军事评论

潜艇“查克拉”回家。 我们水下出口的成就和挑战

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首先,一个专业论坛的近期内幕消息(链接):


К-91, 26.02.2021/XNUMX/XNUMX:印度不会续签 Nerpa 租约!

Vovanych,26.02.2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日:是他们自己提出的还是谁建议的? 如果有的话 - 这是最新的“豹”。

K-91,27.02.2021:对应。 命令已经确定/显然是初步的/行军总部。

Vovanych,27.02.2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日:让我们先等待官方对此情况的评论。

Gogs,27.02.2021/XNUMX/XNUMX:不延长租约的原因是什么?

K-91,27.02.2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日:答案,可能,他们在塔里知道……那个有钟声的。 印度尚未签署更新码头,我们正在制定退货流程。

祖父 Mitrofan,05.06.2021/2012/10:他们写不同的东西...... 核潜艇的归还与租约即将到期有关:XNUMX年,它以XNUMX年的租约转让给印度方面。 目前官方还没有对此发表评论。 据印度电视频道NDTV报道,潜艇过早返回是由于“其维护问题,包括发电厂”......

Snake,05.06.2021 年 10 月 XNUMX 日:印度人已经将它卷起 XNUMX 年,以至于这艘船在过去两年中大部分时间都停泊了。 对此,决定不再续租。

帮助。 1991 年在阿穆尔造船厂 (ASZ) 建造的 152 号项目、序列号 971 的 K-518 核潜艇 (NPL) 的建造实际上在几年后停止了,但由于当时的供应几乎所有已建立的主要设备和综合设施的建设开始于 90 年代中期。 准备就绪率高(68%)。

完成建设的决定是在 1999 年 XNUMX 月普京总理访问该工厂时做出的,他在船台上说:

“我们将完成这艘船的建造。”

然而,在 971 年 2004 月俄罗斯国防部长谢尔盖伊万诺夫访问印度期间,已经在现代化项目 2007I 和印度客户上恢复了积极的完工工作,签署了建造和租赁两艘核潜艇的协议(实际上,这项工作是一次进行的)... 最初,计划于 XNUMX 年年中将该船移交给印度海军,但施工进度被打乱。

仅在22年2012月152日,所有测试完成并移交给印度方面,K-72升起了印度国旗,成为S XNUMX Chakra。

在自行前往印度后,她于 29 年 2012 月 XNUMX 日抵达维沙卡帕特南基地。


印度海军的 S 72 Chakra。

印度方面非常密集地使用该潜艇,鉴于“温暖海洋”的困难技术条件,导致结构上的操作载荷很大,因此根据一些资源,这艘船在过去几年中(与开始服役时在海上非常活跃的工作相反)很少出海。

我们海军非常清楚印度洋机动资源的密集消耗是什么。 例如,原核潜艇第10师师长A.贝尔津海军少将(链接):

1980-1982年,10mk项目的5艘潜艇交付了675个文凭。
我为它们的使用提出了以下计划:不要让这些潜艇进行长途航行,而是将它们用作漂浮的“电池”,将 BS 放置在锚泊的海湾中,处于淹没位置。 计划没有被采纳,他们开始被派往印度洋长达7-8个月。

在 Dakhlak 岛或停泊处进行了跨航次维修。 在纸上修复。 在尽可能短的时间内,选择了机动资源,船只变成了垃圾。 1983-1984年,美国海军两次举办了以下活动:

从阿留申群岛出发,沿着堪察加半岛和千岛群岛,日本海经过 AMG(AUG)。 他们侵犯了领空等等。 太平洋舰队和一只被猎杀的老鼠坐在一起......

3 月 XNUMX 日在 LiveJournal dambiev (一个非常有趣的高质量军事技术和政治信息资源),发布了一条消息:“印度海军的核潜艇INS Chakra被派往符拉迪沃斯托克。”


然后在 4 月 XNUMX 日:“BPK”Admiral Tributs“和新加坡海峡的核潜艇 INS Chakra”。


INS Chakra 在新加坡附近的符拉迪沃斯托克过境点。

注。 除了核潜艇和 BOD 外,该大院还包括 Kalar 救援拖船。

据《印度斯坦时报》报道(链接):

知情人士说,随着租约到期,这艘潜艇将返回俄罗斯。 根据协议,俄罗斯将不得不在 3 年之前向印度海军交付被称为 Chakra-2025 的鲨鱼级潜艇。

显然,考虑到符拉迪沃斯托克本身的技术条件和基地条件,核潜艇无事可做,查克拉实际上要么去巴甫洛夫斯基湾(简称4号的地方)。 舰队 核潜艇太平洋舰队),或直接到大卡门的工厂。

为了理解这种情况,您需要记住背景。

柴油启动印度潜艇


印度海军的潜艇部队始于 60 年代中期,根据一系列向苏联供应现代军事装备的合同,其中一部分是在很短的时间内建造了 4 项目的 641 艘柴电潜艇1966 年 1969 月,Kalvari 型(根据 NATO 分类 - Foxtrot),船头为 INS Kalvari,XNUMX 年 XNUMX 月交付 INS Kursura 系列的最后一艘船。


考虑到操作前四艘柴电潜艇的非常积极的经验,根据稍微修改的 Vela 项目,在 70 年代初,又订购了四艘。 首舰 INS Vela 于 1972 年 1974 月下水,XNUMX 年 XNUMX 月,该子系列的最后一艘柴电潜艇开始服役。

可以说,他们怀着“狂喜”和巨大的愿望,对印度海军最新的(当时)柴电潜艇进行了开发和作战训练。 幸运的是,简单、高效和可靠的船舶及其 武器 它被提供了。

柴电潜艇最初是在苏联(达尔扎沃德)修理的。 记得一等队长,退役的L.M. Bozin(链接):

他们显然不是坏水手。 我们的船只在朝鲜海峡遇到了前往我们修理的船只。 船 (Kalvari) 无法下潜,它以 10 度的方向滚动。 但他们并没有在途中淹死。 干得好“印度人”,明白了。

然后还有非常有趣的技术和战斗训练细节(附上作者的评论):

鱼雷爱好者喜欢“印第安人”。 有利可图的人! 他们的船正在达尔扎沃德修理。 该艇交接时,始终以反舰鱼雷进行4次鱼雷齐射,以反潜鱼雷进行2次鱼雷齐射。 认真的客户。 与船只同时,他们的鱼雷也在修理中。 鱼雷师从“黑色”收集的“印第安人”那里收到了它们。 垃圾。

