“鸽子”会改善“量规”吗？
塔斯社（北部PKB宣布准备展示项目22160的巡逻舰的变体），北方设计局（SPKB）总经理Andrei Dyachkov发表了一份简短声明，其实质令人惊讶。
“如果客户需要项目22160的更多船舰并为其确定其他任务，那么相应地，将对项目进行重新设计，他将获得新的机会。”
照片：俄罗斯国防部
这里有几点不清楚和令人惊讶。 这个“客户”是谁？ 他为什么突然需要最失败的“附加舰”之一 历史 俄罗斯造船项目？ 北部PKB的“重新样式化”是什么意思？
让我们从“重新样式化”的概念开始。
汽车行业中的“重新设计（源自英语重塑，即“现代化；风格的改变”）-汽车外观的改变，以迎合时尚趋势或品牌改变后的企业风格。
现在从俄语翻译成俄语。 如果确定了一些“客户”，它们需要22160项目的其他舰艇，并且为这些舰艇确定了一些额外的（与原始战斗不同的）作战任务，则Severnoye PKB可以更改护栏的厚度和厨房设备的配置。这些要求。 并用灰色皮革包裹船长的椅子。
通常，术语应更加小心。
为 “……由于汽车的报废，进行了重新造型。 通常，它是在新一代产品发布后的3-4年内进行的，因此您可以将模型的生命周期延长相似的时间段“.
总的来说，如果每个人都正确理解总经理的声明，那么我们正在谈论的是22160号项目船舶的表面改造。
随之而来的问题是：有必要吗？
关于“客户”。 只有一个半。 俄罗斯海军和阿尔及利亚海军。 阿尔及利亚海军只剩下一半，因为有人说签订了建造船只的合同。 但没有细节。
尽管泄露给媒体的消息说，在俄罗斯，只有一艘船将为阿尔及利亚建造（如果有的话），而其他三艘将直接在阿尔及利亚建造。 仅此而已，没有更多的信息，包括有关在俄罗斯造船厂建造一艘船的信息。
因此，与阿尔及利亚的“协议”很可能仅仅是一种吸引潜在买家的营销策略。
至于项目22160的俄罗斯战舰 舰队 他们获得了“和平鸽”的绰号。 因此，水手们赞赏这些舰艇的战斗价值超过平庸。
在这里提出这个问题是正确的：这一切是从哪里来的？ 正如苏联漫画中的一个人物所说：“一棵树不会像这样嗡嗡作响。”
当然，金钱是一切的核心。 这是正常的。 这是不正常的-这是没有钱的时候。 这是灵魂和身体都非常不舒服的状态。
北部的PKB没有钱，没有特别的期望。
在这里，仅需游览最近的过去，就可以完美地说明当前的情况。
一般来说，北方设计局这样的公司的任务是什么？ 没错，创建然后必须建造的船只的工作。 然后将有金钱，奖励和其他所有东西。 如果没有工作-因此，将不会发生任何事情。
市场是如此……无情。
这个故事实际上始于2006年。 随后，俄罗斯外勤局边防局宣布了一项新的巡逻舰的招标，以保护沿海水域。 胜利者（如预期）是22460 Okhotnik项目，这是北部PKB的“法院”飞船。
一次就这个话题表达了很多意见，主要是针对SPKB的主管，尤里·费多罗维奇·亚洛夫（Yuri Fedorovich Yarov），前列宁格勒市党的工作人员，后来发现自己是SPKB的总经理。
Yarov的职业生涯非常有趣，他很可能会在硬件游戏中运用他的技能。 总的来说，今天并不是那么重要，主要是22460项目中标并投入生产。 为了创造该船的项目，几位设计师获得了俄罗斯联邦国家奖。
但是，后来发现这艘船不是很好。 更准确地说，您可以想到更糟的情况，但不值得。
