19世纪末不适合俄罗斯水手喀琅施塔得和赫尔辛福斯的东西，原则上是可以理解的，可以理解：舰队突飞猛进，俄罗斯的主要敌人是德国，德国也开始建造最强大的海军部队，以及 海军 为了应对新的威胁，需要在波罗的海建立一个无冰基地和一座堡垒。 这一切都很清楚，只是不清楚为什么选择距离边境 80 公里的利包来担任这个角色——和平时期的好商业港口，战争时没有基地。
虽然我们的这些谜团 故事 够了，而且线索通常简单明了——在这种情况下，亚历山大三世确信俄罗斯比德意志帝国强大得多，战争不会是防御性的，而是进攻性的，分别提出来的基地和维修设施前线是一个明智的决定。 1890 年，不知何故，Libava 是我们对基尔运河的回应，也是海军上将情绪的明显体现：
“我们在波罗的海的海军部队的主要任务是确保我们与其他沿海大国的舰队相比具有优势。 为此，我们的舰队决不能逊色于德国的舰队，如果可能的话，再在公海上占优势。 波罗的海沿岸的防御必须积极，不允许封锁，并准备利用一切机会转入攻势。”
事实上，他们并没有隐瞒为什么需要靠近德国边境的基地：
“我们对波罗的海的防御不应该考虑到与英国的意外冲突，而是考虑到与德国不可避免的斗争，这将是一场为俄罗斯国家的世界意义和它在当前的存在而进行的斗争。边界。 同时，为了在这场斗争中取得成功，我们当然需要在波罗的海占据主导地位……最重要的是在波罗的海——确切地说是在利博——建立一个能够作为避难所的戒备森严的不冻港为了我们的装甲中队。”
而在 1890 年，大公和海军上将阿列克谢·亚历山德罗维奇 (Alexei Alexandrovich) 仍然实现了他的政治幻想的物质体现的开始：
“这是我们实际宣布在波罗的海的统治权，以及对敌方港口采取行动和派遣分遣队巡航或与可能的盟友会合的首要条件； 总之——对于一个强大的海军力量来说是必要的进攻性企业，它有义务在各个战区保持其影响力。”
建设过程艰辛，从头开始建设俄罗斯最大舰队的主基地，同时又是一座要塞，是一项昂贵且长期的工程，我们永恒的“纸上谈兵”原则也没有走上正轨。任何地方，所以结果证明“不冻”的 Libava 可能在冬天结冰。那里可能有超过 20 度的霜冻和严重的风暴，长期缺乏资金，因此，舰队没有按照 14 世纪的设想建造。年计划，与此相关的码头和车间的计划数量也被削减。 总之，城市和堡垒建设的五年计划被挫败，俄罗斯帝国的世纪建设拖延了XNUMX年，从本已微薄的预算中吸走了太平洋所需的资金。 , 在 Murman，为了加强 Moonsund 和建造船只......
计划不断被修正、改变，尼古拉二世普遍认为：
“我们不能将自己局限于已经完成的港口建设工程，应该继续扩建，只要对波罗的海舰队的未来是必要的。”
日俄战争爆发后，直到1917年，利巴瓦应该成为舰队的主要基地，能够容纳：
“新中队战列舰9艘，老战列舰7艘，海防战列舰3艘，老6级巡洋舰1艘，驱逐舰28艘。”
第二和第三太平洋中队离开了 Libava，然后，幸运的是预算和常识，一切都冻结了。 它冻结了，因为没有新战舰，没有旧战舰，没有海防，没有钱…… 防御不足的亚瑟港和未设防的库页岛沦陷，波罗的海剩下的只能与瑞典人竞争。 一切都要从头开始，砸了几千万国家钱的坏玩具就扔了。 更准确地说，他们并没有放弃它，而是让它成为了它适合的样子——光明势力的基地。 Libau Fortress 本身于 1907 年被废除，建造者也被拆除。 然后是七年的和平与沉默，Libava 将其作为波罗的海、省级和第三级基地之一度过。 然后是战争。
战争中的利宝
第一次世界大战开始时，一个水肺潜水训练分队、一个水力航空分队驻扎在利宝，波罗的海舰队的稀有船只入驻。 实际上，两艘英国潜艇和我们的潜艇“鳄鱼”号在利巴瓦进行了军事行动。 17 年 1915 月 24 日，在德军进攻期间，接到了离开利包的命令：某物被炸毁，某物被淹，XNUMX 月 XNUMX 日，德国人进入了这座城市。 Hochseeflote 应该感谢俄罗斯——在战争期间获得一个拥有码头、军营、维修店和发达的铁路网络的一流港口——这不是一份礼物吗？ 顺便说一句，德国人积极使用了港口，而那些试图使俄罗斯指挥部建造的庞大建筑群失灵的尝试并没有干扰到这一点。 在德国人之后，英国人来了，他们的波罗的海中队在干预期间获得了一个可靠的基地。