文章作者的评论(基于个人评估和 L.M. Bozin 对细节的澄清):“垃圾”并不意味着“鱼雷坏了”,这意味着它们被非常非常频繁地发射。 没有带它们的表格,但是,根据博津的专业评估,对于每个 SET-53M 或 53-56V,都有很多很多几十发子弹(也就是说,我们已经接近了单个鱼雷的极限值,印度人有大量主动鱼雷发射的做法)。

但对于鱼雷操作员来说,这不是问题。 他们有大量供应给“印第安人”的鱼雷。 我们工作得很愉快。 还是会! 交付船后 - 奖金。 与工厂管理不同——几笔薪水——而是一份适度的薪水,人均100卢布。 没有什么可以破坏海军的。 所得税、派对费 - 3%(神圣的事业!)。 派对卡上会注明金额,只对应公务工资。 “总书记”是他们自己的人。 他们以理解的态度对待这一点。 的确,为什么要给你的妻子带来不必要的怀疑? 结果,将剩下 80 卢布。小事,但不错。 它会派上用场......在困难时期。 但是,这仅适用于将会员卡留在家中的人。 谁把派对卡放在保险箱里,他就没有这样的问题。

来自作者:关于第一个鱼雷 53-56V 和 SET-53M(有关最后一个的更多详细信息 - 文章 鱼雷SET-53:苏联“极权主义者”,但真实) 在专业和职业意义上已经成长为印度海军指挥的重要组成部分,他们仍然以特别崇敬的态度对待这些早已过时的鱼雷武器模型! 此外,用于训练目的的相同 SET-53M 仍在印度海军训练中心的办公室中。

而由此得出的“今天和未来”的结论——给外国客户很多,有效和高效地拍摄鱼雷,他对我们的态度会是恰当的。

641 型柴电潜艇一直在印度海军服役,直到 90 年代末 - 2000 年代末,印度企业成功地掌握了维修和现代化(例如,安装新的印度水声系统)。


INS Vagli 退出印度海军

INS Vagli 是最后一艘于 9 年 2010 月 36 日从印度海军撤出的(即 21 年无懈可击的服役,而 INS Vagli 则在六个月前进行了最后一次潜水 - 2010 年 XNUMX 月 XNUMX 日)。

641 型柴电潜艇的运行取得了非常积极的成果,印度海军订购了新项目 877EKM 的大量柴电潜艇,然后对其进行反复维修以延长其使用寿命他们配备了新武器(包括 CLUB 导弹系统)。


印度“瓦尔沙维扬卡”(项目 877EKM)。

2013 年,S63 Sindhurakshak 柴电潜艇(877EKM 项目)因一系列内部爆炸而在基地内死亡,而俄罗斯方面并未就所发生的事情提出索赔(显然,出于“印度内部原因”)。

原子“查克拉”


早在 1982 年(即,甚至在 877EKM 项目柴电潜艇合同签署之前),就开始谈判从苏联租借一艘原子潜艇的可能性。 同年,印度海军代表团考察了海军670型导弹核潜艇(据非官方资料,还有671型鱼雷潜艇)。 印度海军停止了对导弹核潜艇的选择。

紧接着,在 1982 年下半年至 1984 年中期,根据 43 项目对其现代化的 K-06709 太平洋舰队核潜艇进行了中型修理,拆除了一些武器,特别是确保核武器的运行,以及安装新的综合设施,例如,SJSC“Rubicon”(更多详细信息 - 水下对抗的“鲁比孔”。 MGK-400水声复合体的成功与问题).

1985 年 XNUMX 月,一名印度船员(之前在苏联海军的一个训练中心接受过训练)第一次抵达核潜艇。

24年1987月43日,据“官方资料”称,印度“签订了租用K-43核潜艇的合同”。 这里有一些问题,很明显,出口项目下的核潜艇现代化必须在签署一些具体的协议和文件后才能进行,核潜艇的装备外观和组成与某外国客户(如参与计划移交K-43的官员,表示正是应印方要求在K-XNUMX上安装Rubicon SJC)。

5年1988月43日,签署接受法案,印度海军升旗。 核潜艇K-71更名为S-XNUMX查克拉。


印度海军的 S-71 Chakra。

她的苏联指挥官,一等舰长 A.I. Terenov(“横渡三洋。巡航潜艇 K-1 的绝唱”)留下了美好的回忆。


已经在今天(十年前),在 K-152 Nerpa 发生严重事故后,亚历山大·伊万诺维奇没有公开说一句话为机组人员辩护(而 ASZ 的“高级官员”公开“淹死”了机组人员,不屑于彻头彻尾的谎言)——那一刻他不再是潜艇的指挥官,而是ASZ的副总指挥。 唉,人有时会变...

然而,他的书写得很专业,非常好和诚实:关于这艘船,关于他服务的人和他教过的人(包括印度人),以及他个人。 然后,当他是K-43 /“Chakra”的指挥官时,还有- 大写字母的指挥官。

从一本关于印度运营条件特殊性的书中,清楚而严厉地:

“船舶的运行条件非常恶劣:100% 的湿度、高盐度、水温和空气温度使腐蚀速度增加了数倍。 舷外配件、管道和船体、船尾压盖受到的打击尤其严重。

我们在上次装修中犯了一个非常严重的错误,没有坚持更换排水管。 现在已经很难弄清楚是谁的错:是船队的技术管理省了钱,工厂认为这项工作太费力,还是船员没有表现出坚持。 我们为这个错误全额付出了代价,1,5 年后我们被迫做这项工作,但已经在印度了。 排水管的状况是多起进水和火灾事故的主要原因,受多次损管演习的影响,成功处理,但到租期结束时,该船的技术状况良好。

关于 5 年 1990 月 XNUMX 日发生的事故,同时有水流入、火势猛烈、水平方向舵卡住和深度速度损失:

“……印度指挥官决定潜入250米,以确定水文类型。 我试图说服他放弃这个冒险并将自己限制在 150 米内,指的是潜艇不再是一个女孩,而是一个不需要这些负载的成熟女人,并没有取得成功。 确实,我们设法让他拉响警报并增加中风。
当然,从形式上讲,他是对的,因为这艘船本应该能够淹没到更深的地方,但是……
在 180 米深处,第 3 舱货舱辅助设备冷却系统的橡胶金属支管被撕裂,距离最大的电气机构一米 - 可逆转换器,VPR [旋转转换器 - MK] 和右舷的主配电盘。
在几秒钟内,当功率和冲程增加到最大时,货舱里充满了海水,海水淹没了可逆转换器,VPR 并关闭了主配电盘的供应轮胎。
强大的电弧中,主护盾像一张纸一样燃烧着,熔化了,向四周喷涌出熔化的金属。 当电源切换到另一侧时,反应堆的应急保护在 90% 的功率下不堪重负,在 160 米的深度,它们无法运行,没有动力,水平方向舵被卡住,下层甲板起火中央隔间有一个装满的货舱。

