军事评论

法国空军开始对Rafale F4战斗机的新改型进行飞行测试

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法国空军正准备采用“阵风”战斗机的下一个改进方案。 阵风F3-R将由阵风F4取代。 法国国防部宣布开始测试新飞机。


根据报告,这架新战斗机通过了第一阶段的测试,在此期间进行了50架次的飞行。 测试是在法国南部的Isr空军基地进行的,其中有两名新改装的战斗机参与其中。

到目前为止,尚无有关测试结束和战斗机采用的信息,但法国军事部门已确认,新飞机通过必要的测试后,阵风F4将成为法国的主要战斗机,更换阵风F3-R。


法国空军于3年2019月采用了编号为F3-R的Rafale战斗机的升级版,该战斗机获得了带有AFAR的改进型雷达,自动地面防撞系统和扩展的武器范围。 FXNUMX-R的主要功能是支持MBDA流星导弹,Thales Talios激光指示器以及用于赛峰AASM炸弹的先进卫星制导系统。

不久之前,在2019年初,它宣布正在研发战斗机的下一个改进版本-F4标准。 新版本包括对带有AFAR的RBE2雷达,TALIOS远程雷达制导模块和Reco NG侦察模块的改进。 还宣布了有关通信大楼的现代化改造,飞行员头盔上的显示以及为飞机配备新的发动机控制单元的消息。 此外,阵风F4战斗机将能够携带高达1吨的新型导弹和精密炸弹。

阵风是第4代多用途战斗机。 它的首次飞行发生在1986年。 它于2004年被法国海军采用,并于2006年开始进入空军。 法国空军计划,该机经过一系列现代化改造后,至少将服役至2070年,之后将由第六代飞机取代第五代飞机。
38 评论
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  1. TermiNahTer
    TermiNahTer 24可能是2021 12:47
    0
    该设备将继续使用60年))),其温度甚至比印第安人中的“ MiG-21”还低))),然后是第6代。
    1. 隐士
      隐士 24可能是2021 13:03
      +3
      然后是第7代)这个消息肯定很有趣)直到2070年,至少第4代Rafali将要使用它,而且一些赛车专家说俄罗斯TU轴承是垃圾))
      1. 侵入者
        侵入者 24可能是2021 13:40
        +2
        然后是第7代)
        反重力推力,船上装有介子反应堆! 笑 我们在这里-“宙斯”正准备在2030年前削减新的核拖船,以永久保存1,42亿颗红色...
    2. 尼古拉耶维奇一世
      尼古拉耶维奇一世 24可能是2021 13:03
      +5
      Quote:TermNachTER
      该设备将继续使用60年)

      他妈的! 好吧,想象一下……1910年……然后发生了什么? 什么武器……什么“飞机失灵”? 想象一下1970年……想象一下今年会有什么! 比较一下1910飞行架和1970超音速喷气式战斗机,您感觉与众不同吗? 那么2070年会发生什么呢? 谁说呢我个人将说:无花果认识他! 那么,将需要“第六代”吗? 请求
      1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
        +17
        首先,这些是作者的发明。 第六代原型机计划于6年代推出,并于30年代初期投入量产。 而且,随着地图的放置,位置会更远
        其次,开发速度下降,这是一个逻辑过程。 只有随着根本上新技术的出现,才能实现“理想”,而这一理想很难改进。 在选项泛滥的开始,路径的尽头,有几种标准解决方案,它们在细节上有所不同。 汽车,智能手机,油箱等。无处不在。
      2. donavi49
        donavi49 24可能是2021 13:38
        +3
        Afiget-每年都会锻造新的剑和盔甲,所有内容都会更新。

        然后有一次,与30-40岁盔甲中的贵族战士以及祖父的长矛和剑一起上阵。

        Afiget-每五年出现一次新的蘑菇和arquebus。 再说一次,是克里米亚战争,1809年的枪支装有现代化的胶囊型锁,而法国人则用1845年的枪支进行了改良,这是1823年的胶囊锁枪的现代化,这反过来又是主要步兵的现代化拿破仑(Napoleon)1801军的枪,通常是1700年代后期的样品的改型,以进行批量生产。

        这里是一样的。
      3. 赫尔曼4223
        赫尔曼4223 24可能是2021 13:53
        -2
        会发生什么? 看来今年地球上的石油应该用完了。
      4. Doccor18
        Doccor18 24可能是2021 14:39
        +4
        Quote:尼古拉耶维奇一世
        那么,将需要“第六代”吗?