一开始就有制裁，他们不得不安装中国的而不是MTU的德国发动机。 如您所知，俄罗斯此类船上的柴油发动机在自然界中是不存在的。 中国的柴油机无法生产所需的30节，在我们这个时代，其特征是适度的“在平静水中最多28节”，实际上，正确的数字是25-26节。
此外，事实证明，即使有些激动，迎面而来的海浪也将轮船淹没在驾驶室的玻璃上，并严重摇动了巡逻艇。
以最快的速度“在平静的水面上行驶”是一首单独的歌曲。 该船的特点是：“该船将能够在6点的海上状态下服役，同时可以自由操纵。”
实际上，这艘重达630吨的船兴奋得像波浪一样在球上弹跳。 “自由机动”怎么样？很难说，让我们不要谈这个话题。
但可以补充的是，尽管该船配备了重达 12 吨（Ka-226 或 Ansat）的直升机和 4 无人机，为此提供了一个滑动伸缩机库，只有在平静的天气才能使用这些工具，因为海上最轻微的膨胀，乘以小船的不稳定性，完全排除了甲板上的正常起飞和降落的巡逻艇。
因此，这架直升机是22460工程船上最稀有的客人。
而且，不足为奇的是，在建造最后一艘“拉苏尔·甘扎托夫”（Rasul Gamzatov）之后，俄罗斯联邦外勤局边防局已大大减少了该系列的船，项目22460将不会继续。
因此，在最初计划的30艘船中，边防局决定将自身限制为14艘。
Yarov于2007年卸任了SPKB的总经理职务，因此该局陷入了艰难的时期。 参加海洋区域第一等级的边境船只招标（立即考虑太平洋舰队）的SPKB惨败。 实际上，我们故事的主人公，即1号舰船，已经失灵了。 并且必须对此做些事情。
实际上，只有一条出路-用钩子或弯钩推挤俄罗斯海军的护卫舰。
机会，更确切地说是情况的巧合，有所帮助。 2013年，当我们尚未破坏与世界的关系时，海军总司令维克多·奇尔科夫海军上将访问了美国，当时他的同事，美国海军总司令接待了他。美国海军上将格林纳特（海军上将）。 正是格林纳特（Grinert）将奇尔科夫介绍给了所谓的沿海船只。
然后，在集装箱中使用可互换武器的模块化军舰的想法看起来非常令人印象深刻。 奇尔科夫对“自由”印象深刻。
现在我们知道，美国海军的沿海军舰仍然令人头疼。 这些舰只花费了500亿美元，由一门57毫米加农炮，一架短程RAM SAM系统和一架直升飞机携带坦率的薄弱武器。 对于3000吨的巡逻舰，这还不够。 而且容器模块仍处于调试阶段。 当然，虽然没有人取消700吨的起重能力和45节的速度，但这是项目的重要组成部分。
但是奇尔科夫喜欢“自由”。 海军上将成为模块化的支持者，并且由于SPKB的代表承诺在22160项目中实现完全模块化，因此总司令开始推广此项目以供海军使用。
的确，与美国设计师不同，SPKB不能保证速度为45节。 最多30个。但是模块化和容纳带有“口径”巡航导弹或“天王星”反舰导弹的集装箱的能力是相当高的。
最后，结果证明，为了保护水域，护卫舰的招标被奇尔科夫取消，转而支持22160项目，舰队立即订购了六艘这样的船。
通常，他们将船只推入舰队。 为了什么？ 如果您在同一个地方写有关特性的文章，那么“为了进行巡逻以保护领海，在公海和封闭海中巡逻200英里的经济区，制止走私和海盗活动，在平时向海上灾难的受害者提供援助，在军事上为海上过渡中的船只，海军基地和水域提供保护，以警告敌方部队和资产的袭击。
就是说，从理论上讲，边防局的巡逻船应该在做什么。 为何海军需要这种幸福尚不清楚。