这里应该注意的是,即使是对训练有素和工作过的机组人员来说,即使是这样的真正“紧急输入”的“级联”也不会带来任何异常的复杂性。 船浮出水面,紧急情况在尽可能短的时间内消除,经过几个月的维修工作,该船再次可用并投入使用。

对船的真正危险只能是“松懈”和毫无准备的船员(例如,看起来像“小事”(实际上,水下业务中没有这样的小事),例如未拧紧的元素间电池(备用电源)中的连接以及启动柴油发电机(紧急电源)的假设问题已经是完全断电和核装置严重事故的先决条件,反应堆和铀燃料成分因减压而导致不可能从中散热)。 然而,S-71 Chakra 的机组人员接受了适当的培训。

印度船员的良好训练、他们异常的细致和负责任的态度发生在水下服务的各个方面。 直到这艘船的最后几天(将其交给堪察加半岛处置),后者的“纪念碑”仍然是核电站的运行文件,由印度方面用字面上的书法笔迹填充。

在短短 3 年(多一点)作为印度海军的一部分,S-71 Chakra 行驶了 72 万英里,反应堆运行了 430 天(即运行期间的“平均速度”刚刚超过 7 节),花了(3年)5枚导弹和42发鱼雷发射(远高于海军潜艇)。

在租约的第三年也是最后一年(1990 年),印度要求延长合同,但苏联领导人(在美国明显的“外部压力”下)拒绝了。

5年1991月1日,核潜艇开始接受归还,43月1992日,该艇被海军接受,再次成为K-43。 一年半后,即 XNUMX 年 XNUMX 月,K-XNUMX 从俄罗斯海军撤出,同时仍处于相当好的技术状态。

印度海军在人员培训和核潜艇操作方面获得了宝贵而广泛的经验,感受到了导弹武器和核潜艇的强大战术和作战能力。

就导弹武器而言,这对在俄罗斯联邦实施由印度海军研发(开发工作)完成 KLAB 巡航导弹综合体(出口“口径”)和完成后立即“校准”印度海军的水面舰艇和潜艇。

有人提出了租赁一艘已经是第三代的现代核潜艇的问题。

K-152有问题的完成和事故


K-152(已经在新的出口项目 971I 下)于 2004 年才开始完工,其中有很多(考虑到 90 年代的崩溃)困难。

2007年,在Bolshoy Kamen(ASZ舾装基地)水域开始系泊试验。

8 年 2008 月 114 日,在工厂海试期间,由于未经授权启动 LOH 灭火系统(填充有毒四氯乙烯而不是标准氟利昂 2B20),导致 3 人(17 名军事人员和 XNUMX 名文职专家)死亡。内尔巴人。

情况如何(3:29 录制时的事故开始)。


强调一下,这不是“演习”,不是“电影”,这是一个真实的、突然的、极其困难的紧急情况,以前无法想象,从来没有教过,也没有实践过对抗它. 人员和文职人员集体倒下并“失序”(20 人 - 永远)的紧急情况。

“SP”要求太平洋舰队前副参谋长预备役海军少将安德烈·沃伊托维奇对视频发表评论。

潜艇“查克拉”回家。 我们水下出口的成就和挑战

海军上将的解释:

“确实,没有经验的人无法理解他在这段视频中听到的所有内容。 对于那些在船上服役并发现自己处于类似情况的人来说,一切都清楚了。 从事故发生的那一刻起,船员们的命令和报告就显得特别模糊,当时所有潜水员都被迫使用个人呼吸保护装置。 也就是说,18 小时 54 分钟后。

起初,我们听到了船员们有节奏的、单调的工作。 一切都在 18 点 54 分 37 分突然发生了变化——整个船都响起了咆哮声,警告说要向第二个隔间供应灭火器。

18:54:45 - 一个声音响起:“这是什么?” 为什么会有这样的反应? 一切都出乎意料,未经授权。
18:54:49 - 你可以听到潜水员如何开始被包括在隔离装置中。 嘈杂的呼吸 - 这是一个包含在 SDA(软管呼吸器)中的人。
18:55:03 - 船舶紧急警报。 这是 25-30 个电话。
18:55:08 - 命令吹穿中间组的主压载舱 (CHB)。 船开始浮出水面。
18:55:15 - 船上宣布为第二舱室提供灭火器。
18:55:25 - 下令第1、3舱人员占领防线。 1st - 在后舱壁上,3rd - 在前舱壁上。 同时,命令第1和第3 - 密封。
18:59:39 - 命令响起“医疗服务负责人到达第二隔间!”
18:59:48 - 有关于车厢和人员状况的报告。
19:03:37 - 车厢开始通风。
19:03:51 - 将受影响的人带到楼上。 从宣布紧急警报的那一刻起,车厢内的情况和人们的状态一直在澄清。

事实上,这些只是那几分钟 Nerpa 上发生的事情的片段。

录像并没有记录一切。 事实上,在浮出水面后,有必要快速平衡隔间中的压力与大气压力。 有必要准备一个通风系统。 在德米特里·拉夫连季耶夫 (Dmitry Lavrentyev) 的命令下,他们开始通过第三隔间疏散伤员。
整体来看,从《损害控制手册》来看,无论是速度还是专业性,都做的无可挑剔,是唯一正确的方法。 指挥官和机组人员的任何其他行动都会导致更多人死亡。 船和人民本来就是可汗。 哈哈! ”

14 名潜艇艇员随后将被授予勇气勋章,20 枚 - 乌沙科夫奖章,4 枚 - 勇气奖章。

所发生的事情的细节和人员的行动,作者“不仅从媒体上”知道,他在附近服役,他亲自认识 K-152 机组人员中的许多人;一个更高管理机构的官员。 简而言之 - 工作人员不仅表现得非常熟练(我们看时机 - 得分几乎以秒为单位),而且非常英勇。 而多亏了这一点,“只有20人”死了,只是犹豫——会有很多很多尸体。

拉夫连季耶夫指挥官也获得了该奖项,但是......


