作战飞机。 当绝对有用时
我们现在谈论的飞机真的很好。 是的，他职业生涯的顶峰是西班牙内战，但在这场冲突中，我们的英雄发挥了非常重要的作用。 第二次世界大战，水上飞机因过时而进入，迫使它全面工作。
总的来说，我们的英雄标志着通用海军飞机整个时代的开始。 但首先。
因此，“ Heinkel” Ne.59。
当 Ernst Heinkel 开始在这架飞机上工作时（顺便说一下，不仅在这架飞机上），作为一名海军陆战队员 航空 在德国，它不再是了。 或者还没有。 直到第一次世界大战结束，AGO、Fokker、Focke-Wulf 的部队，特别是为德国航空提供大部分水上飞机的腓特烈港所积累的东西，在投降后已不可挽回地丢失了。
因此，到 30 年代初，第一次世界大战的飞机以及随之而来的所有后果都在德国海军航空兵中服役，或者更确切地说，他们正在服役。 没有远程和中型侦察机，没有轰炸机，没有鱼雷轰炸机。 只有10-15年的短程巡逻水上飞机。
1930年，帝国海军司令部（当时还没有安排比赛的习惯）制定了新型通用飞机的要求，并向亨克尔公司下达了研制任务。
Ernst Heinkel Flugzeugwerke GmbH 总部位于瓦尔内明德，当时是德国发展最活跃的设计和制造公司之一。 Ernst Heinkel 在第一次世界大战后创立了它，1933 年之后公司发展得很好。 德国空军和德国海军陆战队制造了七架不同类型的飞机并投入系列。
No.59 是一个非常有趣的发展。 乍一看，他和同学没什么两样。 然而，亨克尔在设计中提出了一些有趣的举措，按照当时的标准，这为飞机提供了相当长的寿命。
此外，当时，这架飞机成为 Heinkel 有史以来最大的飞机。
由于 Reichsmarine 并没有确定他的愿望，而且他看到这架飞机有两种伪装，一种是巡逻侦察机，一种是能够同时打击海上和地面目标的鱼雷轰炸机，因此 Heinkel 启动了两种型号的工作。
同时建造了两架飞机：He.59A，带轮式起落架，He.59B，带浮筒。 飞机并不相同，差异不仅在于着陆方式。 对于陆地He.59A，所有的燃料都放在机身内部的油箱中，然后He.59V油箱被放置在浮筒中，船体内部的地方用于战斗载荷。
Not.59A
Not.59V
两架飞机都通过了复杂的测试，但只采用了海军版本。 1933 年，航空工业部（由希特勒复兴）下达了建造 He.21V-59 的前 1 架的任务。
该飞机被用作海军航空队的标准通用水上飞机。 含糊不清，但当时德国人仍然喜欢从他们的卫兵那里加密。
1935 年，首批 14 架飞机进入利斯特岛的商业航空学校。 随后，学校被转移到专门为海军航空培训人员。 生产本身转移到公司“Arado”，该公司有机会更快地发布飞机。
我们开始批量生产一架具有更大作用半径、强化武器和 He.59V 的医疗和救援版本的飞机。 1935 年，第一个作战中队成立，装备有 He.59B 和 Do.15。
而在 1936 年，一个特殊的海军侦察中队 AS/88 收到了一架非 59B，并被列入秃鹰军团，被派往内战开始的西班牙。
1936年12月，59架He.2V-XNUMX飞机、飞行技术人员通过海路抵达西班牙。 飞机组装完成，飞行中队开始执行战斗任务。 该中队由卡尔-海因沃尔夫上尉率领。
No.59B 带有秃鹰军团的徽章
基于加的斯蓬塔莱斯海军基地的 AS / 88。 基本上，这架飞机是为了佛朗哥的利益而从事沿海水域的侦察。 舰队... 但随着时间的推移，为了在战斗条件下测试武器，为了 Kriegsmarine 的利益（当时 Reichsmarine 更名），飞行开始使用炸弹和鱼雷。
在几架飞机上，安装了 20 毫米 MG-FF 加农炮，而不是弓机枪安装座。
第一场几乎胜利是由首席中尉克卢珀赢得的。 他驾驶他的 He.59B 进行了一次免费搜索，最终发现了“海豚”号船，这艘船正驶向马拉加港，为共和党人运送货物。 Klumper 用鱼雷攻击了 Dolphin，但没有击中。 总的来说，这是第一次世界大战结束后，舰船第一次遭到鱼雷袭击。