但这是事实：边境警卫队海岸警卫队不是为自己的目的建造的，该船最终出于相同的目的进入了俄罗斯海军。 出于此目的而设计的舰船是合乎逻辑的，例如，以扫雷舰的身份使用巡逻舰将很困难。 但是他为什么要加入舰队-仍然很难说。
困难立即开始。 即使在配备MAN发动机的“ Vasily Bykov”上，也无法挤出承诺的30节的速度。 其余配备Kolomna工厂引擎的船舶将是什么，我们仍然必须找出答案。
但是，如果在MAN“ Bulls”的引擎下产生27节的速度，那么Kolomna柴油机车工厂的10D49发动机将达到多少节-我不会说。 10D49是非常常见的16D5柴油机车的49缸版本，输出功率为5200 hp。
供参考：“伊凡·格伦”号配备了两台这样的柴油发动机，排量为5吨，最大输出速度为000节。
可以假设，科洛姆纳柴油机上22160工程船的最大航速为22至24节。
项目22160的船舶装备与边境巡逻艇的装备没有太大区别。 主要口径是76毫米自动万用枪AK-176MA。 一。 两把防破坏机枪“ Kord” 12,7毫米，两把自动榴弹发射器。 防空武器包括一个装置3M47“ Gibka”和八个MANPADS“ Igla”或“ Verba”。
有一个可以降落直升机的地方，但是永久集中没有直升机。 它可以降落并可以使用，但不能经常使用，因为船尾装有滑道，可以接收02800号项目的突击登陆艇。
没错，只有在兴奋度不超过两点时，才可以降低和使用它。 直升飞机也不能在超过3点的海洋中使用。
总的来说，比项目22460大，但同样存在轻柔现象。
那“ Calibers”呢？
有了“口径”，一切都很难过。 当“瓦西里·拜科夫”通过波罗的海通往白海的内部通道进行尝试时，就进行了“口径”射击。
与Bykov一起使用的小型导弹舰Zeleny Dol（项目21631 Buyan-M）和Odintsovo（项目22800 Karakurt）被口径在地面和地面目标成功发射。
“瓦西里·拜科夫”无法射击。
事实证明（为什么呢？）从船尾的集装箱发射巡航导弹很危险，因为由于船体在船尾非常狭窄，因此可能导致事故用导弹应该已经。 我们决定不冒险。
在很明显“ Vasily Bykov”不能从船尾的集装箱发射导弹后，有人传言说“ Bykov”上的“ Calibers”可以放置在垂直发射器3S14中，可容纳八个炮弹。推在AK炮塔-176和上层建筑之间。
为什么是本世纪的问题。 有些船本来是为容纳和发射巡航导弹而设计的。 “ Buyans”号和“ Karakurt”号显然是比“ Caliber”号更可靠的携带者，而这种“ Caliber”号是为此目的而改装的常规巡逻。
（来自博学多才的人）有观点认为，建造专门的船，增加“口径”的高质量航母的数量，比在地球上拉猫头鹰，尽可能地贴上“口径”，更有利可图。 。
并非总是（尤其是在我们国家）数量一定是质量。 毕竟，我们既有舰艇，也有潜艇来运载“口径”。 通常为此配备。
至于22160项目的舰船，对某些改动超出了巡逻舰的范围，则不太可能对已经不成功的舰船的特性造成全球性的改善。 重新样式并不是您真正需要的。
试图在3S14M防空导弹系统“ Shtil-3”的垂直位置上安装90枚导弹，而他们想将其推向1S12。 这似乎改善了舰船的防空能力，并使它可以执行更广泛的任务。 但是，事实证明可以进行安排，但是如何以及以何种方式引导导弹尚不清楚。
