拒绝和购买。 五角大楼计划发展空军战术航空
F-22 战斗机将在未来的美国空军机队中保住自己的位置
美国继续制定下一个 2022 财年的军事预算。 近几周来,关于空军发展和机队更新的支出问题在不同层面得到了积极讨论。 航空 技术。 五角大楼提出了大胆的提议,然而,这些提议并没有得到立法者的支持。 批评他的主要原因是建议大量飞机退役。
撤回并更换
目前,美国空军装备有七种型号和改装的战斗机,其中一些技术已经相当老旧。 28月中旬,空军总部发言人称,这架飞机的平均机龄超过44年。 XNUMX% 的机器使用寿命超过其指定使用寿命,现有车队的运营成本增长速度是通货膨胀的两倍,这与设备的物理过时直接相关。
建议以最简单的方式解决此类问题。 有必要退役最旧的设备,进一步使用这些设备既无利可图又不切实际。 处于可接受状态的飞机将被送去长期存放,那些资源耗尽的飞机可以回收利用。 同时,要采购具有较高战术、技术和作战特点的有前途的战术飞机。
F-35A采购将继续
提出了公园现代化的计划。 它规定到 421 财年结束时退役 2026 架多种类型的飞机。 要更换它们,应订购 304 台新机器。 首先,计划减产早已过时的F-15C/D——全230+。 还需要退役 124 架第一次改装和系列的 F-16 战斗机。 A-10 攻击机机队将不得不减少 63 架。 考虑了减少其他航空类别的可能性。
目前将有 180 多架可用的 F-22 战斗机继续服役; 他们的命运将在 35 年代初才决定。 新型 F-2026 机队将逐渐壮大,到 220 年,空军希望拥有 15 架此类飞机。 将掌握新型 F-84EX 的全面生产,这将再生产 XNUMX 架战斗机。 其他型号的飞机将继续服役并进行定期维修。
由于这些过程,战术飞机的总数将减少近 120 架。 此外,将不会超过七种,而是不会超过四五种。 与此同时,将有可能保持所需的作战能力,并降低运营成本——并将节省的资金用于新项目。
F-15EX——空军的新产品之一
从长远来看,在 2026 年之后,新的削减是可能的。 空军希望在此期间,以牺牲有前途的下一代NGAD战斗机为代价进行旧飞机的更换。 他们计划支付该计划下正在进行的工作,包括。 通过节省过时的设备。
年度计划
2022月底,列入军事预算草案的空军部下一个财政年度的主要建议公之于众。 它们与之前宣布的想法大体一致,206 年所有提议的削减几乎有一半。 在短短一年内,不仅是战术航空,还提议退役各种类型的飞机XNUMX架。
F-15C/D 和 F-16C/D 明年可能减产幅度最大——分别为 48 架和 47 架。 此外,还可以发送 42 架 A-10 攻击机进行存储。 他们希望与他们一起注销20架RQ-4无人机、28架KC-10和KC-135加油机,以及13架C-130H运输机和8架E-XNUMX空中指挥所。
F-15C 和 F-15E 战斗机。 旧车将被送去存放
为弥补战术航空的“损失”,空军欲以48亿美元采购35架F-4,5A战机,以12亿美元采购15架F-1,3EX,最新的KC-46加油机计划增至14架单位,将耗资 2,4 亿美元。
总的来说,预算草案需要156,3亿美元用于空军的需要,比本财政年度拨款多2,3亿美元。 计划在设备运维上花费63,2亿美元,比2,5财年增加近2021亿美元。 然而,通过减少过时飞机的机队,计划优化成本并节省一些成本。 根据目前的估计,它将达到1,3亿美元。
释放的资金可用于其他程序,包括在开发有前途的 NGAD 飞机时。 2021 财年空军将在这个项目上花费902亿美元,明年提出的预算为1,52亿美元,NGAD项目也由海军资助,但他们在2022财年的捐款为XNUMX亿美元。 分类。
飞行中的 F-16C。 这种技术正在等待一些减少。
获得批准
空军的预算草案必须经过必要的审计并得到国会的批准。 后者很可能会遇到麻烦。 据美国媒体报道,立法者已经从总体上批评了军事预算草案,特别是对空军现代化的计划。
首先,对减少战斗机机队的提议引起了不满。 国会议员总是很糟糕地对待这些想法,即使它们是被迫的或提供了一些好处。 一个单独的批评原因是对A-10攻击机的“尝试”,它有很多各级支持者。 几年前,空军已经试图摆脱这种技术以支持现代机器,但后来由于新的问题和国会的压力而无法做到这一点。
在不久的将来,国会将不得不考虑新军事预算的所有条款,就修正案与五角大楼达成一致,然后通过。 实际预算将如何以及在多大程度上与所提出的项目不同,将在稍后公布。
A-10 攻击机将继续服役,但数量较少
挑战和应对
根据公开数据,现役美国空军机队现在包括大约。 1800架战斗轰炸机和各种类型的攻击机。 这使得美国战术飞机成为世界上数量最多、最强大的飞机。 与此同时,最新的第5代F-35A战机和过时的F-15C/D同时服役。 结果,五角大楼面临运营、财务和组织问题。
显然,存在的问题需要及早彻底解决。 有必要摆脱旧的和无利可图的飞机,并用现代技术取而代之,并为未来接受下一代技术做好准备。 这正是空军司令部、空军部和五角大楼所提议的。 然而,这样的想法还没有得到明确的支持。
看来近几年老设备的退役率一直不够。 正因为如此,部队中积累了过多的过时飞机,其运作需要额外的资金。 迟早,你将不得不摆脱它们,你不应该拖延这个问题的解决方案。 如果 200 财年不退役 2022 架飞机,那么在 2023 年期间将不得不淘汰更多飞机——而愤怒将更加响亮。
一架 KC-135 加油机向 E-8C 指挥所输送燃料。 两种类型的机器都属于削减范围
大会将不得不面对客观问题,更多地关注的不是战术航空在近期的“损失”,而是其进一步发展的过程。 所以,现代的 F-15EX 在各方面都比过时的 F-15C/D 好得多,利润也更高——而且质量的提高完全弥补了车辆数量的减少。 同时,A-10攻击机有一个特例,没有直接替代。
时间选择
因此,美国空军发现自己处于相当困难的境地,限制了他们的能力和前景。 但是,有几种方法可以摆脱它,每种方法都有自己的优点。 在一种情况下,可以将资金转用于其他目的,而另一种情况将允许保持军用飞机的记录数量。
五角大楼现在正在起草下一财政年度的预算,并制定更长期的计划。 哪些计划将被接受实施取决于国会。 在接下来的几个月里,军方和立法者将不得不制定并批准军事预算的最终版本。 在那之后,人们就会知道空军在未来几年将如何发展。
- 里亚博夫基里尔
- 美国国防部,维基共享资源
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