K-152 船长 1st Rank D. B. Lavrentyev 的船员和指挥官

可怕的紧急状态的肇事者是由潜艇指挥官 D. Lavrentyev 和舱底水手 D. Grobov “任命”的。

而且离 发表:

Igor Kurdin,圣彼得堡潜艇和海军退伍军人俱乐部主席:
“出于某种原因,氟利昂在夜间加油。 并且从未发现任何人这样做的痕迹。 当他们开始弄清楚这种氟利昂的购买地点和方式时,结果是 - 5 家一日游公司,但也没有人找到。 签了合格证的军代表死的很离奇——他冬天骑自行车去钓鱼,掉进了艾草,被自行车淹死了。”
近日,东部军区司令官康斯坦丁·西登科海军上将在审讯中发言。 以下是他的意见:
“一等卫队长拉夫连季耶夫不应该受审,而是被授予勇气勋章。”

拉夫连季耶夫被法庭宣判无罪。 问题是 - 它的优质材料在哪里? 又为什么、又是基于什么理由,将太平洋舰队军事委员会对指挥官及其在艰难紧急情况下的行动的评估“扔进了篮子里”?

此外,2009年“Nerpa”国家测试正式完成,并签署验收证书。 然而,在 2010 年,进行了“最终国家测试”。

摘自作者在《军工信使》《关于“纳尔巴”的悲剧:事实与问题》(chast1 и 部分2):

然而,对于了解 2008 年 1 月悲剧的原因和 Nerpa 的总体情况来说,最重要的是核潜艇指挥官、一级上尉拉夫连季耶夫上尉的报告,日期为 ... 5 年 2011 月 XNUMX 日(! ):

“...在 0 时 38 分时,核潜艇“Nerpa”的通用船舶系统远程自动控制系统 (SDAU OKS)“Molybdenum-I”的软件出现故障,因此,没有操作员的命令,LOH 系统管道中的压降警报被触发(关于向隔间供应灭火器的化学警报),OKS CPU 的左列出现故障,仍然无法工作......

这一切的结果(来自文章 “走着瞧!” 关于媒体的重要性和宣传“燃烧”问题):

事件让海军第4代新型潜艇的严重问题不得不揭开并真正消除(此前它的“小故障”,直至灭火系统的擅自操作,不仅出现在“纳尔帕”号上,但也是在第 4 代的订单中,建于北德文斯克)。 而且,在专家圈子里,他们严重怀疑他们一般能不能被淘汰。 出于“组织原因”。

就是说,Nerpa(它的自动化,与我们整个第四代潜艇的自动化相同)得到了发展(更确切地说,事件的发展迫使业界的VIP不得不无条件地调整新潜艇的自动化任务)。

在这里,船员和 K-152 指挥官的强硬和不妥协立场在拒绝自动化和船舶的严重缺点方面发挥了极其重要的作用,因为自动化的缺点(均在 K-152 上) XNUMX 艘和其他海军新核潜艇)实际上已被淘汰。

印度船员准备接收这艘船并操作它(包括在海上独立操作)。

然而,这里值得关注(并考虑未来)发射次数:总的来说,“仍然是我们的”“Nerpa”,在国家测试计划下,由我们的机组人员发射了两次火箭弹(在地面和海上目标)和 4 发鱼雷,以及 74 发自行火力水声反作用装置 MG-35M。 作为比较:在我们的“第一查克拉”船员训练期间,三个月内进行了 XNUMX 次鱼雷发射。 在“Nerpa”的情况下,他们“几乎干”(这不得不从印度方面“提出问题”)。

印度海军的 S 72 Chakra


如上所述,在服役初期,核潜艇得到了积极开发。 有技术手段失效的情况,但迅速采取修复措施,甚至新的“硬件”也得到及时修复。
除了强大的导弹武器外,印度方面在保密和搜索核潜艇的手段(包括灵活的扩展天线——GPBA)方面获得了很高的评价。


2017 年 XNUMX 月上旬,Chakra 潜艇在“一些事件”后返回维沙卡帕特南基地。 根据印度媒体的其中一个版本,当 GAC 整流罩发生机械损坏时,Chakra 处于高速水下。 但是,正如印度海军总司令苏尼尔·兰巴海军上将告诉媒体的那样,“她将很快恢复服役,印度方面已经订购了部分 GAC 整流罩,很快就会运往印度。”

有一些971项目的经验,我怀疑由此产生的问题能否很快得到解决。 GAK 挡板整流罩确实是 971 项目的一个弱点,但它是值得的,因为它对负载的“轻盈”使该船“听力非常好”。 如果在长行程后确实发生损坏,则可能是操作错误(例如,他们忘记从第 1 隔室的 GAK 挡板上切换泄压阀)。

“又一艘核潜艇”与第三代多用途核潜艇维修问题


从谈判伊始,印方就表达了租赁两艘核潜艇的意愿。 然而,他们在俄罗斯海军中的短缺和 2000 年代困难的技术条件不允许将这种“意图声明”转化为实用的飞机。

几艘 971 型核潜艇被考虑进行中型修理和现代化,以便随后转移到印度,从 ASZ 的第三座建筑 - “Kashalot”(顺便说一下,所有太平洋建筑中最好的建筑)开始。

唉,截止日期的延迟导致了“Kashalot”被处置的事实,并且作为潜在的“Chakra-3”开始被视为于 391 年 295 月交付的 K-2014“布拉茨克”或 K-XNUMX“萨马拉”乘坐荷兰码头船“Transshelf”从堪察加到北海航线的北德文斯克。


照片:dmitry-v-ch-l.livejournal.com

然而,这给国内舰队和国防工业都带来了一个尖锐的问题——无法满足第三代多用途核潜艇现代化和维修的最后期限,这是一场灾难性的失败。 简而言之 - 没有什么可以转让的,第 3 代运营的潜艇已经明显过时、磨损,长期拖延复杂维修和重大技术限制。

印度人也非常感兴趣的885(M)项目的一系列新核潜艇实际上已经中断(与既定时间表相比有很大的滞后),最重要的是,该项目仍需最终确定并最终确定。 因此,尽管外国客户的偿付能力很强,但客观上没有什么可以提供给他的。 此外,对于在媒体已经宣布的条款(3)内交付“Chakra-2025”的可能性存在严重怀疑。 (加拿大皇家银行,7 年 2019 月 XNUMX 日).

