事故 - 2008 年,该船于 2009 年最后几天加入船队
  10. Retvizan 8
    Retvizan 8 9 June 2021 07:41
    +1
    该死的,他们把它弄坏了,现在没有必要了! wassat
  11. aszzz888
    aszzz888 9 June 2021 07:54
    +2
    资料显示,去年春天,该潜艇发生爆炸,潜艇双壳受损。
    船不是大象。 笑
  12. U-58
    U-58 9 June 2021 08:03
    0
    在那些我们不想要的神...
    手榴弹原来是错误的系统
    1. 前世
      前世 9 June 2021 08:18
      0
      船的船体间空间很大,他们很少爬上船,除非在大修期间在工厂,也就是说,如果你在那里放某种标签,你不会突然发现,在事故发生后,轻型船体很可能被打开了,有什么东西被拆了,修好了,真正的爆炸原因很难确定。
  13. 最大PV
    最大PV 9 June 2021 08:10
    +5
    已通过 GI 并正在运行的 HP 钢瓶或容器可能由于以下原因“爆炸”:
    1. 超过设计压力(为避免这种情况需要按规则定期检查UCS并备有备用的,如果旧的停止坐,检查压力表并且不要操作不工作的自动化的KU,如果它提供)。
    2. 机械损伤(GI、TO 和金相会有所帮助)
    3. 外壳腐蚀(阴极保护站必须不关闭,如有,对圆柱体涂漆,按照GI和维护规则进行,必要时进行金相检查。
    4. 管道和配件的破坏(与前几段相同,但关于管道)。
    如果气瓶在操作过程中(填充、储存过程中)爆炸,并且没有导致破坏(撞击)的直接机械冲击,任何检查员都会告诉你,这艘船的负责人,可能还有违反规则的服务人员将负责。 所以绝对不是印度人。
    1. Mityay65
      Mityay65 9 June 2021 12:09
      +1
      如果高压缸发生爆炸,可能是由于达到临界压力载荷数导致金属疲劳。 这通常是由于焊接质量差和检验文件伪造造成的,这在 90 年代并不少见。
      检查员会通过检查焊缝的材料来进行分类。
      1. 最大PV
        最大PV 9 June 2021 15:15
        +1
        我同意,可能有金属疲劳。 但为此,需要定期进行水压试验技术检查。 我不知道在车队中如何,但在工业中,对于氧气瓶,每 5 年一次,至少有 1,5Rnom 的容量检查和液压,即如果气瓶为 150 atm,则压力为 225 atm。 是的,他们当然可以制造菩提树,但这是他们的第五点,因此被上帝禁止,特别是因为调查不是由检查员完成的,他们可能无法做任何事情,而是由实验室,制造商或运营组织(有氧气,通常是有许可证和支架的 SPS),对它来说,按照规则做任何事情都比支付罚款或坐下来更容易。
      2. Aleks178
        Aleks178 今天,06:16
        0
        Еще раз: сварных швов на баллоне нет, он цельнотянутый, титановый. Случай взрыва баллонов (или баллона) ВВД, на лодке 971 проекта был в этом веке на Северном флоте. И тоже носовая группа. С той разницей, что лодка стояла у причала. Причина - дизель эффект. Это когда компрессор с изношенной поршневой гонит в систему масло, маслоотделители не справляются или не работают. Возникает воспламенение паров масла в системе, то есть дизель эффект.
    2. EMMM
      EMMM 11 June 2021 01:15
      -1
      很高兴听到潜艇上的人
  14. 113262а
    113262а 9 June 2021 08:26
    +1
    船的出口到自治系统 - TABOR OUT TO THE SEA! 用漂白剂去除檀香味,行动起来!
  15. cniza
    cniza 9 June 2021 08:40
    +4
    潜艇船体的修理由印度专家进行,之后决定将潜艇送往俄罗斯,尤其是在租期即将到期的情况下。 同时,据印度媒体报道,这艘潜艇因维修问题,包括发电厂问题,而被退回。


    也许以后我们会找出真正的原因,但印度人一直都是铁杆的......
  16. APASUS
    APASUS 9 June 2021 08:51
    0
    船在什么条件下有趣? 不是因为他们把她送回来了,他们节省了一切
  17. Roman81
    Roman81 9 June 2021 09:05
    +2
    一切都在那里出租设备。 感觉针锋相对
  18. 阿布罗西莫夫·谢尔盖·奥列戈维奇
    +2
    引用:cniza
    也许以后我们会找出真正的原因,但印度人一直都是铁杆的......

