第二次世界大战中德国的装甲车辆。 Stug Assault Gun
埃里希·冯·曼施泰因上校在第二次世界大战期间成为大型装甲编队的指挥官，他提议在国防军结构中建造特殊的移动突击炮兵部队，这些部队配备有在履带式底盘上建造的自行式自行火炮部队。 这个想法得到了支持，次年6月，德国高级司令部决定开发配备1935毫米炮的移动装甲步兵支援车。 戴姆勒 - 奔驰公司被指示开发一种突击炮兵，并指示克虏伯公司。
早在1937就有五台实验性零系列机器离开了这家商店。 略微改进的PzKpfw III Ausf B底盘被用作制造这些机器的基础。在一个完全封闭的低调固定战斗驾驶室中，安装了37毫米的短管StuK 24 L / 75喷枪。 相对于机器纵轴的喷枪向右移动;因此，驾驶员座椅位于同一位置。 不同之处在于驾驶员座位现在位于乘员舱前方。 沿着它的墙壁放置了弹药，其中包括44弹丸。 没有设想用于步兵射击的机枪。 一般来说，这款车有一个相当低的轮廓和良好的预订。 250强劲发动机“迈巴赫”HL 108TR允许将ACS速度提高到25 km / h，但对于设计用于直接支援步兵的战车，这种速度就足够了。
因为日志和住房经历SAU由非铠装的突击炮采取敌对行动不能，因此，全面的性能测试，其中发生在kummersdorf完成后，他们被移交给炮兵学校，这是1941开始前用作训练机组成部分城市
1940年30月，在对设计进行了一些更改之后，戴姆勒-奔驰工厂生产了第一批XNUMX辆汽车，这与试验汽车的主要区别在于发动机和底盘。 作为自行火炮使用的基础 坦克 PzKpfw III Ausf E / F，该机器由迈巴赫HL 120TR发动机驱动，正面装甲厚达50毫米。 这些自走式炮架于28年1940月7.5日获得正式称号“ XNUMX厘米斯特鲁姆格斯茨III Ausf A”（简称StuG III）。 大约一个月后，四辆这种改装的突击炮参加了法国的敌对行动。 根据这些战斗的结果，这些车辆在机组人员和司令部中获得最高评分。
很快，StuG III的自行火炮的大规模生产从戴姆勒 - 奔驰超载军事订单转移到Almerkish Ketten Fabrik（Alkett）。 每月发行的数量是30机器，这使得可以将StuG III自行火炮引入1940的184系列，并在明年年底前生产548系列。 这些急需的前车。
自行火炮StuG III的各种改装是第二次世界大战期间德国军队中最庞大的履带式战车。 在1942年，在武装具有高穿甲特性的75-mm长管枪之后，它们基本上成为了国防军的主要反坦克武器。 与此同时，突击炮的功能被转移到在同一台机器的基础上开发的StuH 42突击榴弹炮，并且仅通过安装高爆破碎枪而与ACG StuG III不同。 总的来说，从2月1940到4月1945，在MIAG和Alkett工厂生产了超过10,5千枚StuH 42突击榴弹炮和StuG III枪。
与所有长期生产的德国坦克一样，StuG III突击步枪在生产过程中不断升级，不仅可以提高战斗质量，还可以降低成本并简化设计。 由于对后者进行了大量更改（通常，更改并不是非常重要），因此可以看到8个修改。 列出所有创新是没有意义的，我们只关注主要的创新，这严重影响了自行火炮的战斗质量。
StuG III Ausf。 F 6-the Wehrmacht的野战军队在铁路轨枕的地板上移动，这些轨枕沿着铁轨铺设。 突击炮之后是一名德国士兵，里面装有机枪带盒子 - 机关枪的人数。 在图片的右侧部分是一名军官，带有双筒望远镜，其形式为5第6装甲SS维京师。