事实是，“ Positive-MK”是为具有相应任务的小型舰船而开发的，它对于使用“ Shtil-1”这样的“脂肪”复合物（通常基于“ Buk- M1”用于舰艇级护卫舰。
坦白说，Shtil-1太重了。
结果是“一无所有”。 “和平鸽”。 正如来自海军事务的许多“专家”开始解释的那样，该项目22160的巡逻舰的特征接近海上巡逻舰（OPV），后者是世界上许多舰队的一部分。
德国制造的OPV-80
也就是说，一切都正确，整个世界都在建设这种肮脏的环境，这意味着我们也需要它。
这里只是先生们的“专家”，由于某些原因，他们没有指定谁建造像OPV这样的飞船，以及为谁建造。 在这里，所有内容都非常有用。 法国，德国，韩国乃至罗马尼亚正在建造这种船只。 主要针对那些无法建立自己的人。 塞内加尔，泰国，巴基斯坦等。
也就是说，OPV（近海巡逻舰）主要是为那些没有能力（工业或经济）建造常规战舰的人建造的。 乞be的值班员，如果愿意的话。
而22160 Severnoye PKB项目的这艘船希望借助已宣布的重新造型来制作“糖果”。 但是，我们都非常了解不是由什么糖制成的。 因此，从项目22160中不会发出正常的攻击舰。
为了使某些有价值和理智的东西出来，必须使船更长，更宽，更深。 这样一来，同样的“校准者”就不会冒着折断翅膀或砸坏发射容器的风险。 好吧，或者只是放置普通的打击武器。
但是抱歉，我们已经有这样的船了！
“戈尔什科夫海军上将”-好吧，哪里更好？ 已经投入使用，已经在建设中。 而且不需要像“猫头鹰到地球”这样的画龙点睛的作品。
显然，每个人都想生活。 北部PKB的员工也不例外。 但是，对不起，也许我们应该结束秘密卧底游戏，那么今天和明天有什么必要吗？ 也就是说，为俄罗斯舰队创造真正必要的船只吗？ 而不是试图以所需的幌子卖掉什么？
在汽车界重新造型是该模型的痛苦。 这是他们不再使用它的时候了，但是有必要出售剩余的储备金。 但这适用于汽车。 对于战列舰，情况有所不同。
北方设计局应考虑企业的未来。 如果他们继续在那里工作，例如在越南PS-500轻巡洋舰上，在22460和22160项目的舰船上，俄罗斯很快就会破产。
我们不需要为“和平之鸽”改头换面。 我们需要正常运转的舰船。 不必在消防局上推“口径”，因此它们不会成为军舰。 世界已经改变，值得理解和接受。
“如果客户需要项目22160的更多船舰并为其确定其他任务，那么相应地，将对项目进行重新设计，他将获得新的机会。”
照片：俄罗斯国防部
这里有几点不清楚和令人惊讶。 这个“客户”是谁？ 他为什么突然需要最失败的“附加舰”之一 历史 俄罗斯造船项目？ 北部PKB的“重新样式化”是什么意思？
让我们从“重新样式化”的概念开始。
汽车行业中的“重新设计（源自英语重塑，即“现代化；风格的改变”）-汽车外观的改变，以迎合时尚趋势或品牌改变后的企业风格。
现在从俄语翻译成俄语。 如果确定了一些“客户”，它们需要22160项目的其他舰艇，并且为这些舰艇确定了一些额外的（与原始战斗不同的）作战任务，则Severnoye PKB可以更改护栏的厚度和厨房设备的配置。这些要求。 并用灰色皮革包裹船长的椅子。
通常，术语应更加小心。
为 “……由于汽车的报废，进行了重新造型。 通常，它是在新一代产品发布后的3-4年内进行的，因此您可以将模型的生命周期延长相似的时间段“.