Klumper 并没有冷静下来，而是飞到基地，要求把炸弹挂在他身上，然后再次去找海豚。 这并不幸运：Klumper 不仅找到了这艘船，而且他仍然没有错过。 两枚炸弹在侧面附近爆炸，对船体造成严重损坏，以至于船长决定将海豚号搁浅。 这艘船幸免于难，但大部分货物已损坏。
1 年 1937 月 XNUMX 日，同一个 Klumper 发现了属于共和党人的船“Nuria Ramon”，这艘船正装着来自阿尔及利亚的货物。 Klumper 没有炸弹和鱼雷，但他不需要它们。 Klumper 用机枪扫射了船的驾驶室，迫使 Nuria Ramon 漂流，然后通过无线电指挥了护送该船前往梅利利亚的巡洋舰 Canarias。
三天后，AS/88 首次亏损。 德国飞机从空中覆盖了同一艘重巡洋舰加那利岛，后者向共和党阵地开火。 出现在空中的共和国空军I-15战斗机继续攻击，He.59V和He.60E在空中相撞，躲避了他们的火力。 飞行员 No.59V Lecht 淹死了。 这是AS / 88的第一次损失。
1937 年中期和战争结束前，这些水上飞机被转移到马略卡岛的波伦萨基地。
总的来说，He.59在西班牙的举动可谓是万能飞机的功劳。
巡逻领土（侦察）和搜索敌舰，掩护舰艇（战斗机），轰炸和鱼雷打击（鱼雷轰炸机），此外，一些打击是在夜间进行的（夜间轰炸机）。
Not.59B 完成了任务，甚至赢得了尊重。 这架飞机甚至从西班牙佛朗哥那里得到了自己的绰号——萨帕特罗，也就是鞋匠。 共和党人给这架飞机起了个外号 Sanatones——大鞋。
带有团徽的AS/59航空团No.88B——“黑桃王牌”
少量的 He.59B 就足以支付生产成本和运输成本。
13 年 1937 月 59 日，He.XNUMXB 轰炸并击沉了丹麦轮船 Edith。
22月25日至88日，AS/XNUMX飞机袭击了卡塔赫纳和巴塞罗那的CAMPSA炼油厂。 几个汽油罐被毁。
30月59日，在巴伦西亚港XNUMXB号，从费奥多西亚运来货物的运输船“古尔乔”号沉没。
6 月 88 日，所有 AS / XNUMX 飞机都被投向一支前往炮击马略卡岛的共和国船只分队。 空袭迫使共和党人放弃行动。
30 月 59 日，No.XNUMXB 击沉了英国散货船 Jane Weems。 没有证明英国轮船正在向共和党人运送货物，但它被大炮和机枪火力拦截，然后用炸弹结束。 这艘船似乎载着军事装备，但所有证据都在底部。
4 月 59 日，在巴塞罗那附近，Non-15B 发现了轮船 Corsica。 从马赛到巴塞罗那。 水上飞机机组人员用大炮和机枪火力袭击了轮船，造成了一些损坏。 在无线电中，科西嘉号的船长请求帮助，帮助就来了。 一架 I-59 战斗机飞了进来，攻击了 He.XNUMXV，但在其中一次攻击中，水上飞机的箭将战斗机击飞，然后它向海岸飞去。 轮船被迫跟随而不是巴塞罗那前往马略卡岛，在那里被佛朗哥主义者俘虏。
4 年 1938 月 59 日，一对 He.XNUMXB 击沉了离开巴塞罗那的英国船“Electra”。
总的来说，德国水上飞机机组人员的不断行动迫使共和党人加强港口的防空。
14 月 59 日，He.1022V 以 XNUMX 吨的速度击沉了运输“梅诺卡”号。
15 月 2246 日在塔拉贡港口“Heinkeli”沉没干货船“科伦坡”/和 XNUMX 吨。
7 月 50 日，在玫瑰港港口，一枚 59 公斤炸弹 He.275B 击沉了被改装为巡逻舰的 Rio Urumeya（XNUMX 吨）拖船。
10月18日，一艘在码头卸货的运输船在阿利坎特沉没。 19 月 XNUMX 日至 XNUMX 日晚上，在同一个阿利坎特，油箱被炸弹点燃。
24 月 27 日，Westcliff 号船在瓦伦西亚沉没。 5月5日，000艘“海因克斯”号一起将排水量XNUMX吨的希腊油轮“Nautica”号打入海底。
4 月 4000 日，海因克斯号在德尼亚港卸货的 21 吨英国轮船伊莎多拉号被炸弹击沉。 59 月 22 日，He.3B 的鱼雷击沉了一艘开往瓦伦西亚的英国轮船。 000月XNUMX日，在瓦伦西亚的锚地，一艘载有XNUMX吨弹药的英国运输船“索尔顿”号遭到炸弹袭击。 在运输弹药从炸弹爆炸中引爆，摧毁了轮船。