首先考虑SAU StuG III武器的演变。 在第一支突击炮上，安装了一支短管StuK 38 L / 24枪，枪管长度仅为24。 B，C，D和E修改的主要武器是相同的。 如果向步兵提供火力支援的任务是武力，那么它几乎无法摧毁敌人的坦克。 枪火只在近距离有效。 德国进攻苏联，并用坦克KB-1，HF-2和T-34碰撞后，具有良好的保护地位进一步恶化，所以突击炮三变体F开始建立长管枪STUK 40 L / 43具有较大的功效。 StuG 40 Ausf F / 8的自推进版本（在此修改之后，StuG III被称为这种方式）安装了枪StuK 40 L / 48具有更强大的功率。 同样的自行火炮装备着最新，最先进，最大量改性号坦克G.加入，生产突击炮开始，对长管火炮，在汽车维修得到早期版本，与号坦克E的异常，我们也已经开始重新武装了。 安装有效的反装甲枪已经大大改变了局面，将ACS改装F，F / 8和G变成了一个非常强大的 武器 和主要的反国防军。 为了向部队提供必要的火力支援，他们决定开始生产一种新的自行火炮装备，其装备适用于这些用途的榴弹炮XFUM 18 L / 28口径105毫米。 在3月1943，它展开了。 这种新型自行火炮的名称为StuH 42，其设计与修改版F，F / 8，G相同。枪支弹药由36射击组成。 直到战争结束，基于PzKpfw III Ausf G，他们在PzKpfw III Ausf F和1299的基础上发布了12机器。
正如战斗经验所表明的那样，在某些情况下，近战的机枪武器对于SAU而言并不比大炮重要。 如果没有提供处理敌人人力的原始机枪，则从修改E开始，他们就开始安装它。 在StuG III上修改F和随后对机顶枪进行的修改。 该武器的射击角度有限，因为它安装在插槽的保护罩内。 但是G改装的最后一系列的自行火炮配备了带遥控的圆旋转机枪。 毫无疑问，这一修改是拯救许多德国油轮的一步。
在改进SAU武器的同时，还进行了增加机器装甲保护的工作，因此，在最新的大多数质量改进中，切割装甲和船体前部的厚度增加到80毫米。 在已经释放的SAU保护上增加了悬挂额外的装甲板。 此外，从1943开始，ACS StuG III开始配备机载屏幕，保护机箱背面和侧面免受累积射弹以及反坦克炮弹。 这导致战车的质量增加，并且机动性恶化已经不重要了。
德国SAU“Sturmgeshuts”（StuG.III Ausf.G）的指挥官是1电池237-th的突击炮Hauptmann Bodo Spranz（Bodo Spranz）的指挥官。 在枪管上有一个坦克和33白色环的风格图像，表明机组人员已经损坏的装甲车辆的数量。 此外，在Spratz袖子（1920 - 2007）上有四条个人摧毁的装甲车条纹。
在大规模生产年代期间所做的其余变化通常涉及切割，瞄准装置，舱口数量等形式。 从表面上看，StuG 40 Ausf G突击步枪突然出现在它上面的指挥官的炮塔和一个大炮的新铸造面具（后来被称为“猪鼻子”的特征形式），从11月1943开始安装。
第一架StuG III Ausf A突击炮在法国的1940接受了他们的火灾洗礼，在那里他们立即证明了自己。 变体B少量参与了巴尔干在机器的作战行动，而是一个真正严峻的考验等待着他们在1941的夏天，最后的战役中参加突击炮III号坦克A和B在斯大林格勒在1942-1943年举行一次。 只有在第一次修改的一些培训单位突击炮单元能够“存活”到1944，在战场上的C和d的修改出现在夏季1941先生，但冬天他们的人数已显著下降，随后重新武装自己的长管枪。 之后，他们被使用到第二次世界大战结束。
最新改装的StuG III Ausf E配备了短管75 mm机芯，出现在1941的秋季，尽管此时此类武器的弱点变得非常明显。 这一修改的产生是由于突击师指挥官需要打击特种车辆所致。 为此，由于引入了一些结构变化，内部的伐木量增加了，与修改C和D的ACS不同，它们没有重新装备，直到战争结束时才被用作指挥官和侦察车。
