军事评论

“再次,我们必须记住与Ever Given发生的事件”:集装箱船再次在苏伊士运河上搁浅

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苏伊士运河的埃及运营商报告了一艘集装箱船的新事件。 回想前段时间,一艘400米长的集装箱船Ever Given在运河中搁浅,引起了世界的真正恐慌。 恐慌与全球经济因苏伊士运河被封锁而遭受的数十亿美元损失有关。 埃及要求船东(这是一家日本公司)赔偿1亿美元。


现在苏伊士运河被马士基翡翠集装箱船暂时部分封锁。 这是一艘 366 米长的船只,由一家新加坡公司拥有。

据最新报道,前一天,一艘巨大的集装箱船在运河北部搁浅,造成航道通行严重困难。 据报道,在几艘容量为 13 万个 20 英尺集装箱的 Maersk Emerald 拖船的帮助下,它最终被打捞上来。 行动持续了几个小时,之后通过苏伊士运河的航行继续进行。

据埃及方面报道,事故原因是集装箱船上的发电厂出现问题。 已确定发动机故障。

埃及运河运营商表示,此案造成的损失很小,因为事件发生在“新苏伊士运河相对较宽的一段”。

目前,这艘新加坡集装箱船已被拖至大高尔基湖地区等待故障排除。

苏伊士运河运营商的新闻服务声明:

集装箱船的所有船员都安全。 这艘船在新加坡国旗下向南航行。 它建于2012年。

频道负责人奥萨马·拉比亚:

尽管运河的容量迅速恢复,但我们不得不再次记住另一艘集装箱船-Ever Given 发生的事件,该船关闭了运河通航约一周。 然后它导致了全球失败。

在埃及,他们正在寻找问题的解决方案,以免将来面临类似情况。 正在考虑几种选择:从加深运河到禁止具有过大位移和相同线性尺寸的船只通过。
49 评论
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  1. Maki Avellevich
    Maki Avellevich 29可能是2021 09:21
    +1
    苏伊士运河最近有些不平静。
    有人在按铃。 这是不好的。
    1. PDR-791
      PDR-791 29可能是2021 09:25
      +13
      引用:Maki Avellievich
      有人在按铃。

      是什么感觉安顿好。 飞行员搁浅,Ebiped要求船东赔偿 wassat
      1. 先
        30可能是2021 08:22
        +1
        根据来自权威人士的信息,世界上对能够搁浅的飞行员的需求已急剧增加。 wassat
        1. Shurik70
          Shurik70 30可能是2021 14:10
          0
          正在考虑几种选择:从加深通道到禁止其过大位移和相同线性尺寸的容器通过通道

          好吧,很明显,将来船舶的承载能力(和长度)只会增加。
          必须同时执行两个选项-首先,禁止过大的船只通过,然后删除所有浅滩。 然后您可以恢复正常工作。
    2. 军猫
      军猫 29可能是2021 09:27
      +12
      这是一个信号,表明基础设施不仅应该被开发利用,而且还值得对其进行投资。
    3. Zyablitsev
      Zyablitsev 29可能是2021 09:29
      +3
      欢迎! 北海航线! 速度,安全,保障! 笑
      1. 例如
        例如 29可能是2021 09:43
        +9
        我忘记了霜冻,而绝大多数船舶却无法忍受这种霜冻。

        马士基已经在通过铁路转运货物并通过俄罗斯运输集装箱。
        便宜,更快。 安全又可靠。

        增加铁路运力,港口会有集装箱。

        一般来说,没有一个埃及人......
        1. 评价
          评价 29可能是2021 09:47
          0
          Quote:例如

          全年无休?
          1. 糁
            29可能是2021 14:08
            +2
            Quote:安飞士
            全年无休?

            嗯,是的
            1. 评价
              评价 29可能是2021 15:17
              0
              Quote:格里萨
              Quote:安飞士
              全年无休?