总的来说，如果每个人都正确理解总经理的声明，那么我们正在谈论的是22160号项目船舶的表面改造。
随之而来的问题是：有必要吗？
关于“客户”。 只有一个半。 俄罗斯海军和阿尔及利亚海军。 阿尔及利亚海军只剩下一半，因为有人说签订了建造船只的合同。 但没有细节。
尽管泄露给媒体的消息说，在俄罗斯，只有一艘船将为阿尔及利亚建造（如果有的话），而其他三艘将直接在阿尔及利亚建造。 仅此而已，没有更多的信息，包括有关在俄罗斯造船厂建造一艘船的信息。
因此，与阿尔及利亚的“协议”很可能仅仅是一种吸引潜在买家的营销策略。
至于项目22160的俄罗斯战舰 舰队 他们获得了“和平鸽”的绰号。 因此，水手们赞赏这些舰艇的战斗价值超过平庸。
在这里提出这个问题是正确的：这一切是从哪里来的？ 正如苏联漫画中的一个人物所说：“一棵树不会像这样嗡嗡作响。”
当然，金钱是一切的核心。 这是正常的。 这是不正常的-这是没有钱的时候。 这是灵魂和身体都非常不舒服的状态。
北部的PKB没有钱，没有特别的期望。
在这里，仅需游览最近的过去，就可以完美地说明当前的情况。
一般来说，北方设计局这样的公司的任务是什么？ 没错，创建然后必须建造的船只的工作。 然后将有金钱，奖励和其他所有东西。 如果没有工作-因此，将不会发生任何事情。
市场是如此……无情。
这个故事实际上始于2006年。 随后，俄罗斯外勤局边防局宣布了一项新的巡逻舰的招标，以保护沿海水域。 胜利者（如预期）是22460 Okhotnik项目，这是北部PKB的“法院”飞船。
一次就这个话题表达了很多意见，主要是针对SPKB的主管，尤里·费多罗维奇·亚洛夫（Yuri Fedorovich Yarov），前列宁格勒市党的工作人员，后来发现自己是SPKB的总经理。
Yarov的职业生涯非常有趣，他很可能会在硬件游戏中运用他的技能。 总的来说，今天并不是那么重要，主要是22460项目中标并投入生产。 为了创造该船的项目，几位设计师获得了俄罗斯联邦国家奖。
但是，后来发现这艘船不是很好。 更准确地说，您可以想到更糟的情况，但不值得。
一开始就有制裁，他们不得不安装中国的而不是MTU的德国发动机。 如您所知，俄罗斯此类船上的柴油发动机在自然界中是不存在的。 中国的柴油机无法生产所需的30节，在我们这个时代，其特征是适度的“在平静水中最多28节”，实际上，正确的数字是25-26节。
此外，事实证明，即使有些激动，迎面而来的海浪也将轮船淹没在驾驶室的玻璃上，并严重摇动了巡逻艇。
以最快的速度“在平静的水面上行驶”是一首单独的歌曲。 该船的特点是：“该船将能够在6点的海上状态下服役，同时可以自由操纵。”
实际上，这艘重达630吨的船兴奋得像波浪一样在球上弹跳。 “自由机动”怎么样？很难说，让我们不要谈这个话题。
但可以补充的是，尽管该船配备了重达 12 吨（Ka-226 或 Ansat）的直升机和 4 无人机，为此提供了一个滑动伸缩机库，只有在平静的天气才能使用这些工具，因为海上最轻微的膨胀，乘以小船的不稳定性，完全排除了甲板上的正常起飞和降落的巡逻艇。
因此，这架直升机是22460工程船上最稀有的客人。
而且，不足为奇的是，在建造最后一艘“拉苏尔·甘扎托夫”（Rasul Gamzatov）之后，俄罗斯联邦外勤局边防局已大大减少了该系列的船，项目22460将不会继续。
因此，在最初计划的30艘船中，边防局决定将自身限制为14艘。
Yarov于2007年卸任了SPKB的总经理职务，因此该局陷入了艰难的时期。 参加海洋区域第一等级的边境船只招标（立即考虑太平洋舰队）的SPKB惨败。 实际上，我们故事的主人公，即1号舰船，已经失灵了。 并且必须对此做些事情。
实际上，只有一条出路-用钩子或弯钩推挤俄罗斯海军的护卫舰。