    印度教徒可能是歪的……如果我没记错的话,我们和这艘船也相差甚远,谢天谢地:故事很黑暗,在海上测试期间紧急灭火系统以某种奇怪的方式工作。 要么控制面板有问题/船员不熟悉,要么水手“决定找点乐子”……结果发现灭火系统中有一些有毒物质……结果,人们在车厢里死了...
    这就是我们。

    再说一次,如果我没记错的话,印度人让这艘船“抓住”了地面,印度人让来自美国的专家上船。 有一个丑闻——我们说美国人可以获得/可以访问并可以检查/研究秘密设备......
    1. Disant
      Disant 9 June 2021 13:13
      -1
      紧急灭火系统已启动

      你为什么要在篱笆上投下阴影——这艘船正在接受审判。 为此,他们被执行。
      在我看来,这与上面概述的最合理的 Max PV 版本无关:
      如果钢瓶在操作过程中(填充、储存过程中)发生爆炸,并且没有直接导致破坏(撞击)的机械冲击, 任何检查员都会告诉你,负责这艘船的人将负责 而且,也许 服务人员谁违反了规则。
  19. LTNCL
    LTNCL 9 June 2021 09:22
    +1
    租了,坏了,还了。 直接汽车共享的所有荣耀。
  20. val43
    val43 9 June 2021 10:22
    0
    引用:venik
    不知道是什么原因造成的?
    有没有可能第一个回路是海水?
  21. val43
    val43 9 June 2021 10:25
    0
    Quote:节俭
    欠发达
    看看写的东西,你也有一个文明......有点柔和......
    С
  22. 埃琳娜·阿金菲耶娃(Elena Akinfieva)
    0
    技术掌握在印第安人手中,战斧。
  23. KSVK
    KSVK 9 June 2021 11:48
    +3
    报价:最大 PV
    已通过 GI 并正在运行的 HP 钢瓶或容器可能由于以下原因“爆炸”:

    使用 GI,气缸在一个半压力下进行测试。 那些。 在 400 kg / cm2 的工作压力下,应在 600 kg / cm2 下进行测试。 我不知道压缩机可以提供多少最大压力,但在我看来,600 不太可能拉动。 因此,即使阀门出现故障,也不太可能超过最大速度。 但是腐蚀很简单。 还有内部的。 不及时更换除湿机是很老套的。 唯一能隐隐约约想到的是,气球的爆炸会导致坚固的外壳损坏。 甚至是内部设备的故障。 或者不止一个气球在那里爆炸。
    报价:最大 PV

    所以绝对不是印度人。

    几乎百分百的概率。
  24. 阿布罗西莫夫·谢尔盖·奥列戈维奇
    0
    Quote:Disant
    你为什么要在篱笆上投下阴影——这艘船正在接受审判。 为此,他们被执行。

    原谅我,你这个老傻瓜,那些尸体也是作为测试结果提供的???
  25. Adimius38
    Adimius38 9 June 2021 18:22
    0
    我在写这篇文章时就知道这艘船很可能会在印​​第安人之后被拖走......几乎猜对了
  26. 金同志
    金同志 10 June 2021 01:25
    0
    Quote:Mityai65
    伪造焊缝的射线照片和测试压力测试报告。 有时候是这样的。

    有时(在卑鄙的 90 年代)而不是那样。 一位坏朋友告诉我,他在组装小型内燃机时如何使用大锤敲击螺栓。
    因超额完成计划而获得奖金。
  27. 波特诺伊
    波特诺伊 11 June 2021 04:15
    0
    Это несчастная "Нерпа" которая простояла на стапелях в Комсомольске-на-Амуре более 15 лет готовая без реактора, потом при сдаче ее погибла сдаточная команда (задохнулись), ее всучили индусам в аренду и вот результат.
  28. 弗拉基米尔·科谢沃(Vladimir Koshevoy)
    0
    Взорвался или помогли? Тут и аренда к концу...