        第六代是什么? 载人或无人机...
        大约30年前,很长一段时间以来,很难理解什么是第五种……哪种战斗机应该有一套必要的选择..看来他们制定了,但是...到今天,是否相同的J5或F20经典35的争执...
        有了“第六代”,将变得更加困难,因为还将添加“ UAV因子”……似乎每个开发人员本人都将确定他拥有“第六代”……
      5. knn54
        knn54 24可能是2021 14:40
        0
        “ 5”代产品出了点问题。
        洋基队认真对待了“攻击猎鹰”。 F-22要注销。 F-35被暂停。
        法国人将军备和“电子馅”提高了4 ++。
        英国的“ 6”代一代也立即摇摆。
        到目前为止,它似乎将是带有虚幻的“愿望清单”的“花式”无人机。
        但是防空系统并没有停滞不前。
        1. abrakadabre
          abrakadabre 24可能是2021 16:06
          +3
          英国的“ 6”代一代也立即摇摆。
          到目前为止,它似乎将是带有虚幻的“愿望清单”的“花式”无人机。
          也就是说,空中的“战斗”。 这实在是太酷了,但可惜将其投入战斗-在战斗中失去战斗对经济来说是一场灾难。
      6. TermiNahTer
        TermiNahTer 24可能是2021 15:28
        +1
        因此,我说:“死了,不要站起来)))从法国发生的事情来看,我不确定会发生在2070年。正如V. Panov在《飞地》中写道的那样-El-巴黎,巴伐利亚苏丹国,兰达纳巴德等
    3. Doccor18
      Doccor18 24可能是2021 14:27
      +3
      Quote:TermNachTER
      该设备将继续使用60年))),其温度甚至比“ MiG-21”还低。

      MiG-21超越了竞争! 随时 到65年计划注销时,已投入运营2024年。
      但是,很难相信“阵风”的运行要到70年代。半个世纪以来,人工智能和无人驾驶系统将取代空军所有现有的和熟悉的飞机……
  2. 侵入者
    侵入者 24可能是2021 13:37
    +2
    来自法国设计师的具有出色现代化潜力的美丽“鸭子”出来了...
  3. Ros 56
    Ros 56 24可能是2021 13:43
    +1
    到第70年,只有阿拉伯人和非洲人会离开保护区,他们根本不需要它。 当然,如果他们居住的话,纯正的法国人将居住在贫民窟。
  4. 安迪尔
    安迪尔 24可能是2021 13:56
    -7
    苏联干燥,俄罗斯VKS的基础,已有60年历史...
    并且直到30年代才看到对它的适当更改...
    世界上无与伦比的4 ++ su57战斗机可采用顺势疗法剂量
    甚至梦到第六代都不值得