《印度时报》援引消息人士的话称,印度于 7 月 3 日星期四签署了俄罗斯 Shchuka-B 级核潜艇的租赁合同。 租赁成本超过 2025 亿美元,合同规定了位于北德文斯克造船厂的潜艇的维修、十年的维护以及人员和基础设施的培训以开展核工作。根据出版物的消息来源,潜艇。 该潜艇预计将于 XNUMX 年抵达印度。

印度潜艇的当代问题


与此同时,印度海军自身的处境也远非一帆风顺。

它们基于 877EKM 项目的柴电潜艇,该潜艇已多次扩展(但在我国进行了高质量的维修,现代化和恢复了许多资源指标 - 在北德文斯克“Zvezdochka”)。


S63 Sindhurakshak 将在改造后修复到北德文斯克和 ZHI。

与 641 项目的柴电潜艇不同,印度军工联合体并没有设法掌握“华沙妇女”的独立中年修复能力。 他们试图这样做的唯一“单位”,只是因为禁止性条款而在维修中“挂断”。

以法国项目“Scorpena”为基础的新型柴电潜艇建造计划的实施明显滞后。


下水印度海军的头部 Scorpena - INS Kalvari。

同时,这个问题的答案——为什么我们的拉达不去取代瓦尔沙维扬卡是简单明了的。

Lada 有很好的机会代替 Scorpena 进入系列赛,但在两个艰难的条件下。

第一。 在将所有 Lada 系统和复合体安装在潜艇上之前对其进行详细和长期的台架测试(由于一些客观和主观原因,没有进行)。 而且,在677项目(国产“拉达”)的主力柴电潜艇被“击倒”后,许多人“道义上放弃了”,并没有对新项目进行强硬的强制调试,而是试图“掩盖”并隐藏在一系列“过时的华沙妇女”的“遮羞布”后面。

在这里,甚至不是因为 Lada 没有厌氧装置决定了 Scorpen 的胜利,它现在正像传统的柴电潜艇一样建造,只有在以后才能安装厌氧装置(此外,印度的开发,而不是连续的法国 MESMA)。 许多人(包括老板)不再相信 677 项目(尽管 677 项目的实践表明事实并非如此)。 实际上,对印度人的期望是什么,如果我们仍在为自己建造 6363,并且可以为黑海舰队的 6363 发出“紧急命令”(苏科夫海军上将“打出”),但是建造为太平洋舰队使用过时的“华沙”而不是 677 是明确的,也是一个严重的错误。

第二。 项目的有效“王牌”的存在。 导弹系统不再具有排他性,但反鱼雷很可能成为“王牌”。 然而,为我们的潜艇配备它们的所有最后期限都被打乱了,出口实际上是故意破坏的,尽管这没有技术问题,只有“组织”问题。

摘自作者在 NVO 上关于鱼雷保护主题的文章(链接):

弹药装载中有效反鱼雷的存在大大增加了我们潜艇在战斗中取得成功的机会,因此,俄罗斯潜艇的出口前景也增加了。 同时,装有反鱼雷的压力容器可以放置在舷外发射器、鱼雷发射管中,也可以简单地放置在潜艇的上层建筑上,或者作为一个特殊的 PTZ 模块可以安装在鱼雷装载空间的自由空间中(这对于阿穆尔家族的潜艇尤其重要)。

在作者之前发表的一篇关于中国海军鱼雷的文章(“大邻国的鱼雷”,“NVO”,15年2019月20日)中,由于数量有限,出口中国鱼雷的问题退出了。 阴谋在于,考虑到当前的军事政治形势,今天可以“率先上阵”(谈巴基斯坦海军)的正是出口的中国鱼雷。 而且,最有趣的问题是新型S3潜艇的鱼雷弹药装载量。 这些不太可能是过时的 Yu-6,最有可能的是 - Yu-9、Yu-10、Yu-20 的出口版本。 在这种情况下,以S303项目的巴基斯坦潜艇为代表的印度海军将受到极其危险的敌人,尤其是考虑到印度潜艇(包括最新型的歼击机核潜艇)上已经过时的S-XNUMX反鱼雷防御系统印度鱼雷 Varunastra 明显滞后于中国新鱼雷,尤其是在 CLO 水平方面。

然而,印度海军在核潜艇计划(核潜艇系列)方面的问题最为严重。 这不仅仅是被破坏,唯一建造的核潜艇 INS Arihant 的技术水平公开地有很多不足之处。

不知所措

对于印度的核潜艇,委婉地说,一切都“不是很好”,从外观上明显的第二代迹象开始,以极低的建造率和运行过程中的一些事故结束(根据印度媒体)。

在这种情况下,印度海军 寻求 (海军寻求修改 30 年潜艇计划,需要六艘核潜艇,18 年 2021 月 XNUMX 日,星期二,印度国防新闻)这是什么:

海军已请求内阁批准新的 18 艘常规柴电潜艇(包括那些将配备不依赖空气推进系统(VNEU)和 XNUMX 艘核潜艇的潜艇人员。这一变化是鉴于潜艇数量的迅速增加而做出的)解放军海军潜艇的数量,以保护印度-太平洋地区免受敌人的支配。

由于国防研究与发展组织(DRDO)可以独立开发 AIP 技术,所有 INS Kalvari 级潜艇将在中期升级或改装期间采用新技术进行改装。

虽然印度海军希望再增加 XNUMX 艘配备 VNEU 的柴电潜艇,但国家安全规划人员说服海军上将,核潜艇是一个更强大的平台。

因此,印度想要我们的核潜艇而不是一艘,而是在这里......

我们错过的机会


如果有可能从海军转移到印度之前建造的(经过维修和现代化的)核潜艇,连同所有存在的问题,它们的船体使用寿命是一个非常复杂的问题。 这里值得注意的是伊尔库茨克农工业综合体的例子——决定“第二次生命”的关键决定是中央研究所“普罗米修斯”的一位领导人关于他准备“排除在外”的声明。军团的使用寿命是在坚实的基础上”(滑道,在“等待维修期间”的码头“Zvezda”)。

与此同时,关于未来“伊尔库茨克”号的讨论本身(2008 年由海军少将 Reshetkin 主要技术局局长 AIO 主持的一次会议)非常激烈,非常“高调”(高达对讨论过程影响的“物理测量”)。 这不是一个“海军故事”,作者不仅参加了,还积极参与了讨论。 也就是说,船体的使用寿命和资源的问题是非常重要的,并不容易。 上面的例子发生在 2008 年,现在是 2021 年,所有第 3 代核潜艇在他们已经拥有的年份的基础上又增加了 13 年(萨马拉和布拉茨克都“根本没有在”坚实的基础上等待修复) ”,但在水面上)。

考虑到这个因素,945型“梭鱼”核潜艇的钛合金(船体使用寿命比钢质长很多倍)的“谋杀”简直令人费解。 造成这种情况的原因有很多,但关键的一个是完全没有根据和游说的决定,将 945 (A) 项目的“权利”从开发商(“Lazurit”)转让给他的竞争对手“孔雀石”。

考虑到“马拉奇特”不惜一切代价推动“灰烬”系列的愿望(即使有一些尚未消除的关键缺陷),甚至不利于“他们”“酒吧”的现代化“开发和交付用于修复和现代化“豹”的文件),他对“Lazurite 继女”的态度是恰当的......

