图拉“Vikhri-M”与有前途的防空系统 IM-SHORAD 对抗。 俄罗斯空天军陆军航空的独特王牌
最近在卡拉什尼科夫关注的 YouTube 频道上发布的 2021 枚先进反坦克/多用途战术导弹 22A9K Vikhr-4172 的视频演示再次加强了我们对高速襟翼控制伺服系统操作的精细精确算法的看法. ATGM 数据的空气动力学控制面，与集成到 GOES 元件底座中的稳定/校正视线和激光束控制模块的操作模式同步，精度高达千分之一秒- 1个多光谱光电瞄准系统，部署在Ka攻击和侦察直升机-451M上。
半自动激光束制导系统的抗干扰性和 Vikhr-1 反坦克/多用途导弹的高飞行特性将确保俄罗斯空天军陆军航空兵在困难干扰环境下在战区的作战优势当敌人使用先进的高机动军用防空系统 IM-SHORAD
因此，在超高速连拍模式下，9A4172K“Vikhr-1”ATGM飞行轨迹的末端部分与撞击正面某些部分的瞬间和固定的侧面投影之一。主战 短歌 有条件的对手终于证实了几年前军工联合体的一位主管代表所说的关于 Vikhr-M 联合体对装甲车正面或侧面投影最脆弱区域进行外科手术式精确打击的能力的声明潜在敌人（例如，Leopard-15A2 / 5 坦克的 EMES-7 炮手的船体 NLD、枪罩、机械驱动三联体或测距仪瞄准器的前下部，这是一个减少等效的扇区BOPS / KS 的阻力）。
事实上，在保持 9M121-9 / 127A1K ATGM 的传统半自动激光束制导系统的同时，9K4172M Vikhr-M 反坦克/多用途导弹系统的分阶段现代化计划的继续将为 Ka 的机组人员提供-52 / M 攻击侦察直升机，即使在极其困难的干扰环境中也能执行作战行动（敌方有源无线电和光电对抗）。
激光束制导通道接收器的高抗噪性将有助于实现这种作战战术优势，首先是因为后者放置在 Vikhr-1 ATGM 的尾舱（在身体的“屏幕”，覆盖敌人光电对抗的影响），其次，通过其立体扫描角的方向到后半球（在安装的激光束通道的发射模块的方向上）在舰载直升机上）。
此外，中段的小面积（由于产品主体的直径为 125-130 毫米），结合机头气动舵的小面积，为 Vikhr-1 ATGM 提供了有效的反射表面系数 (EOP / EPR) 为 0,008–0,01 sq. m，通过集成到电子架构中的多功能 AFAR 检测和瞄准雷达 RPS-3 eMHR 和/或 RPS-5 ieMHR，显着减少（最多 72-82 公里）其检测和捕获范围以进行精确的自动跟踪有前途的美国军事防空系统 IM-SHORAD ...
而这更不用说“旋风一号”在航迹巡航段和终端段的高平均飞行速度（分别约为1和610 m / s），大大超过了速度限制（约500 m / s） ) 检测并伴随着 RPS 雷达。415 pHMR、RPS-42 eHMR 和 RPS-72 ieMHR 空中物体，这甚至让人怀疑通过自行式防空导弹系统的雷达手段携带独特的图拉 ATGM 的可能性 IM-肖拉德。
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