    我们继续用筏子在戏水池旁嘲笑...
    1. 赫尔曼4223
      赫尔曼4223 24可能是2021 14:25
      +3
      Su-27的运营始于1985年,即36年前。 Su-30 1992年,Su-35 2012年开始量产。
      Su-57刚刚开始生产,一切仍在进行中。 告诉我,我们60年以来一直在使用哪种干燥方式?
      1. 安迪尔
        安迪尔 24可能是2021 14:38
        -1
        哈哈))手术的开始是荒谬的,是))
        在有关1986年拉斐尔(Raphael)首次飞行的演讲中
        su-27的第一次飞行-1977)))
        RF视频会议的基础比法国的rafraf早了9年)))
        考虑到最新的皮筏比苏联干衣机的最新改装更现代,并且具有AFAR,对法国人的这种嘲笑是可笑的
        苏联干衣机和皮草的修改之间的区别仅在于指定方法。 我们用2个数字来指定它们,而法语-1个字母和1个数字
        1. 赫尔曼4223
          赫尔曼4223 24可能是2021 14:54
          +4
          1977年首飞的汽车没有投入生产。 实际上,结果是开发了一种新模型。 在她飞到那一年的那一年,您可以看到这并不重要。 但是您必须承认这不是60岁。
          我不嘲笑法国车,我认为还不错。 但是,您是出于什么目的决定废弃我们的烘干机的呢?
          1. 安迪尔
            安迪尔 24可能是2021 15:06
            -4
            1986年,同样的拉斐尔原型机与1977年的干燥原型机一起飞行
            我在写一个事实是,俄罗斯航空航天部队的基础飞机是60年前研发的。
            从那时起,它仅用名称中的数字替换进行了现代化。
            1. 赫尔曼4223
              赫尔曼4223 24可能是2021 15:32
              +4
              我们中有些人数学不好。 60年前是1961年。您是在谈论Su-15还是什么? 所以他很久没有飞了。
        2. 赫尔曼4223
          赫尔曼4223 24可能是2021 14:55
          +3
          您还没有回答60年来什么样的干燥蝇。
    2. Zaurbek
      Zaurbek 25可能是2021 10:05
      0
      Su35至少已经需要进行现代化改造,而在我们前面的是Su57的遗产,它是涡轮喷气发动机(Izdeliye30),某种形式的AFAR,传感器和带有“大脑”的驾驶室的形式。 ..并且再服役30年仍然有意义... .....并且将有90-100年的历史
  5. 植物园
    植物园 24可能是2021 14:26
    +1
    引用:AndyLW
    世界上无与伦比的4 ++ su57战斗机可采用顺势疗法剂量

    嗯...随着时间的流逝,它将被声明为过渡模型(或串行演示器),少数将变得合乎逻辑。
    Su-30 / 35长期以来将通过适当的升级成为战斗机的骨干...
  6. voyaka呃
    voyaka呃 24可能是2021 15:13
    +2
    已经是F4-第四次升级,并且丑陋地出现在驾驶舱前
    填充栏从未删除! 笑
    如果法国人刺破,那就永远。 使固定
    (伸缩式)-从来没有,为什么要流汗?
    所以拉斐尔将永远拥有这个犀牛角,作为象征
    工程懒惰。
    1. 恩克斯
      恩克斯 24可能是2021 16:17
      +1
      这种“穿刺”可让您减轻重量,提高可靠性并简化/降低维护成本,但是作为一个没有任何工程知识和思想的人,您将不会理解这一点。 这可能是永远的:)总的来说,是波音和LM向达索支付了数亿美元,以便他可以教他们如何有效地设计飞机,反​​之亦然-他们只是不给钱:)
      1. voyaka呃
        voyaka呃 24可能是2021 16:46
        +3
        “这种“穿刺”可以使您减轻重量,增加可靠性并简化/降低维护成本” ////
        ----
        同时,大大增加了飞机的RCS并恶化了
        空气动力学。 更不用说对飞行员的审查了。
        阵风飞行员在晚上梦到这个酒吧。 笑
        1. 恩克斯
          恩克斯 24可能是2021 17:19
          0
          有限公司! 您仍然是空气动力学的飞行员和专家(嗯,我已经向您介绍过EPR)