              嗯,是的

              + 0°... + 10°C,因为很难称其为“霜冻”。
              1. 珍雅·哈扎斯基(Zhenya Khazarsky)
                +2
                我们南方人甚至都打电话给 感觉
                1. 评价
                  评价 29可能是2021 17:58
                  +1
                  引用:Khazar的Zhenya
                  我们南方人甚至都打电话给 感觉

                  好吧,如果只是……对我而言,“霜”开始于20 ... 25°低温后。 中间车道。
        2. Piramidon
          Piramidon 29可能是2021 10:34
          +1
          Quote:例如
          我忘记了霜冻,而绝大多数船舶却无法忍受这种霜冻。

          应建造冰级干货船和油轮,并应提供通过NSR进行运输的服务。 顺便说一句,普通的船似乎沿着它走。
          1. 埃琳娜扎卡罗娃
            埃琳娜扎卡罗娃 29可能是2021 22:12
            +2
            普通船不沿着NSR航行。
            至少必须对容器的所有侧面进行隔热,并加热房屋。
            1. aftbreeze
              aftbreeze 30可能是2021 12:58
              0
              我们为什么要在各个方面进行绝缘? 解释!
              1. 埃琳娜扎卡罗娃
                埃琳娜扎卡罗娃 30可能是2021 14:00
                0
                下士,不清楚吗?
                船是一块铁,不是吗?
                那里的水很冷,接近零。
                我们在北纬使用的所有船只,无论是民用还是军用,都是绝缘的。
                看起来像这样-从内部将双头螺栓焊接到车身上,然后在这些双头螺栓上安装具有隔热性的垫子(例如ursa),在双头螺栓上安装特殊的夹具,例如将垫子按到板上。 。
                当然,还有其他技术,例如聚氨酯泡沫。
                但是,该选项具有防火危险,有毒,会因腐蚀性液体的意外进入而遭到破坏。
                它主要由公羊用于私人游艇。
                房间微气候不平衡,房间保温不足
                外部噪音和寒冷的影响消除了在北纬使用该船的可能性。
              2. ProkletyiPirat
                ProkletyiPirat 6 June 2021 21:23
                0
                Quote:尾风
                我们为什么要在各个方面进行绝缘? 解释!

                现代货船采用双壳结构,内部设有压载舱,在 NSR 上,这些舱需要加热和隔热,此外,在这些问题的背景下,管道基础设施也存在同样的问题,其余的没有那么重要。
        3. Nyrobsky
          Nyrobsky 29可能是2021 19:25
          +1
          Quote:例如
          马士基已经在通过铁路转运货物并通过俄罗斯运输集装箱。
          便宜,更快。 安全又可靠。
          是的,前几天我也遇到了这些信息。 含 俄罗斯铁路从中国到欧洲的交货时间从35-45天减少到25-35天,这非常重要。
          不知何故,我们的铁路部队及时参与了BAM铁路部分的扩建。 显然,与这些苏伊士的“堵车问题”有关,由于过境货物通过俄罗斯境内转运,高速公路的货运量将很快增加。
        4. 弗兰基·斯坦
          弗兰基·斯坦 29可能是2021 23:18
          0
          不便宜。 而且更贵。 我们读到注意力不集中。
  2. yfast
    yfast 29可能是2021 09:24
    0
    巴什罗夫和彼得罗夫现在在哪里,他们是在休息还是在工作?
    1. 军猫
      军猫 29可能是2021 09:30
      +5
      一个笑话重复十次会变得有趣十倍。
    2. Dimy4
      Dimy4 29可能是2021 10:05
      +5
      巴什罗夫和彼得罗夫现在在哪里,他们是在休息还是在工作?