在StuG III突击炮装备长枪后，他们变成了有效的坦克歼击车。 在这种能力下，他们在战争的最后几天一直在各方面积极使用。 在StuG III的战斗传记中有许多光荣的页面。 例如，在摧毁了苏联坦克的1942分钟244和霍斯特·瑙曼指挥船员斯大林格勒月上旬20，机器9营的突击炮（首席警长库尔特Pfrendtner的指挥官）走在184个营突击炮01.01.1943在Demyanskom的战斗中，04.01.1943摧毁了12苏联车辆。 最着名的SS部队突击炮的王牌被认为是SS攻击枪手Walter Knip，坦克师“Das Reich”第二突击炮兵营的指挥官。 他在05.07.1943和17.01.1944之间的部队摧毁了苏联军队的129坦克。 也许这些数字被高估了，但事实上，当使用合格的战术和右手时，StuG III的ACS的攻击枪，或更确切地说是StuG 40 Ausf G，是极其强大的武器，这是毋庸置疑的。
StuG III自行火炮战斗质量的另一个证据是，即使在1950中，罗马尼亚，西班牙，埃及和叙利亚军队也在服役。
自行火炮安装StuG III的战术和技术特点：
底座 - 中型坦克PzKpfw III Ausf G;
分类 - 突击炮;
重量 - 23900千克;
船员 - 4人;
外形尺寸：
长度 - 6770 mm;
宽度 - 2950 mm;
高度 - 2160毫米;
间隙 - 390 mm;
装甲
身体前额为80 mm;
板 - 30 mm;
进料 - 30 mm;
屋顶 - mm xnumx;
武器装备：
枪 - StuK 40 L / 48，口径75 mm（霰弹枪54）;
枪 - StuK 40 L / 48，口径7,92 mm（弹药1200弹药）;
动力装置：发动机迈巴赫HL 120TRM，化油器，动力300升。 一。 （220,65 kW）;
障碍物障碍：
韦德深度 - 0,80 m;
护城河的宽度 - 1,90 m;
壁高 - 0,60 m;
最大提升角度 - 30度;
高速公路上的最高速度 - 40 km / h;
rocade动力储备 - 95 km;
在高速公路上巡航 - 155 km。
早在1937就有五台实验性零系列机器离开了这家商店。 略微改进的PzKpfw III Ausf B底盘被用作制造这些机器的基础。在一个完全封闭的低调固定战斗驾驶室中，安装了37毫米的短管StuK 24 L / 75喷枪。 相对于机器纵轴的喷枪向右移动;因此，驾驶员座椅位于同一位置。 不同之处在于驾驶员座位现在位于乘员舱前方。 沿着它的墙壁放置了弹药，其中包括44弹丸。 没有设想用于步兵射击的机枪。 一般来说，这款车有一个相当低的轮廓和良好的预订。 250强劲发动机“迈巴赫”HL 108TR允许将ACS速度提高到25 km / h，但对于设计用于直接支援步兵的战车，这种速度就足够了。
因为日志和住房经历SAU由非铠装的突击炮采取敌对行动不能，因此，全面的性能测试，其中发生在kummersdorf完成后，他们被移交给炮兵学校，这是1941开始前用作训练机组成部分城市
1940年30月，在对设计进行了一些更改之后，戴姆勒-奔驰工厂生产了第一批XNUMX辆汽车，这与试验汽车的主要区别在于发动机和底盘。 作为自行火炮使用的基础 坦克 PzKpfw III Ausf E / F，该机器由迈巴赫HL 120TR发动机驱动，正面装甲厚达50毫米。 这些自走式炮架于28年1940月7.5日获得正式称号“ XNUMX厘米斯特鲁姆格斯茨III Ausf A”（简称StuG III）。 大约一个月后，四辆这种改装的突击炮参加了法国的敌对行动。 根据这些战斗的结果，这些车辆在机组人员和司令部中获得最高评分。
很快，StuG III的自行火炮的大规模生产从戴姆勒 - 奔驰超载军事订单转移到Almerkish Ketten Fabrik（Alkett）。 每月发行的数量是30机器，这使得可以将StuG III自行火炮引入1940的184系列，并在明年年底前生产548系列。 这些急需的前车。