机会，更确切地说是情况的巧合，有所帮助。 2013年，当我们尚未破坏与世界的关系时，海军总司令维克多·奇尔科夫海军上将访问了美国，当时他的同事，美国海军总司令接待了他。美国海军上将格林纳特（海军上将）。 正是格林纳特（Grinert）将奇尔科夫介绍给了所谓的沿海船只。
然后，在集装箱中使用可互换武器的模块化军舰的想法看起来非常令人印象深刻。 奇尔科夫对“自由”印象深刻。
现在我们知道，美国海军的沿海军舰仍然令人头疼。 这些舰只花费了500亿美元，由一门57毫米加农炮，一架短程RAM SAM系统和一架直升飞机携带坦率的薄弱武器。 对于3000吨的巡逻舰，这还不够。 而且容器模块仍处于调试阶段。 当然，虽然没有人取消700吨的起重能力和45节的速度，但这是项目的重要组成部分。
但是奇尔科夫喜欢“自由”。 海军上将成为模块化的支持者，并且由于SPKB的代表承诺在22160项目中实现完全模块化，因此总司令开始推广此项目以供海军使用。
的确，与美国设计师不同，SPKB不能保证速度为45节。 最多30个。但是模块化和容纳带有“口径”巡航导弹或“天王星”反舰导弹的集装箱的能力是相当高的。
最后，结果证明，为了保护水域，护卫舰的招标被奇尔科夫取消，转而支持22160项目，舰队立即订购了六艘这样的船。
通常，他们将船只推入舰队。 为了什么？ 如果您在同一个地方写有关特性的文章，那么“为了进行巡逻以保护领海，在公海和封闭海中巡逻200英里的经济区，制止走私和海盗活动，在平时向海上灾难的受害者提供援助，在军事上为海上过渡中的船只，海军基地和水域提供保护，以警告敌方部队和资产的袭击。
就是说，从理论上讲，边防局的巡逻船应该在做什么。 为何海军需要这种幸福尚不清楚。
但这是事实：边境警卫队海岸警卫队不是为自己的目的建造的，该船最终出于相同的目的进入了俄罗斯海军。 出于此目的而设计的舰船是合乎逻辑的，例如，以扫雷舰的身份使用巡逻舰将很困难。 但是他为什么要加入舰队-仍然很难说。
困难立即开始。 即使在配备MAN发动机的“ Vasily Bykov”上，也无法挤出承诺的30节的速度。 其余配备Kolomna工厂引擎的船舶将是什么，我们仍然必须找出答案。
但是，如果在MAN“ Bulls”的引擎下产生27节的速度，那么Kolomna柴油机车工厂的10D49发动机将达到多少节-我不会说。 10D49是非常常见的16D5柴油机车的49缸版本，输出功率为5200 hp。
供参考：“伊凡·格伦”号配备了两台这样的柴油发动机，排量为5吨，最大输出速度为000节。
可以假设，科洛姆纳柴油机上22160工程船的最大航速为22至24节。
项目22160的船舶装备与边境巡逻艇的装备没有太大区别。 主要口径是76毫米自动万用枪AK-176MA。 一。 两把防破坏机枪“ Kord” 12,7毫米，两把自动榴弹发射器。 防空武器包括一个装置3M47“ Gibka”和八个MANPADS“ Igla”或“ Verba”。
有一个可以降落直升机的地方，但是永久集中没有直升机。 它可以降落并可以使用，但不能经常使用，因为船尾装有滑道，可以接收02800号项目的突击登陆艇。
没错，只有在兴奋度不超过两点时，才可以降低和使用它。 直升飞机也不能在超过3点的海洋中使用。
总的来说，比项目22460大，但同样存在轻柔现象。
那“ Calibers”呢？
有了“口径”，一切都很难过。 当“瓦西里·拜科夫”通过波罗的海通往白海的内部通道进行尝试时，就进行了“口径”射击。
与Bykov一起使用的小型导弹舰Zeleny Dol（项目21631 Buyan-M）和Odintsovo（项目22800 Karakurt）被口径在地面和地面目标成功发射。
“瓦西里·拜科夫”无法射击。