总结结果 - 俄罗斯帝国的 Libava 根本没有用。 任何一个渔村都适合作为潜艇的临时基地。 但是对于德国人和英国人来说，亚历山大三世港口的设计和建造是为了他们的热情，基地服务正确，再次证明了一个简单的事实——战争中的后勤问题是首要的。 日俄战争将我们从最糟糕的情况中拯救了出来，改变了政策，我们冒着让波罗的海的亚瑟港和学校学生的风险，除了英勇地保卫塞瓦斯托波尔与舰队的死亡之外，还要学习Libava 的英勇防御......当时捕鼠器不起作用，我们只是为敌人建立了一个美妙的基地，由于战争，它去了拉脱维亚人，与敌对的协约国结盟新生的苏联，以及波罗的海的潜在威胁。 虽然这不起作用，但 25 年后，合法所有者返回了 Libau。
陷阱叮当
回到母港后，Libau 保留了船队的重要基础设施，最重要的是 - 一个优秀的工厂。 波罗的海海军基地的组建开始了，在其组成中，Libau 基地由 1 级上尉 Klevansky 指挥。 Libau 的部队本身很少：五艘鱼雷艇、四艘猎人、九艘边防艇和三个电池组——两艘 130 毫米和一艘 180 毫米。 从这个意义上说，与沙皇时代不同，他们冷静地看待利巴瓦。 但是工厂......波罗的海的维修能力非常缺乏，22.06.1941 年 15 月 23 日，“列宁”号驱逐舰和 29 艘潜艇在 Libau 进行维修。 对这座城市的袭击于 XNUMX 月 XNUMX 日开始，这座城市于 XNUMX 月 XNUMX 日沦陷。 与沙皇时代不同，他们把他留到了最后，但这并没有纠正这种情况，在利包他们迷路了：
“24月71日晚上，那些没有机会离开基地的人被M-80（中校L.N. Kostylev中校）、M-1（中校F.A.Mochalov中校）、S -XNUMX（中校 IT Morskoy 中校），Ronis（中校 AI Madisson 中校），Spidola（中尉 VI Boytsov 中校）。 带有拆卸车辆和拆除大炮的驱逐舰“列宁”也被其自己的船员摧毁。 破冰船“西拉赫”号被炸毁。”
此外，在从可用舰艇基地突破的过程中，潜艇“S-3”、“M-78”和两艘TKA被击毙。 在基地本身，它丢失了：
“战争开始前，Libau 的仓库有 493 枚地雷（根据其他消息来源，3.532 枚地雷和防御者）、146 枚鱼雷、41 艘拖网、3.000 枚深水炸弹、9.761 吨燃油、1.911 吨柴油、585 吨汽油、煤10.505吨（据别人数据，燃料只有15.000吨）。”
很多财产。 陷阱“砰”的一声关上了。 保卫这座城市花费了红军一万人。 然后利巴瓦再次为德国人服务，直到战争结束，这座城市仅在 10 年 9 月 1945 日才被解放。
再次
照片：kultpohod.wordpress.com
在战后年代，大多数过时的潜艇都是以利宝为基础的。 最有意思的是，到了国末，有14个潜艇中队驻扎在那里，其核心是我们独特的怪胎——629和651工程弹道导弹和重型巡航导弹的柴油潜艇。这句话的意思是——过时和脆弱的船只，如果他们可以在北约工作 武器 - 在波罗的海也是如此。 但1991年来了，船只和沿海基地都被遗弃了，1年1994月XNUMX日，最后一艘俄罗斯船只离开了港口。 很长一段时间，拉脱维亚人都在拆除被淹没一半的苏联潜艇......现在在利耶帕亚有一个北约基地，再一次，一座以非常昂贵的价格建造的毫无意义和破坏性的堡垒，为俄罗斯的敌人服务。 除了战后时期，当它对我们国家有用时，Libava 帮助了德国人（两次，两次世界大战中的八次，总共七年），英国，协约国，北约......
仍然要再次用不友好的话记住亚历山大三世皇帝和他的海军上将阿列克谢·亚历山德罗维奇，他们为俄罗斯在波罗的海的敌人建造了如此酷的堡垒。 值得在冬天完成 新闻:
“目前，拉脱维亚国防部的九个结构驻扎在利耶帕亚，包括军舰、民兵部队‘家庭卫队’等。在该市发展军事基地的计划分为两个阶段. 一期规划建设兵营、总部大楼、食堂、食品仓库、医疗中心、运动场馆、驻军仓库、“国民警卫队”和海军仓库、维修车间、运输箱等。二期建设弹药库、加油站、码头等设施。 这里值得一提的是，利耶帕亚港定期用于卸载抵达拉脱维亚参加演习的北约重型装备。”
只是为了衡量一个错误的代价。