自行火炮StuG III的各种改装是第二次世界大战期间德国军队中最庞大的履带式战车。 在1942年，在武装具有高穿甲特性的75-mm长管枪之后，它们基本上成为了国防军的主要反坦克武器。 与此同时，突击炮的功能被转移到在同一台机器的基础上开发的StuH 42突击榴弹炮，并且仅通过安装高爆破碎枪而与ACG StuG III不同。 总的来说，从2月1940到4月1945，在MIAG和Alkett工厂生产了超过10,5千枚StuH 42突击榴弹炮和StuG III枪。
与所有长期生产的德国坦克一样，StuG III突击步枪在生产过程中不断升级，不仅可以提高战斗质量，还可以降低成本并简化设计。 由于对后者进行了大量更改（通常，更改并不是非常重要），因此可以看到8个修改。 列出所有创新是没有意义的，我们只关注主要的创新，这严重影响了自行火炮的战斗质量。
德国突击队的列在意大利开枪StuG III。 夏天xnumx
SAU StuG III Ausf.F在城市街道上
首先考虑SAU StuG III武器的演变。 在第一支突击炮上，安装了一支短管StuK 38 L / 24枪，枪管长度仅为24。 B，C，D和E修改的主要武器是相同的。 如果向步兵提供火力支援的任务是武力，那么它几乎无法摧毁敌人的坦克。 枪火只在近距离有效。 德国进攻苏联，并用坦克KB-1，HF-2和T-34碰撞后，具有良好的保护地位进一步恶化，所以突击炮三变体F开始建立长管枪STUK 40 L / 43具有较大的功效。 StuG 40 Ausf F / 8的自推进版本（在此修改之后，StuG III被称为这种方式）安装了枪StuK 40 L / 48具有更强大的功率。 同样的自行火炮装备着最新，最先进，最大量改性号坦克G.加入，生产突击炮开始，对长管火炮，在汽车维修得到早期版本，与号坦克E的异常，我们也已经开始重新武装了。 安装有效的反装甲枪已经大大改变了局面，将ACS改装F，F / 8和G变成了一个非常强大的 武器 和主要的反国防军。 为了向部队提供必要的火力支援，他们决定开始生产一种新的自行火炮装备，其装备适用于这些用途的榴弹炮XFUM 18 L / 28口径105毫米。 在3月1943，它展开了。 这种新型自行火炮的名称为StuH 42，其设计与修改版F，F / 8，G相同。枪支弹药由36射击组成。 直到战争结束，基于PzKpfw III Ausf G，他们在PzKpfw III Ausf F和1299的基础上发布了12机器。
正如战斗经验所表明的那样，在某些情况下，近战的机枪武器对于SAU而言并不比大炮重要。 如果没有提供处理敌人人力的原始机枪，则从修改E开始，他们就开始安装它。 在StuG III上修改F和随后对机顶枪进行的修改。 该武器的射击角度有限，因为它安装在插槽的保护罩内。 但是G改装的最后一系列的自行火炮配备了带遥控的圆旋转机枪。 毫无疑问，这一修改是拯救许多德国油轮的一步。
在改进SAU武器的同时，还进行了增加机器装甲保护的工作，因此，在最新的大多数质量改进中，切割装甲和船体前部的厚度增加到80毫米。 在已经释放的SAU保护上增加了悬挂额外的装甲板。 此外，从1943开始，ACS StuG III开始配备机载屏幕，保护机箱背面和侧面免受累积射弹以及反坦克炮弹。 这导致战车的质量增加，并且机动性恶化已经不重要了。
美国动态照片的攻击德国自行火炮安装的类型的突击枪StuG III Ausf.B
自行火炮安装StuG III
在大规模生产年代期间所做的其余变化通常涉及切割，瞄准装置，舱口数量等形式。 从表面上看，StuG 40 Ausf G突击步枪突然出现在它上面的指挥官的炮塔和一个大炮的新铸造面具（后来被称为“猪鼻子”的特征形式），从11月1943开始安装。
第一架StuG III Ausf A突击炮在法国的1940接受了他们的火灾洗礼，在那里他们立即证明了自己。 变体B少量参与了巴尔干在机器的作战行动，而是一个真正严峻的考验等待着他们在1941的夏天，最后的战役中参加突击炮III号坦克A和B在斯大林格勒在1942-1943年举行一次。 只有在第一次修改的一些培训单位突击炮单元能够“存活”到1944，在战场上的C和d的修改出现在夏季1941先生，但冬天他们的人数已显著下降，随后重新武装自己的长管枪。 之后，他们被使用到第二次世界大战结束。