事实证明（为什么呢？）从船尾的集装箱发射巡航导弹很危险，因为由于船体在船尾非常狭窄，因此可能导致事故用导弹应该已经。 我们决定不冒险。
在很明显“ Vasily Bykov”不能从船尾的集装箱发射导弹后，有人传言说“ Bykov”上的“ Calibers”可以放置在垂直发射器3S14中，可容纳八个炮弹。推在AK炮塔-176和上层建筑之间。
为什么是本世纪的问题。 有些船本来是为容纳和发射巡航导弹而设计的。 “ Buyans”号和“ Karakurt”号显然是比“ Caliber”号更可靠的携带者，而这种“ Caliber”号是为此目的而改装的常规巡逻。
（来自博学多才的人）有观点认为，建造专门的船，增加“口径”的高质量航母的数量，比在地球上拉猫头鹰，尽可能地贴上“口径”，更有利可图。 。
并非总是（尤其是在我们国家）数量一定是质量。 毕竟，我们既有舰艇，也有潜艇来运载“口径”。 通常为此配备。
至于22160项目的舰船，对某些改动超出了巡逻舰的范围，则不太可能对已经不成功的舰船的特性造成全球性的改善。 重新样式并不是您真正需要的。
试图在3S14M防空导弹系统“ Shtil-3”的垂直位置上安装90枚导弹，而他们想将其推向1S12。 这似乎改善了舰船的防空能力，并使它可以执行更广泛的任务。 但是，事实证明可以进行安排，但是如何以及以何种方式引导导弹尚不清楚。
事实是，“ Positive-MK”是为具有相应任务的小型舰船而开发的，它对于使用“ Shtil-1”这样的“脂肪”复合物（通常基于“ Buk- M1”用于舰艇级护卫舰。
坦白说，Shtil-1太重了。
结果是“一无所有”。 “和平鸽”。 正如来自海军事务的许多“专家”开始解释的那样，该项目22160的巡逻舰的特征接近海上巡逻舰（OPV），后者是世界上许多舰队的一部分。
德国制造的OPV-80
也就是说，一切都正确，整个世界都在建设这种肮脏的环境，这意味着我们也需要它。
这里只是先生们的“专家”，由于某些原因，他们没有指定谁建造像OPV这样的飞船，以及为谁建造。 在这里，所有内容都非常有用。 法国，德国，韩国乃至罗马尼亚正在建造这种船只。 主要针对那些无法建立自己的人。 塞内加尔，泰国，巴基斯坦等。
也就是说，OPV（近海巡逻舰）主要是为那些没有能力（工业或经济）建造常规战舰的人建造的。 乞be的值班员，如果愿意的话。
而22160 Severnoye PKB项目的这艘船希望借助已宣布的重新造型来制作“糖果”。 但是，我们都非常了解不是由什么糖制成的。 因此，从项目22160中不会发出正常的攻击舰。
为了使某些有价值和理智的东西出来，必须使船更长，更宽，更深。 这样一来，同样的“校准者”就不会冒着折断翅膀或砸坏发射容器的风险。 好吧，或者只是放置普通的打击武器。
但是抱歉，我们已经有这样的船了！
“戈尔什科夫海军上将”-好吧，哪里更好？ 已经投入使用，已经在建设中。 而且不需要像“猫头鹰到地球”这样的画龙点睛的作品。
显然，每个人都想生活。 北部PKB的员工也不例外。 但是，对不起，也许我们应该结束秘密卧底游戏，那么今天和明天有什么必要吗？ 也就是说，为俄罗斯舰队创造真正必要的船只吗？ 而不是试图以所需的幌子卖掉什么？
在汽车界重新造型是该模型的痛苦。 这是他们不再使用它的时候了，但是有必要出售剩余的储备金。 但这适用于汽车。 对于战列舰，情况有所不同。
北方设计局应考虑企业的未来。 如果他们继续在那里工作，例如在越南PS-500轻巡洋舰上，在22460和22160项目的舰船上，俄罗斯很快就会破产。
我们不需要为“和平之鸽”改头换面。 我们需要正常运转的舰船。 不必在消防局上推“口径”，因此它们不会成为军舰。 世界已经改变，值得理解和接受。
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