21 月 XNUMX 日，为共和党人运送飞机的轮船 Bodil 被击沉。
6月2120日，载重XNUMX吨的“卢加诺湖”号货轮沉没。
还有一些胜利没有列在这个列表中，因为它们的可靠性值得怀疑。 但值得注意的是，对于一个最多同时拥有 8 架飞机的中队来说，成绩是非常非常不错的。
当然，我们不会说He.59B在没有损失的情况下摧毁了一切。 在参加内战期间，AS/88损失了9架水上飞机，11人遇难。 另有10人被捕。
很明显，为了换取丢失的飞机，德国派出了新的飞机。 船员也得到了补充。 所有 He.59B 都由德国机组人员驾驶，作为观察员，一名西班牙人被安排在地形上更好地定位。
作为西班牙空军的一部分，He.59B 服役于整个第二次世界大战，直到 1945 年才退役。
与此同时，时间流逝，59号也渐渐老去。 升级没有意义，到 1938 年，很明显双翼飞机计划已经不再有用。 因此，59号停产。 但是，总的来说，这架飞机在道德上仍然过时，因此决定将其从战斗转为辅助。
“Walter Bach-mann Flugzeugbau”公司受托重新装备飞机，结果又产生了三款改装件。
不是.59C-1。 用于训练海军飞行员和导航员的训练车。 值得注意的是额外的导航设备和相机的存在。 它可以用作侦察兵。
不是.59C-2。 卫生救援飞机。 他在船上有六艘充气救生艇和一个急救室。 在机身的下部，配备了一个带有斜坡的舱口，用于升降船只。
不是 59D-1。 介于前两个模型之间的东西。 它既可以用作训练飞机，也可以用作救援飞机。 为导航员制造了一个新的船头，没有射击点和玻璃，一个开放的驾驶舱。
不是 59E-1。 训练轰炸机或鱼雷轰炸机。
不是 59E-2。 照片侦察。
并且从 59 年的 He.2C-59 和 He.1D-1939 飞机开始，组建了第一个海军航空救援大队（Seenotstaffeln），由两个中队组成。 即32架飞机。 此外，四个沿海航空中队由另外 43 架 He.59 组成。
就这样No.59进入了第二次世界大战。
他就像轰炸机一样开始了这一切。 没错，晚上。 59 月 2 日和 2 日晚上，No.3V-XNUMX 在 Khela 和 Kepi Oksówska 被波兰炮台轰炸。
59 架 He.2B-3 于 XNUMX 月 XNUMX 日下午袭击了赫尔海军基地，并损坏了格里夫巡逻舰。
4月59日，三架He.XNUMXB修正了“石勒苏益格-荷尔斯泰因”号战列舰对波兰目标的射击
在波兰战役期间，三架 He.59 丢失了。
然后开始了59号巡逻服务，现在进行如下：使用水上飞机检查可疑船只。 亨克尔成对飞行。 一架飞机降落并让检查组下机，第二架飞机控制了空中局势。
1939 年 59 月和 59 月，He.500 在英格兰东海岸和泰晤士河口建立了磁性矿山。 Non-1V 可以装载两枚重 000 公斤的 LMA 地雷或一枚重 XNUMX 公斤的 LMB 地雷。
设置了多少地雷，无法确定。 但是在他们身上，轻巡洋舰“贝尔法斯特”被损坏，波兰舰“毕苏斯基”和几艘辅助舰被炸沉。 结果不错，但最终德国人伤害了自己。 其中一架飞机在泰晤士河畔投下了一枚地雷，被巡逻队发现。 英国专家对矿山进行了研究，并能够找出对策。
英国人决定进行一次“回访”，以拍拍接他们的水上飞机。 28年1939月59日，博尔库姆水上飞机基地遭到空袭。 诚然，He.XNUMX 没有受到影响，只有一架飞机没有被摧毁，而只是受损。
作为回应，德国人于 6 月 7 日至 7 日晚上在泰晤士河口投掷地雷。 确实，有两架飞机丢失了，一架在起飞时坠毁，另一架在着陆时坠毁。 8名船员中有XNUMX人遇难。
1940年，He.59积极参与攻占挪威的行动。 这些飞机向斯塔万格运送了几个步兵营。 顺便说一下，在斯塔万格港丢失了 4 架 He.59 飞机。 他们被接近的巡洋舰萨福克号的炮火摧毁。
直到Weserubung No.59行动结束，一个步兵营和一个山地炮兵团的4个连队被运送到特隆赫姆。
He.59 参加了对荷兰的占领。 而且，相当成功。 正是在他们身上，部队登陆了，占领了默兹河上的桥梁。 水上飞机登上默兹号，在河两岸降落伞兵。 伞兵夺取了桥梁，荷兰人无法在国防军主力接近之前重新夺回或摧毁它们。