最新改装的StuG III Ausf E配备了短管75 mm机芯，出现在1941的秋季，尽管此时此类武器的弱点变得非常明显。 这一修改的产生是由于突击师指挥官需要打击特种车辆所致。 为此，由于引入了一些结构变化，内部的伐木量增加了，与修改C和D的ACS不同，它们没有重新装备，直到战争结束时才被用作指挥官和侦察车。
陆军元帅Albert Kesselring与SAU StuG IV装甲的军官一起对该地区进行侦察
突击炮专栏StuG 40预计队伍在游行中。 在前景突击枪奥斯夫。 G带有直接机枪护罩和额外的机载装甲板，从12月起开始安装1942。 在后台突击枪奥斯夫。 F / 8，9月 - 10月1942发布早期修改
德国突击炮（突击榴弹炮）StuH 42在游行。 StuG III跟随她
在StuG III突击炮装备长枪后，他们变成了有效的坦克歼击车。 在这种能力下，他们在战争的最后几天一直在各方面积极使用。 在StuG III的战斗传记中有许多光荣的页面。 例如，在摧毁了苏联坦克的1942分钟244和霍斯特·瑙曼指挥船员斯大林格勒月上旬20，机器9营的突击炮（首席警长库尔特Pfrendtner的指挥官）走在184个营突击炮01.01.1943在Demyanskom的战斗中，04.01.1943摧毁了12苏联车辆。 最着名的SS部队突击炮的王牌被认为是SS攻击枪手Walter Knip，坦克师“Das Reich”第二突击炮兵营的指挥官。 他在05.07.1943和17.01.1944之间的部队摧毁了苏联军队的129坦克。 也许这些数字被高估了，但事实上，当使用合格的战术和右手时，StuG III的ACS的攻击枪，或更确切地说是StuG 40 Ausf G，是极其强大的武器，这是毋庸置疑的。
StuG III自行火炮战斗质量的另一个证据是，即使在1950中，罗马尼亚，西班牙，埃及和叙利亚军队也在服役。
自行火炮安装StuG III的战术和技术特点：
底座 - 中型坦克PzKpfw III Ausf G;
分类 - 突击炮;
重量 - 23900千克;
船员 - 4人;
外形尺寸：
长度 - 6770 mm;
宽度 - 2950 mm;
高度 - 2160毫米;
间隙 - 390 mm;
装甲
身体前额为80 mm;
板 - 30 mm;
进料 - 30 mm;
屋顶 - mm xnumx;
武器装备：
枪 - StuK 40 L / 48，口径75 mm（霰弹枪54）;
枪 - StuK 40 L / 48，口径7,92 mm（弹药1200弹药）;
动力装置：发动机迈巴赫HL 120TRM，化油器，动力300升。 一。 （220,65 kW）;
障碍物障碍：
韦德深度 - 0,80 m;
护城河的宽度 - 1,90 m;
壁高 - 0,60 m;
最大提升角度 - 30度;
高速公路上的最高速度 - 40 km / h;
rocade动力储备 - 95 km;
在高速公路上巡航 - 155 km。
芬兰突击炮StuG III Ausf专栏。 来自卡累利阿游行的拉格斯分部的G. 德国已将其盟友59这些SAU
Sturmgeshutz自行火炮（StuG III）掩护下的德国工兵将前往斯大林格勒的苏联阵地
德国突击枪StuG III的船员共进午餐
烟雾打破德国samokhodchiki。 他们坐在StuG IV的底盘上，Sd.Kfz装甲运兵车在后台可见。 250和StuG III突击炮
在战壕中的德国伞兵（伞兵的头盔可识别）。 在后台是StuG III突击炮。
一名持有StG 44突击步枪的德国士兵用攻击枪StuG IV的机组人员用自行火炮开枪（带有两个潜望镜，一种正面装甲兵的司机的装甲帽驾驶室）
