中国表示已经解决了阻碍其第五代战斗机项目发展的发动机问题。 问题是当达到一定温度时 航空 发动机失去了很大一部分推力。 这个问题是 WS-15 飞机发动机的典型问题，该发动机计划装备新一代 J-20 战斗机。 今天，这些战斗机大多使用俄罗斯制造的发动机。
中国官方媒体报道称，已经开发出一种新的涡轮涂层材料以“填补技术空白”。 来自中国媒体的报道：
当达到工作温度范围时，这种材料最终将有助于增加发动机的推力。
值得注意的是，涡轮机中正在制造一种特殊的膜涂层，可以承受高达 1800 摄氏度的温度。
中文出版社：
该技术由河北省的专家开发。 这种材料可以承受高达 1,8 摄氏度的温度，防止腐蚀并提供更高的牵引力。 中国正在打破对飞机发动机技术的依赖。
同时，在中国，此前也不断有人表示，他们打算克服对俄罗斯发动机和技术的依赖来创造他们的产品。 为此，特别是中国公司向乌克兰汽车工业公司（Ukrainian Motor Sich）投资，希望获得技术过程的文件。
香港版的《南华早报》指出，中国多年来被迫购买俄罗斯发动机，而 WS-10 和 WS-15 仍未完成。
新涂层基于富勒烯，其在发动机中的保修运行时间约为 2 小时。
中文出版社：
除其他外，在低湿度条件下（包括在沙漠上空）操作飞机时，富勒烯膜将使飞机发动机的效率提高一倍。