同时,事实上,我们不仅有两艘“梭鱼”退出了海军的战斗力,在海军的作战构成中也有“下诺夫哥罗德”和“普斯科夫”(现代化工程949A“神鹰”) . 同时,现代化问题实际上为他们“埋葬”了。 直言不讳是“比犯罪更糟糕的错误”。

在这种情况下,将 945 (A) 项目的权利归还给 Lazurit 是正确的,出口梭鱼(现代技术允许它们的战斗能力急剧增加,比喻高达 3 +++ 和一个级别甚至可以抵抗第 4 代 PLA,钛金属外壳在温暖的海洋的恶劣条件下提供所需的使用寿命和高耐腐蚀性)和海军“秃鹰”的全面现代化。


植物中的头“梭鱼”。

然而,即使是两艘“额外的”“梭鱼”也无法为印度海军(考虑到根据自己的设计建造核潜艇的所有问题)提供海军所需(和必要)的核潜艇数量。

但是,这里有一个解决方案,并且非常有效。 照片显示了带有布拉莫斯导弹系统的阿穆尔项目(出口 677)的一个版本,俄罗斯联邦为小型核电站 (NPP) 提供了强大的科学和技术基础,而不是有争议和有争议的厌氧核电站。安装一个可靠的核(与潜艇的性能特征的倍增)。

这样的项目对印度海军和俄罗斯海军来说都非常有趣(更多细节—— “我们的舰队需要一艘小型多用途核潜艇吗?”).


再次引用印度国防新闻:

虽然印度海军希望再增加 XNUMX 艘配备 VNEU 的柴电潜艇,但国家安全规划人员说服海军上将,核潜艇是一个更强大的平台。

我强调,这是一个非常明智且有充分根据的想法 - 考虑到 AEU(包括小型 AEU)的良好和可靠的基础。 与此同时,“布拉莫斯因素”(俄罗斯联邦和印度合作最成功和突破性的项目之一)甚至允许排水量有限的潜艇拥有强大的打击武器(因此具有威慑潜力)。

印度海军“查克拉”号和/或其他俄罗斯核潜艇的前景


第一的。 K-152“Nerpa”(S72 Chakra)本身以及接下来会发生什么直接取决于它的技术状况。 让我强调,印度海军不仅是需要的,而且非常需要。 但在队伍和海上。

考虑到10项目的“971到中修”是出于我们“冷海”的条件(以及更多的“节省”操作),说得客气一点,“查克拉”的“困难”技术状态是很合乎逻辑的,预期(考虑到在暖海中的密集使用)。 这里值得记住的是,主要设备是在 90 年代初安装在其建筑物中的(例如,在工厂海试开始前,同一组汽轮机组已安装了 17 年)。

如今,印度海军已经为“查克拉”的运作训练了人员和基础设施。

同时,我要强调的是,宣布的“Chakra-3”(2025年)的最后期限似乎非常“乐观”,引起了严重的怀疑。

考虑到这个因素,印度客观上有兴趣延长 S72 Chakra 的租期,当然,这取决于其技术准备(HTG)的恢复。 基于明显的维修复杂性(当然,还需要从机箱中取出汽轮机单元并在卡卢加的制造厂进行修改),这只能在俄罗斯联邦的造船厂进行。 反应堆堆芯很可能也需要充电。 但这一切在 1,5-2 年内对我们来说是绝对现实的。

作者认为,S72 Chakra / K-152 的事件将根据此选项(VTG)发展。

第二。 而最主要的。

武器出口是国家的政策和权力。

这篇文章的作者曾经有机会接触到有关苏联在 60 年代中期向印度出口军事装备的第一份合同的准备文件。 这是一个如何做到的例子! 出口选项有时与出口商自己服务的选项有很大不同这一事实是众所周知的正常情况。 然而,在60年代的合同中,另一个明确通过的(在随后的几年里在我国几乎被遗忘了),供应武器的水平应该是高和值得的,包括与外国模型相比以及进口的对手国家有...

具体来说,在60年代的文献中,对这个问题进行了详细的分析,质量非常高。 因此,印度当时收到的东西,尽管最初对主要是“以英国为导向”的军官团持怀疑态度,但质量很高,很快就得到了很好的掌握,并在几年内在战斗中令人信服地证实了其品质。 我们武器的这种真正权威(而不是“公关权威”)产生了非常积极和长期的政治和经济后果。

然而,今天的情况远非有利。 例如,我们对印度 Il-38 巡逻机的现代化改造是根据公开“阉割”的版本(此外,来自最初宣布并在众多展览中展示的版本)。 官僚们关于削减术语和作战能力的“论据”经不起批评,实际上近乎白痴。

考虑到在近年来财政困难的情况下,出口合同是“驱动力”之一,而我们的研发,这种“阉割”对国产Il-38N(以及印度Tu -142ME 通常被一些俄罗斯组织完全出于“组织原因”而中断)。

相比之下,据内尔巴称,多次“阉割”该舰的企图被负责和为俄罗斯利益着想的官员小心翼翼地制止,印度收到了一艘好舰。 但并非没有一些缺点,因此最好进行客观分析(在技术和组织方面)。 消灭它们也无妨……我再说一遍,军事装备的供应不仅是一门生意,也是政治和国家权威。

同时,核潜艇等独特产品的交付是“立方体”中的“政治与权威”。

外交政策由俄罗斯联邦总统决定,这不仅仅是宪法的摘录,而是真正的工作,包括国家元首之间的个人接触和协议。

当然,“脉轮因素”是俄罗斯联邦总统与印度总理纳伦德拉莫迪之间官方和非官方个人交流的要点之一。


俄罗斯联邦总统和印度总理参观了黑兹达造船厂。 4 年 2019 月 XNUMX 日。

考虑到有关 Chakra-3 合同(2025 年交付给印度)的信息由 RBC(其来源在俄罗斯联邦的权力梯队中)发布,有理由相信相应的印度媒体上的出版物(及其与印度来源的链接)正在谈论真正的合同。 让我强调 - 一个非常可疑的时期。

这里值得再次回忆一下戏剧性的 历史 关于合同的执行和“Nerpa”的完成。

该行业的许多机构通过直接欺骗海军和总统府的指挥部参与其实施过程。 而且,笔者认为,四氯乙烯的充填和LOC的操作绝非偶然。 考虑到在转移给国外客户的过程中,会分析所有的技术手段,肯定会发现用普通114B2氟利昂代替毒药。 也就是说,即使从“经济”(自私)逻辑来看也是没有意义的。 但还有不止一个“另一个意思”:作者清楚地记得 2007-2008 年 Nerpa 行业非常紧张和紧张的状态,即“我们不会将船交给印度人”(“我们不会能够”)。 但舰队 - 任何“戳中的猪”(所有最新的核潜艇交付给海军,包括其中最可耻的 - “北德文斯克”号,完美地展示了这一点)。 因此,“如果外国客户自己拒绝 Nerpa,那将是非常好的......