没错，一艘荷兰炮艇烧毁了 4 架水上飞机中的 12 架。迟来的报复。
在“英格兰之战”期间，He.59S-1 在从坠入英吉利海峡的飞机上救出德国飞行员的过程中发挥了最直接的作用。
的确，这里有一个小小的政治丑闻。 英国人认为，打红叉的白人 He.59S-1 做的事离得救还有些遥远。 即，将间谍运送到王国领土和沿海采矿。
1 年 1940 月 59 日，英国击落了一架 He.1S-XNUMX 并俘虏了其机组人员。 被俘的德国人证实，他们已经在英国海岸登陆了间谍，所有救护水上飞机都在这样做。
14 年 1940 月 14 日，英国战斗机空军司令部发布指令，要求击落任何德国救援飞机。 总的来说，在随后的袭击中，英国皇家空军飞行员在两个月内击落了 59 架 He.XNUMX 飞机。
救援飞机供不应求。 我不得不在这个角色中使用 D®.18 和 D®.24。 幸存的 He.59 被用于地中海和黑海的外围。
1943 年，所有 He.59 都退役了。
这架飞机是什么现象？ 这架双翼飞机少量发布，但在它出现的所有方面都使事情变得真实，从沉船到救援人员。
简单可靠的设计。 钢管架，麻布（不含弓）电镀。 在船首部分，在视野极佳的玻璃窗后面是领航员舱。 驾驶舱的顶部是敞开的，那里安装了一个带有机枪或大炮的炮塔。
驾驶舱也是敞开的，在它后面是一个炸弹舱，如果需要，可以在其中安装两个 487 升的油箱。 或者运人。
炸弹或鱼雷可以悬挂在机身中间的支架上。
在后机身还有两个机舱：一个带有炮塔的上部开放式炮手和一个带有枢轴机枪支架的下部封闭式无线电操作员。 射手的职责还包括将被从水中救出的人抬上船。
浮标是木制的，单肋，分为 8 个水密隔间。 浮标包含一个容量为 854 升的燃料箱——每个浮标有两个。
这架飞机尽管尺寸很大，却非常简单且易于飞行，即使在波涛汹涌的海面上也能轻松从水中起飞，并轻松着陆。 适航性不错，允许在高达 3 点的波浪中使用水上飞机。
可维护性非常好，对所有系统的访问都非常容易。 结果，Ernst Heinkel 真的得到了一架简单且便宜但多功能且实用的水上飞机。
标准轻武器由三挺 7,92 毫米 MG15 机枪组成。 导航员和无线电操作员驾驶舱内的机枪有975发弹药（13发，每发75发）。 下炮手驾驶舱的机枪有600发子弹。
在秃鹰军团的 AS/59 中队使用的 He-1V-88 飞机上，导航员的驾驶舱内安装了一门 20 毫米 MG-FF 机炮，备弹量为 75 发。 在 He-59V-3 水上飞机上，小型武器仅限于导航员和无线电操作员的驾驶舱内的两挺机枪。
攻击性武器，即炸弹，被放置在机身的炸弹舱或机身下方的炸弹架上。 这架飞机很平静地承受了 1000 公斤的重量。
炸弹组可能如下：
- 20 x 50 kg 炸弹 SC 50；
- 4 x 250-kg 炸弹 SC 250；
- 2 х 500-kg 炸弹 SC 500。
- 2 x 500 kg LMA 地雷；
- 1 х 1000 kg LMB 地雷；
- 1 х 743 kg LF.5f 鱼雷。
LTH He.59b-2
翼展，米：23,70
长，M：17,40
身高，男：7,10
翼区，м2：153,40
重量，kg
- 空机：5 000
- 最大起飞：9 100
发动机：2 x BMW-VI-6.0ZU x 660 马力
最大速度km / h
- 靠近水边：220
-高处：208
巡航速度，km / h
- 靠近水边：185
-高处：178
实用范围，公里
-正常：940
- 安装 2 500 升时添加。 坦克：1500
最大爬升率，m / min：215
实用天花板，m：3 500
船员，prs：4
武器装备：
- 一挺 7.9 毫米 MG-15 机枪，每管 975 发，前后开放式炮塔
- 一架 MG-15，底部安装 675 发；
- 最多 1000 公斤炸弹或 1 x 700 公斤鱼雷。
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