      但他们只是用桶从运河里舀水,水深越来越小。 (但这是一个秘密!)
      1. Tochilka
        Tochilka 29可能是2021 14:10
        +1
        法老的辛勤工作,直截了当,不是什么特别的任务! 笑
        但至少不清理沿河道的沙子。 LOL
    3. 普希金船长
      普希金船长 29可能是2021 10:18
      +1
      Quote:yfast
      巴什罗夫和彼得罗夫现在在哪里,他们是在休息还是在工作?

      维索茨基还唱歌:“那是一个星期天的下午,我没有摸摸口袋……”,然后进一步说道:“……但是垃圾不会散去……”
      那些。 如果这些家伙是普通的马祖里克,那么他们应该在假期里休息一下,如果是公务员,那就该努力工作了。
    4. 顶峰
      顶峰 29可能是2021 10:30
      +3
      Quote:yfast
      巴什罗夫和彼得罗夫现在在哪里,他们是在休息还是在工作?


      我们的彼得罗夫Ы 和巴希罗夫Ы ,即使他们休息了,他们也能工作。

  3. Doccor18
    Doccor18 29可能是2021 09:26
    +1
    正在考虑几种选择:从加深运河到禁止具有过大位移和相同线性尺寸的船只通过。

    尽管如此,渠道仍需深化。 埃及比任何人都更感兴趣
    1. Maki Avellevich
      Maki Avellevich 29可能是2021 09:49
      0
      引用:Doccor18
      尽管如此,渠道仍需深化。 埃及比任何人都更感兴趣

      埃及没有资金升级运河。 所以他们吃的入不敷出,不入不敷出。
      他们可能害怕贷款,因为事实上他们无法归还。
      再次,您将不得不进行国有化,第二次可能无法正常工作。
      1. Doccor18
        Doccor18 29可能是2021 15:13
        0
        引用:Maki Avellievich
        所以要吃饱才不会赚钱。
        他们可能害怕贷款,因为事实上他们无法归还。

        与意大利签订了价值近10亿欧元的武器购买合同...
        当您真正想要时,便可以找到资金,并且可以借贷,而且可以借用不止一个...
    2. 保留buildbat
      保留buildbat 29可能是2021 10:40
      0
      正如标志性的犹大所说,有必要扩大和深化。 只有 Pan Ataman 没有这样的建筑工地的黄金储备。
  4. 山射手
    山射手 29可能是2021 09:27
    0
    对利润的追求将船舶的尺寸“膨胀”到允许通过的最大程度。 很明显,限制太“自由”了,坚果会被收紧,但那些受到限制的船只怎么办?
    它们会被允许在非洲各地使用,还是仅用于金属?
    1. tihonmarine
      tihonmarine 29可能是2021 11:12
      +1
      Quote:山地射手
      它们会被允许在非洲各地使用,还是仅用于金属?

      当然,它将消失为超级油轮“百万富翁”。
      1. shkiper83
        shkiper83 30可能是2021 04:12
        0
        他们是什么油轮?
  5. 色蚁
    色蚁 29可能是2021 09:28
    +8
    在埃及,他们正在寻找问题的解决方案,以免将来面临类似情况。
    是的,他们一样,频道的管理部门对此不承担任何责任,他们甚至从此类事件中受益))
  6. Rurikovich
    Rurikovich 29可能是2021 09:35
    +1
    在埃及,他们正在寻找问题的解决方案,以免将来面临类似情况。

    将航道分成几个扇区,这些扇区将分配给几艘强大的拖船,以便例如在发生紧急情况时,它们可以快速到达所在扇区的问题船舶。 组织派遣服务来管理拖船队。 指示船长,如果怀疑发生故障,他们有义务通知调度员,他们将为拖船组织安全网,以防发动机故障或控制问题......
    然后所有业务 LOL
    嗯,这是解决问题的一种选择,因为禁止大型船舶通过会减少Yagipt的预算收入,并为船东创造前提条件,怀疑阿拉伯人管理运河的能力 什么
  7. yfast
    yfast 29可能是2021 09:48
    0
    Quote:军事猫
    一个笑话重复十次会变得有趣十倍。

    这对我们来说是个笑话,中情局在没有噪音和灰尘的情况下进行挖掘。
  8. Maki Avellevich
    Maki Avellevich 29可能是2021 09:51
    0
    引用:鲁里科维奇
    组织派遣服务来管理拖船队。 指示船长,如果怀疑出现故障,他们有义务通知调度员,他们将为拖船组织安全网,以防发动机故障或控制问题......