事实上,在那种情况下,拉夫连季耶夫(和一些船员)不仅挽救了一个大的出口合同,而且还挽救了国家(和总统)的权威。 K-152指挥官的强硬立场迫使(许多工业领袖非常希望看到一个更“随和”的指挥官在他的位置上,这也是他如此拼命“淹死”的原因)行业带来了自动化并消除了 K-152 和随后的第 4 代核潜艇的关键缺陷。

那么问题来了——他的颁奖典礼怎么样? “扔进垃圾桶”?

结论


再次,我将重复“俄罗斯核潜艇给印度”的可能选项:

- 恢复 S72 Chakra 的技术准备(非常复杂的技术问题的可能性很小);

- 加速“Chakra-3”的工作(考虑到建造时间,最有可能的是“Samara”);

- 将第 945 号项目的权利归还给 Lazurit,并展示了前两艘用于出口的核潜艇;

- 基于“丘比特与布拉莫斯”和小型核电站的新项目。

从技术上讲,这一切都是真实的。

但最主要的是“组织陷阱”,它们的消除。 在这里,相关机构(包括俄罗斯联邦总统本身)对“Nerpa”/Chakra 历史的所有情况进行深入分析是非常可取的。
作者:
32 评论
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  1. 顶峰
    顶峰 9 June 2021 05:16
    -3
    3月XNUMX日,在“直播杂志”dambiev(非常有趣的高质量军事技术和政治信息资源)上,发表了一条消息:“印度海军的核潜艇INS Chakra正驶向符拉迪沃斯托克。”


    船上VVD气球爆炸导致查克拉潜艇从印度返回俄罗斯。

    军工综合体中的一个来源(未指定 - 在我们或印度)说,印度租用的971U“Shchuka-B”项目的核潜艇“查克拉”(INS Chakra)发生爆炸,导致该船返回俄罗斯港口。

    “查克拉潜艇上的高压气缸爆炸发生在两年前。 结果,核潜艇轻便耐用的船体受损,”他指出。

    规定高压缸(众多之一) 位于轻巧耐用的外壳之间。 电子武器和声纳设备受损严重。


    https://www.mk.ru/incident/2021/06/09/vzryv-na-bortu-stal-prichinoy-vozvrashheniya-podlodki-chakra-iz-indii-v-rossiyu.html
    1. timokhin-AA
      9 June 2021 08:11
      +10
      来自文章作者 M. Klimov:

      新闻是无稽之谈。 VVD 气缸确实有可能发生爆炸,但不会导致如此广泛的损坏。 在海军中,抹香鲸就是这种情况。 这可以通过正在进行的维修来消除。

      原则上,这种爆炸不会损坏坚固的船体,因此船也不太可能被退回——这还不够严重。
      1. 顶峰
        顶峰 9 June 2021 08:16
        -3
        引用:timokhin-aa
        新闻是无稽之谈。 VVD 气缸确实有可能发生爆炸,但不会导致如此广泛的损坏。 在海军中,抹香鲸就是这种情况。 这可以通过正在进行的维修来消除。

        原则上,这种爆炸不会损坏坚固的船体,因此船也不太可能被退回——这还不够严重。


        不知何故,过了一会儿,在我在论坛上发表评论后,发表了一篇文章: 印度海军152项目租借核潜艇K-971“Nerpa”提前归还原因命名 ( https://topwar.ru/183836-nazvana-prichina-prezhdevremennogo-vozvrata-indijskimi-vms-arendovannoj-apl-k-152-nerpa-proekta-971.html )

        阅读你就会明白——”可以不可以".
        1. timokhin-AA
          9 June 2021 11:08
          +4
          你不必承担那么多,好吗? 我在上面发表评论的那个人大部分时间都在为这个项目服务,并有机会熟悉这种爆炸对 Kashalot 的后果。

          而那些涂鸦者根本不明白他们携带的是什么——尤其是对耐用船体的损坏,这在原则上是不可能由空中炸弹爆炸造成的
          1. 顶峰
            顶峰 9 June 2021 11:17
            -3
            引用:timokhin-aa
            你不必承担那么多,好吗?

            有什么可傲慢和歇斯底里的?
            1. timokhin-AA
              9 June 2021 11:19
              +4
              这不是傲慢或歇斯底里,我只是帮助您不要跳过您的头,仅此而已。
              小心互联网上的链接,他们并不总是在那里写下真相。
              1. 顶峰
                顶峰 9 June 2021 11:24
                -5
                引用:timokhin-aa
                小心互联网上的链接,他们并不总是在那里写下真相。


                所以他们会立即写道,今天关于军事评论的新闻文章是假的。 并且 VO 不是可以信任信息的资源。

                而且,连同军事评论,他们对俄罗斯联邦和塔斯社的国防工业综合体撒谎,复制故意欺骗(在你看来) 信息。

                俄罗斯国防工业的消息人士报道说,印度海军从俄罗斯租借的 152 型潜艇 K-971“Nerpa”号项目过早归还,原因是船上爆炸和潜艇船体损坏。


                资料显示,去年春天,该潜艇发生爆炸,潜艇双壳受损。 据消息人士称,一个高压气缸在轻巧耐用的外壳之间爆炸。 此时,这艘印度海军称为S72查克拉的潜艇正在海上。

                由于爆炸,船体严重受损。 电子武器和声纳设备也受损。

                - 引领TASS源词。
                1. timokhin-AA
                  9 June 2021 13:25
                  +8
                  这张照片中的柱子是从一艘回收的国产潜艇的耐用外壳的墙上剪下来的。



                  就其强度特性而言,钢比用于坦克装甲的钢要好得多。

                  您在现实背景下与未命名的 balabols 的联系毫无意义。
                  1. timokhin-AA
                    9 June 2021 13:36
                    +4
                    那当然是从包层开始。
                2. 阿列克谢RA
                  阿列克谢RA 9 June 2021 17:28
                  +5
                  报价:PiK
                  所以他们会立即写道,今天关于军事评论的新闻文章是假的。 并且 VO 不是可以信任信息的资源。