          Quote:voyaka嗯
          只是恶化了
          空气动力学。


          如您所见,这不会阻止BVB扭曲F-22。 舌
          是的-吊杆是可拆卸的,但即使在特技飞行最激烈的表演中也无法拆卸。

          Quote:voyaka嗯
          更不用说对飞行员的审查了。


          是的,我真的忘记了另一件事-它简化了加油,因为它位于方便查看和与锥体有效对接的位置(与F-35b / c一样) hi
          1. voyaka呃
            voyaka呃 24可能是2021 17:56
            +1
            如果您是对的(凭着深厚的工程知识 含 ),那么这种大大简化并降低了维护成本的犀牛竿应该保留在法国正在研发并即将起飞的最新5-6代飞机上。
            这将解决我们高度技术友好的争议。 饮料
            1. 恩克斯
              恩克斯 24可能是2021 19:42
              0
              好吧,我们与您之间有何争议-您无法辩驳。 例如,我建议您至少说一下您的评估或参考关于酒吧的EPR的权威资料-您保持沉默。 还是您可以参考飞行员Rafal / m2000的意见,认为酒吧正在妨碍他? 至于工程知识,我或多或少准备接受正在讨论的问题上具有公认资格的人的“因此”论据。 作为一名工程师,但不是航空专家,我尽量不发表有力的声明,因为我意识到自己已经不了解该领域的知识,尽管与您不同的是,我阅读了一些专门的文献。 首先,他们查看结果(这架飞机已经服役20年,已经执行了数万小时的战斗任务),在这里我们可以尝试在业余水平上对其进行分析。 您继续表现出对问题本质的理解不足:根据需求和其他约束以及现有经验来做出技术决策。 这是您的检查器,但其他人必须走。 因此,将根据动臂的需求对动臂的NGF解决方案(而不是全部5-6代)进行优化。 “只是”它不会增加,因为该项目是联合项目,到目前为止,由于德国人首先将其拖延了,甚至还没有分配用于制造原型的资金。
              1. Zaurbek
                Zaurbek 25可能是2021 10:07
                0
                在第四代战斗机上(甚至在我们的战斗机上),加油杆缩回了……但是拉斐尔有巡航的声音……
                1. 恩克斯
                  恩克斯 25可能是2021 10:47
                  0
                  您可能想写信给Alexey Voyaka? 在他的操纵中,标杆“损害了空气动力学”
    2. Bad_gr
      Bad_gr 24可能是2021 17:06
      +2
      Quote:voyaka嗯
      所以拉斐尔将永远拥有这个犀牛角,作为象征
      工程懒惰。

      他和他们在一起,在Mirage-2000上
      1. voyaka呃
        voyaka呃 24可能是2021 17:50
        +1
        当然,相同的工程师...
        有趣的是,这个号角也会出现在5-6代的最新法国飞机上吗? 笑
        不要惊讶。
        1. Zaurbek
          Zaurbek 25可能是2021 11:07
          0
          此外,围绕拉法尔(Rafal)的EPR几乎与第五代相似,甚至比Su5更好的事实培养了这一主题。 在军事平价网站上,这是事实。
          1. Bad_gr
            Bad_gr 25可能是2021 13:27
            0
            Quote:Zaurbek
            拉法尔的ESR与第五代几乎相同...

            我们可以就低ESR达成共识(但与第5代产品不同),因为其设计中有很多复合材料,它们的反射效果很差。
            顺便说一句,尽管我们的S-35与Su-27非常相似,但出于相同的原因,其EPR却要低几倍。
      2. Bad_gr
        Bad_gr 24可能是2021 21:12
        +2
        在我们的几乎所有飞机上,动臂都是可伸缩的..
        1. voyaka呃
          voyaka呃 25可能是2021 09:57
          +3
          可伸缩是一种正常的逻辑工程解决方案。
          不可伸缩-工程师的病理,懒惰和轻弹。

          有什么让我惊讶的?
          在标致装配厂,这个职位已有30年了-
          “引擎盖撑到位。” 准确无误
          在运动鞋中踢脚跟。 小伙子坐着
          汽车-专业打击! -而新的标致
          快乐的买家。 笑
          这是收藏家的唯一职责。
          运动鞋像工作服一样散发出来,而且变了。
  7. 正弦的
    正弦的 24可能是2021 16:10
    0
    至少要持续到2070年,之后将立即被第六代飞机取代

    在2070年,将不再需要法国飞机,因为它们已经有了飞机地毯,这是法国哈里发的主要运输方式。