    埃及人当然不是盒子里最尖锐的铅笔,但是您真的是为了傻瓜而握着它们吗?
    你认为没有拖船和调度员,都是自己航行吗?
  9. traflolot1832
    traflolot1832 29可能是2021 09:53
    0
    酷,昨天在博斯普鲁斯海峡,油轮失去了速度。距离海岸 300 米,拖船抓住了油轮的“鼻孔”。肯定是船东的阴谋。
    1. IL-18
      IL-18 29可能是2021 13:04
      +1
      Quote:tralflot1832
      “船东的阴谋,肯定是。

      或拖轮船东
  10. rotmistr60
    rotmistr60 29可能是2021 10:13
    0
    从加深通道到禁止过大位移和相同线性尺寸的容器通过通道
    最有趣的是,突然之间,他们才意识到这一点。 很明显,为一个通道收钱比考虑这个通道的安全性并花钱在它上面容易。 将近半公里长的集装箱船,正爬进瓶颈……
  11. 保留buildbat
    保留buildbat 29可能是2021 10:37
    +1
    我立刻想起了狼,上面写着:“再一次肖!!”
  12. 托琴
    托琴 29可能是2021 10:38
    +3
    在埃及,他们正在寻找问题的解决方案,以免将来面临类似情况。- 替代送货路线。 所以说到底,他们最终会得出结论,错在……上…… 眨眼 但一切都会被分类。
    1. Maki Avellevich
      Maki Avellevich 29可能是2021 16:01
      -1
      已经有解决方案。
      埃拉特阿什杜德铁路。
      在埃拉特(红海)铁路上卸载集装箱,然后再在阿什杜德(地中海)的船上装载集装箱
      为了避免激怒埃及人,该项目被放慢了脚步。
    2. 阿尔夫
      阿尔夫 29可能是2021 17:46
      -1
      引用:v.tochenn
      因此,毕竟,他们最终会得出结论,错误归因于... On ...

      在俄罗斯,当然还有亲自参加普京。
  13. Alex_You
    Alex_You 29可能是2021 10:50
    +2
    Quote:山射手
    对利润的追求将船舶的尺寸“膨胀”到允许通过的最大程度。 很明显,限制太“自由”了,坚果会被收紧,但那些受到限制的船只怎么办?
    它们会被允许在非洲各地使用,还是仅用于金属?

    所有没有双面的油轮都被拿走了,用于金属。
  14. rocket757
    rocket757 29可能是2021 10:55
    0
    现在它将是常规的????????????????????????????????????????????? ????????????????????????
    1. IL-18
      IL-18 29可能是2021 13:05
      +2
      稳定,懒惰的象征
  15. 阿尔夫
    阿尔夫 29可能是2021 17:46
    0
    正在考虑几种选择:从加深运河到禁止具有过大位移和相同线性尺寸的船只通过。

    有什么问题? 在附近挖另一个。 雇用几千个h..tadzhiks,他们将在一周内挖掘您想要的所有东西。
  16. 汽油切割机
    汽油切割机 29可能是2021 18:08
    -1
    资本家已经建立了各种难以忍受的班杜拉(他们没有穿过任何门)!
    现在他们在各种危机中腐烂... 感觉
    不,要从我们的工厂订购疏and和沿海扩张挖掘机...
  17. Olezhek
    Olezhek 30可能是2021 06:08
    0
    问题变成系统性的,仅此而已。
    而埃及人仍然是“渠道运营商”。