                  而且,与军事评论一起,他们位于俄罗斯联邦和塔斯社的国防工业,复制故意虚假(在您看来)的信息。

                  长期以来,记者们一直在互相复制信息。 同时玩弄损坏的手机。
                  我记得ACS 2S7上DKBF沿海部队炮兵旅重整的消息是如何变成“牡丹“将成为海岸大炮". 微笑
                  1. 巴什基尔汗
                    巴什基尔汗 10 June 2021 08:19
                    +2
                    引用:Alexey RA
                    长期以来,记者们一直在互相复制信息。 同时玩弄损坏的手机。


                    然后有时他们会道歉。 贝斯似乎被骗了。
                    1. timokhin-AA
                      10 June 2021 13:07
                      +2
                      滑稽)))
    2. 节俭
      节俭 9 June 2021 11:29
      -2
      马克西姆,是什么阻止了我们的专家对印度潜艇进行现代化改造? 为什么要在这里和那里开船? 派海军和工厂专家到印度,对潜艇进行彻底检查,确定工作舰队,谈参与修理和印度人,我们在国内的工厂将为俄罗斯建造或修理海军潜艇!
      1. INI
        INI 9 June 2021 12:35
        +8
        Quote:节俭
        马克西姆,以及是什么阻止了印度潜艇的现代化

        多臂神湿婆。 有很多手,但它们并不总是从应有的位置长出来。
      2. 伏尔泰
        伏尔泰 10 June 2021 00:51
        0
        又或者是因为离租约结束还剩一年(2012-2022),维修可以持续一年左右——在印度就失去了维修的意义,他们决定立即赶走到俄罗斯联邦。 也就是说,租约提前终止。
  2. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 9 June 2021 05:32
    +2
    一篇非常有趣的文章,结合了对当前情况的概述和分析和批评。
  3. RUSX NUMX
    RUSX NUMX 9 June 2021 07:33
    +3
    早上读这么多书很难 笑 但这很有趣
    1. 顶峰
      顶峰 9 June 2021 09:08
      -4
      Quote:RUS96
      早上读这么多书很难

  4. 音
    9 June 2021 08:05
    -3
    我不同意。 需要 VNEU。 也许如果他们不把它变成他们的。 奇迹会发生,他们会为外国客户做这件事,以便稍后它会进入本地舰队。
    尽管有可能,但由于 VNEU 的完全退化,俄罗斯工业无法创造......
  5. isv000
    isv000 9 June 2021 12:02
    +2
    潜艇“查克拉”回家。 我们水下出口的成就和挑战

    如果他回家,那么“Nerpa”而不是“Chakra”......
    1. 顶峰
      顶峰 9 June 2021 12:19
      -3
      Quote:isv000
      如果他回家,那么“Nerpa”而不是“Chakra”......

      大概是印度船员之后的“脉轮”还在那里打扫卫生,到了“Nerpa”的状态。
  6. 克拉邦
    克拉邦 9 June 2021 13:42
    0
    看样子,挖的好,我们整个舰队的情况,说得客气一点……
    1. timokhin-AA
      9 June 2021 13:47
      +5
      说得客气一点,还远没有做好战斗准备。
      1. 克拉邦
        克拉邦 9 June 2021 14:09
        +4
        我一直在想:真的都是因为粗心吗? 或者它是否仍然在最高层进行有组织的破坏......似乎是第二种选择,因为它都具有某种系统性特征。 电枢是不需要的,普京亲自“强行”造了Su-57,PD飞机发动机无论如何都不会投产。 国防部不断地起诉工厂,工厂相互之间等等。 等等。 一些绝对绝对的混乱!
        1. timokhin-AA
          9 June 2021 14:31
          +7
          或者是在最高层有组织的破坏......


          是的,有组织的破坏活动。 来自最高层,来自军工委员会。
      2. 节俭
        节俭 9 June 2021 14:15
        0
        Timokhin-Alexander,俄罗斯好像在印度买了一个造船厂,为什么不能在那里联合为印度人建造潜艇? 毕竟,它会在现场更便宜更快地出来,否则我们计划为他们提供一艘潜艇,它不知道何时建造!
        1. timokhin-AA
          9 June 2021 14:31
          +2
          不是给我的,是给导演的。
  7. marat2016
    marat2016 9 June 2021 18:52
    +1
    第 1 艘“查克拉”的补充:1987 年,24 月 80 日 - 签署了第 712508415/3 号合同,将潜艇出租给印度海军。 租期为1987年。 2年1987月——印度船员开始接收和发射潜艇,但在结束前1988天,接到命令停止转移并将印度船员从潜艇上移走。 5年71月——印度总理拉吉夫·甘地抵达莫斯科进行短期工作访问后,下令继续播出。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日 - 在印度共和国大使和印度海军武官、外交部代表、太平洋舰队司令官的见证下。 Khvatova G.A. 签署验收证书,苏联海军吉斯军旗庄严降下,印度海军旗升起。 海军武官的妻子按照本国的传统,在船舷上砸了一颗椰子,并拉下了标有潜艇新名称的标牌。 该日期被认为是潜艇租赁的正式开始,S-XNUMX“查克拉”更名为“查克拉”。
  8. Ryaruav
    Ryaruav 9 June 2021 18:58
    -1
    现在,如果我们让安全人员带着裸毛瑟进入我们的设计局,纠正期限为 1 个月,让他们在那里过夜,那办公室浮游生物会安排布朗运动,但请原谅资本主义
    1. 安德斯
      安德斯 11 June 2021 01:26
      +1
      现在,如果我们让安全人员带着裸毛瑟进入我们的设计局,整改期限为 1 个月,让他们在那里过夜,那办公室浮游生物会安排布朗运动,

      普通的KB员工与它无关。 他们做老板委托他们做的事,他们付给他们的报酬...... Chekists 应该分配给企业的董事/所有者和总会计师。 这是布朗运动开始的地方,妈妈不要哭......
  9. 克朗瑟
    克朗瑟 9 June 2021 20:48
    +2
    我饶有兴趣地阅读了这篇文章,并再次确信海军中的一切是多么可悲。 我想让博雷和小智想起。 尤其是阿什。 小船很漂亮。 喀山过去了,六个月后我会问我的朋友们,他们是清醒过来了,还是还在领导眼中丢人现眼。
  10. 谢尔盖·奥布拉兹佐夫
    谢尔盖·奥布拉兹佐夫 10 June 2021 20:03
    +2
    非常感谢作者的文章。 正是为了这些材料,我几年来经常来此资源。 鉴于我在这些事情上完全无能为力,我无法对材料进行客观分析,但它拓宽了我的视野并让我思考的事实对我来说已经非常有价值。