StuG III Ausf。 G带有板载防累积屏幕
德国油轮发射MG-34机枪安装在自行火炮座（突击炮）StuG III Ausf上。 g ^
SAU StuG III克服了福特
在前往高加索的行军中，德国突击炮列StuG III
来自SS部门“Das Reich”的射击轰炸机（sturmpionieren）坦克攻击突击炮StuG III Ausf F的装甲
德国自行火炮安装StuG III Ausf.B. 对于这台机器，使用了PzKpfw III Ausf G坦克底盘，它配备了75-mm短管枪。 此次修改的320 ACS共发布，其中最后一个用于斯大林格勒附近的作战行动（秋季1942）
德国SAU“Sturmgeshütz”（StuG III Ausf.G，Sd.Kfz 142 / 1）在法国解放战争期间击落
在贝尔格莱德解放大道上的德国自行火炮StuG III。 照片拍摄18十月1944年 - 这是城市战斗的高度。 然而，在街上和失事的汽车充满了好奇的平民，包括儿童。 很远的是圣马克大教堂的圆顶。
[中心]德国突击炮列柱Stug III，被苏军摧毁 航空业
国防军第2族坦克群的一部分通过防水屏障转发。 前景是来自177突击炮营（Sturmgeschütz-Abt.177）的StuG III Ausf.C / D突击炮，背景中有Bussing-Nag G31汽车，带有2坦克组徽（“G” - 古德里安）在右翼。 十月底1941[/ CENTER]一名苏联士兵检查了StuG III Ausf.F，这是一种带衬垫的德国突击步枪。 穿着盔甲可以让你看到自行火炮的内部
由于穿甲射弹，StuG 40 Ausf.G突击步枪爆炸了。 在左边，你可以看到机舱的屋顶，被爆炸抛出。 ACS非常了不起：混凝土枕头固定在机舱的前部装甲上，机组人员还用T-34油箱的轨道预订了车辆的所有垂直表面。 苏联奖杯队“6”的数量。 巴拉顿湖区
被StuG III Ausf毁坏的苏联攻击枪A突击步枪，基辅区，1941的夏天
德国SAU StuG 40位于卡西诺的Allied-destroyed Hotel Continental酒店大堂。 意大利
部队德国SAU“Sturmgeshuts”（StuG III Ausf.G）在104-US陆军1-th步兵师的装甲板顶部进行混凝土加固。 船员，（右）中士Clau Barton（Cloy Barton）和布鲁斯科尔特兰（Bruce Coultrane）手持德国突击步枪StG-44
乌克兰阵线3的士兵正在考虑被捕的德国自行火炮StuG III Ausf的炮弹。 G在去Nikopol的路上。 这辆车有冬季迷彩，幸存的毛毛虫是可见的防滑牙齿（Mittelstollen），用于改善冰上或坚固的雪地上的路面性能
苏联军队在Szekesfehervarvar市捕获德国坦克和自行火炮，由于缺乏燃料而被遗弃。 在右上角部分可见Pz.Kpfw。 VI“虎”，进一步位于两个中型坦克Pz.Kpfw。 IV和SAG StuG 40
苏联军队捕获芬兰自行火炮安装一类突击炮StuG III德国生产
从前线到达的修理油轮旅在莫斯科电梯工厂的庭院中捕获StuG III（来自192突击炮部门），修理基地XXNX位于该处
苏联油轮掌握了从德国人手中夺取的StuG III Ausf自行火炮系统。 B（与后来的修改相反，装备有短管枪）。 据推测属于214-Division的突击炮。 14由1942 Guards Tank Brigade的坦克船员于5月5捕获。 西南战线，5月1942
苏联油轮在被俘的德国装甲车上。 这是一个独立的公司，被捕获的坦克，Western Front，March 1942，在前景--Pz.III中型坦克，然后 - StuG III突击炮
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